刷题
导入试题
【填空题】
63.___装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车接地保护。
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
轴端接地
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
64.CCB II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的___空气制动系统。
【填空题】
65.CCB II合并了许多___功能,如果发生故障,CCB II具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。
【填空题】
66.机车的轮对驱动系统结构由___、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。
【填空题】
67.进入定速控制模式,机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异,自动进行___的快速转换,控制机车行驶速度不变。
【填空题】
68.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置,在开始紧急制动之前将给出视觉和___报警。
【单选题】
"1.下列属于各级审批人及工作票签发人职责的是___
A. 负责正确、安全地组织、参与现场工作。
B. 负责审查工作的作业方案、技术措施、安全措施是否符合作业安全要求,对作业方 案、安全措施不完善部分,提出整改意见。
C. 负责确认工作范围与运行设备是否确已隔绝,核实对禁止操作的阀门或电气开关均 已挂上禁操牌。
【单选题】
"2.下列属于工作负责人职责的是___
A. 负责检查工作票所列的安全措施是否正确完善,根据本工作票实际工作内容采取必 须的安全措施,并做好风险预控措施。
B. 负责审查工作的必要性、安全性、严控制不必要的作业和作业时间。
C. 负责作业期间,定期进行监督、检查、协调,重点监控作业区域工艺流程,发现异 常采取相应措施及时处置。
D. 负责组织进行试运行或恢复备用或投入运行等有关工作。
【单选题】
"3.下列属于当班调度职责的是___
A. 负责根据作业内容,进行风险分析和识别,制定技术方案,提出安全措施、技术措 施。
B. 审核工作负责人和作业人员在资质及技能上是否具备胜任的能力。
C. 负责作业期间,定期进行监督、检查、协调,重点监控作业区域工艺流程,发现异 常采取相应措施及时处置。
D. 负责确认工作范围与运行设备是否确已隔绝,核实对禁止操作的阀门或电气开关均 已挂上禁操牌。
【单选题】
"4.下列属于工作许可人职责的是___
A. 负责向有关人员布置工作任务和要求,工作前向参加本次工作的人员交代工作范 围、工作内容、危险点告知以及应采取安全措施等安全交底工作,严格执行工作票所制定 的方案及安全措施
B. 审核工作负责人和作业人员在资质及技能上是否具备胜任的能力。
C. 督促、监护参加人员遵守有关安全规章制度,正确使用劳动保护用品 和执行现场安全措施。
D. 负责对作业现场进行监督检查,发现违章作业及时制止和上报。
【单选题】
"5.动火工作监护人负责可燃气体检测工作,检测应采用至少两个检测仪器对可燃气体浓度进行检测和复检,共()次,每次间隔时间()分钟。___
A. 3、10
B. 3、5
C. 2、5
D. 2、10
【单选题】
"6.动火中断()以上后复工须重新按动火前的检测规定采用至少两个检测仪器对可燃气体浓度进行检测和复检。___
A. 15分钟
B. 30分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
"7.动火过程中,动火区域(除线路外)可燃气体检测周期不应超过()/次。___
A. 15分钟
B. 30分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
"8.动火作业中,在打底完成前,动火点可燃气体检测周期不应超过()/次。___
A. 15分钟
B. 30分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
"9.动火过程中,动火区域动火点可燃气体检测由()负责。___
A. 维抢修中心监护人
B. 调度运行中心监护人
C. 施工单位监护人
D. 作业单位动火监护人
【单选题】
"10.动火作业前应使用便携式可燃气体报警仪或其他类似手段进行分析时,可燃气体浓度应低于其与空气混合爆炸下限值的10%(LEL)___
A. 10%(LEL)
B. 20%(LEL)
C. 10%(VOL)
D. 20%(VOL)
【单选题】
"11.动火工作任务因特殊原因不能按批准期限完工时,工作负责人一般应在许可完工时()前办理延期手续。___
A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时
D. 4小时
【单选题】
"12.动火工作任务因特殊原因不能按批准期限完工时,工作负责人向工作许可人申明理由,由()征求值班调度意见后确定延期时间,办理延期手续。___
A. 工作许可人
B. 工作负责人
C. 工作监护人
D. 工作签发人
【单选题】
"13.一级动火为公司最高级动火级别,指动火点在已投运天然气管道、站场(阀室)输气设施本体及附属工艺设备上,且处于(),进行的管道打开或连头的动火作业。___
A. 带压或无法置换合格
B. 不能有效隔离但能置换合格
C. 能有效隔离但能置换合格
D. 带压或能置换合格
【单选题】
"14.下列属于二级动火的是()。___
A. 发电机房动火
B. 在输气站场可产生油气的受限空间内
C. 工艺区焊接接地扁铁
D. 能有效隔离置换的放空管
【单选题】
"15.二级动火工作负责人一般需工作()年以上,并具有丰富经验的人员担任。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
"16.废旧物资移交地点由谁指定?___
A. 使用部门
B. 仓库班长
C. 技术质量部
D. 物资采购部
【单选题】
"17.对于日常消缺所需更换的备件以缺陷单为准进行认定,更换下来的备件若具有利用价值的应当进行修复利用,无修复利用价值的作为废品,认定工作由谁负责?___
A. 技术质量部
B. 物资采购部
C. 使用部门
D. 现场作业人员
【单选题】
"18.认定属于省天然气公司固定资产的废旧物资由谁负责与省天然气公司相关部门进行对接。___
A. 技术质量部
B. 物资采购部
C. 使用部门
D. 现场作业人员
【单选题】
"19.在坠落高度基准面( )米以上(含( )米)有可能坠落的高处进行的作业为高处作业___
A. 1.8
B. 2
C. 2.2
D. 2.4
【单选题】
"20.作业高度在( )m时,称为一级高处作业___
A. 2~5
B. 3~5
C. 4~6
D. 4~7
【单选题】
"21.作业高度在( )m时,称为二级高处作业___
A. 6以上至15
B. 5以上至15
C. 6以上至10
D. 7以上至11
【单选题】
"22.作业高度在( )m时,称为三级高处作业___
A. 10以上至25
B. 11以上至30
C. 15以上至30
D. 11以上至25
【单选题】
"23.作业高度在( )m以上时,称为特级高处作业___
A. 20
B. 25
C. 28
D. 30
【单选题】
"24.( )高处作业必须单独编制安全专项施工方案,按《生产方案管理办法》执行。___
A. 三级及特级
B. 二级及以上
C. 特级
D. 一级及以上
【单选题】
"25.作业前应进行工作前安全分析,( )高处作业应办理高处作业许可证。___
A. 特级
B. 二级以上(含二级)
C. 一级以上(含一级)
D. 三级以上(含三级)
【单选题】
"26.在平滑面上使用的梯子,应采取端部套、绑防滑胶皮等措施。直梯应放置稳定,与地面夹角以( )为宜___
A. 30°~40°
B. 40°~50°
C. 50°~60°
D. 60°~70°
【单选题】
"27.梯子使用前应检查结构是否牢固。踏步间距不得大于( )mm;人字梯应有坚固的铰链和限制跨度的拉链___
A. 200
B. 300
C. 350
D. 400
【单选题】
"28.当遇有( )级以上强风、浓雾、沙尘暴等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
"29.从法兰上去掉()个及以上螺栓属于管线打开作业___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
"30.管线打开前清理其中物料时,清理合格时系统温度应符合以下要求___
A. 介于-10℃~60℃之间
B. 介于-5℃~60℃之间
C. 介于-5℃~50℃之间
D. 介于-10℃~50℃之间
【单选题】
"31.管线打开前清理合格应符合___
A. 低于大气压力
B. 达到大气压力
C. 高于大气压力
D. 无明确要求
【单选题】
"32.所有隔离阀门应()___
A. 上锁
B. 挂牌
C. 上锁、挂牌
D. 上锁、挂牌、就地
【单选题】
"33.应优先考虑使用()进行隔离___
A. 手动阀门
B. 盲板
C. 电动阀门
D. 堵头
【单选题】
"34.脚手架作业许可证的有效期限一般为( )小时___
A. 12
B. 24
C. 48
D. 8
【单选题】
"35.脚手架作业许可证特殊情况可申请延期,延期最多不超过( )小时___
A. 6
B. 8
C. 12
D. 24
推荐试题
【判断题】
正常载客列车到达后,接车司机司机室门上下,不得从客室门上下
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室有多人值乘,需要两名人员共同到站台立岗时,要做到列车操作者“后下先上”
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁擅自带无关人员进入驾驶室,因工作需要登乘列车驾驶室时,必须严格执行登乘制度
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在车场内动车前,升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时,必须鸣笛
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁擅自切除ATP(自动保护)采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶、修改目的地码、车次号
A. 对
B. 错
【判断题】
交接班期间,如遇接班司机没及时到岗时,下班司机必须坚持将列车开到终点站后,再听从司机长安排,未按时接班者一律按“漏乘”处理
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是用曲线原理方法,表示列车运行状态的一种图解形式
A. 对
B. 错
【判断题】
微机联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进折返线
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车办理,不办理路票,司机确认无夹人夹物直接动车折返
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车,路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后,即可关门动车
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准,零时前办理的闭塞,司机如在零时后收到路票视为无效
A. 对
B. 错
【判断题】
电话联系法下的动车凭证为电话记录号码和无线电发车指令
A. 对
B. 错
【判断题】
未办或错办行车手续发车是指未与邻站(或相邻闭塞办理站)办理手续或办理手续后的区间,同列车运行的区间不一致
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车是指与邻站(或相邻闭塞办理站)已办妥站间行车闭塞法手续,由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证,交于司机后,发现凭证的日期、区间、车次错误,即为错误办理行车凭证发车
A. 对
B. 错
【判断题】
到达司机下车时,原则上必须从客室下车,到达司机不得从司机室侧门下车
A. 对
B. 错
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接下车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态,后动态”的原则,没有整备的列车,严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
A. 对
B. 错
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点(始端信号机)运行到另一指定地点(终端信号机)所经过的路段
A. 对
B. 错
【判断题】
遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号,后动车”规定
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即采取措施将列车停下
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:站台门专用钥匙手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁装置(系统级)
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥,只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥,防止令出多头,造成行车工作的混乱以至造成行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下,行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
A. 对
B. 错
【判断题】
进行调试作业前司机必须确认检修人员
A. 对
B. 错
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员;经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
A. 对
B. 错
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令,没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时,应立即采取紧急措施,汇报信号楼
A. 对
B. 错
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时,需调试司机确认的内容,只要一名调试司机确认即可
A. 对
B. 错
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人,由调试负责人兼做动车指挥人
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令,开展调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时,隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时,须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控,防止冲标
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用