【单选题】
E/WD的下侧，起飞备忘在使用起飞功率时消失___
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相关试题
【单选题】
在E/WD的下侧，洋红色“T.O.INHIBIT"(起飞拟制）信息何时出现，何时消失___
A. 两天发动机都达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失
B. 一台发动机达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失
C. 起飞加速到80KTS时出现，爬升通过1500英尺时消失
D. 起飞加速达到80KTS时出现，通过减推力高度时消失
【单选题】
在E/WD的下侧，洋红色“LDG INHIBIT(着陆拟制）”的信息何时出现，何时消失___
A. 进近通过1500英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失
B. 进近通过800英尺时出现，落地后减推板收回时消失
C. 进近建立着陆形态时出现，落地后减速板收回时消失
D. 进近通过800英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失
【单选题】
飞机在地面滑行时，SD显示哪个页面___
A. 发动机页面
B. 机轮页面
C. 舱门/氧气页面
【单选题】
OEB提示功能可使机组清楚的识别所有受OEB影响的程序和状态信息，并提醒机组ECAM上的程序和/或状态不适用，必须参照快速检查单___
【单选题】
飞机着陆全停后，右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位，ND图像将自动转换到PFD2上___
【单选题】
以下哪一项信息无法在PFD上得到___
A. 飞机姿态
B. 指示空速
C. 气压高度及无线电高度
D. 空中风向风速
【单选题】
正常情况下，空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___
【单选题】
何时PFD上显示无线电高度值___
A. 当低于7000英尺无线电高度时
B. 当低于2500英尺无线电高度时
C. 当起动进近时
D. 当低于1500英尺无线电高度时
【单选题】
PFD上显示的垂直速度信息通常___
A. 来自于惯导和气压数据
B. 仅来自于惯导
C. 仅来自于气压数据
【单选题】
正常巡航时PD1和2均接通，此时按压PD2按钮___
A. PFD2上显示FD1的指令杆
B. PFD2上无任何指令杆显示
【单选题】
飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___
【单选题】
短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___
A. 在FDR磁带上设置事件标记
B. 清除FDR磁带上先前的纪录
C. 关闭DFDR系统
【单选题】
ND上显示的蓝色“＋”符号表示___
A. NDB导航台，并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台，并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台，并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台，并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
【单选题】
两个ECAM屏幕都坏了，能不能再显示E/WD呢___
A. 可以，E/WD会自动地转换到一侧的ND上
B. 不行，在飞行修复以前，E/WD显示已失去
C. 可以，但你必须人工将其转换到ND上
D. 可以，一旦有ECAM警告，会自动转换到副驾驶的PFD上
【单选题】
如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___
A. 通过复位相应的电路开关
B. 通过按压并保持LCR键超过3秒
C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒
D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒
【单选题】
刹车系统是：___
A. 绿系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车
B. 绿和篮系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞，篮系统带防滞，停留刹车
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是：___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯何时可用：___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断：___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时：___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括：___
A. 正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车
B. 正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车
C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度，被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示：___
A. 中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮操纵：___
A. 飞机在地面，速度低于100KT，双发工作，前轮转弯选择器在正常位
B. 地面或空中，速度低于110KT，双发工作，前轮选择器在正常位
C. 飞机在地面，速度低于110KT，单发工作，前轮转弯选择器在正常位
D. 飞机在地面，速度低于100KT，单发或双发工作，前轮转弯选择器在正常位
【单选题】
对起落架提供液压，速度最多可达到：___
A. 280KT
B. 任何速度
C. 260KT
【单选题】
起飞后，两个主轮轴架都没有收起，会出现什么情况：___
A. 起落架可在任何情况下收起（安全）
B. 前起落架在中间位时，起落架可收起
C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
【单选题】
速度大于280KT，能否重力放起落架（从系统角度看）：___
【单选题】
在机轮页面上：起落架位置指示，仅显示一个绿色三角形，而无第二个三角显示，起落架放下了吗？___
【单选题】
在进近时，出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下），是什么原因：___
A. 起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力
B. 起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于750英尺
C. A或B
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动，他们由谁增压：___
A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 篮和黄液压系统
【单选题】
液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为：___
A. 正常（带防滞）
B. 备份（带防滞）
C. 备份（不带防滞）
【单选题】
飞行中，如果停留刹车置于ON位，ECAM上停留刹车的显示为：___
【单选题】
防滞的原理是：___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将机轮的速度与飞机基准速度比较
C. 比较左右起落架机论速度
【单选题】
ADIRS1和ADIRS3失效后，防滞仍可用吗：___
【单选题】
绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关OFF位：___
A. 刹车正常，前轮转弯失效
B. 刹车备份，前轮转弯正常
C. 刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
推荐试题
【单选题】
半补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定安全值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
半补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定安全值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
半补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
半补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定限界值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
简单悬挂中，当接触线弛度误差不足规定安全值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
全补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定安全值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
简单悬挂中，当承力索弛度误差不足规定安全值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
全补偿链形悬挂中，当承力索驰度误差不足规定安全值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
简单悬挂中，当接触线弛度误差不足规定限界值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
全补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定限界值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
简单悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
全补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按___掌握。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
直线区段承力索处安全值的允许误差为___。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
【单选题】
曲线区段承力索位置安全值为允许向曲线___。
A. 内侧偏移100mm
B. 外侧偏移100mm
C. 内侧偏移150mm
D. 外侧偏移150mm
【单选题】
直线区段承力索位置限界值的允许误差为___。
A. ±50mm
B. ±100mm
C. ±150mm
D. ±200mm
【单选题】
曲线区段承力索位置限界值为___。
A. ±150mm
B. ±200mm
C. 允许向曲线内侧偏移150mm
D. 允许向曲线外侧偏移150mm
【单选题】
当隧道长度不大于___时，隧道内、外的接触线可取同一高度。
A. 500m
B. 800m
C. 1000m
D. 1200m
【单选题】
160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度相对该定位点的接触线高度允许误差___。
A. ±50mm
B. ±30mm
C. ±20mm
D. ±10mm
【单选题】
接触线接头处接触线高度允许高于相邻吊弦点___。
A. 0～10mm
B. 5～10mm
C. 0～20mm
D. 10～20mm
【单选题】
接触线补强处接触线高度允许高于相邻吊弦点___。
A. 0～10mm
B. 5～10mm
C. 0～20mm
D. 10～20mm
【单选题】
160km/h以上区段接触网的拉出值限界值允许误差为___。
A. ±50mm
B. ±30mm
C. ±20mm
D. ±10mm
【单选题】
160km/h以下区段接触网的拉出值标准值为___。
A. 0～250mm
B. 0～300mm
C. 0～350mm
D. 0～400mm
【单选题】
160km/h区段接触网的拉出值标准值为___。
A. 0～250mm
B. 0～300mm
C. 0～350mm
D. 0～400mm
【单选题】
160km/h以下区段接触网的拉出值限界值为___。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
【单选题】
160km/h区段接触网的拉出值限界值为___。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
【单选题】
160km/h以下区段接触网的之字值限界值为___。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
【单选题】
160km/h及以下区段接触网的之字值限界值为___。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
【单选题】
160km/h以下区段接触网的拉出值安全值不得大于___。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
【单选题】
160km/h及以下区段接触网的拉出值安全值不得大于___。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
【单选题】
160km/h以下区段接触网的之字值安全值不得大于___。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
【单选题】
160km/h及以下区段接触网的之字值安全值不得大于___。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
【单选题】
接触线高度的安全值允许误差为___。
A. ±50mm
B. ±100mm
C. ±150mm
D. ±200mm
【单选题】
160km/h以下区段接触网的之字值标准值为___。
A. 200～250mm
B. 200～300mm
C. 200～350mm
D. 200～400mm
【单选题】
200km/h及以下区段接触线的坡度标准值不超过___。
【单选题】
200km/h及以下区段接触线的坡度变化率标准值不超过___。
【单选题】
200～250km/h区段接触线的坡度标准值不超过___。
【单选题】
200～250km/h区段接触线的坡度变化率标准值不超过___。
【单选题】
200km/h区段接触线的坡度变化率安全值不超过___。
【单选题】
200～250km/h区段接触线的坡度安全值不超过___。
【单选题】
200～250km/h区段接触线的坡度变化率安全值不超过___。
