【判断题】
住宅电能表箱内开关的规格应与单相电能表的额定电流相匹配
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【判断题】
停电作业就开第一种工作票，不停电作业就开第二种工作票
【判断题】
10千伏及以下公用高压线路供电的，以用户的厂界外或配电室前的第一断路器或第一支持物为分界点，第一断路器或第一支持物属供电企业
【判断题】
对于电路中的任一节点，流入节点的电流之和总是大于流出该节点的电流之和
【判断题】
电压合格率是指实际运行电压在允许电压偏差范围内累计运行时间与对应总运行时间之比的百分数
【判断题】
在依法划定的电力设施保护区内，任何单位和个人不得种植危及电力设施安全的树木、竹子或高杆植物
【判断题】
瓷拉棒绝缘子主要用于配电线路的耐张、转角等承力杆塔上，替代了悬式绝缘子串
【判断题】
电缆直埋敷设必须拉直敷设，以节约电缆，减少投资
【判断题】
电容器C1与C2两端电压均相等，若C1>C2，则Q1>Q2
【判断题】
为了防止配电变压器绝缘老化，一般上层油温不要经常超过85℃
【判断题】
变压器顶部的水银温度计指示的是绕组温度
【判断题】
容量在30kvar以下的柱上电力电容器一般采用跌落式熔断器保护。熔丝元件一般按电力电容器额定电流的2～3倍选择
【判断题】
导线两悬挂点的连线与导线最低点间的垂直距离称为弧垂
【判断题】
采集终端安装位置应根据终端通信信号强、铺设线路短、现场维护方便原则进行选定
【判断题】
若干电阻串联时，其中阻值愈小的电阻，通过的电流也愈小
【判断题】
在电路计算时，电流的方向规定为正电荷移动的方向
【判断题】
通过某段磁路的磁通与该磁路两端的磁势成正比，与该段磁路的磁阻成反比
【判断题】
测量绝缘电阻是检查电缆线路绝缘的最简便方法，一般适用于较短电缆
【判断题】
同一线路上的电动机不应同时起动，一般应按小到大的顺序逐台起动
【判断题】
配电变压器台架金具螺栓穿入方向是水平顺线路者，由电源侧向负荷侧穿入；横线路位于两侧者向内穿入，中间的由左向右穿，垂直的由上向下穿
【判断题】
阻抗电压(百分数)也叫短路电压(百分数)
【判断题】
电源的电压降低时，若负载不变将造成电动机的转速降低
【判断题】
《国家电网公司供电服务规范》规定，对故障报修，必要时在修复后及时进行回访，听取意见和建议
【判断题】
在松软土地挖坑，若有防止塌方措施，可以由下部掏挖土层
【判断题】
电杆装置各部螺栓穿向要求：顺线路者均由受电侧穿入
【判断题】
剩余电流动作保护器后面的工作零线可以重复接地
【判断题】
基本电费不实行峰、非峰谷、谷时段分时电价
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线损电量包括电网输送损失电量和其他损失电量
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一般柴油机发动机上都装有手动油泵和排气螺栓，其作用是用于发动前排除燃油管中的空气
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气温低于-10℃时，要将电缆预先加热后方可进行制作电缆头
【判断题】
电容器组在正常情况下的投入或退出运行，应根据系统负荷大小来确定
【判断题】
设备线夹分为SY型、SYG型、SL型、SLG型
【判断题】
磁场是用磁力线来描述的，磁铁中的磁力线方向始终是从N极到S极
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所谓的电压质量就是指客户端电压偏移的程度
【判断题】
互电导等于连接于两节点之间所有支路电导之和的负值
【判断题】
截面185mm2及以上铝线芯绝缘线承力接头宜采用液压法接续
【判断题】
在运行中的电能表有时会反转，则表明这只电能表接线一定是错误的
【判断题】
不得使用单轮滑车吊放断路器，使用滑车前应检查滑轮及绳索有无破损，绳索应满足起重要求
【判断题】
螺钉旋具的刃口应与螺钉槽配合得当，不要凑合使用，以免损坏刃口或螺钉头部的槽口
【判断题】
纯电阻单相正弦交流电路中的电压与电流，其瞬时值遵循欧姆定律
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【判断题】
据轨作业时，锯后钢轨长度误差不超过±2mm
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钻孔作业时，螺孔允许误差：孔径±1mm，位置±lmm
【判断题】
钻孔作业时，钢轨孔两边应到棱，边缘不得有毛刺；倒棱倒角45°～60°，顺长0.5～1.0mm
【判断题】
安装接头鱼尾板时，曲线线路接头的紧固顺序为：先紧1、6位，再2、5位，最后紧3、4位
【判断题】
安装接头鱼尾板时，直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后拧紧2、5位
【判断题】
安装接头鱼尾板时，初步紧固后，要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽，调校至所需的扭矩
【判断题】
接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧
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地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
【判断题】
线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰
【判断题】
车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
【判断题】
无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
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大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
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60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
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60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
