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【单选题】
发电机转子绕组两点接地对发电机的主要危害之一是( )。___
A. :破坏了发电机气隙磁场的对称性,将引起发电机剧烈振动,同时无功功率出力降低;
B. :无功功率出力增加;
C. :转子电流被地分流,使流过转子绕组的电流减少;
D. :转子电流增加,致使转子绕组过电流。
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
微机继电保护装置的定检周期为新安装的护装置( )年内进行1次全部检验,以后每( )年进行次全部检验,每1~2年进行1次部分检验。___
A. :1、6
B. : 1.5、7
C. :1、7
D. :2、6
【单选题】
电容式重合闸( )。___
A. :能重合二次
B. :能重合三次
C. :能重合三次
D. :只能重合一次
【单选题】
断路器最低跳闸电压,其值不低于( )额定电压,且不大于( )额定电压___
A. :20% 80%
B. :30% 65%
C. :20% 65%
D. :25% 70%
【单选题】
高频保护采用相一地制高频通道是因为( )。___
A. :相一地制通道衰耗小
B. :减少对通信的干扰
C. :所需的加工设备少,比较经济
D. :设计规程要求
【单选题】
RCS-901A 在非全相运行中( )。___
A. :非全相运行再发生接地故障时,以选相区不在跳开相时开放阻抗继电器,退零序方向纵联保护,零序2段。
B. :非全相运行再发生相间故障时,健全二相电流差的工频变化量元件动作时,开放阻抗继电器。
C. :以上A、B都正确
D. :以上A、B都不正确
【单选题】
双母线帶母联运行倒闸过程中会出现两个隔离开关同时闭合的情况,如果此时Ⅰ母发生故障,母线保护应( )。___
A. :跳母联,切除两条母线
B. :切除Ⅰ母
C. :切除Ⅱ母
D. :只跳母联
【单选题】
线路第I段保护范围最稳定的是( )。___
A. :距离保护
B. :零序电流保护
C. :相电流保护
D. :零序反时限过流
【单选题】
电力系统发生振荡时,振荡中心电压的波动情况是( )。___
A. :幅度最小
B. :幅度不变
C. :幅度最大
D. :不能确定
【单选题】
距离保护在运行中最主要优点是( )。___
A. :具有方向性
B. :具有时间阶梯特性
C. :具有灵敏性
D. :具有选择性
【单选题】
对于专用高频通道,在新投入运行及在通道中更换了(或增加了)个别加工设备后,所进行的传输衰耗试验的结果,应保证收发信机接收对端信号时的通道裕度不低于( ),否则,不允许将保护投入运行。___
A. :25dB
B. :10dB
C. :1.5dB
D. :8.686dB
【单选题】
在母差保护中,中间变流器的误差要求,应比主电流互感器严格,一般要求误差电流不超过最大区外故障电流的( )。___
A. :0.03
B. :0.05
C. :0.1
D. :0.02
【单选题】
母线差动保护采用电压闭锁元件的主要目的( )。___
A. :系统发生振荡时,母线差动保护不会误动
B. :区外发生故障时,母线差动保护不会误动
C. :由于误碰出口继电器而不至造成母线差动保护误动
D. :防止拒动
【单选题】
双侧电源的输电线路发生不对称故障时,短路电流中各序分量受两侧电势相差影响的是( )。___
A. :零序分量
B. :负序分量
C. :正序分量
D. :以上全包括
【单选题】
线路第I段保护范围最稳定的是( )。___
A. :距离保护
B. :零序电流保护
C. :相电流保护
D. :重合闸
【单选题】
对电力系统稳定运行影响最小的短路类型是( )。___
A. :单相接地
B. :两相短路
C. :两相接地短路
D. :三相短路
【单选题】
在微机保护中经常用全周傅氏算法计算工频量的有效值和相角,请选择当用该算法时正确的说法是( )。___
A. :对直流分量和衰减的直流分量都有很好的滤波作用
B. :对直流分量和所有的谐波分量都有很好的滤波作用
C. :对直流分量和基波的整数倍谐波分量都有很好的滤波作用
D. :多高频信号有很好的滤波作用
【单选题】
按输电线路一侧电压、电流测得的故障距离,其误差标准是按( )条件制定的___
A. :金属性短路
B. :过渡电阻为100Ω
C. :过渡电阻为300Ω
D. :过渡电阻为200Ω
【单选题】
电压互感器二次回路断线,可能误动的继电器为( )。___
A. :电流差动继电器
B. :阻抗继电器
C. :零序方向继电器
D. :过电流继电器
【单选题】
距离保护中实现短时开放的目的是( )。___
A. :防止外部故障造成系统振荡时的误动
B. :防止静稳破坏时引起振荡时的误动
C. :非全相运行引起振荡时误动
D. :防止保护拒动
【单选题】
为确保厂用母线电压降低后又恢复时,保证重要电动机的自启动,规定电压值不得低于额定电压的(  )。___
A. :50%
B. :60~70%
C. :80%
D. :90%
【单选题】
___
A. :继电器线圈中有电流时
B. :继电器线圈中无电流时
C. :任意
D. :和有无电流无关
【单选题】
运行中的电动机发生匝间短路,被短路线匝中的电流 (  )。___
A. :保持不变
B. :迅速增大
C. :突然减小
D. :周期性变化
【单选题】
___
A. :随系统运行方式变大而变大
B. :随系统运行方式变大而变小
C. :不随系统运行方式变大而改变
D. :和负荷电流有关
【单选题】
用钳型电流表测量三相对称负载电流时,钳口中放入两相导线与放入一相导线,其表指示值( )。___
A. :两相大于一相
B. :两相小于一相
C. :相等
D. :不定
【单选题】
新安装或二次回路变动后的零序方向电流保护应( )。___
A. :用核对电流互感器,电压互感器极性的方法来判定零序方向元件接线的正确性
B. :用模拟接地故障电流的方法来判定零序方向元件接线的正确性
C. :用负荷电流,电压互感器开口三角形侧的电压模拟单相接地,检查零序方向元件动作情况的方法,判定零序方向元件接线的正确性
D. :用导通法判定接线的正确性
【单选题】
___
A. :重载间断工作时的过载保护
B. :频繁启动过载保护
C. :轻载启动连续工作过载保护
D. :任何负载、任何工作制的过载保护
【单选题】
下列哪个不是由保护装置FP5000的对低压厂用变压器的保护功能?( )。___
A. :电流速断保护
B. :变压器低压侧零序电流保护
C. :差动保护
D. :短时过电流保护
【单选题】
用6KV快切正常切换厂用电时不使用下述哪种类型( )。___
A. :并联自动
B. :并联半自动
C. :串联切换
D. :同时切换
【单选题】
下列切换方式中,切换速度最慢的是( )。___
A. :快速切换
B. :短延时切换
C. :残压切换
D. :同期扑捉切换
【单选题】
运行中的电压互感器其二次线圈一点接地属于( )。___
A. :工作接地
B. :保护接地
C. :防雷接地
D. :防静电接地
【单选题】
下列哪个不是由保护装置FP5000的对低压厂用变压器的保护功能( )。___
A. :电流速断保护
B. :变压器低压侧零序电流保护
C. :差动保护
D. :短时过电流保护
【单选题】
我厂6kV电动机(>2000kW)所采用的差动保护设置在( )装置中。___
A. :FP5000
B. :MP3000
C. :sel587
D. : sel551
【单选题】
我厂6kV工作段电源进线采用的保护装置是( )。 ___
A. :FP5000
B. :MP3000
C. :sel587
D. : sel551
【单选题】
我厂6kV大电动机所采用的差动保护的CT连接采用的接法是( )。___
A. :YY
B. :Y△
C. :△△
D. :VV
【单选题】
我厂6kV电动机(<2000kW)没有采用的保护是( )。___
A. :差动保护
B. :接地保护
C. :热过载保护
D. :堵转保护
【单选题】
我厂1、2号机组(不包括外围)分别有( )段的6kV段。___
A. :1
B. :2
C. :3
D. :4
【单选题】
我厂6kV电动机零序CT的变比是( )。___
A. :50:1
B. :75:1
C. :100:1
D. :125:1
【单选题】
我厂6kV电动机保护装置MP3000中堵转保护一般设置为( )。___
A. :200%
B. :300%
C. :400%
D. :500%
【单选题】
我厂6kV电动机保护装置MP3000中热过载的报警值设置为( )。___
A. :75%
B. :80%
C. :85%
D. :90%
【单选题】
下列电动机中,我厂没有配备差动保护的是( )。___
A. :增压风机
B. :一次风机
C. :引风机
D. :送风机
推荐试题
【判断题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄(按钮)决定运行方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、参考速度/扭矩显示 。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域:设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括司机室开关盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验:疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、隔热试验。
A. 对
B. 错
【单选题】
为新建设计开行250km/h(含预留)及以上动车组列车。
A. 普速铁路
B. 既有铁路
C. 准高速铁路
D. 高速铁路
【单选题】
高速铁路为新建设计开行 (含预留)及以上动车组列车。
A. 250km/h
B. 200km/h
C. 350km/h
D. 300km/h
【单选题】
运营试验最高时速486.1 公里/小时。
A. 中国
B. 日本
C. 德国
D. 法国
【单选题】
中国运营试验最高时速_______公里/小时。
A. 475.3
B. 486.1
C. 490.3
D. 497.1
【单选题】
运营总里程排名世界第一
A. 德国高铁
B. 日本高铁
C. 中国高铁
D. 美国高铁
【单选题】
中国高铁运营总里程排名世界 。
A. 第一
B. 第二
C. 第三
D. 第四
【单选题】
高速铁路是初期运营速度不小于 的客运专线。
A. 250km/h
B. 200km/h
C. 350km/h
D. 300km/h
【单选题】
高速铁路是初期运营速度不小于200km/h的 。
A. 货运专线
B. 客货共线
C. 客运专线
D. 物流专线
【单选题】
CRH1型动车组引进的是_______的技术。
A. 日本川崎公司
B. 德国西门子公司技术
C. 加拿大庞巴迪公司
D. 法国阿尔斯通技术公司
【单选题】
_______型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH3C
D. CRH5A
【单选题】
CRH2型动车组主机厂是_______。
A. 中车青岛四方
B. 中车长客
C. 中车唐客
D. 四方所
【单选题】
型动车组主机厂是中车青岛四方。
A. CRH1
B. CRH2
C. CRH3
D. CRH5
【单选题】
CRH3型动车组主机厂是_______。
A. BST
B. 中车四方
C. 中车长客、中车唐客
D. 四方所
【单选题】
_______型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH3
D. CRH380D
【单选题】
CRH5型动车组主机厂是 。
A. 中车长客
B. 中车四方
C. BST
D. 四方所
【单选题】
______型动车组主机厂是中车长客。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH6A
D. CRH5
【单选题】
中国“复兴号”动车组分为_______和CR400BF。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400GF
D. CR400AF
【单选题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400BF
D. CR400GF
【单选题】
_______是动车组主要技术。
A. 头型及车体流线化
B. 头型及车体长线化
C. 头型及车体扁平化
D. 头型及车体细线化
【单选题】
_______是动车组主要技术。
A. 车体结构扁平化
B. 车体结构复杂化
C. 车体结构简单化
D. 车体结构轻量化
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 高性能车轴技术
B. 高性能轴箱技术
C. 高性能轮对技术
D. 高性能转向架技术
【单选题】
_______ 是动车组主要技术。
A. 复合牵引技术
B. 复合传动技术
C. 复合制动技术
D. 复合黏着技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 半永久车钩缓冲装置
B. 半自动车钩缓冲装置
C. 自动车钩缓冲装置
D. 密接式车钩缓冲装置
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 整流技术
B. 变流技术
C. 交流传动技术
D. 直流传动技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 列车故障自动传输技术
B. 列车故障自动报警技术
C. 列车故障自复位技术
D. 列车自动控制及故障诊断技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 车厢密封与集便处理
B. 车门压紧
C. 直排式处理
D. 密封型风挡
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 高性能受电弓
B. 压缩性阻尼器
C. 橡胶气囊
D. 复合型绝缘子
【单选题】
中国“复兴号”动车组(CEMU):指形成________体系的动车组。
A. 世界标准
B. 亚洲标准
C. 欧洲标准
D. 中国标准
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