相关试题
【单选题】
A330飞机的交流电源参数是多少?___
A. 115V 400HZ 单相
B. 200V 400HZ 三相
C. 115V 400HZ 三相
D. 115V 50HZ 三相
【单选题】
静变流机提供的电源参数是多少?___
A. 115V 400HZ 单相
B. 200V 400HZ 三相
C. 115V 400HZ 三相
D. 115V 50HZ 三相
【单选题】
外电源接头上,那个钉作为中线(NEUTRAL)?___
【单选题】
驾驶舱外电源电门已经接通后,外电源面板上的灯将怎样?___
A. 连接灯和未使用灯都点亮
B. 连接灯和未使用灯都熄灭
C. 连接灯点亮,未使用灯熄灭
D. 连接灯熄灭,未使用灯点亮
【单选题】
IDG内产生电源的部分分成几级?___
【单选题】
IDG滑油由什么进行冷却?___
A. 燃油
B. 低压压气机(风扇)
C. 高压压气机
D. 发动机滑油
【单选题】
在不接通飞机电源的情况下,AC SERVICE BUS(勤务汇流条)可由哪里供电?___
A. 外电源接头A。
B. 外电源接头B。
C. APU发电机。
D. IDG。
【单选题】
IDG在空中脱开后,应怎样进行复位?___
A. 再次按压IDG脱开电门
B. 只能在地面拉IDG上的复位环进行复位
C. 将发电机控制电门按出到OFF位
D. 按出BUS TIE 电门
【单选题】
变压整流器,(TR)的复位可在哪里进行?___
A. CMC。
B. TR的复位按钮。
C. ECMU。
D. A和B。
【单选题】
DC SERVICE BUS(直流勤务汇流条)由那个变压整流器(TR)供电?___
A. TR1。
B. TR2。
C. ESS TR。
D. APU TR。
【单选题】
对静变流机描述错误的是:___
A. 由电瓶供电
B. 直接供电给AC ESS BUS
C. 将28VDC转换为115VAC
D. 由TR1或TR2供电
【单选题】
以下那项不是IDG在ECAM上显示的内容?___
A. 负载的百分比
B. 滑油进口温度
C. 电压
D. 频率
【单选题】
A330飞机的IDG和APU发电机正常的交流电源负载参数是多少(100%时)?___
A. 100KVA
B. 115KVA
C. 120KVA
D. 130KVA
【单选题】
外电源接头上,那几个钉作为馈线?___
A. A,B,N
B. A,B,C
C. N,E,F
D. A,E,F
【单选题】
两个主电瓶的作用是什么?___
A. 只给DC ESS BUS供电
B. 用于起动APU
C. 提供备份电源
D. 起动发动机
【单选题】
GCU的电源由什么供应?___
A. PMG。
B. 电瓶汇流条301PP。
C. ECMU。
D. A和B。
【单选题】
SIC(系统隔离接触器)只能由哪个部件控制?___
A. ECMU1。
B. ECMU2。
C. GCU1。
D. GCU2。
【单选题】
IDG控制电门内的故障灯在什么情况下会点亮?___
A. 滑油压力低(启动时)
B. 滑油温度低(启动时)
C. 滑油温度低(慢车时)
D. 滑油温度高(启动时)
【单选题】
在滑油温度较低的情况下,IDG滑油冷却器会怎样?___
A. 会对滑油进行加温
B. 会让燃油旁通
C. 会让冷却空气旁通
D. 会打开压力释放活门,让滑油旁通
【单选题】
基本变压整流器(ESS TR)有那几个供电来源?___
A. AC BUS1,AC BUS2。
B. ECMU1;ECMU2。
C. DC BAT BUS;DC ESS BUS。
D. AC BUS 1;AC BUS 2;CSM/G。
【单选题】
以下对发电机控制电门(GEN )描述正确的是?___
A. 故障灯只在按出位时才能点亮。
B. 电门在按进位时,给出复位信号。
C. 发动机关车后故障灯被抑制不能点亮。
D. 故障灯只在电门按进的时候才能点亮。
【单选题】
电瓶电门在按进位,那个部件控制电瓶充放电?___
A. GCU。
B. BCL。
C. ECMU。
D. GPCU。
【单选题】
GCU与CMC是通过那个部件相连?___
A. SDAC。
B. GAPCU。
C. ECMC。
D. FWC。
【单选题】
IDG滑油超温的设定值是多少摄氏度?___
A. 165
B. 175
C. 185
D. 195
【单选题】
当发电机电门的“FAULT”灯亮时,最多只能进行几次复位?___
【单选题】
对于IDG滑油量传感器描述正确的是?___
A. 传感器得出的油量会在ECAM上显示
B. 关车后4分钟,GCU给传感器通电30秒用于检查油量
C. 发动机启动后4分钟,GCU给传感器通电30秒用于检查油量
D. 如果油量不够的时候,只能在IDG上目视检查发现
【单选题】
除了在ECAM的电源页面上,还有那里可以看到电瓶电压?___
A. 在头顶的应急电源面板。
B. 在PFD 上。
C. 在ND 上。
D. 在头顶的电源控制面板。
【单选题】
正常情况下,AC ESS BUS由哪个汇流条供电?___
A. AC ESS SHED BUS。
B. AC BUS 1。
C. AC BUS 2。
D. CSM/G。
【单选题】
在进行NBPT(无中间电源转换)时,参考频率由什么部件提供?该部件装在哪里?___
A. FRU; GCU1。
B. FRU; GCU2。
C. FRU; GAPCU。
D. GAPCU;
E. CMU。
【单选题】
GCU要知道自已所处的位置和飞机型号,从那里读取?___
A. 在GCU内部的NVM内。
B. 通过CMC。
C. 通过程序钉。
D. 通过ECMU。
【单选题】
应急发电机(CSM/G)由冲压涡轮驱动时,能产生多少电量?___
A. 1KVA
B. 2KVA
C. 3.5KVA
D. 8KVA
【单选题】
应急发电机(CSM/G)由发动机驱动泵驱动时,能产生多少电量?___
A. 1KVA
B. 2KVA
C. 3.5KVA
D. 8KVA
【单选题】
如果要把IDG 的电输送到交流汇流条上去,必须经过那个部件?___
A. EPC。
B. BTC。
C. SIC。
D. GLC。
【单选题】
在ECAM的交流页面上,交流基本汇流条(AC ESS BUS)旁显示了琥珀色的卸载(SHED)字样,表示什么?___
A. 交流基本汇流条(AC ESS BUS)卸载
B. 直流基本汇流条(DC ESS BUS)卸载
C. 直流基本卸载汇流条(DC ESS SHED BUS)卸载
D. 交流基本卸载汇流条(AC
E. SS SHED BUS)已卸载
【单选题】
正常情况下,直流1号汇流条(DC BUS 1)由TR1 供电,如果TR1过流保护脱开了,该汇流条将由谁供电?___
A. 由TR2直接供电
B. 由直流2号汇流条直接供电
C. 不再有电源供应了
D. 由直流2号汇流条经过电瓶汇流条对其供电
【单选题】
飞机在空中,前起落架已收上,热电瓶汇流条701PP有电,CSM/G的自动起动需要什么条件?___
A. AC BUS 1+2失效。
B. AC BUS1失效。
C. AC BUS2失效。
D. DC BUS1+2失效。
【单选题】
为什么在发动机未运转的情况下,按压IDG的脱开电门不会导致IDG脱开?___
A. 因为滑油压力低
B. 因为滑油温度高
C. 因为输入转数不够
D. 因为GCU未通电
【单选题】
BTC 1号由什么组件控制闭合?___
A. ECMU1
B. ECMU2
C. GCU1+ECMU2
D. GCU1+ECMU1
推荐试题
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示,则:___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”(COWL VALVE OPEN)会保持明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示,则:___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”(COWL VALVE OPEN)会明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)在地面的情况下,利用发动机引气进行大翼防冰:___
A. 为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在半开位
B. 为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在关闭位
C. 为了防止大翼前缘过热,发动机引气系统的PRSOV会在半开位
D. 为了防止大翼前缘过热,发动机引气预冷器风扇活门会在全开位
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 下中CDS显示器系统页面
C. 下中CDS显示器(次发动机显示)
D. 上中CDS显示器(主发动机显示)
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤位置:___
A. 大翼后梁
B. 发动机上风扇包皮内
C. 在主轮舱
D. 在空调舱
【单选题】
(B737ng)备用系统不包括以下哪种部件:___
A. EMDP
B. 壳体回油滤
C. 系统回油滤
D. 备用压力组件
【单选题】
(B737ng)备用液压系统EMDP的位置:___
A. 在左主轮舱
B. 在右主轮舱
C. 在龙骨梁上
D. 在右大翼后的翼身整流罩内
【单选题】
(B737ng)从维护角度的大方向来看,飞机共有多少个提供液压的大系统:___
【单选题】
(B737ng)动力转换组件(PTU)安装在:___
A. 主轮仓的龙骨梁上,备用油箱的前面。
B. 左翼很,起落架支撑梁的外侧。
C. 后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。
D. 后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。
【单选题】
(B737ng)给液压A系统的提供压力的部件是:___
A. 两个发动机驱动泵。
B. 两个电动马达驱动泵。
C. 一个发动机驱动泵和一个电动马达驱动泵。
D. 一个发动机驱动泵,一个电动马达驱动泵和作为后备的动力转换组件(PTU)。
【单选题】
(B737ng)液压系统A的压力传感器位置:___
A. 主轮舱前隔板上
B. 系统A的EMDP上
C. 系统A压力组件上
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)液压系统地面勤务点位于:___
A. 左主轮舱
B. 右主轮舱
C. 前轮舱
D. 右后机身整流罩内
【单选题】
(B737ng)正常情况下,B液压系统提供动力给:___
A. 两个反推装置。
B. 右反推装置。
C. 左反推装置。
D. 两个反推装置都不提供。
【单选题】
(B737ng)A和B系统的油液是___
A. 当液压关断活门处于关断位时是不串通的
B. 无论何时都是串通的
C. 当PTU工作时是串通的
D. 通常情况下是不串通的
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤位于:___
A. 在空调舱
B. 大翼后梁
C. 发动机上风扇包皮内
D. 在主轮舱
【单选题】
(B737ng)PTU工作所需液压压力来自___
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. A和B
【单选题】
(B737ng)关于737NG尾部部件液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
D. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
【单选题】
(B737ng)关于液压压力组件的作用错误的是___
A. 监控系统的压力
B. 过滤并分配液压泵的输出到使用系统
C. 调节液压泵的输出压力
D. 将液压油分配到使用系统
【单选题】
(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作,左右燃油箱的油量:___
A. 必须不少于1675磅(760kg)
B. 必须达到油箱容积的50%以上
C. 没有要求
D. 必须不少于1吨
【单选题】
(B737ng)下列哪一个液压压力值没有以数字(或指针)的形式在驾驶舱面板上显示___
A. A系统输出压力值
B. B系统输出压力值
C. 备用系统输出压力值
D. 刹车储压器压力值
【单选题】
(B737ng)下面哪个系统不可以用备用液压系统供压:___
A. 方向舵
B. 前缘缝翼和襟翼
C. 副翼
D. 发动机反喷
【单选题】
(B737ng)压力组件主要作用是 ___
A. A. 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. B. 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. C. 调节泵的输出压力
D. D. 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)液压系统A的压力传感器安装在:___
A. 主轮舱前隔板上
B. 系统A的EMDP上
C. 系统A压力组件上
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)液压系统备用液压系统EMDP的位置:___
A. 在右主轮舱
B. 在龙骨梁上
C. 在右大翼后的翼身整流罩内
D. 在左主轮舱
【单选题】
(B737ng)液压油箱增压的目的___
A. 使油箱内的油液起泡减少到最小
B. 防止真空或超压损坏油箱
C. 防止气塞
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)在接通737飞机液压系统之前,必须确认左右油箱油量不少于多少磅?___
A. 1675
B. 2240
C. 3620
D. 4020
【单选题】
(B737ng)备用液压系统EMDP安装在:___
A. 在右主轮舱
B. 在龙骨梁上
C. 在右大翼后的翼身整流罩内
D. 在左主轮舱
【单选题】
(B737ng)液压系统压力组件主要作用是 ___
A. 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. 调节泵的输出压力
D. 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. 下中CDS显示器系统页面
B. P1板的一个独立的表
C. 上中CDS显示器(主发动机显示)
D. 下中CDS显示器(次发动机显示)
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 上中CDS显示器(主发动机显示)
C. 下中CDS显示器(次发动机显示)
D. 下中CDS显示器系统页面
【单选题】
(B737ng)737NG尾部液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
D. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤安装在:___
A. 在主轮舱
B. 在空调舱
C. 大翼后梁
D. 发动机上风扇包皮内
【单选题】
(B737ng)P7板主警告牌上的 ‘ HYD ’灯点亮的原因可能是:___
A. 系统A EDP低压灯亮
B. 系统B过热灯亮
C. 系统B EDP低压灯亮
D. 以上说法都对
【单选题】
(B737ng)PTU工作的条件有:(1)飞机在空中,或轮速大于60节;(2)后缘襟翼没有收上;(3)B EDP出口低压;(4)B EMDP出口低压:___
A. 1&2&3
B. 1或2或3
C. 1&3&4
D. 2&3&4
【单选题】
(B737ng)当拉出No.1发动机灭火手柄时,____系统EDP的关断活门关闭,同时EDP的______不工作.___
A. A.A,低压电门
B. B.B,低压电门
C. C.B,释压活门
D. D.A,释压活门
【单选题】
(B737ng)飞行中,当液压B系统失效时,自动缝翼的工作可以由谁供液压:___
A. PTU
B. 备用液压系统
C. 上述A或B
D. 无法工作
【单选题】
(B737ng)关于备用液压系统的描述哪些是不正确的?___
A. 飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位(STBYRUD),泵开始工作
B. 备用襟翼主控电门置“预备”(ARM)位,泵开始工作
C. 备用液压系统也有回油滤
D. 备用液压泵可以自动工作
【单选题】
(B737ng)通常情况下为什么EDP控制电门不放到OFF位?___
A. 在地面停车时EDP不可能供压,无须将电门放到OFF位
B. 如果长时间放到OFF位,可能烧坏EDP释压电磁线圈
C. 液压系统很重要,所以要常接通
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)系统A和系统B的油箱容量那一个更大?___
A. A
B. B
C. 一样大
D. 以上说法都不对
【单选题】
(B737ng)系统B压力组件上共有几个压力电门(或传感器)___