【判断题】
影响变压器使用寿命的主要原因是绝缘老化,而绝缘老化的主要原因是超温造成的
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【判断题】
电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大
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快切装置应保证只动作一次,在下次动作前,必须经人工复归
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在紧急情况下,可以将拒绝跳闸或严重缺油、漏油的断路器暂时投入运行
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高压断路器停止运行,允许手动机构或就地手动操作按钮分闸
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真空断路器出现真空破坏的丝丝声,应立即停电处理
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隔离开关能拉合电容电流不超过5.5A的空载线路
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蓄电池的自放电是一种现象,而不会引起损耗
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蓄电池室内禁止点火、吸烟,但允许安装普通用的开关,插销等
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变压器冒烟着火应汇报值长,通知检修处理
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变压器正常过负荷的必要条件是,不损害变压器的正常使用期限
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套管爆炸或破裂,大量漏油,油面突然下降应立即停止变压器运行
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套管有裂纹且有放电痕迹应汇报值长,通知检修处理
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运行中的变压器如果冷却装置全部失去时,应紧急停运
【判断题】
在大量漏油而使油位迅速下降时,禁止将重瓦斯保护改投信号位置
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在事故过负荷运行时,应投入变压器的包括备用冷却器在内的所有冷却器运行,并尽量减少负载,过负荷运行一般不超过0.5h
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变压器突然短路的最大短路电流通常为额定电流的25~30倍
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三相异步电动机定子绕组断一相时仍可启动起来
【判断题】
三相异步电动机运行中定子回路断一相,仍可继续转动
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异步电动机电源电压过低时,定子绕组所产生的旋转磁场减弱,启动转矩小,因此,电动机启动困难
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异步电动机启动力矩小,其原因是启动时功率因数低,电流的有功部分小
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对于电动机负载,熔断器的熔断电流应保证启动状态(电流可达5~7倍额定电流)下不致熔断
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电动机缺相运行时,电流表指示一定上升,电动机本体温度升高,同时振动增大,声音异常
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电动机转子与定子摩擦冒火应紧急停止运行
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转动设备电动机及电缆冒烟冒火,有短路象征,应紧急停止运行
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电气设备短路时,电流的热效应有可能使设备烧毁及损坏绝缘
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电气设备短路时,巨大的电动力有可能使电气设备变形损坏
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线圈额定电压高的交流接触器,当误接低电压时,线圈会烧坏
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无论是高压还是低压熔断器,熔断器内熔丝阻值越小越好
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接触器按其吸持线圈使用的电源种类可分为直流接触器和交流接触器
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厂用电系统中的第二类负荷由两个独立的电源供电,当一个电源失电时,另一个电源迅速手动进行切换,使其恢复供电
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厂用电系统中的第一类负荷为常用负荷,一般由单电源供电
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额定电压380V的电动机用500V兆欧表测量,绝缘电阻值≥0.5兆欧即合格
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用兆欧表摇测电气设备绝缘时,如摇表转速比要求转速低得过多时,其测量值比实际值将可能偏低
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UPS不停电电源是由整流器、逆变器、静态开关、控制、保护回路组成
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蒸发器是制冷系统中产生和输入冷量的设备
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热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流,则电动机不能正常起动
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热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行
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电路中所需的各种直流电压,可以通过变压器变换获得
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免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12V以下,必须及时恢复充电,充足后方可使用
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客车配线对导线绝缘层材料的要求是不仅其电气绝缘及热传导性能良好,而且还应具有耐酸、碱、油性和不延燃性
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98型应急电源整流器输入电源电压为220V、50Hz
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电动机起动时发出嗡嗡声,是由于电动机缺相运转以致电流过大而引起的
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客车空调装置中电动机回路接有熔断器,主要用来作过载保护
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ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
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KP-2A型控制箱的主整流电路采用晶闸管三相可控整流电路
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在带负荷情况下,误拉开关后,应迅速纠正,立即合上
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制冷系统循环的四个过程分别是:蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
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变压器的容量一般用视在功率来表示,有时也可用有功功率来表示
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为防止老鼠,客车管道、电线通过内墙板、地板的孔隙大于5mm时,必须安装白铁板或采取其他措施
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要测试低压回路是否有电,除用测电笔测试外,也可用万用表放在欧姆挡上测量,看指针是否摆动,若摆动则说明有电
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将电气设备不带电的金属外壳与零线相连叫接地保护
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车轴发热按其程度的不同,可分为微热、强热、激热三种
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空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
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根据规定,在客车编组中,子车与母车的比例一般为1:1
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导体的长度和截面都增大一倍,其电阻值也增大一倍
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在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎,因为时间一久黑胶布易脱落
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照明电路里的保险丝是由电阻率比较大而熔点较低的铅锑合金制成的
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在电气线路的电压回路中,均应安装熔断器保护
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把客车电扇直流电机的电源线对调,电扇将会反转
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客车配线中,三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内
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空调客车上使用免维护密封铅酸电池,使用中不需对其观测与检查
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客车各类配线以在相对湿度为最小时的绝缘电阻值作为最低标准