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【单选题】
关于雷达引导航空器,下列描述不正确的是_______。___
A. 在开始引导航空器时,应当通知航空器驾驶员引导的意图
B. 引导航空器应当指明转弯方向、转弯角度,必要时指明应飞真航向
C. 引导航空器离开指定的程序时,应当发布高度限制
D. 引导终止时,指示其恢复自主领航,必要时应当通知航空器其所在的位置
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去陆空通信联络时,关于雷达管制员应当采取的措施,下列描述不正确的是_______。___
A. 在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹,使用改变应答机编码或者使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有接收能力
B. 在确认该航空器的无线电接收机还具有接收能力后,可以继续提供雷达管制服务,并要求航空器继续以有效方式证实收到指示
C. 确认该航空器已完全失去通信能力时,如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔,或者该航空器即将进入采用雷达间隔的区域时,此时,失去通信联系能力的航空器在上述区域内不能继续采用雷达间隔
D. 当一架航空器起飞后,在强制要求使用应答机的地区飞行的航空器遇到应答机故障,有关管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器继续飞行到第一个预定降落机场
【单选题】
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,管制员应当_______。___
A. 记录所知该航空器最后位置和时间,尽可能了解迫降情况和地点
B. 询问机上有无危险货物及机上人数
C. 了解航空器剩余油量可飞时间
D. 通知航空器运营人
【单选题】
航空器在本管制区以外发生特殊情况时,关于雷达管制员应当采取的措施,下列描述不正确的是_______。___
A. 在雷达显示器上观察到该航空器使用特殊编码时,应当主动通报负责管制该航空器的管制员或管制单位,并在可能的情况下,主动提供雷达情报
B. 如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报
C. 观察到使用特殊编码的航空器,当联系不到相邻管制区的管制员时,应主动承担对该航空器的空中交通管制服务
D. 航空器发生特殊情况时,应当在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并不断进行监视
【单选题】
在航空器飞行高度层配备的申请批准程序中,起飞机场所在区域的区域管制单位对航空器申请的飞行高度层有批准权,区域管制单位如果对申请的高度层有异议,通常在航空器预计起飞时间前_______分钟或者按照管制单位间协议时间提出。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 60
【单选题】
关于提供空中交通管制服务的协调中,下列描述不正确的是_______。___
A. 由于某一管制区的一部分所处的位置,使航空器穿越它的时间过短,不宜由该管制单位实施管制的,该管制单位可以委托相邻的管制单位为这部分空域提供管制服务,并由被委托的管制单位建立直接移交协议
B. 进近管制单位对区域管制单位放行至本区域的航空器,可以发给管制许可而不必与区域管制单位联系
C. 在管制移交时采用雷达间隔标准,航空器的陆空通信联络应当在接受单位同意承担管制责任后,立即由移交单位转至接受单位
D. 除非有关的区域管制单位之间另有协议,接受单位无须通知移交单位已与移交的航空器建立无线电通信联络并已承担对该航空器的管制
【单选题】
按照空中交通流量管理的定义,下列措施中不属于实时流量管理的是_______。___
A. 安排航空器空中等待
B. 改变航空器开车、起飞时间
C. 调整航空器速度
D. 增开扇区
【单选题】
在我国,管制空域是根据_______。___
A. 和国家空管委的协商划分的
B. 管制需要划分的
C. 塔台、进近和区域的不同情况划分的
D. 所划空域内的航路结构和通信、导航、气象、监视能力划分的
【单选题】
_______表示航空器燃油油量已达到不能再耽搁的状态。___
A. 紧急油量
B. 燃油紧急
C. 最低油量
D. 燃油短缺
【单选题】
民用无人驾驶航空器飞行应当为其单独划设________,明确水平范围、垂直范围和使用时段。可在民航使用空域内临时为民用无人驾驶航空器划设隔离空域。飞行密集区、人口稠密区、重点地区、繁忙机场周边空域,原则上不划设民用无人驾驶航空器飞行空域。___
A. 隔离空域
B. 飞行空域
C. 计划空域
D. 通用飞行区
【单选题】
航线飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是( )。___
A. 了解故障情况和航空器驾驶员意图
B. 提供就近机场资料
C. 因空军活动仍指挥其保持高度
D. 指挥其下降高度,及时调配有关飞机避让
【单选题】
如果管制员或航空器驾驶员在通话过程中发现前面的内容有错误需要更正时应说________。
A. I say again
B. correction
C. negative
D. read back
【单选题】
空中交通管制员在肯定航空器驾驶员复诵的内容正确时,可仅呼叫_____。___
A. 对方呼号
B. 己方呼号
C. 对方呼号+己方呼号
D. 己方呼号+对方呼号
【单选题】
非正常情况处置 ASSIT原则不包含以下哪项具体内容:_____。___
A. Separation
B. Silence
C. time
D. intention
【单选题】
在正常情况下, _____ 是决策的主体,飞行员是在执行管制员发出的各种指令;而在特殊情况下,尤其是出现了险情,_____ 变成了决策的主体,_____ 负责提供各种便利、信息和情报,协助机组尽快转危为安。___
A. 管制员 飞行员 管制员
B. 飞行员 管制员 飞行员
C. 管制员 管制员 飞行员
D. 飞行员 飞行员 管制员
【单选题】
管制员在对空指挥过程中,越是繁忙的时候,语速应( )___
A. 保持平稳,避免频繁重复指令
B. 尽量快些,才能指挥更多飞机
C. 降低语速,避免口误
D. 时快时慢,引起机组的注意
【单选题】
当遇到紧急情况时,陆空通话应当:( )___
A. 用急促的语气,尽量大声,这样飞行员才会很配合。
B. 加重语气,适当增大音量,突出管制指令的紧迫性,争取飞行员的配合。
C. 正常语速,以免忙中出错
D. 降低语速,确保指令一次有效
【单选题】
对于正在接受空中交通管制服务的航空器,空中交通管制员一旦收到该航空器已收到机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,则管制员( )。___
A. 立即利用雷达观察空中活动,给飞机提供防止相撞的指令
B. 不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责,但应提供空中活动通报
C. 根据具体情况让飞机改变高度或航向
D. A、B和C 。
【单选题】
TCAS告警过程中,管制员应当( )。___
A. 管制员应重视驾驶员通报的TA(TRAFFIC ADVISORY) 情况和提出的请求,保持相关的航空器之间的间隔
B. 当管制员得知航空器正在按RA(RESOLUTION ADVISORY)进行机动飞行时,不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C. 只要情况许可,管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D. A、B和C
【单选题】
当收到RA告警,管制员的指令正确的是( ) ___
A. CSN3501,traffic !stop climb immediately, stop climb immediately.
B. CSN3501,Guangzhou Control, roger.
C. CSN3501,Guangzhou Control, negative.
D. CSN3501,Guangzhou Control, standby.
【单选题】
在TCAS发生RA事件后,在下列情况下,管制员恢复向所有受影响的航空器提供间隔的责任:___
A. 管制员雷达上看到飞机已经解除冲突后
B. 管制员未确认飞行员己恢复原来的空中交通管制许可
C. 管制员确认飞行员正在恢复当前空中交通管制许可后,发出更改的许可,并被驾驶员确认
D. 管制员认为没有影响时
【单选题】
按机型类别分类,B757属于___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
按机型类别分类,A330属于___
A. B类
B. C类
C. D类
D. E类
【单选题】
按机型类别分类,B787属于___
A. 类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
国际民航组织分配的四字地名代码,如未知,应用以下哪个四字码代替?___
A. ZZZZ
B. SSSS
C. RRRR
D. GGGG
【单选题】
解决飞行冲突最快捷有效的方法是改变航空器的 ( ) ___
A. 航向和高度
B. 高度和速度
C. 航向和速度
D. 航向 。
【单选题】
国内通信中N/M代表___
A. 试飞飞行
B. 航摄飞行
C. 调机飞行
D. 旅客包机飞行
【单选题】
CPL报是指___ 。
A. 领航计划补充信息报
B. 现行飞行变更报
C. 取消领航计划报
D. 修订领航计划报
【单选题】
空中交通管制单位一经发现有不明的航空器在本区域内飞行,应当尽力识别该航空器,并采取下列措施:___
A. 设法与该航空器建立双向通信联络;
B. 询问其它空中交通管制单位关于该航空器的情况,并要求他们帮助与该航空器建立双向通信联络;
C. 设法从在该区域内的其它航空器得到情报。
D. 以上都对
【单选题】
空中交通服务是空中交通管理的主要组成部分,包括空中交通管制服务、飞行情报服务、和( )服务___
A. 告警
B. 定位
C. 气象
D. 导航
【单选题】
( )的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流动。 ___
A. 飞行情报服务
B. 空中交通管制服务
C. 告警服务
D. 地面服务
【单选题】
持照人有下列情形之一的,不得从事空中交通管制工作,以下说法错误的是___
A. 持照人身体状况发生变化,出现不符合所持体检合格证相应医学标准的情况时;
B. 喝了咖啡出现精神兴奋状态;
C. 在饮用任何含酒精饮料之后的8小时之内或者处在酒精作用之下、血液中酒精浓度含量等于或者大于0.04%,或者受到任何作用于精神的物品影响损及工作能力时;
D. 持照人被依法暂停行使执照权利期间。
【单选题】
岗位培训包括资格培训、___、___、___、附加培训、补习培训和追加培训。___
A. 基础培训、熟练培训、复习培训
B. 设备培训、基础培训、复习培训
C. 设备培训、熟练培训、复习培训
D. 设备培训、熟练培训、基础培训
【单选题】
资格培训是使受训人具备在管制岗位工作的能力,并获得独立上岗工作资格所进行的培训。资格培训的上岗培训时间不得少于___小时。___
A. 600
B. 1500
C. 1000
D. 1200
【单选题】
连续脱离该岗位___天以下的,由管制单位培训主管决定其是否需要进行熟练培训以及培训时间。经培训主管决定免于岗位熟练培训的,应当熟悉在此期间发布、修改的有关资料、程序和规则。___
A. 180
B. 120
C. 90
D. 60
【单选题】
连续脱离岗位超过90天未满180天的,应当在岗位培训教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训;___
A. 180
B. 120
C. 90
D. 40
【单选题】
连续脱离岗位180天以上未满1年的,应当在岗位培训教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训。___
A. 180
B. 120
C. 90
D. 60
【单选题】
连续脱离岗位1年以上的,应当在岗位教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训。___
A. 180
B. 100
C. 90
D. 60
【单选题】
追加培训时间为预计培训时间的四分之一至三分之一。每种培训的追加培训最多连续不得超过___次,否则管制单位应当终止培训,并暂停该管制员在其岗位工作,并重新进行相应种类的培训。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
未获准RVSM运行的航空器,经过国内有关当局特殊批准后在RVSM空域内运行时,应当在ICAO飞行计划编组第18项中填写( )。___
A. “RMK/NOT APPROVED RVSM”
B. “NAV/RVSM NOT APPROVED”
C. “STS/APVD NONRVSM”
D. “PER/RVSM NOT APPROVED”
【单选题】
在FPL电报的第10编组机载设备项填写W表示( )。___
A. 所需导航性能型别
B. 航空器和航空器运营人都已获准RVSM运行
C. 待由空中交通服务部门确定
D. 其它所载设备
推荐试题
【判断题】
固定成本总额不随业务量的变动而变动,但其单位固定成本与业务量成反比。
A. 对
B. 错
【判断题】
可根据保本点判断企业经营的安全程度
A. 对
B. 错
【判断题】
一般而言, 影响因素的敏感系数越大,其变动对目标利润的影响也越大
A. 对
B. 错
【判断题】
成本平衡点分析法是指在各备选方案的相关业务量为不确定因素时,通过判断不同水平上的业务量与成本平衡点业务量之间的关系,来作出互斥方案决策的一种方法
A. 对
B. 错
【判断题】
边际贡献首先用于补偿固定成本,之后若有剩余才能形成企业的利润
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓保本是指企业的边际贡献等于固定成本
A. 对
B. 错
【判断题】
若单价与单位变动成本同比例同方向变动,则保本点不变
A. 对
B. 错
【判断题】
因为本量利分析的各种模型均是建立在各种假设的基础之上的,所以它们都存在一定的局限性
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在运用关键绩效指标法时应当只评价与其战略目标实现关系最密切的少数关键绩效指标
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在编制绩效计划与激励计划时,应当按照上下结合、分级编制、逐级分解的程序进行
A. 对
B. 错
【判断题】
功效系数法和综合指数法属于绩效评价计分方法中的定性法
A. 对
B. 错
【判断题】
经审批的绩效计划应保持稳定,不得调整
A. 对
B. 错
【判断题】
企业只能采用正向激励不能采用负向激励
A. 对
B. 错
【判断题】
审批后的绩效计划与激励计划,可以以正式文件的形式下达执行,也可以以口头的形式下达执行
A. 对
B. 错
【判断题】
企业可根据实际情况建立通用类指标库,不同层级单位和部门]结合不同的战略定位、业务特点选择适合的指标体系
A. 对
B. 错
【判断题】
平衡计分卡绩效目标值确定后,不得随意调整
A. 对
B. 错
【判断题】
经济增加值为正,表明经营者在为企业创造价值;经济增加值为负,表明经营者在损毁企业价值
A. 对
B. 错
【判断题】
绩效管理应为企业实现战略目标服务,如果没有战略目标作为基础,绩效管理体系就没有了依托
A. 对
B. 错
【判断题】
1管理会计信息仅指内部 各责任者在管理会计应用过程中所使用的财务信息与非财务信
A. 对
B. 错
【判断题】
2管理会计 报告是种为企业价值管理 和决策支持所需要的内部报告
A. 对
B. 错
【判断题】
3与财务会计信息相比,管理会计信息更加可靠,真实
A. 对
B. 错
【判断题】
系统集成性要求企业各信息功能模块集成于单位的整体管理信息系统中,以保证财务信息系统和业务信息系统紧密结合
A. 对
B. 错
【判断题】
管理会计报告是基于因果关系链的管理活动各环节的结果报告和原因报告
A. 对
B. 错
【判断题】
因管理会计报告属于对内报告,很少对外提供,因此责任者编制完成即可报送
A. 对
B. 错
【判断题】
业绩评价报告是管理者通过比对业绩目标与实际执行结果,在分析差异的基础上形成的
A. 对
B. 错
【判断题】
管理会计应用过程中,只需要利润、成本等财务信息即可生成预测、决策等管理活动所需要的信息
A. 对
B. 错
【判断题】
同财务报告一样, 管理会计报告的形式、内容等,全部由会计准则来确定
A. 对
B. 错
【判断题】
业绩评价方法中的平衡计分卡,其反映企业业绩的四个目标可以独立描述,不需考虑它们之间的因果关系
A. 对
B. 错
【判断题】
管理会计师一个信息系统,其处理的信息不仅包括财务信息,也包括非财务信息
A. 对
B. 错
【判断题】
管理会计主要是对企业的价值运动进行过程控制管理
A. 对
B. 错
【判断题】
现代管理会计以预测决策会计为主,以规划控制会计和责任会计为辅
A. 对
B. 错
【判断题】
企业编制财务预算、工作预算、人事预算,也属于管理会计的内容
A. 对
B. 错
【判断题】
管理会计的主要职能是反映和监督
A. 对
B. 错
【判断题】
管理会计信息系统的内容已经完善和稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
对于企业来说,管理会计和财务会计的根本目标是一致的
A. 对
B. 错
【判断题】
因为管理会计只为企业外部管理服务,所以与对内服务的财务会计有着本质的区别
A. 对
B. 错
【判断题】
管理会计既能够提供价值信息,又能提供非价值信息;既提供定量信息,又提供定性信息;既提供部分的、有选择的信息,又提供全面、系统的信息
A. 对
B. 错
【判断题】
管理会计既为企业管理服务,又属于整个企业管理系统的有机组成部分,处于企业价值管理的核心地位
A. 对
B. 错
【判断题】
管理会计的资料主要来源于财务会计,它的主要工作内容是对财务会计信息进深加工和再利用
A. 对
B. 错
【判断题】
财务会计和管理会计都必须遵循企业会计准则
A. 对
B. 错
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