【判断题】
两个以上行政机关共同行使行政职权时侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，共同行使行政职权的行政机关为共同赔偿义务机关。（ ）
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【填空题】
仓储常用特种设备主要包括___、起重机、车载吊车、___等。
【填空题】
抢险、抢修等紧急状态下的配送需求列入紧急配送计划，编制___，明确配送时效要求，组织承运单位即时配送。
【填空题】
紧急情况下，急救包、一二级仓库、供应商仓库、___仓库均可向抢修、抢险现场配送。
【填空题】
配网抢修物资按照市区___小时，郊区___小时，偏远山区___小时配送时效配送。
【填空题】
仓库内行式起重机定期检验的周期是___年一次，叉车定期检验的周期是___年一次。
【填空题】
驾驶叉车时不准将货物升高高度___做长距离行驶。
【填空题】
配送的基本环节包括___、存储、分拣及配货。
【填空题】
配网设备抢修配送的时限按照市区___小时、郊区___小时、偏远山区___小时。
【填空题】
第三方承运商是指为各级物资部门提供运输、配送服务的___运输承包商。
【填空题】
根据公司实际，主要配送类型有供应商直送配送、___、急救包物资补货配送、移库物资配送、调拨物资配送等。
【填空题】
各分省公司应制定自有资源配送及___管理办法，规范运输配送过程管理。
【填空题】
承运商负责按配送计划在规定时间安排配送，并反馈发货信息和___到物资部门。
【填空题】
《中国南方电网有限责任公司逆向物资管理办法2014版》中规定：达到轮换年限的储备物资及因其他原因需鉴定的储备物资，经鉴定可用的，转为闲置物资后由物资使用管理部门负责再利用工作；鉴定为报废的，物资部门应在鉴定完成后___完成报废审批手续。
【填空题】
《中国南方电网有限责任公司逆向物资入库业务指导书2014版》中规定：工程余料、工程结余物资在工程投产之日起___天内完成逆向物资移交入库工作。
【填空题】
《中国南方电网有限责任公司物资管理规定2014版》中逆向物资的分类及各类逆向物资的管理原则：逆向物资分为___和___
【填空题】
报废物资管理目标是实现___， 周期性清零。
【填空题】
报废物资处理分为采用___、___或者进产权交易所交易三种方式
【填空题】
“大物流、大配送”储备管理的目标是建立___和___机制，形成全网储备物资清单。
【填空题】
逆向物资是指退运物资或资产、工程结余物资、工程余料、___等，经鉴定后分为___和___。
【填空题】
闲置物资是指经鉴定未丧失其应具备的使用功能，且___的逆向物资。
【填空题】
工程余料是指在基建、技改、应急等工程中___的剩余物资。
【填空题】
工程结余物资是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用，且___的物资。
【填空题】
各分子公司物资部负责组织分子公司逆向物资鉴定小组鉴定___、达到轮换年限的储备物资及因其他原因需鉴定的储备物资。
【填空题】
退运物资或资产、工程余料、工程结余物资在___前，由物资使用管理部门负责回收、保管。
【填空题】
使用或存储年限超过该物资轮换年限的___，不能再转为储备物资。
【填空题】
逆向物资鉴定过程中，各级逆向物资鉴定小组成员___不参加鉴定工作。
【填空题】
每次报废物资处理完成后，物资部门应对报废物资进行核销，做到___数量、重量一致。
【填空题】
逆向物资___以物资账面价值或账面净值计价，由物资使用管理部门移交入库时提供，经财务部门核定。
【填空题】
闲置物资鉴定报告应明确逆向物资的鉴定结果、使用方式、允许存放的期限、___、预测再利用的成本等。
【填空题】
使用或存储年限超过该物资轮换年限的___，不能再转为储备物资。
【填空题】
报废物资的___，作为报废物资的处理底价。
【填空题】
报废物资出库时，应由物资部门会同本单位___、___部门、买受方监磅。
【填空题】
达到轮换年限的储备物资及因其他原因需鉴定的储备物资，鉴定为报废的，物资部门应在鉴定完成后___个月内完成报废审批手续。
【填空题】
难以入库或入库不经济的报废物资采用现场处理形式。处理前应办好报废审批手续，处理完成后，同时办理___手续。
【填空题】
鉴定为可再利用的逆向物资分为___和___。
【填空题】
有___的闲置物资，可直接调拨到其他项目，物资部门配合办理相关手续。
【填空题】
___物资转为逆向物资的，由物资部门根据规定办理相关手续。
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【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
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碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
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我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑
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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
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在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
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起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
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60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
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安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m
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电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设
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使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上
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道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
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曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
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25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头
【判断题】
木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固
