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【单选题】
国内通信中N/M代表___
A. 试飞飞行
B. 航摄飞行
C. 调机飞行
D. 旅客包机飞行
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
CPL报是指___ 。
A. 领航计划补充信息报
B. 现行飞行变更报
C. 取消领航计划报
D. 修订领航计划报
【单选题】
空中交通管制单位一经发现有不明的航空器在本区域内飞行,应当尽力识别该航空器,并采取下列措施:___
A. 设法与该航空器建立双向通信联络;
B. 询问其它空中交通管制单位关于该航空器的情况,并要求他们帮助与该航空器建立双向通信联络;
C. 设法从在该区域内的其它航空器得到情报。
D. 以上都对
【单选题】
空中交通服务是空中交通管理的主要组成部分,包括空中交通管制服务、飞行情报服务、和( )服务___
A. 告警
B. 定位
C. 气象
D. 导航
【单选题】
( )的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流动。 ___
A. 飞行情报服务
B. 空中交通管制服务
C. 告警服务
D. 地面服务
【单选题】
持照人有下列情形之一的,不得从事空中交通管制工作,以下说法错误的是___
A. 持照人身体状况发生变化,出现不符合所持体检合格证相应医学标准的情况时;
B. 喝了咖啡出现精神兴奋状态;
C. 在饮用任何含酒精饮料之后的8小时之内或者处在酒精作用之下、血液中酒精浓度含量等于或者大于0.04%,或者受到任何作用于精神的物品影响损及工作能力时;
D. 持照人被依法暂停行使执照权利期间。
【单选题】
岗位培训包括资格培训、___、___、___、附加培训、补习培训和追加培训。___
A. 基础培训、熟练培训、复习培训
B. 设备培训、基础培训、复习培训
C. 设备培训、熟练培训、复习培训
D. 设备培训、熟练培训、基础培训
【单选题】
资格培训是使受训人具备在管制岗位工作的能力,并获得独立上岗工作资格所进行的培训。资格培训的上岗培训时间不得少于___小时。___
A. 600
B. 1500
C. 1000
D. 1200
【单选题】
连续脱离该岗位___天以下的,由管制单位培训主管决定其是否需要进行熟练培训以及培训时间。经培训主管决定免于岗位熟练培训的,应当熟悉在此期间发布、修改的有关资料、程序和规则。___
A. 180
B. 120
C. 90
D. 60
【单选题】
连续脱离岗位超过90天未满180天的,应当在岗位培训教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训;___
A. 180
B. 120
C. 90
D. 40
【单选题】
连续脱离岗位180天以上未满1年的,应当在岗位培训教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训。___
A. 180
B. 120
C. 90
D. 60
【单选题】
连续脱离岗位1年以上的,应当在岗位教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训。___
A. 180
B. 100
C. 90
D. 60
【单选题】
追加培训时间为预计培训时间的四分之一至三分之一。每种培训的追加培训最多连续不得超过___次,否则管制单位应当终止培训,并暂停该管制员在其岗位工作,并重新进行相应种类的培训。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
未获准RVSM运行的航空器,经过国内有关当局特殊批准后在RVSM空域内运行时,应当在ICAO飞行计划编组第18项中填写( )。___
A. “RMK/NOT APPROVED RVSM”
B. “NAV/RVSM NOT APPROVED”
C. “STS/APVD NONRVSM”
D. “PER/RVSM NOT APPROVED”
【单选题】
在FPL电报的第10编组机载设备项填写W表示( )。___
A. 所需导航性能型别
B. 航空器和航空器运营人都已获准RVSM运行
C. 待由空中交通服务部门确定
D. 其它所载设备
【单选题】
《民用航空安全信息管理规定》中所称民用航空安全信息是指 、 、 。___
A. 事件信息、安全监察信息和综合安全信息
B. 事故信息、安全监察信息和综合生产信息
C. 事件信息、安全隐患信息和综合安全信息
D. 事故信息、安全隐患信息和综合生产信息
【单选题】
民用航空安全信息工作实行( )的原则 ___
A. 统一管理、自主负责
B. 监察为主、上报为辅
C. 逐级上报、统一管理
D. 统一管理、分级负责
【单选题】
境内紧急事件发生后,事发相关单位应当在事件发生后( )小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
境内非紧急事件发生后,事发相关单位(外国航空公司除外)应当参照事件样例在事发后( )小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。___
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
【单选题】
中国民用航空安全自愿报告系统运行的基本原则是( )___
A. 自愿性、保密性和非处罚性
B. 自愿性、公开性
C. 自愿性、保密性和追责制
D. 自愿性、公开性和非处罚性
【单选题】
以下单位不属于《民用航空安全信息管理规定》中所称“局方”的是()。___
A. 民航局
B. 地区管理局
C. 监管局
D. 民航局空管局
【单选题】
事件样例由紧急事件样例和非紧急事件样例组成。事件发生后,应先遵照非紧急事件样例判断,再判断是否属于紧急事件,该说法___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
以下不属于紧急事件的是( )___
A. 航空器相撞、坠毁、失踪或迫降
B. 冲/偏出跑道、跑道外接地
C. 飞错进、离场程序,或偏离指定的航路、航线或高度。
D. 飞行中,航空器失控或失速
【单选题】
以下属于非紧急事件( )。___
A. 通信、导航或监视设施/设备不能提供服务,影响航空器正常运行。
B. 飞行中,航空器与航空器之间小于规定间隔
C. 迷航、误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误入/误出国境。
D. 陆空通信双向联系中断。
【单选题】
以下属于运输航空严重事故征候___。
A. 误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误出国境。
B. 飞行中遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤。
C. 飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击,造成航空器受损
D. 燃油量或燃油分布需要飞行员宣布紧急状态的情况。
【单选题】
以下属于运输航空一般事故征候的是___。
A. A 类跑道侵入
B. 飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况。
C. 起飞或着陆过程中,冲出、偏出跑道或跑道外接地。
D. 飞行中出现任意一台发动机停车或需要停车的情况。
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法考虑的因素不包括( )___
A. 间隔
B. 接近率
C. 航迹夹角
D. 飞行员状态
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,构成运输航空严重事故征候的危险指数为()。___
A. 大于等于90
B. 大于等于89
C. 75(含)~90
D. 75(含)~89
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,构成运输航空一般事故征候的危险指数为()。___
A. 大于等于90
B. 大于等于89
C. 75(含)~90
D. 75(含)~89
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,对管制员状态的指数评价分类中,危险指数赋值最低的是___ 。
A. 失控
B. 小于规定间隔后采取纠正措施
C. 小于规定间隔前采取纠正措施
D. 以上情况危险指数一样
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,对航迹夹角___的指数评价分类中,危险指数赋值最低的是(D) 。
A. 飞行航迹相对(D≥135°)
B. 飞行航迹交叉(45°≤D<135°=
C. 飞行航迹顺向(D<45°=
D. 分散飞行(无交叉)
【单选题】
《民用航空器事故征候》标准适用范围是___。
A. 航空器非法飞行或蓄意破坏等情况
B. 执行国家抢险、救灾、航空体育运动、个人娱乐飞行等特定事由的航空器
C. 民用航空器在运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的,不构成事故但影响或可能影响安全的事件
D. 军用航空器
【单选题】
空管系统不安全事件按严重程度划分为:___。①事故、②运输航空严重事故征候、③运输航空一般事故征候、④通用航空事故征候、⑤航空器地面事故征候、⑥严重差错、⑦一般差错
A. ②③④⑤
B. ⑥⑦
C. ①②③④⑤
D. ①②③④⑤⑥⑦
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,由于空中交通管制工作上的失误,发生小于规定间隔事件,严重差错的危险指数为___。
A. 75(含)~90
B. 65~74(含)
C. 65(含)~74(含)
D. 65(含)至75(含)
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,由于空中交通管制工作上的失误,发生小于规定间隔事件,一般差错的危险指数为___。
A. 低于64(含)
B. 65~74(含)
C. 65(含)~74(含)
D. 65(含)至75(含)
【单选题】
在区域范围内,陆空通信双向联系中断( )min(含)以上,或在进近或塔台范围内,陆空通信双向联系中断( ) min(含)以上为紧急事件___
A. 10 3
B. 15 3
C. 10 5
D. 15 5 。
【单选题】
民航空管系统不安全事件标准(试行)中, 由于空中交通管制工作上的失误,未按协议或程序指挥航空器进入其他管制区,致使航空器飞出本管制区( )分钟(含)以上仍未与下一管制区(区域范围)建立无线电联系,或导致下一管制扇区指挥其他航空器进行避让,或其他类似情况。构成管制一般差错。___
A. 5
B. 3
C. 2
D. 1
【单选题】
民航空管系统不安全事件标准(试行)中, 由于空中交通管制工作上的失误,造成专机抵离时间报错正负( )分钟(含)以上, 为管制一般差错___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
以下属于管制严重差错的是___。
A. D类跑道侵入
B. 误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外,需立即采取措施避免进入以上区域。
C. 值班过程中擅自脱离岗位
D. 未按规定向有关单位发出与航空器飞行有关的电报或通知,或者发出的电报或通知有错误、遗漏。
【单选题】
以下属于管制一般差错的是___。
A. 遗漏或丢失各种原始记录,影响不安全事件调查。
B. C类跑道侵入
C. 保障专机、重要飞行任务过程中,对外造成不良影响。
D. 误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外,需立即采取措施避免进入以上区域。
【单选题】
录证设备采集的图像及影音资料,未经__________批准,不得向海关以外单位提供。___
A. 直属海关关领导或经授权的处级领导
B. 直属海关监管部门处级领导
C. 现场海关分管处级领导
D. 现场海关处级领导或经授权的科级领导
推荐试题
【单选题】
急性中毒现场抢救的第一步是___。
A. 迅速报警
B. 迅速拨打急救电话
C. 迅速将患者转移至空气新鲜处
D. 迅速做人工呼吸
【单选题】
按安全色的使用规定,红色表示什么意思?___
A. 指令、必须遵守
B. 停止、禁止
C. 注意、警告
D. 指示、告知
【多选题】
催化剂装填催化剂上下面需要装填一定厚度的瓷球,是起___作用。
A. 均匀分布
B. 保护
C. 增加压降
D. 减慢气速
【多选题】
下列关于引燃料气进装置的说法正确的是___。
A. 引燃料气前先用蒸汽将系统吹扫干净
B. 吹扫干净后用氮气置换系统,系统中氧含量应小于0.5%
C. 吹扫干净后用氮气置换系统,系统中氧含量应小于1.0%
D. 瓦斯系统氮气置换完毕后,关闭各放空阀,系统保持微正压,准备瓦斯引进装置
【多选题】
溶剂发泡时,采取措施正确的是___。
A. 添加适量的消泡剂
B. 加强溶剂过滤
C. 检查储罐氮封是否完好,防止空气漏入
D. 加水置换
【多选题】
瓦斯带水的工艺现象___。
A. 炉膛火焰发红
B. 炉膛压力上升
C. 炉膛出口温度急剧下降
D. 如带水过多火焰熄灭
【多选题】
原料水罐顶部阻火器堵的工艺现象是___。
A. 罐顶气流量无
B. 焚烧炉温度上升
C. 原料水罐氧含量下降
D. 阻火器前压力上升
【多选题】
贫液空冷器坏,操作上正确的处理方法是___。
A. 提高溶剂循环量
B. 适当降低急冷塔顶温度
C. 降低再生塔底温度
D. 降低溶剂浓度
【多选题】
酸性污水中氨存在的形式主要有___。
A. 铵盐态固定铵
B. 游离氨
C. NH4-
D. NH3-
【多选题】
停循环水工艺现象___
A. 氨一级分液罐温度升高
B. 氨二级分液罐温度升高
C. 氨精制塔温度减低
D. 循环水流量指示为零
【多选题】
停工检修过程防止硫化亚铁自燃的措施,以下哪些是正确的___。
A. 使用除臭剂清洗硫化亚铁
B. 注意DCS内设备温度是否上升
C. 注意在人孔边准备好水皮带
D. 用动力风吹扫
【多选题】
硫封罐进口液硫管线堵塞主要判断方法有___。
A. 观察硫封罐溢流口液硫流动情况
B. 检查管线伴热情况
C. 观察系统压力是否有升高现象
D. 观察硫冷器是否有剧烈震动现象
【多选题】
尾气焚烧炉联锁自保后重新点炉前需做的工作是___。
A. 联锁复位
B. 空气吹扫炉膛
C. 蒸汽吹扫炉膛
D. 瓦斯引入炉膛
【多选题】
蒸汽发生器烧干的现象是___。
A. 蒸汽流量下降。
B. 烟气出口温度升高
C. 烟气出口温度降低
D. 汽包无液位
【多选题】
气动薄膜调节阀工作不稳定,产生振荡,是因为___。
A. 调节器输出信号不稳定
B. 管道或基座剧烈振动
C. 阀杆摩擦力大,容易产生迟滞性振荡
D. 执行机构刚度不够,会在全行程中产生振荡;弹簧预紧量不够,会在低行程中发生振荡
【多选题】
单参数控制系统中,调节阀的气开为+A,气关阀为-A,调节阀开大被调参数上升为+B,下降为-B,则___。
A. A*B=+,调节器选正作用
B. A*B=+,调节器选反作用
C. A*B=-,调节器选正作用
D. A*B=-,调节器选反作用
【多选题】
对于爆炸危险场所,常选用___压力变送器。
A. 气动
B. 防爆型电动Ⅱ型
C. 防爆型电动Ⅲ型
D. 电气
【多选题】
常用煮炉用药剂有___。
A. 磷酸三钠
B. 硫酸钠
C. 氢氧化钠
D. 氯化钠
【多选题】
贫液温度上升的危害___。
A. 影响溶剂循环量
B. 溶剂容易跑损
C. 溶剂容易发泡
D. 影响贫液泵运行
【多选题】
二级反应器床层温度上升的原因是___。
A. 一级反应器效果差
B. 过程气中氧含量上升
C. 过程气中二氧化硫含量上升
D. 伴热蒸汽压力升高
【多选题】
下列选项中,常用的解吸方法有___。
A. 加热升温
B. 减压闪蒸
C. 使吸收液与惰性气体或者水蒸气逆流接触
D. 采用精馏的方法
【多选题】
在仪表自动化控制规律中,影响积分控制输出的因素是___。
A. 偏差大小
B. 偏差存在的时间
C. 偏差存在的时间长短
D. 测量值的变化
【多选题】
在PID控制中,有___控制参数。
A. 比例度
B. 积分时间
C. 微分时间
D. 时间
【多选题】
降低克劳斯尾气中硫化氢含量的方法是___。
A. 减少酸性气波动
B. 提高反应炉炉膛温度
C. 提高配风比
D. 提高克劳斯反应器进口温度
【多选题】
容器扫线结束的标志是___。
A. 顶放空无物料气出来
B. 液面计上放空无物料气出来
C. 液面计下放空无物料气出来
D. 水包下放空无物料气出来
【多选题】
液硫泵在开启之前需要进行___操作。
A. 盘车
B. 加油
C. 灌泵
D. 检查伴热
【多选题】
酸性气燃烧炉鼓风机停机时,内操发现的工艺现象是___。
A. 反应炉进风量为零
B. 反应炉进风量为满量程
C. 酸性气量为零
D. 炉膛熄火
【多选题】
克劳斯催化剂失活的原因是___。
A. 碳中毒
B. 床层积硫
C. 硫酸盐中毒
D. 热老化
【多选题】
H2S/SO2在线分析仪发生故障,会产生___现象。
A. H2S/SO2比值固定不变
B. 与采样分析的数据不一致
C. 尾气中二氧化硫含量上升
D. 副风不随着H2S/SO2比值的变化而变化
【多选题】
液硫管线堵塞的原因是___。
A. 液硫流速过高
B. 液硫流速过低
C. 伴热蒸汽压力过低
D. 伴热蒸汽压力过高
【多选题】
DCS输入卡件故障,立即联系仪表人员修理。如数据仅为___点,则对生产无影响,岗位平稳操作即可。
A. 显示
B. 控制
C. 联锁
D. 计量
【多选题】
装置催化剂的物理失活主要有___
A. 积炭
B. 硫酸盐
C. 积硫
D. 热崩
【多选题】
降低硫分压有利于提高硫磺的转化率,___就是利用这一原理设置的。
A. 反应器
B. 捕集器
C. 液硫冷却器
D. 硫封罐
【多选题】
酸性气分液罐的作用___。
A. 脱油
B. 脱水
C. 脱烃
D. 缓冲
【多选题】
在酸气燃烧炉中发生的主要反应是___。
A. H2S+1/2O2=1/2S2+H2S
B. CH4+2O2=CO2+2H2O
C. 2H2S+3O2=2SO2+2H2O
D. COS+H2O=CO2+H2S
【多选题】
炉煮炉在炉水中加入药剂,然后将炉水煮沸,使锅炉内金属表面的污垢和铁锈溶解、疏松和脱落下来,以___。
A. 防止受热面腐蚀
B. 防止受热面过热
C. 保证炉水品质
D. 保证蒸汽的品质
【多选题】
点炉升温前应满足以下___准备工作。
A. 瓦斯采样分析氧含量,确保瓦斯合格
B. 废热锅炉已进水至指定液位,并用蒸汽加热
C. 准备好升温曲线
D. 打火系统检查正常
【多选题】
溶剂再生塔顶回流罐液面高的危害是___。
A. 酸性气带液
B. 再生塔压力上升
C. 酸性气腐蚀加速
D. 酸性气带氨
【多选题】
贫液温度上升的原因可能是___。
A. 贫液冷却器冷却效果差
B. 溶剂再生塔底温度高
C. 溶剂发泡
D. 贫液抽出量过大
【多选题】
酸性气中含有大量水,会发生___情况。
A. 炉膛压力上升
B. 炉膛压力下降
C. 炉膛温度下降
D. 炉膛温度上升
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