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【单选题】
一部ND上能否同时显示气象雷达图像和EGPWS地形图___
A. 可以
B. 不可以
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
在TERR ON ND 按钮关的情况下,当飞机前方地形警告包线与数据库里的地形/障碍物有冲突时___
A. 地形自动显示在ND上,且TERR ON ND 按钮的ON灯亮
B. 地形自动显示在ND上,但TERR ON ND按钮的ON灯保持熄灭
C. 地形无法显示,TERR ON ND 按钮的ON灯保持熄灭,无任何警告
D. 地形无法显示,ND上出现红色“TERR AHEAD"警告信息,TERR ON ND 按钮保持熄灭
【单选题】
在仪表板上装有几个相同的彩色液晶显示组件___
A. 4 个
B. 6 个
C. 8 个
【单选题】
每部显示管理计算机有几个独立的通道___
A. 一个,EFIS或ECAM通道
B. 两个,EFIS和ECAM 通道
C. 三个,EFIS、ECAM和EIS通道
【单选题】
三部DMC获得并处理来自传感器和计算机的所有信号,生成图像后显示在___
A. PFD、ND上
B. PFD、ND和E/WD上
C. PFD、ND、E/WD 和SD 上
D. PFD、ND、E/WD、SD和MCDU上
【单选题】
飞机上有几部飞行警告计算FWC___
A. 一部
B. 两部
C. 三部
D. 四部
【单选题】
飞行警告计算机(FWC)负责无线电高度报告、决断高度报告和着陆速度增量的计算___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
ECAM有几个显示组件___
A. 一个,E/WD
B. 一个,S/D
C. 两个,E/WD和S/D
D. 四个,PFD、ND、E/WD和S/D
【单选题】
按照故障的重要性或指示情况,ECAM显示组件使用了颜色代码。琥珀色信息表示___
A. 必须立即采取行动
B. 需注意但不必立即采取行动的状态或故障
C. 正常的工作状态
D. 要采取行动或限制
【单选题】
对于ECAM上显示的红色警告,机组___
A. 应立即采取行动
B. 不用立即采取行动,但需立即注意
C. 应监控
【单选题】
空中能否通过按压ECAM控制板上的EMER CANC(紧急取消)按钮来消除起落架未放下(L/G NOT DOWN)警告___
A. 能
B. 不能
【单选题】
空中能否通过按压主警告灯来消除起落架未放下(L/G NOT DOWN)警告___
A. 能
B. 不能
【单选题】
在E/WD的下侧,着陆备忘何时显示,何时消失___
A. 着陆形态建立使显示,接地后反推工作时消失
B. 1000英尺无线电高度时显示,接地后80kts时消失
C. 2000英尺无线电高度以下显示,接地后80kts时消失
D. 着陆形态建立时显示,接地时消失
【单选题】
E/WD的下侧,起飞备忘在使用起飞功率时消失___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在E/WD的下侧,洋红色“T.O.INHIBIT"(起飞拟制)信息何时出现,何时消失___
A. 两天发动机都达到起飞马力时出现,爬升通过1500英尺时消失
B. 一台发动机达到起飞马力时出现,爬升通过1500英尺时消失
C. 起飞加速到80KTS时出现,爬升通过1500英尺时消失
D. 起飞加速达到80KTS时出现,通过减推力高度时消失
【单选题】
在E/WD的下侧,洋红色“LDG INHIBIT(着陆拟制)”的信息何时出现,何时消失___
A. 进近通过1500英尺时出现,落地后减速到80KTS时消失
B. 进近通过800英尺时出现,落地后减推板收回时消失
C. 进近建立着陆形态时出现,落地后减速板收回时消失
D. 进近通过800英尺时出现,落地后减速到80KTS时消失
【单选题】
飞机在地面滑行时,SD显示哪个页面___
A. 发动机页面
B. 机轮页面
C. 舱门/氧气页面
【单选题】
OEB提示功能可使机组清楚的识别所有受OEB影响的程序和状态信息,并提醒机组ECAM上的程序和/或状态不适用,必须参照快速检查单___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
飞机着陆全停后,右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位,ND图像将自动转换到PFD2上___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
以下哪一项信息无法在PFD上得到___
A. 飞机姿态
B. 指示空速
C. 气压高度及无线电高度
D. 空中风向风速
【单选题】
正常情况下,空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___
A. 空中任何时候都可以看到
B. 不能
【单选题】
何时PFD上显示无线电高度值___
A. 当低于7000英尺无线电高度时
B. 当低于2500英尺无线电高度时
C. 当起动进近时
D. 当低于1500英尺无线电高度时
【单选题】
PFD上显示的垂直速度信息通常___
A. 来自于惯导和气压数据
B. 仅来自于惯导
C. 仅来自于气压数据
【单选题】
正常巡航时PD1和2均接通,此时按压PD2按钮___
A. PFD2上显示FD1的指令杆
B. PFD2上无任何指令杆显示
【单选题】
飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___
A. 5小时
B. 25小时
C. 50小时
【单选题】
短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___
A. 在FDR磁带上设置事件标记
B. 清除FDR磁带上先前的纪录
C. 关闭DFDR系统
【单选题】
ND上显示的蓝色“+”符号表示___
A. NDB导航台,并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台,并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台,并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台,并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
【单选题】
两个ECAM屏幕都坏了,能不能再显示E/WD呢___
A. 可以,E/WD会自动地转换到一侧的ND上
B. 不行,在飞行修复以前,E/WD显示已失去
C. 可以,但你必须人工将其转换到ND上
D. 可以,一旦有ECAM警告,会自动转换到副驾驶的PFD上
【单选题】
如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___
A. 通过复位相应的电路开关
B. 通过按压并保持LCR键超过3秒
C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒
D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒
【单选题】
刹车系统是:___
A. 绿系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
B. 绿和篮系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞,篮系统带防滞,停留刹车
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是:___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 液压系统
B. 电气系统
C. A或B
【单选题】
前轮转弯何时可用:___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 篮液压系统
B. 绿液压系统
C. A+B
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断:___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时:___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括:___
A. 正常带或不带防滞,备份不带防滞,停留刹车
B. 正常带防滞,备份不带防滞,停留刹车
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时:___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度,被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示:___
A. 中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
推荐试题
【判断题】
人民币纸币票面裂口在二处以上,长度每处超过5毫米的不宜流通,人民币纸币票面裂口1处,长度超过15毫米的不宜流通。
A. 对
B. 错
【判断题】
假币样张由人民银行总行统一管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
伪造人民币水印的方式之一是在纸张夹层中涂布白色浆料,透光观察,水印所在位置的纸张明显偏厚。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国人民银行分支机构和中国人民银行授权的鉴定机构应当无偿提供鉴定货币真伪的服务,鉴定后应出具中国人民银行统一印制的《假币收缴凭证》,并加盖货币鉴定专用章和鉴定人名章。
A. 对
B. 错
【判断题】
兑付额不足一分的,兑换一分。
A. 对
B. 错
【判断题】
委托他行或社会清分机构清分后调入,由本行对外支付的现金,必须由本行记录、存储冠字号码,保证冠字号码可追溯查询。
A. 对
B. 错
【判断题】
借用假币资料或假币样张时先经过部门主管审批同意。
A. 对
B. 错
【判断题】
20元及以上面额必须全额机械清分,10元及以下券别如不适合使用机械清分,可以组织手工清分。
A. 对
B. 错
【判断题】
《中国人民银行货币金银局关于进一步加强假人民币收缴工作的通知》(银货金【2013】159号)规定为扩大假币案件上缴假币样张规模,破获案件收缴的假币悉数上解人民银行总行。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《人民币鉴别仪通用技术条件》A级点验钞机纸币任意一面鉴别一次定为鉴别一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
银行从人民银行发行库(包括相互取现)支取其他银行交存的带有已清分标识的钱捆和人民银行钞票处理中心清分后的钱捆可不重复清分,直接对外支付。
A. 对
B. 错
【判断题】
静态鉴别是指能自动鉴别单张纸币真假的方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
冠字号码文本数据应保存3个月,冠字号码图像数据应保存1个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
办理人民币存取款业务的金融机构应根据合理需要原则,为公众办理券别调剂业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
金融机构清分中心对发现的假币应实行账实共管,假币实物与《假币代保管登记簿》的保管人员必须一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
第四套人民币100元券主色调是红色。
A. 对
B. 错
【判断题】
防伪特征识别和反假维权内容是金融机构反假货币宣传工作的主要内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
人民币是我国法定货币。爱护人民币,保持人民币的整洁,维护人民币的尊严,保障人民币正常流通秩序,是每个公民的义务。
A. 对
B. 错
【判断题】
对停止流通使用的票币,须按中国人民银行正式公告及有关兑换比价、兑换办法办理,无法确认的,营业网点开具待兑换收据,由营业网点持币向当地人民银行申请兑换确认后予以兑换,兑换同时收回待兑换收据。
A. 对
B. 错
【判断题】
假币的水印是直接抄造在纸张内部的。
A. 对
B. 错
【判断题】
2005版第五套人民币在纸张的空白处可看见彩色纤维。
A. 对
B. 错
【判断题】
2005年版第五套人民币100元券别纸币均取消了纸张中的红蓝彩色纤维。
A. 对
B. 错
【判断题】
流通钞票收到磨损后,凹印触感会有所降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
假币的正背互补对印图案对接都非常完整,无错位无留白。
A. 对
B. 错
【判断题】
第五套人民币2015年版有隐形面额数字。
A. 对
B. 错
【判断题】
第五套人民币2015年版右侧有凹印手感线这项防伪特征。
A. 对
B. 错
【判断题】
第五套人民币2015年版取消了隐形面额数字这项防伪特征。
A. 对
B. 错
【判断题】
第五套人民币2015年版右侧取消了凹印手感线这项防伪特征。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币横竖双号码均使用了两种不同颜色的油墨。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币采用了光变镂空开窗安全线和全埋安全线两种安全线,两种安全线透光观察时均可以看到镂空文字。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币双色横号码位于票面正面左下方,前四位为红色,后六位为黑色,使用特定仪器检测有磁性反应。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币采用的胶印对印图案在透光观察时可看到透光性很强的水印面额数字“100”。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币正面左下角的雕刻凹印图案具有红外吸收特征。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币采用的有色荧光竖号码在特定波长紫外光照射下可见绿色荧光效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币增强了红外配对图案的显示效果,增加了右侧凹印图案。使用红外光照射票面,即可直接看到红外图像。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币采用了光变镂空开窗安全线和全埋安全线两种安全线,全部带有磁性。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币采用雕刻凹印技术的图案有:国徽、“中国人民银行”行名、凹印手感线、右上角面额数字等。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币垂直观察光彩光变数字时,数字以金色为主,倾斜观察时,数字以绿色为主。
A. 对
B. 错
【判断题】
当前流通的第五套人民币有1999年版和2005年版两个版本。
A. 对
B. 错
【判断题】
2015版100元纸币票面正面主景毛泽东头像、中国人民银行行名、盲文及背面主景人民大会堂等均采用雕刻凹版印刷,用手指触摸有明显凹、凸感。
A. 对
B. 错
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