【单选题】
220V直流母线每段接一组密封铅酸蓄电池，每组蓄电池由___只电瓶组成。
A. 51；
B. 53；
C. 102；
D. 104。
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相关试题
【单选题】
110V直流母线每段接一组密封铅酸蓄电池，每组蓄电池由___只电瓶组成。
A. 51；
B. 53；
C. 102；
D. 104。
【单选题】
柴油发电机组正常工作方式下，功能选择开关处于___位置。
A. 手动；
B. 自动；
C. 试验；
D. 零位。
【单选题】
停运分支互感器前应退出相对应的高厂变或启备变的___保护。
A. 差动；
B. 重瓦斯；
C. 复压过流；
D. 低电压。
【单选题】
启备变有___个分接头。
A. 15；
B. 16；
C. 17；
D. 18。
【单选题】
发电机冷却方式为：___。
A. 氢冷；
B. 水冷；
C. 双水内冷；
D. 水氢氢。
【单选题】
NCS五防模拟系统一次只能模拟___操作任务。
A. 1个；
B. 2个；
C. 3个；
D. 4个。
【单选题】
距离保护是以距离___元件作为基础构成的保护装置。
A. 测量；
B. 启动；
C. 振荡闭锁；
D. 逻辑。
【单选题】
强励限制保护动作，检查励磁电流恢复到___倍额定值。
A. 1；
B. 1.1；
C. 1.3；
D. 2。
【单选题】
停运母线互感器以前应退出母线所带负荷的___保护。
A. 差动；
B. 重瓦斯；
C. 复压过流；
D. 低电压。
【单选题】
纵差保护区为___。
A. 被保护设备内部；
B. 差动保护用几组TA之间；
C. TA之外；
D. TA与被保护设备之间。
【单选题】
停运保安段互感器之前应将保安段___开关退出运行。
A. 二次；
B. 电源；
C. 联锁；
D. 控制。
【单选题】
热继电器是利用双金属受热的___来保护电气设备的。
A. 膨胀性；
B. 弯曲特性；
C. 电阻增大特性；
D. 电阻减小特性。
【单选题】
电缆的绝缘电阻不平衡系数不应大于___。
A. 0.5；
B. 1.3；
C. 1.6；
D. 2.5。
【单选题】
发电机定子绝缘测试时，吸收比不得小于___。
A. 0.5；
B. 1.3；
C. 1.6；
D. 2.5。
【单选题】
变压器绝缘测试时，吸收比不得小于___。
A. 0.5；
B. 1.3；
C. 1.6；
D. 2.5。
【单选题】
6kV干式变压器绝缘阻值不低于___。
A. 6MΩ；
B. 200MΩ；
C. 300MΩ；
D. 400 MΩ。
【单选题】
转子一点接地保护正常投入___。
A. 信号；
B. 跳闸；
C. 解列；
D. 全停。
【单选题】
程序逆功率保护延时___s动作于解列灭磁。
A. 1；
B. 6；
C. 60；
D. 120。
【单选题】
为防止水内冷机发电机因断水引起定子绕组超温损坏所装设的保护叫___保护。
A. 超温；
B. 断水；
C. 定子水；
D. 水位。
【单选题】
发电机的___是发电机定子绕组及其引出线相间短路时的主保护。
A. 横差；
B. 纵差；
C. 匝间；
D. 接地保护。
【单选题】
发电机的___是发电机定子绕组匝间层间短路时的主保护。
A. 横差；
B. 纵差；
C. 零序；
D. 接地保护。
【单选题】
当系统中性点为___方式时，接地故障电流最大。
A. 直接接地；
B. 经消弧电抗接地；
C. 不接地；
D. 经电阻接地。
【单选题】
在发电厂使用的综合重合闸装置中，不启动重合闸的保护有___。
A. 差动保护；
B. 距离保护；
C. 母线保护；
D. 接地保护。
【单选题】
利用发电机三次谐波电压构成的定子接地保护的动作条件是___。
A. 发电机机端三次谐波电压大于中性点三次谐波电压；
B. 发电机机端三次谐波电压小于中性点三次谐波电压；
C. 发电机机端三次谐波电压等于中性点三次谐波电压。
D. 三次谐波电压大于整定值。
【单选题】
下列___装置与母线电压互感器无关。
A. 阻抗保护；
B. 检同期重合闸；
C. 方向保护；
D. 电流速断保护。
【单选题】
当逆功率大于___时逆功率保护动作跳闸。
A. 10S；
B. 30S；
C. 60S；
D. 120S。
【单选题】
___不属于安全自动装置。
A. 自动调整励磁装置；
B. 自动按频率减负荷装置；
C. PSS；
D. 电流表。
【单选题】
当逆功率大于___时逆功率保护动作。
A. 0MW；
B. -1MW；
C. -3.5MW；
D. -5MW。
【单选题】
正常发电机的定子线棒层间温差和出水温差不应大于___。
A. 5℃；
B. 8℃；
C. 10℃；
D. 12℃。
【单选题】
大型变压器的主保护有___。
A. 瓦斯保护；
B. 差动保护；
C. 瓦斯和差动保护；
D. 差动和过流保护。
【单选题】
电动机的纵差保护主要是作为___的主保护。
A. 匝间短路；
B. 相间短路；
C. 两相接地短路；
D. 一相接地。
【单选题】
电流相位比较式母线完全差动保护，是用比较流过___的电流相位实现的。
A. 线路断路器；
B. 发电机断路器；
C. 母联断路器；
D. 旁路断路器。
【单选题】
在距离保护中为了监视交流电压回路，均装设“电压断线闭锁装置”，当二次电压回路发生短路或断线时,该装置___。
A. 发出断线信号；
B. 发出信号，断开保护电源；
C. 断开保护电源
D. 发出声音报警。
【单选题】
距离保护第Ⅰ段一般保护线路全长的___左右。
A. 40％；
B. 60％；
C. 80％；
D. 90％。
【单选题】
导致变压器重瓦斯保护动作的因素为___。
A. 气体体积；
B. 气体浓度；
C. 油气流速；
D. 可燃气体含量。
【单选题】
发电机定子测量绝缘时，发电机充氢至___MPa以上。
A. 0.20；
B. 0.25；
C. 0.28；
D. 0.30。
【单选题】
断路器失灵保护是___。
A. 一种近后备保护，当故障元件的保护拒动时，可依靠该保护切除故障；
B. 一种远后备保护，当故障元件的断路器拒动时，必须依靠故障元件本身保护的动作信号起动失灵保护以后切除故障点；
C. 一种近后备保护，当故障元件的断路器拒动时，可依靠该保护隔离故障点；
D. 一种远后备保护，当故障元件的保护拒动时，可依靠该保护切除故障。
【单选题】
高频保护压板解除、收发信机电源投入，这种状态称为高频保护的___状态。
A. 跳闸；
B. 信号；
C. 停用；
D. 运行。
【单选题】
停运发电机___之前，应退出发电机定子接地保护。
A. 1PT；
B. 2PT；
C. 3PT；
D. 中性点变压器。
【单选题】
停运发电机___之前，应确认励磁调节器已经转移到另外的互感器，并退出发变组B套保护屏可能因失电会造成误动的保护。
A. 1PT；
B. 2PT；
C. 3PT；
D. 中性点变压器。
推荐试题
【单选题】
FCU上LVL/CH灯什么时候亮___
A. 高度选择旋钮被拔出(pulled)，且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
B. V/S旋钮被拔出(pulled)
C. V/S旋钮被按入（pushed)
D. 高度选择旋钮被按入(pushed),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
【单选题】
下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制___
A. 通过ELACs控制副翼
B. 通过ELACs和SECs控制扰流板
C. 通过ELACs控制THS
D. 通过BSCU控制前轮转弯
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是___
A. 自动飞行时发动机故障补偿
B. 方向舵配平
C. 阻尼荷兰滚
D. 巡航时协调转弯
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法正确的是___
A. 在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接
B. AP无法衔接
C. 在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接
D. 在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法错误的是___
A. 飞机离地5s后，可以衔接一部AP
B. 巡航阶段不能同时衔接两部AP
C. 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP
D. 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
【单选题】
下列哪一项不是由FMGC计算产生的___
A. PITCHBAR
B. YAWBAR
C. FPV(ADIRU)
D. FPD
【单选题】
如果FMGC1故障，那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示___
A. 1FD1
B. 1FD-
C. 2FD2
D. 2FD-
【单选题】
如果机长位PFD上显示红色FD字符，则说明：___
A. FD1故障
B. FD2故障
C. FAC1+2故障
D. FD1+2故障
【单选题】
关于FD下列说法错误的是，___
A. 当一个横向模式(LATERALMODE)激活后,ROLLBAR出现
B. 当一个纵向模式（VERTICALMODE)激活后，ROLLBAR出现
C. 起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAWBAR出现
D. 无论在哪个飞行阶段，YAWBAR和ROLLBAR都不能同时出现
【单选题】
关于A/THR,下列说法错误的是___
A. A/THR的功能包括推力保持和速度保持
B. A/THR可以自动衔接也可以人工衔接
C. A/THR可以自动断开也可以人工断开
D. A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活
【单选题】
A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活___
A. 推力手柄放到CL位
B. 推力手柄在IDLE和CL之间
C. 推力手柄放在FLX位
D. 出现ALPHAFLOOR
【单选题】
如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示：___
A. A/THR已衔接但未激活
B. A/THR未衔接
C. A/THR已衔接，并且已激活
D. A/THR未衔接，并且未激活
【单选题】
关于低能警告，下列说法错误的是___
A. 低能警告的触发和迎角有关
B. 低能警告的触发和飞机构型有关
C. 低能警告的触发和飞机速度有关
D. 如果触发低能警告，则ALPHAFLOOR将被抑制
【单选题】
下列哪些参数不是由FAC计算___
A. 目标速度(FMGC)
B. 速度趋势
C. 重心
D. VLS
【单选题】
如果FMGC1的FM部分故障，那么___
A. MCDU1上显示INDEPENDENTOPERATION
B. MCDU1上显示OPPFMGCINPROGRESS
C. MCDU2上显示OPPFMGCINPROGRESS
D. MCDU2上显示FMS1/FMS2ACSTSDIFF
【单选题】
对FMGC功能描述错误的有___
A. 计算操作指令发送给飞控计算机（EFCS）
B. 计算飞机当前位置
C. 导航设备调谐
D. 计算襟缝翼操作指令发送给SFCC襟缝翼控制手柄
【单选题】
在巡航阶段中，如果AP1突然断开，那么___
A. AP2自动接替工作
B. 飞机保持当前实际姿态，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
C. 飞机保持水平直线飞行，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
D. 飞机将不能保持当前实际姿态
【单选题】
下列哪种情况不能通过AP自动控制___
A. 横滚扰流板
B. 速度刹车
C. 前轮转弯
D. 俯仰配平
【单选题】
关于AFS系统各计算机功能，下列说法错误的是___
A. 正常情况下，VOR1是由FMGC1进行调谐
B. 如果FAC1中FIDS功能失效，FAC2中的FIDS功能会自动接替(FIDS功能只在FAC1有效)
C. FMGC计算目标推力（THURSTTARGET)通过FCU发送给FADEC
D. 可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平
【单选题】
关于低能警告（LOWENERGYWARNING)，下列说法错误的是___
A. 低能警告和飞机当前飞行航迹角（FPA）有关
B. 低能警告仅在低高度（100ft-2000ft)有效
C. 触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GA
D. 低能警告和飞机当前速度有关
【单选题】
关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是___
A. FAC通过接收来自气象雷达的信息计算风切变警告
B. 如果将FACs的按钮开关置于OFF位，则风切变探测功能失效
C. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“WINDSHEAR、WINDSHEAR、WINDSHEAR"
D. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“GOAROUNDWINDSHEARAHEAD"
【单选题】
如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活___
A. 至少有一个推力手柄高于MCT位
B. 两个推力杆都高于CL位
C. 至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护
D. 两个推力杆都位于0和CL之间
【单选题】
如果A/THR工作在RETARD模式时，AP被人工断开，那么___
A. A/THR自动断开衔接
B. A/THR依然保持衔接，但转为未激活状态
C. 依然处于激活状态，并且依然工作在RETARD模式
D. 依然处于激活状态，但工作模式转为速度保持
【单选题】
关于A/THR断开,下列说法错误的是___
A. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值
B. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（indetent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力
C. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值
D. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（notindetent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值
【单选题】
AP没有衔接时，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___
A. FMGC
B. FAC
C. ELAC
D. SEC
【单选题】
YAWDAMPPER作动筒不包括下面哪个部件___
A. LVDT
B. PRESSURESWITCH
C. RVDT
D. SERVOVALVE
【单选题】
关于FAC计算机下列说法错误的是___
A. 如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YAWDAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接。
B. FAC加电30s内，FAC无法衔接
C. 在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC
D. 当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效
【单选题】
下列哪项功能是由FMGC完成的___
A. 管理模式下目标速度的计算
B. 协调避撞模式（RA)下升降速度的计算
C. CAT3着陆模式下，最大放出襟缝翼速度的计算
D. 速度保持模式下，燃油流量的计算
【单选题】
AP衔接状态下，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___
A. 巡航模式时由FMGC计算
B. 着陆模式时由ELAC计算
C. 着陆模式时由FAC计算
D. 着陆模式时由FMGC计算
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功能下列说法正确的是___
A. 如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能
B. 如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能
C. 如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算
D. 如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。
【单选题】
放电刷的功用是___
A. 释放机体表面的静电，避免对通讯系统的干扰
B. 对飞机电源系统过载时进行机外放电
C. 飞机加油时防止产生火花，产生爆炸
D. 防雷击
【单选题】
下列哪种情况下服务内话不能工作？___
A. 飞机在空中构型但接通了地面电源
B. 飞机在地面构型
C. 飞机在空中构型且设置停留刹车
D. 飞机在空中构型且勤务内话的操控按钮放在ON位
【单选题】
关于VHF的频率，下列说法正确的是？___
A. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔1KHZ
B. 118-136.975MHZ,每个通道间隔25KHZ
C. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔2KHZ
D. 118-136.975MHZ,每个通道间隔50KHZ
【单选题】
关于ACARS,和地面的数据通讯是通过下了哪个设备来完成的？___
A. VHF1,2,3
B. HF1,2
C. HF3
D. VHF3
【单选题】
选择呼叫的输入信号的接收可能是下面的哪个设备___
A. VHF1,2,3
B. HF1,2,3
C. HF1,2
D. A、C都对
【单选题】
关于选择呼叫，下列说法正确的是？___
A. 相关无线电设备实时扫描得到的信号和本机选择呼叫面板的输入代码相比较，一致则给出选择呼叫的提示
B. 呼叫飞机人员通过二次雷达定位，选择呼叫特定的飞机
C. 机组人员接收到选择呼叫后，在ACP上会有琥珀色的灯光提示
D. A、C都对
【单选题】
AMU的功用是___
A. 对通讯系统的频率进行选择和调谐
B. 采集驾驶舱的语音通讯并直接送到话音记录器
C. 对通讯系统和导航系统的音频进行处理并输出到相应的系统
D. 以上都不对
【单选题】
撤离指令系统可以从何处发出指令___
A. 从驾驶舱或后乘务员站位
B. 仅从驾驶舱
C. 从驾驶舱或乘务长站位
D. 乘务长站位
【单选题】
在CIDS系统中，DEUB的用途是___
A. 主要用于机组（包括乘务员）的一些功能实现
B. 主要用于旅客的一些功能实现
C. 作为DEUA的备用，在DEUA失效时使用
D. DEUA为DEUB的备用
【单选题】
如果无线电管理面板2故障___
A. 所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制
B. 只有VHF2频率不能被控制
C. VHF2和HF2频率不能被控制
D. 都不对
