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【判断题】
若干电阻串联时,其中阻值愈小的电阻,通过的电流也愈小
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在电路计算时,电流的方向规定为正电荷移动的方向
A. 对
B. 错
【判断题】
通过某段磁路的磁通与该磁路两端的磁势成正比,与该段磁路的磁阻成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
测量绝缘电阻是检查电缆线路绝缘的最简便方法,一般适用于较短电缆
A. 对
B. 错
【判断题】
同一线路上的电动机不应同时起动,一般应按小到大的顺序逐台起动
A. 对
B. 错
【判断题】
配电变压器台架金具螺栓穿入方向是水平顺线路者,由电源侧向负荷侧穿入;横线路位于两侧者向内穿入,中间的由左向右穿,垂直的由上向下穿
A. 对
B. 错
【判断题】
阻抗电压(百分数)也叫短路电压(百分数)
A. 对
B. 错
【判断题】
电源的电压降低时,若负载不变将造成电动机的转速降低
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司供电服务规范》规定,对故障报修,必要时在修复后及时进行回访,听取意见和建议
A. 对
B. 错
【判断题】
在松软土地挖坑,若有防止塌方措施,可以由下部掏挖土层
A. 对
B. 错
【判断题】
电杆装置各部螺栓穿向要求:顺线路者均由受电侧穿入
A. 对
B. 错
【判断题】
剩余电流动作保护器后面的工作零线可以重复接地
A. 对
B. 错
【判断题】
基本电费不实行峰、非峰谷、谷时段分时电价
A. 对
B. 错
【判断题】
线损电量包括电网输送损失电量和其他损失电量
A. 对
B. 错
【判断题】
一般柴油机发动机上都装有手动油泵和排气螺栓,其作用是用于发动前排除燃油管中的空气
A. 对
B. 错
【判断题】
气温低于-10℃时,要将电缆预先加热后方可进行制作电缆头
A. 对
B. 错
【判断题】
电器设备功率大,功率因数当然就大
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器组在正常情况下的投入或退出运行,应根据系统负荷大小来确定
A. 对
B. 错
【判断题】
设备线夹分为SY型、SYG型、SL型、SLG型
A. 对
B. 错
【判断题】
磁场是用磁力线来描述的,磁铁中的磁力线方向始终是从N极到S极
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓的电压质量就是指客户端电压偏移的程度
A. 对
B. 错
【判断题】
互电导等于连接于两节点之间所有支路电导之和的负值
A. 对
B. 错
【判断题】
截面185mm2及以上铝线芯绝缘线承力接头宜采用液压法接续
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行中的电能表有时会反转,则表明这只电能表接线一定是错误的
A. 对
B. 错
【判断题】
不得使用单轮滑车吊放断路器,使用滑车前应检查滑轮及绳索有无破损,绳索应满足起重要求
A. 对
B. 错
【判断题】
螺钉旋具的刃口应与螺钉槽配合得当,不要凑合使用,以免损坏刃口或螺钉头部的槽口
A. 对
B. 错
【判断题】
纯电阻单相正弦交流电路中的电压与电流,其瞬时值遵循欧姆定律
A. 对
B. 错
【判断题】
避雷器可经受阳光的辐射,运行中长期施加于避雷器的工频电压不超过避雷器持续运行电压的允许值
A. 对
B. 错
【判断题】
笼型异步电动机的转子回路两端是通过端环短路的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油发电机励磁机励磁绕组断线,检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。结果是空载电压过高
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器利用电磁感应原理,能把交流变为不同频率的交流电压输出
A. 对
B. 错
【判断题】
吊装下方不得站人,作业人员应听从统一指挥。被吊件的四角应系缆绳并指定专人控制
A. 对
B. 错
【判断题】
导线绝缘层破损和导线接头连接后均应恢复绝缘层,恢复后绝缘层的绝缘强度不应低于原有绝缘层的绝缘强度的50%
A. 对
B. 错
【判断题】
左手定则(也叫左手电动机定则)的内容是:平伸左手,让大拇指和其余四指垂直,磁力线垂直穿入掌心,四指指向电流方向,则大拇指的指向就是电磁力的方向
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表量程的选择,可先将量程放到最低档,然后再转换到合适的档位
A. 对
B. 错
【判断题】
公用低压线路供电的,以供电接户线用户端最后支持物为分界点,支持物属用户
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆排管敷设前,检查管子内部只要通畅,就可开始敷设
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的调压开关一般都装于高压侧
A. 对
B. 错
【判断题】
磁路中磁导率是与磁通密度有关的非线性参数
A. 对
B. 错
【判断题】
加在变压器的电源电压应不超过其额定电压的±10%
A. 对
B. 错
【判断题】
复费率电能表为电力部门实行各种电价提供计量手段
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
根据第三方安全评估意见建议或者发生下列情形的,城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估:___
A. 发生一般及以上运营突发事件的线路
B. 信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前的
C. 其他需要开展的情形。
D. 发生一般及以下运营突发事件的线路
【多选题】
客流组织方案应符合车站实际情况,并明确 、 ,明确易发生对冲区域、客流瓶颈部位等安全风险关键点,明确岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,明确应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、换乘安全保障等要求。___
A. 车站设备通过能力
B. 站厅站台容纳能力
C. 客流峰值
D. 客流规律
【多选题】
车站应按规定对 、 、 、 等进行巡视,并及时处理异常情况。___
A. 车站出入口
B. 站厅
C. 站台
D. 通道
【多选题】
车站站长等车站客运人员应掌握 、 等基础客流数据,了解不同时期、不同季节、不同时间车站客流变化趋势。___
A. 设备通行能力
B. 车站容纳能力
C. 客流规律
D. 客流峰值
【多选题】
车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行;确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业,应采取 、 、 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。___
A. 划定隔离区域
B. 封站
C. 围蔽
D. 工作人员现场盯控
【多选题】
设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训,考核不合格的,应及时调整工作岗位。___
A. 列车驾驶员
B. 行车值班员
C. 调度员
D. 客运服务人员
【多选题】
抽查岗位人员安全教育和技能培训记录、签到表、考试试卷等,安全教育和技能培训 、 、 等要求应与运营单位的 培训计划和培训有关规定一致。___
A. 考试要求
B. 内容要求
C. 学时要求
D. 考核要求
【多选题】
列车停在区间需要区间乘客疏散时, 、 、 应处于开启状态,应通过广播告知车内、车站乘客,安抚乘客情绪。___
A. 列车车门
B. 站台门
C. 端门
D. 闸机扇门
【多选题】
针对车站、列车安全及服务标志标识错误、缺失、不规范等可能影响乘客应急疏散的风险,应在 、 、 等制度中规定有关标志标识使用、维护等要求。___
A. 车站巡视
B. 安全检查
C. 职责分工
D. 标志标识管理
【多选题】
车站、列车等设施设备或区域 、 、 、 等应完好清晰、醒目规范。___
A. 安全标识
B. 应急疏散标志
C. 安全使用须知
D. 应急操作指示
【多选题】
车辆维护人员应接受 、 、 、 等内容的培训。___
A. 车辆机械构造
B. 车辆电器设备
C. 专业工具操作使用
D. 车辆维修规程
【多选题】
运营单位应加强员工人文关怀、心理疏导,营造 良好的安全文化氛围,增强员工凝聚力和归属感。通过 , 等方式,抽查员工人文举措、安全文化建设、员工精神面貌。___
A. 员工问询
B. 问卷调查
C. 现场查勘车站、控制中心
D. 员工谈话
【多选题】
运营单位应按规定针对 、 、 开展应急演练,并参加相关部门和单位组织 的综合性应急演练,评估应急演练工作,总结经验教训。___
A. 应急演练计划
B. 综合应急预案
C. 专项应急预案
D. 现场处置方案
【多选题】
运营单位对本单位发生的运营险性事件按规定制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,并开展警示教育活动。抽取运营险性事件案例,抽查相关岗位工作人员,询问、、等,相关人员应基本了解情况, 知晓警示目的。___
A. 运营险性事件概括
B. 事件原因
C. 经验教训
D. 处理措施
【多选题】
运营单位应根据岗位工作标准,对定岗人员进行专业技能培训,确保岗位工作人员熟悉有关 和 熟练掌握本岗位的安全操作技能,以及设备操作和维护技能。___
A. 安全规章制度
B. 安全类事故教训
C. 岗位职责
D. 安全操作规程
【多选题】
客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合 、 、 等。___
A. 站台设计容纳能力
B. 设施设备配置
C. 设备通行能力
D. 客流规律
【多选题】
核查信号系统故障记录,信号安全核心设备的可靠性和接口性能应达到技术规格书规定的指标要求,包括 、 、 等。___
A. 单通道可靠性与安全性指标
B. 单通道同步与无缝切换指标
C. 多通道同步与无缝切换指标
D. 系统输出和外部接口关系符合故障倒向安全原则
【多选题】
查阅设施设备运行维护管理制度和规程文件、维护技术档案等,有关 、 、 、 内容齐全,运行有效。___
A. 维护计划管理
B. 维护质量考核
C. 维护信息管理等制度
D. 维护规程
【多选题】
改变设施设备原设计结构、主要功能和架构、软件设计等应通过论证。新增的设施设备应通过 并按规定进行维护管理,投用前应完成相关岗位从业人员 和 。___
A. 核对
B. 验收
C. 安全生产知识
D. 操作技能培训
【多选题】
运营单位应按照维修管理制度、仓储管理制度进行维修备品备件管理工作,保证备品备件齐全有效;查阅维修备品备件的质量信息记录,有 、 和 。___
A. 分析
B. 纠正
C. 预防措施
D. 解决措施
【多选题】
针对桥梁疏散平台、声屏障、排水设施、护栏板、防撞与警示、防护网等附属设施失效导致的坠落、侵限、撞击、人员入侵等风险,应对桥梁附属设施进行 、 、 。___
A. 巡查
B. 养护
C. 维修
D. 清洁
【多选题】
轨道设施出现以下哪几种情况时应及时更换。___
A. 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨
B. 接头夹板出现折断、中央裂纹、 其他部位裂纹发展到螺栓孔等伤损
C. 扣件缺少
D. 护轮轨螺栓危及行车安全时
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的安全功能失效可能导致行车事故或客伤的风险,应将制动失效或能力不足、超速运行及车辆运行过程中开门,以及电气设备 、 、 等功能的测试与试验、安全使用要求纳入相关岗位操作规程、维修规程。___
A. 过电压
B. 过电流
C. 过流保护
D. 过热保护
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的乘客应急使用设备失效可能影响应急疏散的风险,应将 、 、 、 以及车门防夹装置等功能测试与试验、维护要求纳入车辆维修规程。___
A. 紧急报警装置
B. 车门紧急解锁装置
C. 紧急疏散门装置
D. 车门防夹装置
【多选题】
针对供电系统运行过程中存在的紧急情况下安全功能失效的风险,应将 、 、 等安全功能的测试 与试验纳入供电系统维修规程。___
A. 高压备自投
B. 越区供电
C. 低压备自投
D. 支援供电
【多选题】
供电系统设备相关安全工作规定应涵盖 、 、倒闸操作制度、 等。___
A. 人员安全等级制度
B. 工作票制度
C. 验电接地制度
D. 跳闸操作制度
【多选题】
自动售检票系统各种运行模式有效,抽查自动售检票系统 、 、 3种模式运行情况,抽查系统运行日志。___
A. 正常运行
B. 暂停运行
C. 降级运行
D. 紧急放行
【多选题】
抽查通信系统设备的操作规程、维修规程及工艺文件,应将 、通信光电缆、专用电话系统、 、视频监视系统、广播系统、 、 、时钟校准等子系统及部件的维护纳入维修规程。___
A. 传输系统运行
B. 无线通信系统
C. 通信告警系统
D. 电源及接地系统
【多选题】
与 。___
A. 分析
B. 整改
C. 查询
D. 修复
【多选题】
信号系统应保持超速防护、追踪防护、安全驾驶、进路防护、道岔防护和信号/表示器防护等安全功能的完整性和可靠性,并准确传递列车运行的 、 、 、 和报警等实时信息。___
A. 指挥
B. 控制
C. 调整
D. 现场表示
【多选题】
针对 调度命令等可能造成行车事故的风险,制定风险管控措施。___
A. 错发
B. 错传
C. 漏发
D. 漏传
【多选题】
发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
运营单位应结合初期运营期间客流变化,优化调整列车运行计划,合理安排 ,尽量保证运力运量匹配。___
A. 运行交路
B. 运输能力
C. 运营服务时间
D. 行车间隔
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期、时间
B. 命令号码
C. 发令人
D. 命令内容、受令人
【多选题】
运营单位应根据施工作业特点、电客车和工程车类型及装载货物情况,落实 等具体要求,保证施工行车作业安全。___
A. 装卸标准
B. 防溜措施
C. 安全防护距离
【多选题】
针对车辆基地 等可能导致行车事故和人员伤亡的风险,在相关岗位操作规程、相关管理制度中制定风险管控措施。___
A. 接发列车;
B. 调车;
C. 停车;
D. 动车。
【多选题】
试车线限速标、停车标等标志标识应 。___
A. 醒目
B. 规范
C. 正确
D. 合理
【多选题】
运营单位应落实试车线 等安全规定,保证试车线作业安全。___
A. 限速
B. 安全防护
C. 停送电
D. 调试作业
【多选题】
人员非法进入轨行区时,列车驾驶员、行车值班员应及时报告,调度人员应视情况及时发布 等命令。___
A. 限速
B. 停车
C. 停电
D. 疏散
【多选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时 间不应低于15小时,统计指标应符合以下规定 。___
A. 列车运行图兑现率不低于99.5%
B. 列车正点率不低于99%
C. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
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