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【单选题】
未获准RVSM运行的航空器,经过国内有关当局特殊批准后在RVSM空域内运行时,应当在ICAO飞行计划编组第18项中填写( )。___
A. “RMK/NOT APPROVED RVSM”
B. “NAV/RVSM NOT APPROVED”
C. “STS/APVD NONRVSM”
D. “PER/RVSM NOT APPROVED”
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在FPL电报的第10编组机载设备项填写W表示( )。___
A. 所需导航性能型别
B. 航空器和航空器运营人都已获准RVSM运行
C. 待由空中交通服务部门确定
D. 其它所载设备
【单选题】
《民用航空安全信息管理规定》中所称民用航空安全信息是指 、 、 。___
A. 事件信息、安全监察信息和综合安全信息
B. 事故信息、安全监察信息和综合生产信息
C. 事件信息、安全隐患信息和综合安全信息
D. 事故信息、安全隐患信息和综合生产信息
【单选题】
民用航空安全信息工作实行( )的原则 ___
A. 统一管理、自主负责
B. 监察为主、上报为辅
C. 逐级上报、统一管理
D. 统一管理、分级负责
【单选题】
境内紧急事件发生后,事发相关单位应当在事件发生后( )小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
境内非紧急事件发生后,事发相关单位(外国航空公司除外)应当参照事件样例在事发后( )小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。___
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
【单选题】
中国民用航空安全自愿报告系统运行的基本原则是( )___
A. 自愿性、保密性和非处罚性
B. 自愿性、公开性
C. 自愿性、保密性和追责制
D. 自愿性、公开性和非处罚性
【单选题】
以下单位不属于《民用航空安全信息管理规定》中所称“局方”的是()。___
A. 民航局
B. 地区管理局
C. 监管局
D. 民航局空管局
【单选题】
事件样例由紧急事件样例和非紧急事件样例组成。事件发生后,应先遵照非紧急事件样例判断,再判断是否属于紧急事件,该说法___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
以下不属于紧急事件的是( )___
A. 航空器相撞、坠毁、失踪或迫降
B. 冲/偏出跑道、跑道外接地
C. 飞错进、离场程序,或偏离指定的航路、航线或高度。
D. 飞行中,航空器失控或失速
【单选题】
以下属于非紧急事件( )。___
A. 通信、导航或监视设施/设备不能提供服务,影响航空器正常运行。
B. 飞行中,航空器与航空器之间小于规定间隔
C. 迷航、误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误入/误出国境。
D. 陆空通信双向联系中断。
【单选题】
以下属于运输航空严重事故征候___。
A. 误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误出国境。
B. 飞行中遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤。
C. 飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击,造成航空器受损
D. 燃油量或燃油分布需要飞行员宣布紧急状态的情况。
【单选题】
以下属于运输航空一般事故征候的是___。
A. A 类跑道侵入
B. 飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况。
C. 起飞或着陆过程中,冲出、偏出跑道或跑道外接地。
D. 飞行中出现任意一台发动机停车或需要停车的情况。
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法考虑的因素不包括( )___
A. 间隔
B. 接近率
C. 航迹夹角
D. 飞行员状态
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,构成运输航空严重事故征候的危险指数为()。___
A. 大于等于90
B. 大于等于89
C. 75(含)~90
D. 75(含)~89
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,构成运输航空一般事故征候的危险指数为()。___
A. 大于等于90
B. 大于等于89
C. 75(含)~90
D. 75(含)~89
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,对管制员状态的指数评价分类中,危险指数赋值最低的是___ 。
A. 失控
B. 小于规定间隔后采取纠正措施
C. 小于规定间隔前采取纠正措施
D. 以上情况危险指数一样
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,对航迹夹角___的指数评价分类中,危险指数赋值最低的是(D) 。
A. 飞行航迹相对(D≥135°)
B. 飞行航迹交叉(45°≤D<135°=
C. 飞行航迹顺向(D<45°=
D. 分散飞行(无交叉)
【单选题】
《民用航空器事故征候》标准适用范围是___。
A. 航空器非法飞行或蓄意破坏等情况
B. 执行国家抢险、救灾、航空体育运动、个人娱乐飞行等特定事由的航空器
C. 民用航空器在运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的,不构成事故但影响或可能影响安全的事件
D. 军用航空器
【单选题】
空管系统不安全事件按严重程度划分为:___。①事故、②运输航空严重事故征候、③运输航空一般事故征候、④通用航空事故征候、⑤航空器地面事故征候、⑥严重差错、⑦一般差错
A. ②③④⑤
B. ⑥⑦
C. ①②③④⑤
D. ①②③④⑤⑥⑦
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,由于空中交通管制工作上的失误,发生小于规定间隔事件,严重差错的危险指数为___。
A. 75(含)~90
B. 65~74(含)
C. 65(含)~74(含)
D. 65(含)至75(含)
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,由于空中交通管制工作上的失误,发生小于规定间隔事件,一般差错的危险指数为___。
A. 低于64(含)
B. 65~74(含)
C. 65(含)~74(含)
D. 65(含)至75(含)
【单选题】
在区域范围内,陆空通信双向联系中断( )min(含)以上,或在进近或塔台范围内,陆空通信双向联系中断( ) min(含)以上为紧急事件___
A. 10 3
B. 15 3
C. 10 5
D. 15 5 。
【单选题】
民航空管系统不安全事件标准(试行)中, 由于空中交通管制工作上的失误,未按协议或程序指挥航空器进入其他管制区,致使航空器飞出本管制区( )分钟(含)以上仍未与下一管制区(区域范围)建立无线电联系,或导致下一管制扇区指挥其他航空器进行避让,或其他类似情况。构成管制一般差错。___
A. 5
B. 3
C. 2
D. 1
【单选题】
民航空管系统不安全事件标准(试行)中, 由于空中交通管制工作上的失误,造成专机抵离时间报错正负( )分钟(含)以上, 为管制一般差错___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
以下属于管制严重差错的是___。
A. D类跑道侵入
B. 误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外,需立即采取措施避免进入以上区域。
C. 值班过程中擅自脱离岗位
D. 未按规定向有关单位发出与航空器飞行有关的电报或通知,或者发出的电报或通知有错误、遗漏。
【单选题】
以下属于管制一般差错的是___。
A. 遗漏或丢失各种原始记录,影响不安全事件调查。
B. C类跑道侵入
C. 保障专机、重要飞行任务过程中,对外造成不良影响。
D. 误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外,需立即采取措施避免进入以上区域。
【单选题】
录证设备采集的图像及影音资料,未经__________批准,不得向海关以外单位提供。___
A. 直属海关关领导或经授权的处级领导
B. 直属海关监管部门处级领导
C. 现场海关分管处级领导
D. 现场海关处级领导或经授权的科级领导
【单选题】
下列违法行为中,属《海关法》规定的“走私行为”的是:___
A. 邮寄应税物品进境,偷逃税款的
B. 擅自开启或者损毁海关封志的
C. 明知是走私进口的货物,直接向走私人收购的
D. 未经海关许可,擅自将海关监管货物转让的
【单选题】
有毒生物化学品查验防护服的穿着顺序为:___
A. 防护上衣→防护裤子→防护面具→防护手套→防护靴套
B. 防护裤子→防护上衣→防护面具→防护靴套→防护手套
C. 防护上衣→防护裤子→防护面具→防护靴套→防护手套
D. 防护裤子→防护上衣→防护面具→防护手套→防护靴套
【单选题】
对进境邮寄物作退回处理的,海关应出具有关单证,注明退回原因,由____负责退回寄件人。___
A. 协勤人员
B. 邮政机构
C. 海关
D. 收件人
【单选题】
邮递物品X光机机检岗关员小李的下列查验做法错误的是:___
A. 充分运用风险知识和日常经验,对行李、邮递物品扫描图像进行综合分析。
B. 对首次过机图像分析结果难以确定的,直接转人工进行开拆查验。
C. 对初次过机图像分析结果难以确定的,从不同角度再次过机,研究确认分析结果。
D. 充分运用设备系统功能,对行李、邮递物品扫描图像进行综合分析。
【单选题】
开拆查验后放行的邮件,查验人员应当在邮件内放置_______。___
A. 《海关查验告知单》
B. 《海关查验通知单》
C. 《进口邮包海关邮局会同查验记录》
D. 《出口邮包海关邮局会同查验记录》
【单选题】
邮寄出入境特殊物品,因特殊情况未办理卫生检疫审批手续的,海关应当予以______,要求按照规定办理卫生检疫审批手续,经检疫合格后方可放行。___
A. 放行
B. 截留
C. 销毁
D. 退回
【单选题】
出入境邮包最好的消毒方法是:___
A. 微波照射
B. 熏蒸消毒
C. 喷洒消毒
D. 紫外线消毒
【单选题】
《国际卫生条例2005》表述主管当局的作用中主管当局应当负责检测从______离开或到达的行李、货物、集装箱、交通工具、物品、邮包和骸骨,以便其始终保持无感染或污染源(包括媒介和宿主)的状态。___
A. 临时指定地区
B. 受染地区
C. 危险地区
D. 所有地区
【单选题】
海关需作进一步检疫的进境邮寄物,由海关同邮政机构办理交接手续后予以封存,并通知收件人。封存期一般不得超过______日。___
A. 15
B. 7
C. 45
D. 10
【单选题】
邮寄出入境特殊物品,不能提供《特殊物品审批单》的,海关应当予以截留并出具《进出境邮寄物检疫处理通知单》,截留期限不超过______天。___
A. 10
B. 7
C. 45
D. 15
【单选题】
邮寄农业转基因生物材料入境的,收件人应当向海关提供______和输出国家或者地区官方机构出具的检疫证书。(《农业转基因生物安全管理条例》)___
A. 农业转基因生物安全证书
B. 植物检疫证书
C. 贸易合同
D. 中华人民共和国进境动植物检疫许可证
【单选题】
对进境邮寄物作销毁处理的,海关应出具______,并与邮政机构共同登记后,由海关通知寄件人或收件人。___
A. 检验检疫处理通知书
B. 入境货物检验检疫证明
C. 植物检疫证书
D. 动物检疫证书
【单选题】
邮寄《中华人民共和国进出境动植物检疫法》第二十九条规定的名录以外的动植物、动植物产品和其他检疫物进境的,由海关在______实施检疫,必要时可以取回海关检疫;未经检疫不得运递。___
A. 国际邮件互换局
B. 海关查验场地
C. 检疫机关实验室
D. 任何地方
推荐试题
【单选题】
___是指对事故发生的可能性和后果进行分析与评估,并给出风险等级的过程。
A. 风险辨识
B. 风险评估
C. 风险预警
D. 风险控制
【单选题】
在日常工作中要贯彻预防为主原则,通过实施___,开展风险辨识、评估、分析和控制,落实事故预防措施,使管理对象始终保持在安全状态,防止风险失控。
A. 设备管理制度
B. 应急管理体系
C. 安全风险管理体系
D. 事故调查体系
【单选题】
___是指辨识风险的存在并确定其特性的过程,包括静态风险辨识和动态风险辨识
A. 风险辨识
B. 风险评估
C. 风险预警
D. 风险控制
【单选题】
___是指采取预防或控制措施将风险降低到可接受的程度。
A. 风险辨识
B. 风险评估
C. 风险预警
D. 风险控制
【单选题】
___时巡线应沿线路上风侧前进,以免万一触及断落的导线;
A. 雷雨
B. 干旱
C. 大风
D. 雨雪
【单选题】
成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成,其截面不得小于25mm2,同时应满足装设地点___的要求。
A. 正常电流
B. 开路电流
C. 短路电流
D. 泄露电流
【单选题】
___应始终认为线路带电。
A. 周期巡视
B. 夜间巡视
C. 事故巡线
D. 特殊巡视
【单选题】
在同杆塔架设的杆塔上施工时,___等牵引工具应接地
A. 滑车
B. 绞车
C. 金具
D. 瓷瓶
【单选题】
“___”安全标志牌应设置在线路下方及保护区内。
A. 禁止取土
B. 禁止在保护区内建房
C. 禁止攀登 高压危险
D. 由此上下
【单选题】
“___”安全标志牌应设置在经常有人放风筝的线路附近适宜位置。
A. 禁止在高压线附近放风筝
B. 禁止攀登 高压危险
C. 当心触电
D. 在此工作
【单选题】
登杆塔至横担处时,应再次核对停电线路的识别标记与___,确实无误后方可进入停电线路侧横担。
A. 杆号
B. 名称
C. 识别标记
D. 双重称号
【单选题】
在相互靠近的线路上工作,登杆塔时要核对停电检修线路的___无误,并设专人监护,以防误登有电线路杆塔。
A. 双重名称
B. 双重编号
C. 双重称呼
D. 双重标记
【单选题】
《电力安全事故应急处置和调查处理条例》(国务院599号令)要求,事故发生后,应当___向上一级电力调度机构、本企业负责人、事故发生地电力监管机构、安全生产监督管理部门、政府主管部门报告。
A. 立即
B. 1小时内
C. 2小时内
D. 24小时内
【单选题】
在山坡上立杆时应注意拉绳的___,以确保施工人员安全。
A. 长度
B. 强度
C. 直径
D. 角度
【单选题】
人工背立电杆只能用于___m以下的轻型拔梢电杆,其他电杆的起立不得使用此法
A. 12
B. 8
C. 15
D. 18
【单选题】
多人上下同一杆塔时应___进行。
A. 同时
B. 分批
C. 逐个
D. 一起
【单选题】
复合绝缘子相对易于破损,在施工中应避免损坏复合绝缘子的伞裙、护套及端部密封,___人员沿复合绝缘子上下导线。
A. 严禁
B. 允许
C. 应使
D. 不允许
【单选题】
夜间巡线应沿线路___进行;
A. 内侧
B. 左侧
C. 外侧
D. 右侧
【单选题】
___工作应由有电力线路工作经验的人员担任。
A. 巡线
B. 检修
C. 事故
D. 登高
【多选题】
停电检修的线路如与另一回带电线路相交叉或接近而不能满足安全距离要求时,则另一回线路也应___。
A. 停电
B. 不停电
C. 接地
D. 作业
E. 施工
【多选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时,应按照___作业工作进行。
A. 带电
B. 停电
C. 抢修
D. 施工
E. 改造
【多选题】
遇有___、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时,如需对线路进行巡视,应制订必要的安全措施,并得到设备运行管理单位分管领导批准。
A. 火灾
B. 地震
C. 干旱
D. 暴雨
E. 打雷
【多选题】
在带电线路杆塔上进行检修工作,作业人员活动范围及其所携带的___等,与带电导线最小距离不准小于相应电压等级安全距离的要求。
A. 工具
B. 材料
C. 电压表
D. 停电进行
E. 电流表
【多选题】
防误登杆措施之一:经核对停电检修线路的___工作负责人方可宣布开始工作
A. 双重名称无误
B. 验明线路确已停电
C. 挂好地线
D. 设好围栏
E. 个人保安线
【多选题】
停电检修的线路如在另一回线路的上面,而又必须在该线路不停电情况下进行___等工作时,应采取安全可靠的措施。
A. 放松导线
B. 放松地线
C. 架设导线
D. 架设地线
E. 更换瓷瓶
【多选题】
操作票票面应清楚整洁,不准任意涂改。操作票应填写设备双重名称,即___。
A. 设备名称
B. 编号
C. 设备序号
D. 设备称号
E. 设备型号
【多选题】
邻近10KV带电的电力线路进行工作时,应采取有效措施使___符合3.0米的安全距离规定。
A. 人体
B. 导线
C. 施工机具
D. 牵引绳
E. 拉绳
【多选题】
倒闸操作人员应该根据值班调度员(工区值班员)的操作指令___填写或打印倒闸操作票.
A. 口头
B. 电话
C. 传真
D. 电子邮件
E. 短信
【多选题】
为防止树木(树枝)倒落在导线上,应设法用绳索将其拉向与导线相反的方向。绳索应有___,以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。
A. 保护
B. 足够的长度
C. 足够的强度
D. 绝缘性能
E. 后备保护
【多选题】
安全距离的大小决定于___等因素。
A. 功率大小
B. 电压高低
C. 设备类型
D. 环境条件
E. 安装方式
【多选题】
待砍剪的树木下面和倒树范围内不得有人逗留,___应设置围栏,防止砸伤行人。
A. 野外工作
B. 城区
C. 人口密集区
D. 周围
E. 偏远山区
【多选题】
对于土壤电阻率较高地区如岩石、瓦砾、沙土等,应采取增加接地体___等措施改善接地电阻。
A. 管理
B. 根数
C. 长度
D. 截面积
E. 埋地深度
【多选题】
在相互靠近的线路上工作,登杆塔时要核对停电检修线路的___,以防误登有电线路杆塔。
A. 双重名称无误
B. 专人监护
C. 导线型号
D. 导线截面
E. 导线材料
【多选题】
工作班成员的安全责任是要熟悉___手续。
A. 工作内容
B. 工作流程
C. 掌握安全措施
D. 明确工作中的危险点
E. 并履行确认
【多选题】
我国的安全生产方针是___。
A. 科学发展
B. 安全发展
C. 安全第一
D. 预防为主
E. 综合治理
【多选题】
单人时,禁止攀登___。
A. 电杆
B. 房屋
C. 围墙
D. 铁塔
E. 梯子
【多选题】
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作,应采取防止导、地线产生___而与带电导线接近安全距离以内的措施。
A. 松弛
B. 跳动
C. 过牵引
D. 断股
E. 断线
【多选题】
单独巡线人员应考试合格并经___分管生产领导批准。
A. 公司
B. 所
C. 工区
D. 班组
E. 地区
【多选题】
对同杆塔架设的多回路线路进行验电时,应先验低压___ 。
A. 后验高压
B. 先验下层
C. 后验上层
D. 先验近侧
E. 后验远侧
【多选题】
在日常工作中要贯彻预防为主原则,通过实施安全风险管理体系,开展___,落实事故预防措施,使管理对象始终保持在安全状态,防止风险失控。
A. 风险预防
B. 风险辨识
C. 风险评估
D. 风险分析
E. 风险控制
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