【单选题】
在经继电保护出口跳闸的发电机组热工保护、水车保护及其相关回路上工作，需将高压设备停电或做安全措施者，应该填用变电站（发电厂）（ ）___
A. 第二种工作票
B. 第一种工作票
C. 带电作业工作票
D. 事故紧急抢修单
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【单选题】
继电保护装置、安全自动装置、自动化监控系统在运行中改变装置原有定值时不影响一次设备正常运行的工作，应该填用变电站（发电厂）（ ）。___
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 带电作业工作票
D. 安全措施票
【单选题】
对于连接电流互感器或电压互感器二次绕组并装在屏柜上的继电保护、安全自动装置上的工作，可以不停用所保护的高压设备或不需做安全措施者，应该填用变电站（发电厂）（ ）。___
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 带电作业工作票
D. 工作任务单
【单选题】
在继电保护、安全自动装置、自动化监控系统等及其二次回路，以及在通信复用通道设备上检修及试验工作，可以不停用高压设备或不需做安全措施者，应该填用变电站（发电厂）（ ）。___
A. 第一种工作票
B. 带电作业工作票
C. 第二种工作票
D. 工作任务单
【单选题】
二次工作安全措施票的工作内容及安全措施内容由（ ）填写，由技术人员或班长审核并签发。___
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 专责监护人
【单选题】
二次系统上工作，监护人由技术水平较高及有经验的人担任，执行人、恢复人由（ ）担任，按二次工作安全措施票的顺序进行。___
A. 工作负责人
B. 专责监护人
C. 工作许可人
D. 工作班成员
【单选题】
工作人员在二次系统现场工作过程中，凡遇到异常情况（如直流系统接地等）或断路器（开关）跳闸、阀闭锁时，不论与本身工作是否有关，都应立即（ ），保持现状，待查明原因，确定与本工作无关时方可继续工作。___
A. 停止工作
B. 报告运维人员
C. 报告领导
D. 报告调控人员
【单选题】
工作人员在二次系统现场工作过程中，若因本身工作所引起异常情况或断路器（开关）跳闸、阀闭锁，应保留现场并立即通知（ ），以便及时处理。___
A. 工作负责人
B. 工区领导
C. 调控人员
D. 运维人员
【单选题】
在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作时，应采取防止运行中设备误动作的措施，必要时向调控中心申请，经（ ）同意，将保护暂时停用。 ___
A. 值班调控人员或工作负责人
B. 值班调控人员或工作票签发人
C. 值班调控人员或运维负责人
D. 值班调控人员或专责监护人
【单选题】
在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统屏（柜）上或附近进行打眼等振动较大的工作时，应采取防止运行中设备（ ）的措施。___
A. 倾倒
B. 振动
C. 误动作
D. 误操作
【单选题】
在继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系统屏间的通道上搬运试验设备时，不能阻塞通道，要与（ ）保持一定距离，防止事故处理时通道不畅，防止误碰运行设备，造成相关运行设备继电保护误动作。___
A. 检修设备
B. 运行设备
C. 相邻设备
D. 其它试验设备
【单选题】
继电保护、安全自动装置及自动化监控系统做传动试验或一次通电或进行直流输电系统功能试验时，应通知运维人员和有关人员，并由（ ）或由他指派专人到现场监视，方可进行。___
A. 工作许可人
B. 工作负责人
C. 运维负责人
D. 专责监护人
【单选题】
在带电的电流互感器二次回路上工作时，禁止将电流互感器二次侧（ ）（光电流互感器除外）。___
A. 短路
B. 开路
C. 接地
D. 注流试验
【单选题】
二次回路通电或耐压试验前，应通知（ ）和有关人员，并派人到现场看守，检查二次回路及一次设备上确无人工作后，方可加压。___
A. 调控人员
B. 运维人员
C. 工作负责人
D. 专责监护人
【单选题】
在光纤回路工作时，应采取相应防护措施防止激光对（ ）造成伤害。___
【单选题】
检验继电保护、安全自动装置、自动化监控系统和仪表的作业人员，不准对运行中的设备、信号系统、保护压板进行操作，但在取得（ ）许可并在检修工作盘两侧开关把手上采取防误操作措施后，可拉合检修断路器（开关）。___
A. 运维人员
B. 调控值班人员
C. 工作负责人
D. 工作票签发人
【单选题】
继电保护装置、安全自动装置和自动化监控系统的二次回路变动时，应按（ ）进行，无用的接线应隔离清楚，防止误拆或产生寄生回路。___
A. 经审批后的图纸
B. 厂家设计图纸
C. 作业指导书要求
D. 工作负责人要求
【单选题】
继电保护装置、安全自动装置和自动化监控系统的二次回路变动时，应按经审批后的图纸进行，无用的接线应（ ），防止误拆或产生寄生回路。___
A. 隔离清楚
B. 标记清楚
C. 分类清楚
D. 整理清楚
【单选题】
二次工作安全措施票应随工作票归档保存（ ）。___
A. 三个月
B. 六个月
C. 九个月
D. 一年
【单选题】
高压试验应填用（ ）。___
A. 变电站（发电厂）带电作业工作票
B. 变电站（发电厂）第一种工作票
C. 变电站（发电厂）第二种工作票
D. 变电站（发电厂）电力电缆工作票
【单选题】
在一个电气连接部分同时有检修和试验时，可填用一张工作票，但在试验前应得到（ ）的许可。___
A. 检修工作许可人
B. 检修工作票签发人
C. 检修工作负责人
D. 检修工作专责监护人
【单选题】
在同一电气连接部分，许可高压试验工作票前，应先将已发出的检修工作票（ ），禁止再许可第二张工作票。___
A. 办理终结手续
B. 让班组自行留存
C. 存档
D. 收回
【单选题】
高压试验工作不得少于两人。试验负责人应由有经验的人员担任，开始试验前，（ ）应向全体试验人员详细布置试验中的安全注意事项，交待邻近间隔的带电部位，以及其他安全注意事项。___
A. 试验负责人
B. 试验许可人
C. 专责监护人
D. 检修负责人
【单选题】
高压试验，变更接线或试验结束时，应首先断开试验电源、放电，并将升压设备的高压部分（ ）。___
A. 放电
B. 短路接地
C. 放电、短路
D. 放电、短路接地
【单选题】
高压试验结束时，试验人员应拆除自装的接地短路线，并对被试设备进行检查，恢复试验前的状态，经（ ）复查后，进行现场清理。___
A. 检修负责人
B. 工作许可人
C. 试验负责人
D. 运维负责人
【单选题】
使用携带型仪器在高压回路上进行工作，至少由两人进行。需要高压设备停电或做安全措施的，应填用变电站（发电厂）（ ）。___
A. 带电作业工作票
B. 第一种工作票
C. 第二种工作票
D. 电力电缆工作票
【单选题】
使用携带型仪器测量，连接电流回路的导线截面，应适合所测电流数值。连接电压回路的导线截面不得小于（ ）mm2。___
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.2
D. 1.5
【单选题】
运维人员在高压回路上使用钳型电流表的测量工作，应由两人进行。非运维人员测量时，应填用变电站（发电厂）（ ）。___
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 带电作业工作票
D. 二次工作安全措施票
【单选题】
使用钳型电流表测量高压电缆各相电流，当有（ ））时，禁止测量。___
A. 两相短路
B. 一相开路
C. 三相短路
D. 一相接地
【单选题】
使用绝缘电阻表测量高压设备绝缘，应由（ ）进行。___
【单选题】
工作前应详细核对电缆标志牌的（ ）与工作票所填写的相符，安全措施正确可靠后，方可开始工作。___
【单选题】
若进入变、配电站、发电厂进行电力电缆工作，都应经（ ）许可。___
A. 运维人员
B. 调控人员
C. 工区领导
D. 工作负责人
【单选题】
填用电力电缆第一种工作票的工作应经（ ）许可。___
A. 运维人员
B. 调控人员
C. 工区领导
D. 工作负责人
【单选题】
电缆直埋敷设施工前应先查清（ ），再开挖足够数量的样洞和样沟，摸清地下管线分布情况，以确定电缆敷设位置及确保不损坏运行电缆和其他地下管线。___
A. 图纸
B. 电缆运行记录
C. 历史资料
D. 电缆出厂资料
【单选题】
电力电缆作业，掘路施工应具备相应的（ ）方案，做好防止交通事故的安全措施。___
A. 施工计划
B. 交通组织
C. 设备运输
D. 人员疏散
【单选题】
电力电缆沟（槽）开挖深度达到（ ）m及以上时，应采取措施防止土层塌方。___
A. 1.0
B. 1.2
C. 1.5
D. 1.8
【单选题】
在开断电缆以前，应与电缆走向图图纸核对相符，并使用专用仪器（如感应法）确切证实电缆无电后，用 （ ）钉入电缆芯后，方可工作。___
A. 带绝缘柄的铁钎
B. 接地的铁钎
C. 接地的带绝缘柄的铁钎
D. 接地的带手柄的铁钎
【单选题】
进入电缆井、电缆隧道前，应先用吹风机排除浊气，再用（ ）检查井内或隧道内的易燃易爆及有毒气体的含量是否超标，并作好记录。___
A. 气体检测仪
B. 仪表
C. 小动物
D. 明火
【单选题】
在电缆隧（沟）道内巡视时，工作人员应携带便携式气体测试仪，通风不良时还应携带（ ）。___
A. 防毒面具
B. 湿毛巾
C. 正压式空气呼吸器
D. 口罩
【单选题】
电力电缆试验要拆除接地线时，应征得（ ）的许可（根据调控人员指令装设的接地线，应征得调控人员的许可），方可进行。___
A. 工作许可人
B. 工作负责人
C. 工作票签发人
D. 试验小组负责人
【单选题】
电缆耐压试验前，应先对设备（ ）。___
A. 短路
B. 充分放电
C. 接地
D. 验电
推荐试题
【单选题】
下列针对机动车窄路直线行驶的描述中正确的是___。
A. 窄路直线驾驶，关键是注意观察车后方的车辆动态
B. 观察前方路段是否有对向车辆，提前做好判断
C. 当前方路段有对向来车时，要迅速占用对向车道
D. 当前方路段有对向来车时，要迅速交会
【单选题】
机动车上坡行驶时操作比较困难，尽量避免中途___，所以应该在上坡前根据坡度的大小选好档位。
A. 换档
B. 鸣笛
C. 操控加速踏板
D. 操控离合器踏板
【单选题】
机动车在坡道起步时，关键是要防止车辆向后滑动，加速踏板的踩踏量要___。
A. 与平时相同就可以
B. 直接把加速踏板踩到底
C. 比平时要小一些
D. 比平时要大一些
【单选题】
下列叙述错误的是___。
A. 重车驾驶加档时，各档间的加速时间与距离比空车时缩短
B. 重车驾驶时，起步必须用一档
C. 重车驾驶时汽车重心比空车时高
D. 重车驾驶不可急踏加速踏板提速
【单选题】
电子控制点火系统由___直接驱动点火线圈进行点火。
A. ECU
B. 点火控制器
C. 分电器
D. 转速信号
【单选题】
汽车离合器踏板自由行程规定值为15～25mm，若不符合可通过拧动___来改变分离拉杆的长度。
A. 分离杠杆
B. 回位弹簧
C. 压紧弹簧
D. 调节叉
【单选题】
下列属于汽车日常维护所要达到的目标是___。
A. 车容不整洁
B. 手、脚制动及转向系统灵活可靠
C. 螺钉螺母缺但不松
D. 油、气、电、水渗漏不严重
【单选题】
自动变速器（处于冷态）液压油在加注时加注量应为___。
A. 油尺刻线的下限以上附近
B. 原容量
C. 根据温度可高可低
D. 高于原容量
【单选题】
能造成ATF油内有泡沫并且变质的原因有___。
A. ATF油加注过量
B. 添加剂加注过量
C. ATF油中进入冷却液
D. ATF油过热变质
【单选题】
在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好___高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。
A. 第四缸
B. 第三缸
C. 第二缸
D. 第一缸
【单选题】
发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速不稳，应检查___。
A. 化油器怠速量孔，怠速油道堵塞
B. 节气门轴松旷变形
C. 化油器调整不当
D. 空气滤清器堵塞
【单选题】
发动机无负荷急加速反应不灵敏，原因可能为___。
A. 可燃混合气过稀
B. 化油器节气门轴处渗油
C. 可燃混合气过浓
D. 化油器主量孔开度过大
【单选题】
可燃混合气过稀，会造成___。
A. 发动机无负荷加速时反应灵敏
B. 发动机过热
C. 火花塞电极积炭过多
D. 发动机容易启动
【单选题】
装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是___。
A. 增压器后管路裂损
B. 中冷器裂损气压泄漏
C. 增压器前管路裂损
D. ABC均正确
【单选题】
电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染，喷油雾化不良和___。
A. 压力调节器故障
B. 喷油器结焦堵塞
C. 汽滤堵塞
D. 冷起动阀失效
【单选题】
增压式柴油机空气供给系统发生故障，经检查得知，泄漏发生在增压器之后，若不及时排除故障，会___。
A. 柴油机充气量减少
B. 功率下降
C. 油耗上升
D. ABC均正确
【单选题】
发动机过热，可能是___。
A. 节温器损坏
B. 点火提前角过大
C. 发动机短时间大负荷工作
D. 百叶窗开度足够大
【单选题】
发动机过热，经检查为冷却系泄漏引起的，应该___的方法排除。
A. 查明漏处，补足冷却液
B. 查明漏处，并检查其他处
C. 查明漏处，将其密封，补足冷却液
D. 补足不同牌号的冷却液
【单选题】
机油压力过低，会致使曲轴及轴承___。
A. 过热
B. 过冷
C. 烧蚀
D. 过热或烧坏
【单选题】
驾驶员在行车中发现机油压力过低，经检查机油未变质且油量充足，可能是因为___。
A. 机油泵损坏
B. 油路堵塞
C. 曲轴轴承间隙过小
D. 连杆轴承间隙过小
【单选题】
正时齿轮配合间隙小，发出___。
A. 散乱撞击声
B. 尖脆嗒嗒声
C. 嗡嗡声
D. 规律撞击声
【单选题】
曲轴轴承间隙大，单缸断油，声音( )，相邻两缸同时断火声音___。
A. 有明显改变；不变
B. 无明显改变；明显减少
C. 不变；不变
D. 不变；减少
【单选题】
水泵V带轮故障会有___。
A. 当当金属撞击声
B. 咣咣金属撞击声
C. 清脆嗒嗒声
D. 沉闷金属敲击声
【单选题】
汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示3—5A不回零，则故障发生在___。
A. 电容器
B. 一次线圈到分电器断电触点间
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
当使用万用表检测发动机点火系故障时，选用电阻档，当电阻值为零时，则为___。
A. 短路
B. 断路
C. 设备损坏
D. 以上均不对
【单选题】
测量启动开关接线柱与车体间电阻，电阻为零，故障在___。
A. 点火线圈内部短路
B. 启动开关接线柱短路
C. 点火线圈内部断路
D. 启动开关接线柱断路
【单选题】
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，则___。
A. 附加电阻短路
B. 附加电阻断路
C. 电容器短路
D. 电容器断路
【单选题】
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先___。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
【单选题】
化油器回火，排气管放炮，可能是由于___造成的。
A. 点火提前角过小
B. 点火提前角过大
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
汽车在运行的过程中，有一个缸的高压线脱落会使汽车___。
A. 动力下降
B. 熄火
C. 不能起动
D. 以上均不对
【单选题】
无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在___。
A. 单缸火花塞上
B. 分别接在两个同步缸火花塞上
C. 点火线圈中心接柱上
D. 以上均不对
【单选题】
汽车转向时，转向沉重，可能原因___。
A. 转向节主销松动
B. 后桥变形
C. 转向节主销配合过紧
D. 以上均不对
【单选题】
行驶跑偏，可能原因是___。
A. 转向节主销松动
B. 前轮胎压不等
C. 前束过小
D. 前束过大
【单选题】
气压制动系统产生制动甩尾的原因为___。
A. 制动总泵漏气
B. 制动系统气压低
C. 后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
D. 制动总泵排气慢
【单选题】
汽车底盘中，变速器掉档的可能原因为___。
A. 同步器工作良好
B. 离合器分离不彻底
C. 自锁装置失效
D. 变速器齿轮轮齿折断
【单选题】
机动车平稳起步的关键在于___及手动杆的协调配合。
A. 加速踏板和制动踏板
B. 离合器踏板和加速踏板
C. 离合器踏板和制动踏板
D. 离合器踏板、加速踏板和制动踏板
【单选题】
视野指驾驶员在驾驶车辆时头部和眼球不转动时，两眼球能看到的范围，视野随车速增加而___，因此高速行驶时要注意突发事件。
A. 增加
B. 降低
C. 不变
D. 可能降低可能增加
【单选题】
汽车驾驶时，尽可能保持在行驶车道___，两边保持适当的安全距离。
A. 左侧
B. 右侧
C. 中央
D. 任意位置
【单选题】
___不属于举高消防车。（易）
A. 云梯消防车
B. 登高平台消防车
C. 专勤消防车
D. 举高喷射消防车
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg，但不大于6000kg的消防车。（中）
