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空载损耗实为铁损，包括铁心产生的磁滞损耗和涡流损耗
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重合式跌落式熔断器，每相装有两个熔丝管，一个常用，一个备用
【判断题】
断路器的额定电流大于或等于线路计算负载电流
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瓷横担具有绝缘性强、节约原材料、造价低廉等优点
【判断题】
导线的弧垂是架空导线最低点与导线悬挂点间的水平距离
【判断题】
分支线路应以分支处以外第一基杆开始，直到分支终端为止进行编号
【判断题】
移动式照明灯，无安全措施的车间或工地的照明灯，各种机床的局部照明灯，以及移动式工作手灯(也叫行灯)，都必须采用60V以下的低电压安全灯
【判断题】
剩余电流动作保护器安装接线时，要根据配电系统保护接地型式进行接线
【判断题】
在对称三相电路中，负载作星形连接时，线电压是相电压的3倍，线电压的相位超前相应的相电压30°
【判断题】
住宅电能表箱内开关的规格应与单相电能表的额定电流相匹配
【判断题】
停电作业就开第一种工作票，不停电作业就开第二种工作票
【判断题】
10千伏及以下公用高压线路供电的，以用户的厂界外或配电室前的第一断路器或第一支持物为分界点，第一断路器或第一支持物属供电企业
【判断题】
对于电路中的任一节点，流入节点的电流之和总是大于流出该节点的电流之和
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电压合格率是指实际运行电压在允许电压偏差范围内累计运行时间与对应总运行时间之比的百分数
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在依法划定的电力设施保护区内，任何单位和个人不得种植危及电力设施安全的树木、竹子或高杆植物
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瓷拉棒绝缘子主要用于配电线路的耐张、转角等承力杆塔上，替代了悬式绝缘子串
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电缆直埋敷设必须拉直敷设，以节约电缆，减少投资
【判断题】
电容器C1与C2两端电压均相等，若C1>C2，则Q1>Q2
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为了防止配电变压器绝缘老化，一般上层油温不要经常超过85℃
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变压器顶部的水银温度计指示的是绕组温度
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容量在30kvar以下的柱上电力电容器一般采用跌落式熔断器保护。熔丝元件一般按电力电容器额定电流的2～3倍选择
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导线两悬挂点的连线与导线最低点间的垂直距离称为弧垂
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采集终端安装位置应根据终端通信信号强、铺设线路短、现场维护方便原则进行选定
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若干电阻串联时，其中阻值愈小的电阻，通过的电流也愈小
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在电路计算时，电流的方向规定为正电荷移动的方向
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通过某段磁路的磁通与该磁路两端的磁势成正比，与该段磁路的磁阻成反比
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测量绝缘电阻是检查电缆线路绝缘的最简便方法，一般适用于较短电缆
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同一线路上的电动机不应同时起动，一般应按小到大的顺序逐台起动
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配电变压器台架金具螺栓穿入方向是水平顺线路者，由电源侧向负荷侧穿入；横线路位于两侧者向内穿入，中间的由左向右穿，垂直的由上向下穿
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阻抗电压(百分数)也叫短路电压(百分数)
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电源的电压降低时，若负载不变将造成电动机的转速降低
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《国家电网公司供电服务规范》规定，对故障报修，必要时在修复后及时进行回访，听取意见和建议
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在松软土地挖坑，若有防止塌方措施，可以由下部掏挖土层
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电杆装置各部螺栓穿向要求：顺线路者均由受电侧穿入
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剩余电流动作保护器后面的工作零线可以重复接地
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基本电费不实行峰、非峰谷、谷时段分时电价
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线损电量包括电网输送损失电量和其他损失电量
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汽车零部件或总成拆卸时应注意各部装配标记，防止破坏
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就车修理法适用于车型单一，且易保证质量的修理厂
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发动机曲轴轴颈磨损检验，需选取三个载面进行检测
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桑塔纳2000型轿车转向角左右都应相同
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装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验
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客车车身总成大修送修的标志是车身有锈蚀
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发动机每小时油耗可以用来评价不同型号发动机的经济性
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滚筒式汽车制动试验台不能反映轴承移动带来的影响
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发动机无分电器点火系统的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压
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勤劳节俭虽然有利于节省资源，但不能促进企业的发展
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通电导体与磁场平行时，导体所受的电磁力最大
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为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，采用了风窗除霜装置
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汽车修理工艺规程的确定，首先要考虑经济上的合理性
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汽车修理技术规范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差
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汽车修理的目的是恢复技术状态并保证延长使用期限
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汽车变速器磨合试验的输入轴转速一般为800～1200r/min，在此转速下进行无负荷和有负荷试验
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装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧，可不必交叉进行
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汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm
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客车质量检查评定方法根据得分值分为一等、合格和不合格三个等级
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个人在购置车辆时，应向交通运输管理部门提出申请，批准后方能购置
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加在负载上的电压减小一半时，则电流所做的功也将减小一半
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交流发电机是汽车中除起动机外的另一个重要电源
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电控发动机进气压力传感器可测量进气管的进气压力
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汽车用PCV阀曲轴箱通风装置来控制曲轴箱的污染
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汽缸镗磨后，表面粗糙度大修标准Ra≤0.32μm
