相关试题
【单选题】
当逆功率大于___时逆功率保护动作跳闸。
A. 10S；
B. 30S；
C. 60S；
D. 120S。
【单选题】
___不属于安全自动装置。
A. 自动调整励磁装置；
B. 自动按频率减负荷装置；
C. PSS；
D. 电流表。
【单选题】
当逆功率大于___时逆功率保护动作。
A. 0MW；
B. -1MW；
C. -3.5MW；
D. -5MW。
【单选题】
正常发电机的定子线棒层间温差和出水温差不应大于___。
A. 5℃；
B. 8℃；
C. 10℃；
D. 12℃。
【单选题】
大型变压器的主保护有___。
A. 瓦斯保护；
B. 差动保护；
C. 瓦斯和差动保护；
D. 差动和过流保护。
【单选题】
电动机的纵差保护主要是作为___的主保护。
A. 匝间短路；
B. 相间短路；
C. 两相接地短路；
D. 一相接地。
【单选题】
电流相位比较式母线完全差动保护，是用比较流过___的电流相位实现的。
A. 线路断路器；
B. 发电机断路器；
C. 母联断路器；
D. 旁路断路器。
【单选题】
在距离保护中为了监视交流电压回路，均装设“电压断线闭锁装置”，当二次电压回路发生短路或断线时,该装置___。
A. 发出断线信号；
B. 发出信号，断开保护电源；
C. 断开保护电源
D. 发出声音报警。
【单选题】
距离保护第Ⅰ段一般保护线路全长的___左右。
A. 40％；
B. 60％；
C. 80％；
D. 90％。
【单选题】
导致变压器重瓦斯保护动作的因素为___。
A. 气体体积；
B. 气体浓度；
C. 油气流速；
D. 可燃气体含量。
【单选题】
发电机定子测量绝缘时，发电机充氢至___MPa以上。
A. 0.20；
B. 0.25；
C. 0.28；
D. 0.30。
【单选题】
断路器失灵保护是___。
A. 一种近后备保护，当故障元件的保护拒动时，可依靠该保护切除故障；
B. 一种远后备保护，当故障元件的断路器拒动时，必须依靠故障元件本身保护的动作信号起动失灵保护以后切除故障点；
C. 一种近后备保护，当故障元件的断路器拒动时，可依靠该保护隔离故障点；
D. 一种远后备保护，当故障元件的保护拒动时，可依靠该保护切除故障。
【单选题】
高频保护压板解除、收发信机电源投入，这种状态称为高频保护的___状态。
A. 跳闸；
B. 信号；
C. 停用；
D. 运行。
【单选题】
停运发电机___之前，应退出发电机定子接地保护。
A. 1PT；
B. 2PT；
C. 3PT；
D. 中性点变压器。
【单选题】
停运发电机___之前，应确认励磁调节器已经转移到另外的互感器，并退出发变组B套保护屏可能因失电会造成误动的保护。
A. 1PT；
B. 2PT；
C. 3PT；
D. 中性点变压器。
【单选题】
停运发电机___之前，应退出退出定子匝间保护。
A. 1PT；
B. 2PT；
C. 3PT；
D. 中性点变压器。
【单选题】
停运发电机___之前，应确认励磁调节器已经转移到另外的互感器，并退出发变组A套保护屏可能因失电会造成误动的保护和采用其它监视手段进行监视。
A. 1PT；
B. 2PT；
C. 3PT；
D. 中性点变压器。
【单选题】
零序电流，只有在发生___才会出现。
A. 相间短路；
B. 振荡时；
C. 接地故障或非全相运行时；
D. 对称短路。
【单选题】
电流互感器的二次绕组严禁___。
A. 开路运行；
B. 短路运行；
C. 带容性负载运行；
D. 带感性负载运行。
【单选题】
电压互感器的二次绕组严禁___。
A. 开路运行；
B. 短路运行；
C. 带容性负载运行；
D. 带感性负载运行。
【单选题】
有载调压变压器与其它变压器并联运行时，不宜进行调压操作，如果需要调压不得使变压器环流大于___的额定电流。
A. 3%；
B. 5%；
C. 7%；
D. 10%。
【单选题】
启备变分接开关操作中发生连动时，应在指示盘上出现___分接位置时立即切断操作电源。
A. 第一个；
B. 第二个；
C. 第三个；
D. 第四个。
【单选题】
停运20kV保护用电压互感器1PT之前，应退出退出定子___保护。
A. 接地；
B. 匝间；
C. 差动；
D. 过流。
【单选题】
0号高备变本体主油箱与调压装置油箱里的油相比油位___。
A. 较高；
B. 一致；
C. 较低；
D. 不一致。
【单选题】
汽轮发电机运行中出现励磁电流增大，功率因数增高，定子电流随之增大，电压降低，机组产生振动现象，这是由于___。
A. 转子绕组发生两点接地；
B. 转子绕组发生一点接地；
C. 转子不平衡；
D. 系统发生故障。
【单选题】
发电机匝间短路，在短路线圈中的电流___机端三相短路电流。
A. 大于；
B. 小于；
C. 近似于
D. 等于。
【单选题】
对电力系统的稳定性破坏最严重是___ 。
A. 投、切大型空载变压器；
B. 发生三相短路；
C. 系统内发生两相接地短路；
D. 发生单项接地短路。
【判断题】
在一般情况下110kV以下的配电装置，不会出现电晕现象
【判断题】
电晕是高压带电体表面向周围空气游离放电现象
【判断题】
电力系统的中性点，经消弧线圈接地的系统称为大电流接地系统
【判断题】
电力系统属于电感、电容系统，当发生单相接地（中性点不接地）时，有可能形成并联谐振，而产生过电压
【判断题】
系统中无功电源有四种：发电机、调相机、电容器及充电输电线路
【判断题】
电力系统中电能质量的三个指标通常指的是频率、电压和波形
【判断题】
在消弧线圈接地系统中补偿度越小，中性点电压越高
【判断题】
铁磁谐振一旦激发，其谐振状态不能“自保持”，持续时间也很短
【判断题】
高压输电线路采用分裂导线，可以提高系统的静态稳定性
【判断题】
断路器动、静触头分开瞬间，触头间产生电弧，此时电路处于断路状态
【判断题】
高压断路器投入运行，允许在带有工作电压的情况下，手动机构合闸或就地操作按钮合闸
【判断题】
隔离开关没有专门的灭弧装置，所以它不能开断负荷或短路电流，其作用是使停电设备与带电部分有明显断点和用于倒换电力系统运行方式
推荐试题
【判断题】
在运营结束后，车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视，确保无乘客滞留。
【判断题】
当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。
【判断题】
列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。
【判断题】
在列车清客运营场景中，多职能队员【巡视】执行清客确认，在清客确认后，多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。
【判断题】
列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门。
【判断题】
车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置。
【判断题】
当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置。
【单选题】
广义的企业文化是指:企业所创造的具有自身特点的___，由企业的组织结构、技术特点、经营思想和人员状况及内外环境共同影响下形成的企业行为特点和管理哲学构成。
A. 物质文化和精神文化
B. 内在文化和外在文化
C. 个体文化和企业文化
D. 低层次文化和高层次文化
【单选题】
上海地铁文化发展格局具有：开放性、公众性、___。
A. 公益性
B. 经济性
C. 公开性
D. 大众性
【单选题】
上海地铁企业精神中的“敬业”指的是___。
A. 让员工在地铁事业中实现人生价值
B. 让员工利用休息时间加班加点
C. 让平安在地铁管理中体现民本理念
D. 让员工在地铁公司中永葆生机活力
【单选题】
上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。
【单选题】
职业道德的基本规范有___。
A. 文明礼貌
B. 技术水准
C. 职业规范
D. 职业标准
【单选题】
如果每个行业，每个职业集体都具备优良的道德，对___的提高肯定会发挥重要作用。
A. 企业环境
B. 整个社会道德水平
C. 他人
D. 自身素质
【单选题】
申通地铁集团的企业精神是：敬业、奉献；求实、___。
【单选题】
按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
【单选题】
2018年2月23日上海地铁8号线延吉中路发生一起道岔故障，根据现场反馈线路可能中断，预计晚点超过30分钟，根据预案，集团应启动___预警？
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
