【填空题】
61.停放制动作为一种___制动,用来防止机车停放时意外溜放。
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相关试题
【填空题】
62.轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车___保护。
【填空题】
63.___装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车接地保护。
【填空题】
64.CCB II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的___空气制动系统。
【填空题】
65.CCB II合并了许多___功能,如果发生故障,CCB II具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。
【填空题】
66.机车的轮对驱动系统结构由___、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。
【填空题】
67.进入定速控制模式,机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异,自动进行___的快速转换,控制机车行驶速度不变。
【填空题】
68.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置,在开始紧急制动之前将给出视觉和___报警。
【单选题】
"1.下列属于各级审批人及工作票签发人职责的是___
A. 负责正确、安全地组织、参与现场工作。
B. 负责审查工作的作业方案、技术措施、安全措施是否符合作业安全要求,对作业方 案、安全措施不完善部分,提出整改意见。
C. 负责确认工作范围与运行设备是否确已隔绝,核实对禁止操作的阀门或电气开关均 已挂上禁操牌。
【单选题】
"2.下列属于工作负责人职责的是___
A. 负责检查工作票所列的安全措施是否正确完善,根据本工作票实际工作内容采取必 须的安全措施,并做好风险预控措施。
B. 负责审查工作的必要性、安全性、严控制不必要的作业和作业时间。
C. 负责作业期间,定期进行监督、检查、协调,重点监控作业区域工艺流程,发现异 常采取相应措施及时处置。
D. 负责组织进行试运行或恢复备用或投入运行等有关工作。
【单选题】
"3.下列属于当班调度职责的是___
A. 负责根据作业内容,进行风险分析和识别,制定技术方案,提出安全措施、技术措 施。
B. 审核工作负责人和作业人员在资质及技能上是否具备胜任的能力。
C. 负责作业期间,定期进行监督、检查、协调,重点监控作业区域工艺流程,发现异 常采取相应措施及时处置。
D. 负责确认工作范围与运行设备是否确已隔绝,核实对禁止操作的阀门或电气开关均 已挂上禁操牌。
【单选题】
"4.下列属于工作许可人职责的是___
A. 负责向有关人员布置工作任务和要求,工作前向参加本次工作的人员交代工作范 围、工作内容、危险点告知以及应采取安全措施等安全交底工作,严格执行工作票所制定 的方案及安全措施
B. 审核工作负责人和作业人员在资质及技能上是否具备胜任的能力。
C. 督促、监护参加人员遵守有关安全规章制度,正确使用劳动保护用品 和执行现场安全措施。
D. 负责对作业现场进行监督检查,发现违章作业及时制止和上报。
【单选题】
"5.动火工作监护人负责可燃气体检测工作,检测应采用至少两个检测仪器对可燃气体浓度进行检测和复检,共()次,每次间隔时间()分钟。___
A. 3、10
B. 3、5
C. 2、5
D. 2、10
【单选题】
"6.动火中断()以上后复工须重新按动火前的检测规定采用至少两个检测仪器对可燃气体浓度进行检测和复检。___
A. 15分钟
B. 30分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
"7.动火过程中,动火区域(除线路外)可燃气体检测周期不应超过()/次。___
A. 15分钟
B. 30分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
"8.动火作业中,在打底完成前,动火点可燃气体检测周期不应超过()/次。___
A. 15分钟
B. 30分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
"9.动火过程中,动火区域动火点可燃气体检测由()负责。___
A. 维抢修中心监护人
B. 调度运行中心监护人
C. 施工单位监护人
D. 作业单位动火监护人
【单选题】
"10.动火作业前应使用便携式可燃气体报警仪或其他类似手段进行分析时,可燃气体浓度应低于其与空气混合爆炸下限值的10%(LEL)___
A. 10%(LEL)
B. 20%(LEL)
C. 10%(VOL)
D. 20%(VOL)
【单选题】
"11.动火工作任务因特殊原因不能按批准期限完工时,工作负责人一般应在许可完工时()前办理延期手续。___
A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时
D. 4小时
【单选题】
"12.动火工作任务因特殊原因不能按批准期限完工时,工作负责人向工作许可人申明理由,由()征求值班调度意见后确定延期时间,办理延期手续。___
A. 工作许可人
B. 工作负责人
C. 工作监护人
D. 工作签发人
【单选题】
"13.一级动火为公司最高级动火级别,指动火点在已投运天然气管道、站场(阀室)输气设施本体及附属工艺设备上,且处于(),进行的管道打开或连头的动火作业。___
A. 带压或无法置换合格
B. 不能有效隔离但能置换合格
C. 能有效隔离但能置换合格
D. 带压或能置换合格
【单选题】
"14.下列属于二级动火的是()。___
A. 发电机房动火
B. 在输气站场可产生油气的受限空间内
C. 工艺区焊接接地扁铁
D. 能有效隔离置换的放空管
【单选题】
"15.二级动火工作负责人一般需工作()年以上,并具有丰富经验的人员担任。___
【单选题】
"16.废旧物资移交地点由谁指定?___
A. 使用部门
B. 仓库班长
C. 技术质量部
D. 物资采购部
【单选题】
"17.对于日常消缺所需更换的备件以缺陷单为准进行认定,更换下来的备件若具有利用价值的应当进行修复利用,无修复利用价值的作为废品,认定工作由谁负责?___
A. 技术质量部
B. 物资采购部
C. 使用部门
D. 现场作业人员
【单选题】
"18.认定属于省天然气公司固定资产的废旧物资由谁负责与省天然气公司相关部门进行对接。___
A. 技术质量部
B. 物资采购部
C. 使用部门
D. 现场作业人员
【单选题】
"19.在坠落高度基准面( )米以上(含( )米)有可能坠落的高处进行的作业为高处作业___
A. 1.8
B. 2
C. 2.2
D. 2.4
【单选题】
"20.作业高度在( )m时,称为一级高处作业___
A. 2~5
B. 3~5
C. 4~6
D. 4~7
【单选题】
"21.作业高度在( )m时,称为二级高处作业___
A. 6以上至15
B. 5以上至15
C. 6以上至10
D. 7以上至11
【单选题】
"22.作业高度在( )m时,称为三级高处作业___
A. 10以上至25
B. 11以上至30
C. 15以上至30
D. 11以上至25
【单选题】
"23.作业高度在( )m以上时,称为特级高处作业___
【单选题】
"24.( )高处作业必须单独编制安全专项施工方案,按《生产方案管理办法》执行。___
A. 三级及特级
B. 二级及以上
C. 特级
D. 一级及以上
【单选题】
"25.作业前应进行工作前安全分析,( )高处作业应办理高处作业许可证。___
A. 特级
B. 二级以上(含二级)
C. 一级以上(含一级)
D. 三级以上(含三级)
【单选题】
"26.在平滑面上使用的梯子,应采取端部套、绑防滑胶皮等措施。直梯应放置稳定,与地面夹角以( )为宜___
A. 30°~40°
B. 40°~50°
C. 50°~60°
D. 60°~70°
【单选题】
"27.梯子使用前应检查结构是否牢固。踏步间距不得大于( )mm;人字梯应有坚固的铰链和限制跨度的拉链___
A. 200
B. 300
C. 350
D. 400
【单选题】
"28.当遇有( )级以上强风、浓雾、沙尘暴等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。___
【单选题】
"29.从法兰上去掉()个及以上螺栓属于管线打开作业___
【单选题】
"30.管线打开前清理其中物料时,清理合格时系统温度应符合以下要求___
A. 介于-10℃~60℃之间
B. 介于-5℃~60℃之间
C. 介于-5℃~50℃之间
D. 介于-10℃~50℃之间
【单选题】
"31.管线打开前清理合格应符合___
A. 低于大气压力
B. 达到大气压力
C. 高于大气压力
D. 无明确要求
【单选题】
"32.所有隔离阀门应()___
A. 上锁
B. 挂牌
C. 上锁、挂牌
D. 上锁、挂牌、就地
【单选题】
"33.应优先考虑使用()进行隔离___
A. 手动阀门
B. 盲板
C. 电动阀门
D. 堵头
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次,检测5次之后,门会自动打开到最大开度,这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前,司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时,司机需要检查模式开关是否在ATO位,避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位,再将模式开关打至非ATO位,即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下,激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行,在此模式下列车可施加50%,100%两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮(RRPB)缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后,可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位,蓄电池电压表显示为0,此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开,则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开,降弓列车线会被激活,此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下,转换供电接触器(ICK)断开;紧急牵引模式下,ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下,若车门打开,断开主控钥匙,列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后,司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时,可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后,门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置,避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时,每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是:B11隔离常用制动,B04隔离停放制动,L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位,HMI会黑屏,表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车,司机需提前激活后端KS,否则造成列车牵引锁死,需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室关闭,到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时,该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示:车门打开或已隔离,所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶,则检查并断合故障车二位端BCECB,(A车和B车断合BCECB1,C车断合BCECB2)
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下,切除ATP时车门不会关闭,恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立,隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能,当一端司机室的ATC系统故障时,另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主,硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时,可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档,若关到一级锁位置,不影响行车,但司机要加强观察,DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述:可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位,包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳(进站停车时,待信号设备发出门释放信号)后再开门,否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余,列车会瞬间失去制动力