相关试题
【单选题】
应急发电机（CSM/G)由什么驱动？___
A. 蓝系统液压
B. 蓝系统液压或冲压涡轮
C. 绿系统液压
D. 绿系统液压或冲压涡轮
【单选题】
A330飞机的交流电源参数是多少？___
A. 115V 400HZ 单相
B. 200V 400HZ 三相
C. 115V 400HZ 三相
D. 115V 50HZ 三相
【单选题】
静变流机提供的电源参数是多少？___
A. 115V 400HZ 单相
B. 200V 400HZ 三相
C. 115V 400HZ 三相
D. 115V 50HZ 三相
【单选题】
外电源接头上，那个钉作为中线（NEUTRAL)？___
【单选题】
驾驶舱外电源电门已经接通后，外电源面板上的灯将怎样？___
A. 连接灯和未使用灯都点亮
B. 连接灯和未使用灯都熄灭
C. 连接灯点亮，未使用灯熄灭
D. 连接灯熄灭，未使用灯点亮
【单选题】
IDG内产生电源的部分分成几级？___
【单选题】
IDG滑油由什么进行冷却？___
A. 燃油
B. 低压压气机（风扇）
C. 高压压气机
D. 发动机滑油
【单选题】
在不接通飞机电源的情况下，AC SERVICE BUS（勤务汇流条）可由哪里供电？___
A. 外电源接头A。
B. 外电源接头B。
C. APU发电机。
D. IDG。
【单选题】
IDG在空中脱开后，应怎样进行复位？___
A. 再次按压IDG脱开电门
B. 只能在地面拉IDG上的复位环进行复位
C. 将发电机控制电门按出到OFF位
D. 按出BUS TIE 电门
【单选题】
变压整流器，（TR）的复位可在哪里进行？___
A. CMC。
B. TR的复位按钮。
C. ECMU。
D. A和B。
【单选题】
DC SERVICE BUS(直流勤务汇流条）由那个变压整流器（TR）供电？___
A. TR1。
B. TR2。
C. ESS TR。
D. APU TR。
【单选题】
对静变流机描述错误的是：___
A. 由电瓶供电
B. 直接供电给AC ESS BUS
C. 将28VDC转换为115VAC
D. 由TR1或TR2供电
【单选题】
以下那项不是IDG在ECAM上显示的内容？___
A. 负载的百分比
B. 滑油进口温度
C. 电压
D. 频率
【单选题】
A330飞机的IDG和APU发电机正常的交流电源负载参数是多少（100%时）？___
A. 100KVA
B. 115KVA
C. 120KVA
D. 130KVA
【单选题】
外电源接头上，那几个钉作为馈线？___
A. A,B,N
B. A,B,C
C. N,E,F
D. A,E,F
【单选题】
两个主电瓶的作用是什么？___
A. 只给DC ESS BUS供电
B. 用于起动APU
C. 提供备份电源
D. 起动发动机
【单选题】
GCU的电源由什么供应？___
A. PMG。
B. 电瓶汇流条301PP。
C. ECMU。
D. A和B。
【单选题】
SIC（系统隔离接触器）只能由哪个部件控制？___
A. ECMU1。
B. ECMU2。
C. GCU1。
D. GCU2。
【单选题】
IDG控制电门内的故障灯在什么情况下会点亮？___
A. 滑油压力低（启动时）
B. 滑油温度低(启动时）
C. 滑油温度低（慢车时）
D. 滑油温度高（启动时）
【单选题】
在滑油温度较低的情况下，IDG滑油冷却器会怎样？___
A. 会对滑油进行加温
B. 会让燃油旁通
C. 会让冷却空气旁通
D. 会打开压力释放活门，让滑油旁通
【单选题】
基本变压整流器（ESS TR）有那几个供电来源？___
A. AC BUS1，AC BUS2。
B. ECMU1；ECMU2。
C. DC BAT BUS；DC ESS BUS。
D. AC BUS 1；AC BUS 2；CSM/G。
【单选题】
以下对发电机控制电门(GEN )描述正确的是？___
A. 故障灯只在按出位时才能点亮。
B. 电门在按进位时，给出复位信号。
C. 发动机关车后故障灯被抑制不能点亮。
D. 故障灯只在电门按进的时候才能点亮。
【单选题】
电瓶电门在按进位，那个部件控制电瓶充放电？___
A. GCU。
B. BCL。
C. ECMU。
D. GPCU。
【单选题】
GCU与CMC是通过那个部件相连？___
A. SDAC。
B. GAPCU。
C. ECMC。
D. FWC。
【单选题】
IDG滑油超温的设定值是多少摄氏度？___
A. 165
B. 175
C. 185
D. 195
【单选题】
当发电机电门的“FAULT”灯亮时，最多只能进行几次复位？___
【单选题】
对于IDG滑油量传感器描述正确的是？___
A. 传感器得出的油量会在ECAM上显示
B. 关车后4分钟，GCU给传感器通电30秒用于检查油量
C. 发动机启动后4分钟，GCU给传感器通电30秒用于检查油量
D. 如果油量不够的时候，只能在IDG上目视检查发现
【单选题】
除了在ECAM的电源页面上，还有那里可以看到电瓶电压？___
A. 在头顶的应急电源面板。
B. 在PFD 上。
C. 在ND 上。
D. 在头顶的电源控制面板。
【单选题】
正常情况下，AC ESS BUS由哪个汇流条供电？___
A. AC ESS SHED BUS。
B. AC BUS 1。
C. AC BUS 2。
D. CSM/G。
【单选题】
在进行NBPT（无中间电源转换）时，参考频率由什么部件提供？该部件装在哪里？___
A. FRU； GCU1。
B. FRU； GCU2。
C. FRU； GAPCU。
D. GAPCU；
E. CMU。
【单选题】
GCU要知道自已所处的位置和飞机型号，从那里读取？___
A. 在GCU内部的NVM内。
B. 通过CMC。
C. 通过程序钉。
D. 通过ECMU。
【单选题】
应急发电机（CSM/G)由冲压涡轮驱动时，能产生多少电量？___
A. 1KVA
B. 2KVA
C. 3.5KVA
D. 8KVA
【单选题】
应急发电机（CSM/G)由发动机驱动泵驱动时，能产生多少电量？___
A. 1KVA
B. 2KVA
C. 3.5KVA
D. 8KVA
【单选题】
如果要把IDG 的电输送到交流汇流条上去，必须经过那个部件？___
A. EPC。
B. BTC。
C. SIC。
D. GLC。
【单选题】
在ECAM的交流页面上，交流基本汇流条（AC ESS BUS)旁显示了琥珀色的卸载（SHED)字样，表示什么？___
A. 交流基本汇流条（AC ESS BUS)卸载
B. 直流基本汇流条（DC ESS BUS)卸载
C. 直流基本卸载汇流条（DC ESS SHED BUS)卸载
D. 交流基本卸载汇流条（AC
E. SS SHED BUS)已卸载
【单选题】
正常情况下，直流1号汇流条（DC BUS 1)由TR1 供电，如果TR1过流保护脱开了，该汇流条将由谁供电？___
A. 由TR2直接供电
B. 由直流2号汇流条直接供电
C. 不再有电源供应了
D. 由直流2号汇流条经过电瓶汇流条对其供电
【单选题】
飞机在空中，前起落架已收上，热电瓶汇流条701PP有电，CSM/G的自动起动需要什么条件？___
A. AC BUS 1+2失效。
B. AC BUS1失效。
C. AC BUS2失效。
D. DC BUS1+2失效。
【单选题】
为什么在发动机未运转的情况下，按压IDG的脱开电门不会导致IDG脱开？___
A. 因为滑油压力低
B. 因为滑油温度高
C. 因为输入转数不够
D. 因为GCU未通电
推荐试题
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码.绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞.半自动闭塞.自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。
【判断题】
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
【判断题】
半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。
【判断题】
遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。
【判断题】
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。
【判断题】
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。
【判断题】
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路.显示两个黄色灯光或其他相应显示。
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。
【判断题】
移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。
【判断题】
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。
