【单选题】
变压器差动保护差动继电器内的平衡线圈消除哪一种不平衡电流。( )___
A. ：励磁涌流产生的不平衡电流；
B. ：两侧相位不同产生的不平衡电流；
C. ：二次回路额定电流不同产生的不平衡电流；
D. ：两侧电流互感器的型号不同产生的不平衡电流。
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相关试题
【单选题】
主变压器重瓦斯保护和轻瓦斯保护的正电源，正确接法是( )。___
A. ：使用同一保护正电源；
B. ：重瓦斯保护接保护电源，轻瓦斯保护接信号电源；
C. ：使用同一信号正电源；
D. ：重瓦斯保护接信号电源，轻瓦斯保护接保护电源。
【单选题】
气体继电器保护是( )的唯一保护。___
A. ：变压器绕组相间短路；
B. ：变压器绕组对地短路；
C. ：变压器套管相间或相对地短路；
D. ：变压器铁芯烧损。
【单选题】
通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，但不包括( )项缺陷。___
A. ：变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大；
B. ：变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大；
C. ：绕组并绕导线有短路或错位；
D. ：铁芯局部硅钢片短路。
【单选题】
谐波制动的变压器纵差保护中设置差动速断元件的主要原因是( )。___
A. ：为了提高差动保护的动作速度；
B. ：为了防止在区内故障较高的短路水平时，由于电流互感器的饱和产生高次谐波量增加．导致差动元件拒动；
C. ：保护设置的双重化，互为备用；
D. ：为了提高差动保护的可靠性。
【单选题】
发电机转子绕组两点接地对发电机的主要危害之一是( )。___
A. ：破坏了发电机气隙磁场的对称性，将引起发电机剧烈振动，同时无功功率出力降低；
B. ：无功功率出力增加；
C. ：转子电流被地分流，使流过转子绕组的电流减少；
D. ：转子电流增加，致使转子绕组过电流。
【单选题】
微机继电保护装置的定检周期为新安装的护装置( )年内进行1次全部检验，以后每( )年进行次全部检验，每1～2年进行1次部分检验。___
A. ：1、6
B. ： 1．5、7
C. ：1、7
D. ：2、6
【单选题】
电容式重合闸( )。___
A. ：能重合二次
B. ：能重合三次
C. ：能重合三次
D. ：只能重合一次
【单选题】
断路器最低跳闸电压，其值不低于( )额定电压，且不大于( )额定电压___
A. ：20％ 80％
B. ：30％ 65％
C. ：20％ 65％
D. ：25％ 70％
【单选题】
高频保护采用相一地制高频通道是因为( )。___
A. ：相一地制通道衰耗小
B. ：减少对通信的干扰
C. ：所需的加工设备少，比较经济
D. ：设计规程要求
【单选题】
RCS－901A 在非全相运行中（ ）。___
A. ：非全相运行再发生接地故障时，以选相区不在跳开相时开放阻抗继电器，退零序方向纵联保护，零序2段。
B. ：非全相运行再发生相间故障时，健全二相电流差的工频变化量元件动作时，开放阻抗继电器。
C. ：以上A、B都正确
D. ：以上A、B都不正确
【单选题】
双母线帶母联运行倒闸过程中会出现两个隔离开关同时闭合的情况，如果此时Ⅰ母发生故障，母线保护应（ ）。___
A. ：跳母联，切除两条母线
B. ：切除Ⅰ母
C. ：切除Ⅱ母
D. ：只跳母联
【单选题】
线路第I段保护范围最稳定的是（ ）。___
A. ：距离保护
B. ：零序电流保护
C. ：相电流保护
D. ：零序反时限过流
【单选题】
电力系统发生振荡时，振荡中心电压的波动情况是( )。___
A. ：幅度最小
B. ：幅度不变
C. ：幅度最大
D. ：不能确定
【单选题】
距离保护在运行中最主要优点是( )。___
A. ：具有方向性
B. ：具有时间阶梯特性
C. ：具有灵敏性
D. ：具有选择性
【单选题】
对于专用高频通道，在新投入运行及在通道中更换了(或增加了)个别加工设备后，所进行的传输衰耗试验的结果，应保证收发信机接收对端信号时的通道裕度不低于( )，否则，不允许将保护投入运行。___
A. ：25dB
B. ：10dB
C. ：1．5dB
D. ：8．686dB
【单选题】
在母差保护中，中间变流器的误差要求，应比主电流互感器严格，一般要求误差电流不超过最大区外故障电流的( )。___
A. ：0.03
B. ：0.05
C. ：0.1
D. ：0.02
【单选题】
母线差动保护采用电压闭锁元件的主要目的( )。___
A. ：系统发生振荡时，母线差动保护不会误动
B. ：区外发生故障时，母线差动保护不会误动
C. ：由于误碰出口继电器而不至造成母线差动保护误动
D. ：防止拒动
【单选题】
双侧电源的输电线路发生不对称故障时，短路电流中各序分量受两侧电势相差影响的是( )。___
A. ：零序分量
B. ：负序分量
C. ：正序分量
D. ：以上全包括
【单选题】
线路第I段保护范围最稳定的是( )。___
A. ：距离保护
B. ：零序电流保护
C. ：相电流保护
D. ：重合闸
【单选题】
对电力系统稳定运行影响最小的短路类型是( )。___
A. ：单相接地
B. ：两相短路
C. ：两相接地短路
D. ：三相短路
【单选题】
在微机保护中经常用全周傅氏算法计算工频量的有效值和相角，请选择当用该算法时正确的说法是( )。___
A. ：对直流分量和衰减的直流分量都有很好的滤波作用
B. ：对直流分量和所有的谐波分量都有很好的滤波作用
C. ：对直流分量和基波的整数倍谐波分量都有很好的滤波作用
D. ：多高频信号有很好的滤波作用
【单选题】
按输电线路一侧电压、电流测得的故障距离，其误差标准是按（ ）条件制定的___
A. ：金属性短路
B. ：过渡电阻为100Ω
C. ：过渡电阻为300Ω
D. ：过渡电阻为200Ω
【单选题】
电压互感器二次回路断线，可能误动的继电器为( )。___
A. ：电流差动继电器
B. ：阻抗继电器
C. ：零序方向继电器
D. ：过电流继电器
【单选题】
距离保护中实现短时开放的目的是( )。___
A. ：防止外部故障造成系统振荡时的误动
B. ：防止静稳破坏时引起振荡时的误动
C. ：非全相运行引起振荡时误动
D. ：防止保护拒动
【单选题】
为确保厂用母线电压降低后又恢复时，保证重要电动机的自启动，规定电压值不得低于额定电压的( )。___
A. ：50％
B. ：60～70%
C. ：80％
D. ：90％
【单选题】
___
A. ：继电器线圈中有电流时
B. ：继电器线圈中无电流时
C. ：任意
D. ：和有无电流无关
【单选题】
运行中的电动机发生匝间短路，被短路线匝中的电流 ( )。___
A. ：保持不变
B. ：迅速增大
C. ：突然减小
D. ：周期性变化
【单选题】
___
A. ：随系统运行方式变大而变大
B. ：随系统运行方式变大而变小
C. ：不随系统运行方式变大而改变
D. ：和负荷电流有关
【单选题】
用钳型电流表测量三相对称负载电流时，钳口中放入两相导线与放入一相导线，其表指示值( )。___
A. ：两相大于一相
B. ：两相小于一相
C. ：相等
D. ：不定
【单选题】
新安装或二次回路变动后的零序方向电流保护应( )。___
A. ：用核对电流互感器,电压互感器极性的方法来判定零序方向元件接线的正确性
B. ：用模拟接地故障电流的方法来判定零序方向元件接线的正确性
C. ：用负荷电流,电压互感器开口三角形侧的电压模拟单相接地,检查零序方向元件动作情况的方法,判定零序方向元件接线的正确性
D. ：用导通法判定接线的正确性
【单选题】
___
A. ：重载间断工作时的过载保护
B. ：频繁启动过载保护
C. ：轻载启动连续工作过载保护
D. ：任何负载、任何工作制的过载保护
【单选题】
下列哪个不是由保护装置FP5000的对低压厂用变压器的保护功能？（ ）。___
A. ：电流速断保护
B. ：变压器低压侧零序电流保护
C. ：差动保护
D. ：短时过电流保护
【单选题】
用6KV快切正常切换厂用电时不使用下述哪种类型（ ）。___
A. ：并联自动
B. ：并联半自动
C. ：串联切换
D. ：同时切换
【单选题】
下列切换方式中，切换速度最慢的是（ ）。___
A. ：快速切换
B. ：短延时切换
C. ：残压切换
D. ：同期扑捉切换
【单选题】
运行中的电压互感器其二次线圈一点接地属于（ ）。___
A. ：工作接地
B. ：保护接地
C. ：防雷接地
D. ：防静电接地
【单选题】
下列哪个不是由保护装置FP5000的对低压厂用变压器的保护功能（ ）。___
A. ：电流速断保护
B. ：变压器低压侧零序电流保护
C. ：差动保护
D. ：短时过电流保护
【单选题】
我厂6kV电动机（＞2000kW）所采用的差动保护设置在（ ）装置中。___
A. ：FP5000
B. ：MP3000
C. ：sel587
D. ： sel551
【单选题】
我厂6kV工作段电源进线采用的保护装置是（ ）。 ___
A. ：FP5000
B. ：MP3000
C. ：sel587
D. ： sel551
【单选题】
我厂6kV大电动机所采用的差动保护的CT连接采用的接法是（ ）。___
A. ：YY
B. ：Y△
C. ：△△
D. ：VV
【单选题】
我厂6kV电动机（＜2000kW）没有采用的保护是（ ）。___
A. ：差动保护
B. ：接地保护
C. ：热过载保护
D. ：堵转保护
推荐试题
【多选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对 等进行全面回溯 ___
A. 事件发生经过
B. 事件处置情况
C. 事件原因分析
D. 事件整改和防范措施
【多选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照,判定该项险性事件处置是否符合 应急管理等运营安全管理制度和标准要求 ___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
【多选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范包括以下 方面 ___
A. 网络化运营
B. 运营安全隐患排查治理
C. 运营险性事件
D. 人员管理
【多选题】
网络化运营安全评估包括 。 ___
A. 线网控制中心功能评估
B. 线网应急能力评估
C. 换乘站客流匹配评估
D. 设备运行
【多选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对 乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。 ___
A. 行车
B. 客流
C. 设备运行
D. 主要故障
【多选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与 供电、通信等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效。 ___
A. 交通运输
B. 公安
C. 气象
D. 卫生
【多选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖 公里半径范围内线网，实现救援人员 分钟内到达事故现场的 响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。 ___
【多选题】
应急基地应配置 车辆起复等大型工器具及应急物资。 ___
A. 工程抢修车
B. 轨道车
C. 通信设备
D. 接触网抢险设备
【多选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资 料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况，结合 ，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。 ___
A. 各线路高峰小时断面客流量
B. 列车满载率
C. 大客流换乘站
D. 常态化限流车站分布
【多选题】
发生运营安全隐患，分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。其中，行车组织 运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于2个。 ___
A. 客运组织
B. 设施设备运行维护
C. 人员管理
D. 应急管理
【多选题】
查阅隐患涉及的 保护区环境等方面的管理制度和执行情况记录等，检验运行环境风险隐患控制情况。 ___
A. 生产环境
B. 自然灾害
C. 运行环境
D. 行车组织
【多选题】
涉及设施设备运行的，查阅 等，可根据需要对设施设备的安全功能和性能进行专项检测，研判是否存在影响安全稳定运行的因素。 ___
A. 设施设备运行数据
B. 检修维护台账
C. 作业规程
D. 管理制度
【多选题】
___
A. 发生经过
B. 处置情况
C. 原因分析
D. 整改和防范措施
【判断题】
城市轨道交通可以为广大人民群众提供安全、准时、可靠、便捷、舒适、经济的出行服务。
【判断题】
城市轨道交通运营根据预防为先的基本原则，构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度，加强应急演练和救援力量建设，完善应急预案体系，提升应急处置能力。
【判断题】
城市轨道交通运营中，城市人民政府对辖区内城市轨道交通安全运行负总责，充分发挥自主权和创造性，结合本地实际构建多方参与的综合治理体系。
【判断题】
交通运输部负责指导城市轨道交通运营，拟订运营管理政策法规和标准规范并监督实施，承担运营安全监管职责，负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理；指导地方交通运输部门监督指导城市轨道交通运营单位做好反恐防范、安检、治安防范和消防安全管理相关工作，根据应急预案调动行业装备物资为突发事件应对提供交通运输保障。
【判断题】
公安部负责会同交通运输部等部门拟订城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等政策法规及标准规范并监督实施；指导地方公安机关做好城市轨道交通区域的巡逻查控工作，依法查处有关违法违规行为，加强对危及城市轨道交通安全的涉恐等情报信息的搜集、分析、研判和通报、预警工作，监督指导运营单位做好进站安检、治安防范、消防安全管理和突发事件处置工作。
【判断题】
交通部、住房城乡建设部、安全监管总局等有关部门，按照职责分工履行有关安全工作职责。
【判断题】
省级人民政府指导本辖区城市轨道交通安全运行，负责辖区内运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理。
【判断题】
城市人民政府按照属地管理原则，对辖区内城市轨道交通安全运行负总责，建立衔接高效、运行顺畅的管理体制和运行机制，统筹协调相关方面共同做好安全运行管理工作。对跨城市运营的城市轨道交通线路，有关城市人民政府应建立跨区域运营突发事件应急合作机制。
【判断题】
运营单位承担安全生产全部责任，落实反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等有关法规规定的责任和措施。
【判断题】
城市轨道交通发展要与城市经济社会发展阶段、发展水平、发展方向相匹配、相协调，城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求，与综合交通体系规划有机衔接，主要内容纳入城市总体规划。
【判断题】
城市轨道交通建设规划要树立“规划建设为运营、运营服务为乘客”的理念，将服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程，并结合城市发展需求、财政状况等实际，准确把握城市轨道交通发展规模和发展速度，合理确定制式和建设时序，量力而行、有序发展。
【判断题】
城市轨道交通规划涉及公共安全方面的设施设备和场地、用房等，要与城市轨道交通工程同步规划、同步设计、同步施工、同步投入使用，并加强运行维护管理。
【判断题】
城市轨道交通建设工程竣工验收不合格的，不得开展运营前安全评估，未通过运营前安全评估的，不得投入运营。城市轨道交通工程项目要按照相关规定划定保护区，运营期间在保护区范围内进行有关作业要按程序征求运营单位同意后方可办理相关许可手续。
【判断题】
建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度，对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。
【判断题】
建立健全行业运营服务指标体系和统计分析制度、服务质量考评制度，加强服务质量监管，依法推进运营单位安全生产标准化，运营单位要依法做好运营安全各项工作，严格落实安全生产责任制。
【判断题】
建立健全城市轨道交通职业分类和职业标准体系、职业技能鉴定机制，完善列车驾驶员职业准入制度，规范和强化行车值班员、行车调度员等重点岗位职业水平评价，建立从业人员服务质量不良记录名单制度，规范行业内人才流动。
【判断题】
运营单位要制定安全防范和消防安全管理制度、明确人员岗位职责、落实安全管理措施，保障相关经费投入，及时配备、更新防范和处置设施设备。有关部门要加强涉恐情报信息搜集工作，运营单位要按照规定及时报告发现的恐怖活动嫌疑或恐怖活动嫌疑人员。
【判断题】
地方反恐怖工作领导机构以及公安机关等要对有关情报信息进行筛查、研判、核查、监控，认为有发生恐怖事件危险的要及时通报和预警，有关部门和单位根据要求做好安全防范和应对处置工作。
【判断题】
城市轨道交通运营单位依法对进入城市轨道交通场站的人员、物品进行安全检查。
【判断题】
从事城市轨道交通安全检查的单位、人员要按照有关标准、规范和约定实施安全检查，发现违禁品、管制物品和涉嫌违法犯罪人员，要妥善处置并立即向安全监察部报告。
【判断题】
鼓励推广应用智能、快速的安检新技术、新产品，逐步建立与城市轨道交通客流特点相适应的安检新模式。制定安全检查设备和监控设备设置标准、人员配备标准及操作规范。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要构建公安、交通运输、综治等部门以及运营单位、社会力量多方参与的城市轨道交通公共安全协同防范体系和应急响应机制，加强政府部门、运营单位与街道、社区之间的协调联动，推广“警企共建”、“街企共建”等专群结合的综治模式。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要将城市轨道交通纳入政府应急管理体系，根据上级指示制定完善应对各类突发事件的专项应急预案、部门应急预案，督促运营单位制定完善具体预案。
【判断题】
城市轨道交通单位建立突发事件应急处置机制，成立应急指挥机构，明确相关部门和单位的职责分工、工作机制和处置要求。
【判断题】
运营单位要建立完备的应急预案体系，编制应急预案操作手册，明确应对处置各类突发事件的现场操作规范、工作流程等，并立足实战加强站区一线人员培训，不需要定期组织开展应急合成演练。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府和有关部门、运营单位要配备满足需要的应急设施设备和应急物资，根据需要建立专职或志愿消防队、微型消防站，提高自防自救能力。运营公司要建立健全专业应急救援队伍，加强应急培训，提高应急救援能力。建设国家级城市轨道交通应急演练中心，开展培训和实战场景演练。鼓励和支持企业、科研院所及社会有关方面加强专业救援装备研究开发。
【判断题】
城市轨道交通所在地省级人民政府要加大城市轨道交通财政扶持力度，统筹考虑城市轨道交通可持续安全运营需求，建立与运营安全和服务质量挂钩的财政补贴机制，科学确定财政补贴额度。
