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【判断题】
必须在抓斗“开斗状态”下吊推耙机,禁止再“闭斗状态”下吊运推耙机
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
吊推耙机时不可斜吊、斜拉、要始终保持垂直
A. 对
B. 错
【判断题】
推耙机在吊运时,必须将推耙机熄火和关灯,铲刀必须提起高于推耙机履带
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机必须将卸船机选择开关投至“特殊”位置
A. 对
B. 错
【判断题】
安装吊具必须通知卸船机司机切断主电源
A. 对
B. 错
【判断题】
吊运推耙机时,推耙机上可以载人或放物
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时卸船机司机必须服从码头班长和指挥手的指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时,地面工作人员及其它闲杂人员可以在推耙机和抓斗的正下方通过
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时,地面工作人员不得站立在推耙机和抓斗的正下方
A. 对
B. 错
【判断题】
将推耙机平稳的放在船舱底后,卸船机司机必须将卸船机的控制电源切断,待推耙机司机解开吊装用的钢丝绳
A. 对
B. 错
【判断题】
将司机室开回海侧锚定位置锚定,并且观察风速和风向
A. 对
B. 错
【判断题】
悬臂收起必须在风速15m/s以下时才可以进行,防止风速过快,影响悬臂的收起
A. 对
B. 错
【判断题】
当司机接到7级大风报警或发现风速达到20m\s时,必须停止作业并向码头班长报告
A. 对
B. 错
【判断题】
当风速超过22m/s夹轨器自动夹紧时,必须用手持续按住“夹轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定
A. 对
B. 错
【判断题】
当风速超过25m/s时,卸船机将自动切断电源,此时应重新送上电源用手持续按住“顶轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在台风来临前24小时不能将煤船卸空,要尽快与船方、港监、引航站、拖轮公司联系立即安排煤船离开码头
A. 对
B. 错
【判断题】
台风期间禁止任何人员在卸船机等设备上停留
A. 对
B. 错
【判断题】
码头值班人员必须备好救生衣、通讯工具(对讲机)、防雨用具、照明用具(手电筒)等坚守岗位
A. 对
B. 错
【判断题】
当遇到七级以上大风到来之前,船离不开码头,水手应配合船方加缆绳紧固船只,调整缆绳受力均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
当工作遇到突发性大风时应停止作业,并做好防台措施
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常作业和吊推耙机时,接料板必须抬起,确认安全链长度适合
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常卸料作业时,必须将风墙门完全打开
A. 对
B. 错
【判断题】
按下司机室的操作台按下 “料斗门开”、“料斗门关”、“料斗门停止”的带灯按钮,即可控制料斗闸门的开、关和煤流大小
A. 对
B. 错
【判断题】
等待轿厢到位铃声响后,再打开楼层门和轿厢门
A. 对
B. 错
【判断题】
在卸船机行走大车时,可以启动电梯
A. 对
B. 错
【判断题】
停送电倒闸操作必须由两人执行,其中一人监护,一人操作
A. 对
B. 错
【判断题】
悬臂升降过程中司机应密切注意起升、开闭钢丝绳是否勾挂抓斗平台
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在开动大车行走时,必须注意观察电缆卷筒的工作情况,防止限位失灵造成电缆损坏或拉断
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备的金属外壳接地是工作接地
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机运行中定子回路断一相,仍可继续转动
A. 对
B. 错
【判断题】
氢冷发电机在投氢过程中或投氢以后,不论发电机是否运行,密封油系统均应正常投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的零序保护是线路的后备保护
A. 对
B. 错
【判断题】
用兆欧表摇测电气设备绝缘时,如摇表转速比要求转速低得过多时,其测量值比实际值将可能偏低
A. 对
B. 错
【判断题】
在氢气与空气混合的气体中,当氢气的含量达4%~76%时,属于爆炸危险范围
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表是测量电气设备绝缘电阻的一种仪表。它发出的电压越高,测量绝缘电阻的范围越大
A. 对
B. 错
【判断题】
涡流对一般电气设备是无危害的
A. 对
B. 错
【判断题】
在测量电动机绝缘电阻时,有电加热装置的电机必须退出电机的加热电源
A. 对
B. 错
【判断题】
影响变压器使用寿命的主要原因是绝缘老化,而绝缘老化的主要原因是超温造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
6KV及以下的电力电缆长期运行导体温度不能超65℃
A. 对
B. 错
【判断题】
影响变压器使用寿命的主要原因是绝缘老化,而绝缘老化的主要原因是超温造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器零序保护是线路的后备保护
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
飞行中,绿液压系统可由谁供压___
A. 冲压空气涡轮和电动泵
B. 发电机泵
C. 无法被供压
D. 以上A和B
【单选题】
在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出___
A. 空中双发失效,或绿和黄系统低油量,或绿和蓝系统低油量时
B. 蓝液压泵故障
C. 只能人工放出
D. 蓝泵供压低于1750psi 时
【单选题】
优先活门在什么情况下使用___
A. 绿系统压力高时
B. 压力低时
C. 绿和黄系统压力高时
【单选题】
防火关断活门关断___
A. 蓝和黄系统
B. 黄和绿系统
C. 绿和蓝系统
D. 绿,黄和蓝系统
【单选题】
如果绿系统的发动机泵和电动泵均故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时___
A. 绿液压系统由冲压空气涡轮增压
B. 应急发电机供电
C. 绿液压系统增压且应急发电机工作
【单选题】
液压油箱由谁增压___
A. 气源系统
B. 空调组件1和2
C. 左发或气源系统
【单选题】
飞行中,1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或过冷空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色___
A. 对
B. 错
【单选题】
地面1号发动机停车,1号发动机泵失效灯是否为绿泵压力低而燃亮琥珀色___
A. 是
B. 否
【单选题】
液压油箱过热时,不工作系统失效灯燃亮___
A. 30秒
B. 连续
C. 只要过热存在
【单选题】
蓝系统可以操纵___
A. 襟翼
B. 缝翼
C. 襟翼和缝翼
【单选题】
冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
【单选题】
黄系统可以操纵___
A. 左和右升降舵
B. 左升降舵
C. 右升降舵
【单选题】
黄系统可以由谁增压___
A. 1号发动机液压泵
B. 2号发动机液压泵或黄电动泵
C. 2号发动机液压泵或黄电动泵或冲压空气涡轮
【单选题】
黄系统可以操纵___
A. 襟翼
B. 襟翼和缝翼
C. 缝翼
【单选题】
冲压空气涡轮在放出后何时收起___
A. 飞行中
B. 地面
C. 地面和飞行中
【单选题】
飞行中,冲压空气涡轮如何放出___
A. 只能人工
B. 人工或自动
C. 只能自动
【单选题】
飞行中,冲压空气涡轮自动放出时___
A. 蓝液压系统增压
B. 绿液压系统增压
C. 黄液压系统增压
【单选题】
绿系统和黄系统能否相互交换液压油___
A. 不能
B. 能
【单选题】
液压火警关断电门何时关闭___
A. 主电门位置OFF位时
B. 灭火按钮放出时
C. 如果探测到火警,自动关闭
【单选题】
如果失去绿系统,襟翼操作___
A. 正常
B. 变慢
C. 失去
【单选题】
绿系统可以操纵___
A. 扰流板3
B. 扰流板2和4
C. 扰流板1和5
【单选题】
绿系统可以操纵___
A. 右升降舵
B. 左升降舵
C. 上述两者
【单选题】
绿系统可以操作___
A. 两侧的内侧副翼
B. 两侧的外侧副翼
C. 上述两者
【单选题】
蓝系统可以操纵___
A. 反推1
B. 反推2
C. 上述两者
【单选题】
黄系统可以操纵___
A. 反推1
B. 反推2
C. 上述两者
【单选题】
如果失去蓝系统,缝翼操纵___
A. 正常
B. 变慢
C. 失去
【单选题】
如果失去蓝系统,襟翼操纵___
A. 正常
B. 变慢
C. 失去
【单选题】
蓝系统可以操纵___
A. 扰流板2和3
B. 扰流板4和6
C. 扰流板1和5
【单选题】
冲压空气涡轮可以在何时放出___
A. 双发失效,或绿和黄系统低油量,或绿和蓝系统低油量时,自动放出
B. 从顶板人工放出
C. 上述两者
【单选题】
蓝系统可以操纵___
A. 内侧副翼
B. 外侧副翼
C. 上述两者
【单选题】
没有供电时能否操作货舱门___
A. 能
B. 不能
【单选题】
如果失去黄系统,缝翼操纵___
A. 正常
B. 变慢
C. 失去
【单选题】
如果失去黄系统,襟翼操纵___
A. 正常
B. 变慢
C. 失去
【单选题】
2号发动机防火活门位于黄液压油箱和谁之间___
A. 2号发动机液压泵
B. 黄电动泵
C. 黄手摇泵
【单选题】
黄系统可以操纵___
A. 扰流板2和3
B. 扰流板4和6
C. 扰流板1和5
【单选题】
一个液压系统压力低时___
A. 主警戒灯亮
B. 主警戒灯亮且伴有音响提示
C. 无警告
【单选题】
如果液压油箱空气压力低,受影响的液压系统___
A. 一直失去
B. 下降低高度时可能恢复
【单选题】
一个液压系统失效时,飞行操纵法则为___
A. 正常
B. 备用
C. 直接
【单选题】
失去绿液压系统时:___
A. 可正常放起落架
B. 可正常收起落架
C. 起落架必须重力放出
【单选题】
失去绿液压系统时___
A. 前轮操纵失去
B. 前轮操纵可工作
C. 前轮操纵处于备份
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