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【判断题】
再生系统中只对碱液加热,是因为温度对阴树脂再生度的影响大于对阳树脂再生度的影响
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
阳离子交换树脂的耐热温度一般为60℃
A. 对
B. 错
【判断题】
按交换容量定义可知全交换容量>工作交换容量>平衡交换容量
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B. 错
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二氧化碳和一氧化碳都是无色有毒的气体
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【判断题】
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【判断题】
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B. 错
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平行试验是为了消除偶然误差
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B. 错
【判断题】
交换器出入口门使用气闭门是为了使它们关得更严
A. 对
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天平的灵敏度越高越好
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【判断题】
逆流再生工艺主要特点是树脂层的交换能力得以充分利用,故可提高再生剂利用率,并节约再生用酸、碱、盐的耗量
A. 对
B. 错
【判断题】
阳交换器反洗时,控制反洗流量的原则是节约用水
A. 对
B. 错
【判断题】
系统误差是分析过程中的固定因素引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
再生剂比耗增加,可提高交换剂的再生程度,故比耗越高越好
A. 对
B. 错
【判断题】
混合指示剂具有用量少、颜色变化明显的特点,但其变色范围太宽
A. 对
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【判断题】
逆流再生固定床的压实层作用是为了防止反洗时树脂乱层
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【判断题】
EDTA与金属离子的络合比一般是1:1
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【判断题】
强碱性阴离子交换树脂不能用NH3.H2O作再生剂
A. 对
B. 错
【判断题】
一般强酸性阳离子交换树脂由Na型变成H型、强碱性阴离子交换树脂由Cl型变成OH型,其体积均增加5%
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【判断题】
树脂的除硅工作交换容量越大,则出水残留HSiO3-含量越低
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B. 错
【判断题】
在中性溶液中阴树脂不能与酸根离子进行交换
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【判断题】
在凝结水除盐系统中,阳树脂的氨化必须在阴阳树脂混合前进行
A. 对
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【判断题】
电厂水处理用的阴阳离子交换树脂是由苯乙烯和二乙烯苯聚合而成的高分子化合物
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【判断题】
阴床出口电导率值应≤20us/cm
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【判断题】
在相同直径下,逆流再生床比顺流再生床消耗再生剂要多
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一级除盐系统中,除碳器设置在阳床之前最合理
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【判断题】
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【判断题】
离子交换器内的交换剂层愈厚,交换器运行过程中的水头损失愈大,周期制水量愈少
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水中Cl-的测定可以在酸性溶液中进行
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【判断题】
逆流再生式阳床每次再生前都需要进行大反洗
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【判断题】
固定床逆流再生比顺流再生出水水质更好
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
832.异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合。___
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833.轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则。___
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834.弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m。___
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835.复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。___
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836.轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰。___
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837.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时,需及时更换。___
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838.信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧。___
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839.接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合。___
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840.曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正。___
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841.螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,可以锤击螺纹道钉___
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842.起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处。___
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843.混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___
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844.当发现线路连续出现3~5mm的碎弯时,必须加强巡查___,观测轨温和线路方向的变化。___
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845.正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内,最大不得超过20mm,如轨缝大于规定值,应进行插入短轨头调整。___
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846.为了满足上面对钢轨使用性能的要求,钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形。___
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847.为提高钢轨耐磨和抗压性能,应对钢轨进行全长淬火处理。___
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848.垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大。___
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849.每块夹板上的螺栓孔6个,圆形孔与长圆形孔相间。___
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850.扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成。___
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851.轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力。___
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852.轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:20的斜面,以适应轨底坡的要求。___
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853.轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求。___
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854.地面正线宜采用木枕碎石道床。___
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855.地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。___
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856.基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段,可采用整体道床。___
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857.车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构。___
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858.隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床。___
【填空题】
859.正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式。___
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860.正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm,非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm。___
【填空题】
861.隧道内便用预制的混凝土短枕,先进行拼装,然后进行整体浇筑。___
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862.道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且应不小于2.5m。___
【填空题】
863.双线或单线的制动地段,均易向制动方向爬行。___
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864.在曲线轨道上横向力的大小,与曲线半径成反比。___
【填空题】
865.在曲线半径较小的混凝土枕地段,如采用保持轨距能力较强的弹性扣件,则可不安装轨距杆和轨撑。___
【填空题】
866.双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内,在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧;单线高架桥上述地段两股钢轨内侧。___
【填空题】
867.铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm,并在前后、左右相抵消。___
【填空题】
868.在曲线地段,轨道外股比内股长,如内外股钢轨都用同一长度的钢轨,内股钢轨接头要比外股接头超前。___
【填空题】
869.地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界。___
【填空题】
870.道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径。___
【填空题】
871.正线的最大坡度宜采用30‰,困难地段最大坡度可采用35‰。___
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