【判断题】
作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护
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相关试题
【判断题】
更换夹板在来车前,最低限度上足4个螺栓
【判断题】
线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
【判断题】
在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
【判断题】
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
【判断题】
电缆埋设后,必须及时将电缆沟填满、夯实、整平,恢复路基完好状态,并设置明显标志
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,需及时更换
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
【判断题】
接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合
【判断题】
曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正
【判断题】
螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,可以锤击螺纹道钉
【判断题】
混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
当发现线路连续出现3~5mm的碎弯时,必须加强巡查(可跟车巡查),观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内,最大不得超过20mm,如轨缝大于规定值,应进行插入短轨头调整
【判断题】
巡道作业时应以3km/h左右的速度全面查看线路及道岔相关设备
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求,钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能,应对钢轨进行全长淬火处理
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
【判断题】
每块夹板上的螺栓孔6个,圆形孔与长圆形孔相间
【判断题】
扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:20的斜面,以适应轨底坡的要求
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
【判断题】
基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段,可采用整体道床
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
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【判断题】
156·在交流电机的三相绕组中,通以三相相等电流,可以形成旋转磁场。
【判断题】
三相异步电动机运行时,若转差率为零则电磁转矩也为零。
【判断题】
三相异步电动机的转速取决于电源频率和极对数,而与转差率无关。
【判断题】
三相异步电动机旋转磁场的旋转方向是由三相电流的相序决定的。
【判断题】
劈相机可实现单一三相供电系统的电压以及电流的对称供电特性。
【判断题】
166·旋转劈相机可自动启动而无需启动控制。
【判断题】
旋转劈相机是将单相交流电劈成三相交流电的装置。
【判断题】
168·电力机车运行方向的控制,采用改变牵引电动机电枢绕组的电流方向实现的。
【判断题】
电力机车运行中若要改变方向,必须在机车停车后才能转换。
【判断题】
170·电力机车上电器采用的冷却方式为风冷。
【判断题】
172-碱性蓄电池充电过程中,电解液密度升高。
【判断题】
电流继电器的动作值整定可通过改变反力弹簧拉力来实现。
【判断题】
电流继电器的动作值整定是通过改变铁芯气隙来实现的。
【判断题】
触头的触头压力就是两触头接触后的压力。
【判断题】
触头的初压力可以防止触头接触时的碰撞。
【判断题】
触头的开距必需保证触头经的住电压的冲击而不被击穿。
【判断题】
触头的开距、超程、压力都是检修中必须进行检测的主要参数。
【判断题】
接触器在电力机车上是用来频繁地接通或切断没有负载的主电路。
【判断题】
SS3型电力机车直流电磁接触器用在控制电路中。
【判断题】
接触器的辅助触头常用于接通和断开辅助电路,其额定电流为6~10A。
【判断题】
接触器在电力机车上是用来频繁地接通或切断没有负载的主电路。