【单选题】
D122、地层中流出的流体可能经井口外喷，也可能从井下进入其它地层，形成___。
A. 井侵
B. 溢流
C. 井喷
D. 地下井喷
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相关试题
【单选题】
D123、___是导致溢流的一个最常见原因。
A. 地层的高孔隙度、高渗透率或裂缝连通性好
B. 钻遇气层
C. 钻井液密度增高
D. 钻井液密度下降
【单选题】
A124、下列___是地层流体向井眼流动必须具备的条件之一。
A. 井底压力小于地层流体压力
B. 井底压力大于地层流体压力
C. 井底压力等于地层流体压力
D. 井眼漏失
【单选题】
C125、当井底压力比地层流体压力小时，就存在着负压差值，这种负压差值在遇到高孔隙度、高渗透率或裂缝连通性好的地层时，就会发生___。
A. 井喷
B. 井涌
C. 溢流
D. 井喷失控
【单选题】
起钻抽汲作用会___井底压力。
A. 减小
B. 不变
C. 增加
D. 增加或不变
【单选题】
任何___引起井底压力降低的因素，都有可能最终导致溢流发生。
A. 一个
B. 两个
C. 多个
D. 一个或多个
【单选题】
处理事故时，向井内泵入原油或柴油，造成___。
A. 抽吸压力过大
B. 激动压力过大
C. 井漏
D. 静液压力减小
【单选题】
井内发生溢流后，若侵入流体密度小于钻井液密度，钻柱内液柱压力就会___环空液柱压力。
A. 等于
B. 大于
C. 小于
D. 无法确定
【单选题】
现场施工中造成溢流的根本原因是___。
A. 井底压力大于地层压力
B. 井底压力小于地层压力
C. 井底压力等于地层压力
D. 井底压力小于地层破裂压力
【单选题】
起钻过程中，需要及时准确的向井内灌满钻井液的目的是___。
A. 维持足够的静液压力
B. 防止井漏
C. 保持钻井液密度不变
D. 防止抽吸压力过大
【单选题】
钻井液中混油过量或混油不均匀，容易造成井内液柱压力___地层孔隙压力。
【单选题】
溢流发生后，必须关闭防喷器，以___控制井口，阻止溢流进一步发展。
A. 最好的方法
B. 最好的封井器
C. 二次井控
D. 最快的速度
【单选题】
___是控制溢流的关键方法。
A. 钻进
B. 固井
C. 关井
D. 提高密度
【单选题】
在压力衰竭的砂层、疏松的砂岩以及天然裂缝发育的碳酸盐岩中___是很普遍的。
【单选题】
钻开异常高压油气层时，油气侵入钻井液，引起___。
A. 钻井液密度升高，静液压力增大
B. 钻井液密度下降，静液压力增大
C. 钻井液密度下降，静液压力降低
D. 钻井液密度不变，静液压力不变
【单选题】
起钻过程中，由于钻柱的起出，钻柱在井内的体积减小，井内的钻井液液面下降，从而静液压力会___。
A. 减小
B. 不变
C. 增加
D. 增加或不变
【单选题】
地层渗透性越高、孔隙度越好，地层流体向井内流动速度___。
【单选题】
由于钻井液密度过高或下钻时的激动压力，使得作用于地层上的压力超过地层的破裂压力或漏失压力而发生___。
【单选题】
地层承压能力试验一般是在___进行的。
A. 进入套管鞋以下第一个漏失层
B. 安装防喷器开钻之日起
C. 即将钻开目的层之前
D. 开始录井之日起
【单选题】
___是发生溢流的一个可靠信号。
A. 钻时加快
B. 泵压下降
C. 钻井液罐液面升高
D. 钻井液性能变化
【单选题】
有些显示不能确切的证明是发生了溢流，称之为___。
A. 井涌
B. 井侵
C. 直接显示
D. 间接显示
【单选题】
有的显示能够确切证明已经发生了溢流，称之为___。
A. 泵压下降
B. 井侵
C. 直接显示
D. 间接显示
【单选题】
溢流发现的越早，关井时进入井筒的地层流体越少，关井套压和压井最高套压就越___，越不易在关井和压井过程中发生复杂情况。
A. 高
B. 低
C. 或高或低
D. 没有关系
【单选题】
及时发现溢流并___是防止井喷的关键。
A. 停钻观察
B. 迅速关井
C. 立即起钻
D. 静止循环
【单选题】
钻遇到钻速突快地层，进尺不能超过___m，地质录井人员应及时通知司钻停钻观察。
【单选题】
一般情况下，钻时比正常钻时快___时，即为钻速突快。
A. 1/2
B. 2/3
C. 1/3
D. 任意情况
【单选题】
对溢流显示的监测应在钻井的___中。
A. 空井状态
B. 起下钻
C. 正常钻进
D. 整个施工过程
【单选题】
地层的油气流体通常会使钻井液密度减小，因而悬重___。
A. 不变
B. 升高
C. 降低
D. 升高或降低
【单选题】
塔里木油田坐岗要求，___坐岗观察记录钻井液出口流量变化、钻井液循环罐液面变化及钻井液性能变化，及时发现是否有溢流和井漏发生。
A. 值班干部
B. 司钻
C. 泥浆工
D. 录井联机员
【单选题】
塔里木油田坐岗要求，录井队联机员从___之日起坐岗。
A. 开钻
B. 开始录井
C. 安装防喷器开钻
D. 钻入油气层
【单选题】
塔里木油田坐岗要求，坚持“发现溢流立即关井，怀疑溢流关井检查”的原则，发现溢流、井漏、钻井液性能变化及油气显示等异常情况，应立即报告___实施关井。
A. 平台经理
B. 钻井监督
C. 钻井工程师
D. 司钻
【单选题】
钻进中出现钻速突然加快、放空、井漏、气测、油气水显示、钻井液性能变化等异常情况，应立即___。
A. 关井
B. 循环观察
C. 停钻观察
D. 继续钻进
【单选题】
塔里木油田坐岗要求，钻井队值班干部非目的层作业每___检查一次泥浆坐岗情况。
A. 15～30分钟
B. 30～60分钟
C. 2小时
D. 6小时
【单选题】
塔里木油田坐岗要求，从___之日起泥浆工开始坐岗。
A. 开钻
B. 开始录井
C. 安装防喷器开钻
D. 钻入油气层
【单选题】
塔里木油田坐岗要求，起钻或下钻中___核对一次钻井液灌入或返出量。
A. 每3～5柱钻杆和1钻铤和11柱加重钻杆
B. 每1柱钻杆和1钻铤
C. 每3～5柱钻杆或1柱钻铤或1柱加重钻杆
D. 每1柱钻杆和3～5柱钻铤
【单选题】
塔里木油田坐岗要求，钻井队值班干部进入目的层作业每___检查一次泥浆工的坐岗情况并签字。
A. 15～30分钟
B. 30～60分钟
C. 2小时
D. 6小时
【单选题】
塔里木油田坐岗要求，非目的层作业录井队联机员每___内应到钻井液灌上核对一次泥浆量。
A. 15～30分钟
B. 30～60分钟
C. 2小时
D. 6小时
【单选题】
发生溢流后要求及时关井的目的是___。
A. 防止井塌
B. 防止卡钻
C. 防止井漏
D. 保持井内有尽可能多的液柱压力
【单选题】
软关井是在___开启条件下关井。
A. 压井管汇
B. 4号平板阀
C. 放喷管汇
D. 井口防喷设备
【单选题】
硬关井时，由于关井程序比软关井___，所以关井（ ）。
A. 少、慢
B. 多、慢
C. 少、快
D. 少、慢
推荐试题
【单选题】
液压油箱增压压力为：___
A. 50PSI；
B. 100PSI；
C. 500PSI。
D.
【单选题】
以下几项哪些是由绿系统供压:___
A. 1起落架和门的收放（包括前轮转弯）。2正常刹车。3左发反推。
B. 1；
C. 1、2；
D. 全选。
【单选题】
应急发电机的恒速马达由谁提供动力___
A. 绿液压系统；
B. 黄液压系统；
C. 蓝液压系统。
D.
【单选题】
余油收集瓶收集何处余油___
A. 液压油箱余油；
B. 特殊不见的封严余油；
C. A+B。
D.
【单选题】
在应急情况下，何时GSM/G自动关断蓝系统只提供液压到飞机控制系统___
A. 飞机接地后；
B. 起落架放出后；
C. 飞行高度低于500m后。
D.
【单选题】
在正常操纵货舱门时，飞行舵面能否被做动___
【单选题】
在做地面收放RAT测试时，间隔必须大于___
A. 10分钟；
B. 30分钟；
C. 1小时。
D.
【单选题】
哪个液压系统由发动机驱动泵（EDP）来增压？___
A. 蓝和绿
B. (仅在地面操作)电动泵用于黄系统
C. 绿和黄
D. 绿、黄、蓝
【单选题】
冲压涡轮（RAT）收进控制面板位于：___
A. 机身左侧的绿系统勤务面板
B. 机身左侧的蓝系统勤务面板
C. 机身右侧的黄系统勤务面板
D. 主轮舱里
【单选题】
液压油箱加油手摇泵和加油软管位于_____；手摇泵手柄位于_______
A. 绿系统勤务面板；黄系统勤务面板
B. 黄系统勤务面板；绿系统勤务面板
C. 蓝系统勤务面板；黄系统勤务面板
D. 绿系统勤务面板；绿系统勤务面板
【单选题】
动力传输组件(PTU)：___
A. 可在蓝和黄系统间互相转换
B. 在绿和黄系统间互相转换
C. 可在绿和黄系统间互相转换
D. 可在所有三个系统间转换
【单选题】
冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压___
A. 绿系统
B. 通过动力传输组件为黄和绿系统
C. 蓝系统
D. 黄系统
【单选题】
在什么情况下，蓝系统电动泵工作？___
A. 当飞机在地面，电动泵电门在AUTO位，且超控电门在ON位
B. 当绿和黄系统处于低压力状态时
C. 一旦一台发动机运转且超控电门在ON位已经处于AUTO位不用超空电门在ON位了
D. 货舱门打开时
【单选题】
地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有供电时，蓝泵：___
A. 自动通电
B. 蓝泵人工超控按钮按下时通电
C. 蓝泵控制按钮按下时通电
D. 货舱门打开时通电
【单选题】
在一发开车时，动力传输组件(PTU)：___
A. 自动工作
B. 被测试
C. 被抑制
D. 以上都不对
【单选题】
冲压空气涡轮在何时收起___
A. 飞行中
B. 地面
C. 地面和飞行中
D. 以上都不对
【单选题】
能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油___
A. 不能
B. 能，通过动力传输组件
C. 能，泄漏时换液压油
D. 能，加液压油时换液压油
【单选题】
液压火警关断电门何时关闭：___
A. 主电门置OFF位时
B. 灭火按钮松出时
C. 如果探测到火警，自动关闭
D. 灭火瓶释放后
【单选题】
在地面，蓝电动泵按钮置AUTO位时，电路何时通电：___
A. 一个电瓶置于AUTO
B. 地面电源接通
C. 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下
D. A+C
【单选题】
一个液压系统压力低时：___
A. 主警告灯亮
B. 主警告灯亮且“叮”的一声
C. 无警告
D. 主警告灯亮且有连续声响
【单选题】
失去绿系统时，防滞：___
A. 失去
B. 限制在2000PSI的刹车压力
C. 用黄系统操纵
D. 使用5次
【单选题】
动力传输组件设在AUTO位，何时自动工作？___
A. 失去蓝系统时
B. 只要探测到绿和黄系统之间有压差
C. 绿和黄系统压差大于500PSI时
D. 绿和黄系统压差大于1000PSI时
【单选题】
飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：___
A. 失效
B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. 可由动力传输组件(PTU)恢复
D. 以上B和C
【单选题】
飞行中，蓝液压系统可为谁供压？___
A. 冲压空气涡轮和电动泵
B. 发动机泵
C. 动力传输组件
D. 无法被供压
【单选题】
液压油箱正常的增压气源的来源是_____________
A. 1发引气
B. 引气系统总管
C. 地面气源
D. A+B
【单选题】
冲压空气涡轮可以在地面自动伸出吗？___
【单选题】
A320飞机电动泵有________
A. 黄系统和篮系统各一个
B. 仅黄系统有
C. 三个系统各一个
D.
【单选题】
A320的液压系统有_____个液压火警关断valve___
【单选题】
液压油箱预增压力是__________
A. 25PSI
B. 50PSI
C. 75PSI
D.
【单选题】
液压油箱增压气源的来源是_____________
A. 1发引气
B. 引气总管&地面气源
C. A&B
D.
【单选题】
在空中当液压压力减小时,会如何______________
A. 优先valve优先供压给大负载用户
B. 优先valve优先供压给重要系统
C. 优先valve减少供给用户的压力
D.
【单选题】
发动机液压火警关断valve什么时候关闭______________
A. 当发动机停车时自动关闭
B. 当发动机火警按钮松出时
C. 当发动机火警被探测到时自动关闭
D.
【单选题】
在什么情况下冲压空气涡轮(RAT)自动放出且工作__________
A. 飞机在空中且AC1和AC2都断电
B. 飞机在空中且蓝系统电动泵故障时
C. 飞机在空中,速度大于100节且AC1和AC2都断电
D.
【单选题】
在发动机运转的情况下把发动机驱动泵(EDP)的按钮松出,会___________
A. 发动机驱动泵停止运转
B. 发动机驱动泵继续工作且向外输出压力
C. 发动机驱动泵工作在卸荷模式下
D.
【单选题】
在_________情况下PTU的自动工作被抑制___
A. PTU的自动工作不能被抑制
B. 当有一台发动机故障时
C. 当操作货舱门时
D.
【单选题】
以下哪项属于A320液压系统中手摇泵的作用___________
A. 用来给液压油箱增压
B. 用来检查飞控舵面
C. 用来人工操作货舱门
D.
【单选题】
对绿液压系统增压时，应注意_________
A. 脱开PTU
B. ECAM无相应油量警告并且无相应的油箱压力警告
C. A+B
D.
【单选题】
手册中出现“DEPRESSURIZEXXHYDRULICSYSTEM”指的是_________
A. XX液压系统蓄压器放气
B. 停止XX液压泵供压
C. XX液压油箱放气
D.
【单选题】
在使用地面液压车增压时，正确的是__________
A. 黄系统和绿系统可以同时使用各自的液压车
B. 黄系统和蓝系统可以同时使用各自的液压车
C. A+B
D.
