刷题
导入试题
【单选题】
空中交通管制单位一经发现有不明的航空器在本区域内飞行,应当尽力识别该航空器,并采取下列措施:___
A. 设法与该航空器建立双向通信联络;
B. 询问其它空中交通管制单位关于该航空器的情况,并要求他们帮助与该航空器建立双向通信联络;
C. 设法从在该区域内的其它航空器得到情报。
D. 以上都对
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
空中交通服务是空中交通管理的主要组成部分,包括空中交通管制服务、飞行情报服务、和( )服务___
A. 告警
B. 定位
C. 气象
D. 导航
【单选题】
( )的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流动。 ___
A. 飞行情报服务
B. 空中交通管制服务
C. 告警服务
D. 地面服务
【单选题】
持照人有下列情形之一的,不得从事空中交通管制工作,以下说法错误的是___
A. 持照人身体状况发生变化,出现不符合所持体检合格证相应医学标准的情况时;
B. 喝了咖啡出现精神兴奋状态;
C. 在饮用任何含酒精饮料之后的8小时之内或者处在酒精作用之下、血液中酒精浓度含量等于或者大于0.04%,或者受到任何作用于精神的物品影响损及工作能力时;
D. 持照人被依法暂停行使执照权利期间。
【单选题】
岗位培训包括资格培训、___、___、___、附加培训、补习培训和追加培训。___
A. 基础培训、熟练培训、复习培训
B. 设备培训、基础培训、复习培训
C. 设备培训、熟练培训、复习培训
D. 设备培训、熟练培训、基础培训
【单选题】
资格培训是使受训人具备在管制岗位工作的能力,并获得独立上岗工作资格所进行的培训。资格培训的上岗培训时间不得少于___小时。___
A. 600
B. 1500
C. 1000
D. 1200
【单选题】
连续脱离该岗位___天以下的,由管制单位培训主管决定其是否需要进行熟练培训以及培训时间。经培训主管决定免于岗位熟练培训的,应当熟悉在此期间发布、修改的有关资料、程序和规则。___
A. 180
B. 120
C. 90
D. 60
【单选题】
连续脱离岗位超过90天未满180天的,应当在岗位培训教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训;___
A. 180
B. 120
C. 90
D. 40
【单选题】
连续脱离岗位180天以上未满1年的,应当在岗位培训教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训。___
A. 180
B. 120
C. 90
D. 60
【单选题】
连续脱离岗位1年以上的,应当在岗位教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训。___
A. 180
B. 100
C. 90
D. 60
【单选题】
追加培训时间为预计培训时间的四分之一至三分之一。每种培训的追加培训最多连续不得超过___次,否则管制单位应当终止培训,并暂停该管制员在其岗位工作,并重新进行相应种类的培训。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
未获准RVSM运行的航空器,经过国内有关当局特殊批准后在RVSM空域内运行时,应当在ICAO飞行计划编组第18项中填写( )。___
A. “RMK/NOT APPROVED RVSM”
B. “NAV/RVSM NOT APPROVED”
C. “STS/APVD NONRVSM”
D. “PER/RVSM NOT APPROVED”
【单选题】
在FPL电报的第10编组机载设备项填写W表示( )。___
A. 所需导航性能型别
B. 航空器和航空器运营人都已获准RVSM运行
C. 待由空中交通服务部门确定
D. 其它所载设备
【单选题】
《民用航空安全信息管理规定》中所称民用航空安全信息是指 、 、 。___
A. 事件信息、安全监察信息和综合安全信息
B. 事故信息、安全监察信息和综合生产信息
C. 事件信息、安全隐患信息和综合安全信息
D. 事故信息、安全隐患信息和综合生产信息
【单选题】
民用航空安全信息工作实行( )的原则 ___
A. 统一管理、自主负责
B. 监察为主、上报为辅
C. 逐级上报、统一管理
D. 统一管理、分级负责
【单选题】
境内紧急事件发生后,事发相关单位应当在事件发生后( )小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
境内非紧急事件发生后,事发相关单位(外国航空公司除外)应当参照事件样例在事发后( )小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。___
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
【单选题】
中国民用航空安全自愿报告系统运行的基本原则是( )___
A. 自愿性、保密性和非处罚性
B. 自愿性、公开性
C. 自愿性、保密性和追责制
D. 自愿性、公开性和非处罚性
【单选题】
以下单位不属于《民用航空安全信息管理规定》中所称“局方”的是()。___
A. 民航局
B. 地区管理局
C. 监管局
D. 民航局空管局
【单选题】
事件样例由紧急事件样例和非紧急事件样例组成。事件发生后,应先遵照非紧急事件样例判断,再判断是否属于紧急事件,该说法___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
以下不属于紧急事件的是( )___
A. 航空器相撞、坠毁、失踪或迫降
B. 冲/偏出跑道、跑道外接地
C. 飞错进、离场程序,或偏离指定的航路、航线或高度。
D. 飞行中,航空器失控或失速
【单选题】
以下属于非紧急事件( )。___
A. 通信、导航或监视设施/设备不能提供服务,影响航空器正常运行。
B. 飞行中,航空器与航空器之间小于规定间隔
C. 迷航、误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误入/误出国境。
D. 陆空通信双向联系中断。
【单选题】
以下属于运输航空严重事故征候___。
A. 误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误出国境。
B. 飞行中遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤。
C. 飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击,造成航空器受损
D. 燃油量或燃油分布需要飞行员宣布紧急状态的情况。
【单选题】
以下属于运输航空一般事故征候的是___。
A. A 类跑道侵入
B. 飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况。
C. 起飞或着陆过程中,冲出、偏出跑道或跑道外接地。
D. 飞行中出现任意一台发动机停车或需要停车的情况。
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法考虑的因素不包括( )___
A. 间隔
B. 接近率
C. 航迹夹角
D. 飞行员状态
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,构成运输航空严重事故征候的危险指数为()。___
A. 大于等于90
B. 大于等于89
C. 75(含)~90
D. 75(含)~89
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,构成运输航空一般事故征候的危险指数为()。___
A. 大于等于90
B. 大于等于89
C. 75(含)~90
D. 75(含)~89
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,对管制员状态的指数评价分类中,危险指数赋值最低的是___ 。
A. 失控
B. 小于规定间隔后采取纠正措施
C. 小于规定间隔前采取纠正措施
D. 以上情况危险指数一样
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,对航迹夹角___的指数评价分类中,危险指数赋值最低的是(D) 。
A. 飞行航迹相对(D≥135°)
B. 飞行航迹交叉(45°≤D<135°=
C. 飞行航迹顺向(D<45°=
D. 分散飞行(无交叉)
【单选题】
《民用航空器事故征候》标准适用范围是___。
A. 航空器非法飞行或蓄意破坏等情况
B. 执行国家抢险、救灾、航空体育运动、个人娱乐飞行等特定事由的航空器
C. 民用航空器在运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的,不构成事故但影响或可能影响安全的事件
D. 军用航空器
【单选题】
空管系统不安全事件按严重程度划分为:___。①事故、②运输航空严重事故征候、③运输航空一般事故征候、④通用航空事故征候、⑤航空器地面事故征候、⑥严重差错、⑦一般差错
A. ②③④⑤
B. ⑥⑦
C. ①②③④⑤
D. ①②③④⑤⑥⑦
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,由于空中交通管制工作上的失误,发生小于规定间隔事件,严重差错的危险指数为___。
A. 75(含)~90
B. 65~74(含)
C. 65(含)~74(含)
D. 65(含)至75(含)
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中,由于空中交通管制工作上的失误,发生小于规定间隔事件,一般差错的危险指数为___。
A. 低于64(含)
B. 65~74(含)
C. 65(含)~74(含)
D. 65(含)至75(含)
【单选题】
在区域范围内,陆空通信双向联系中断( )min(含)以上,或在进近或塔台范围内,陆空通信双向联系中断( ) min(含)以上为紧急事件___
A. 10 3
B. 15 3
C. 10 5
D. 15 5 。
【单选题】
民航空管系统不安全事件标准(试行)中, 由于空中交通管制工作上的失误,未按协议或程序指挥航空器进入其他管制区,致使航空器飞出本管制区( )分钟(含)以上仍未与下一管制区(区域范围)建立无线电联系,或导致下一管制扇区指挥其他航空器进行避让,或其他类似情况。构成管制一般差错。___
A. 5
B. 3
C. 2
D. 1
【单选题】
民航空管系统不安全事件标准(试行)中, 由于空中交通管制工作上的失误,造成专机抵离时间报错正负( )分钟(含)以上, 为管制一般差错___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
以下属于管制严重差错的是___。
A. D类跑道侵入
B. 误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外,需立即采取措施避免进入以上区域。
C. 值班过程中擅自脱离岗位
D. 未按规定向有关单位发出与航空器飞行有关的电报或通知,或者发出的电报或通知有错误、遗漏。
【单选题】
以下属于管制一般差错的是___。
A. 遗漏或丢失各种原始记录,影响不安全事件调查。
B. C类跑道侵入
C. 保障专机、重要飞行任务过程中,对外造成不良影响。
D. 误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外,需立即采取措施避免进入以上区域。
【单选题】
录证设备采集的图像及影音资料,未经__________批准,不得向海关以外单位提供。___
A. 直属海关关领导或经授权的处级领导
B. 直属海关监管部门处级领导
C. 现场海关分管处级领导
D. 现场海关处级领导或经授权的科级领导
【单选题】
下列违法行为中,属《海关法》规定的“走私行为”的是:___
A. 邮寄应税物品进境,偷逃税款的
B. 擅自开启或者损毁海关封志的
C. 明知是走私进口的货物,直接向走私人收购的
D. 未经海关许可,擅自将海关监管货物转让的
【单选题】
有毒生物化学品查验防护服的穿着顺序为:___
A. 防护上衣→防护裤子→防护面具→防护手套→防护靴套
B. 防护裤子→防护上衣→防护面具→防护靴套→防护手套
C. 防护上衣→防护裤子→防护面具→防护靴套→防护手套
D. 防护裤子→防护上衣→防护面具→防护手套→防护靴套
推荐试题
【单选题】
汽轮机转速超过___而危急保安器未动时应紧急停机。
A. 3300rpm
B. 3360rpm
C. 3330rpm
【单选题】
汽轮机轴向位移超过保护动作值___而保护未动时应紧急停机。
A. +1.0mm或-1.0mm
B. +1.2mm或-1.2mm
C. +0.9mm或-0.9mm
【单选题】
机组突然发生剧烈振动,轴振保护达动作值___而保护未动作应紧急停机。
A. 0.125mm
B. 0.254mm
C. 0.2mm
【单选题】
汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或任一轴承金属温度达___而保护未动作应紧急停机。
A. 113℃
B. 109℃
C. 107℃
【单选题】
汽轮发电机组推力瓦金属温度达___而保护未动作应紧急停机。
A. 107℃
B. 113℃
C. 109℃
【单选题】
汽轮机轴承润滑油压下降至___MPa,而保护未动作应紧急停机。
A. 0.07
B. 0.03
C. 0.065
【单选题】
机组运行时主油箱油位急剧下降至低油位线___以下,经补油仍无法维持时应紧急停机。
A. -260mm
B. -400mm
C. -350mm
【单选题】
汽轮机运行时胀差正向达___mm 保护未动时应紧急停机。
A. +11.4
B. +17.8
C. +10
【单选题】
汽轮机运行时胀差负向达___mm 保护未动时应紧急停机。(数据待定)
A. -1.52
B. -5.0
C. -4.9
【单选题】
造成火力发电厂效率低的主要原因是___。
A. 锅炉效率低;
B. 汽轮机排汽热损失;
C. 发电机效率低;
D. 汽水大量损失。
【单选题】
同样蒸汽参数条件下,顺序阀切换为单阀,则调节级后金属温度___。
A. 升高;
B. 降低;
C. 可能升高也可能降低;
D. 不变。
【单选题】
主、再热蒸汽温度超过594℃延时___分钟无法恢复汽机应故障停机。
A. 10
B. 15
C. 30
【单选题】
盘车期间,密封瓦供油___。
A. 不能中断;
B. 可以中断;
C. 发电机无氢压时可以中断;
D. 无明确要求。
【单选题】
正常运行时主、再热汽温在10分钟内急剧下降___℃应故障停机。
A. 30
B. 40
C. 50
【单选题】
转子在静止时严禁___,以免转子产生热弯曲。
A. 向轴封供汽;
B. 抽真空;
C. 对发电机进行投、倒氢工作;
D. 投用油系统。
【单选题】
正常运行时高排温度达___℃应故障停机。
A. 510
B. 490
C. 427
D. 480
【单选题】
主汽压力在任何12个月内,超过105%额定压力的时间总和不得大于___小时。
A. 12
B. 24
C. 36
【单选题】
汽轮机连续无蒸汽运行超过___分钟应故障停机。
A. 3
B. 1
C. 2
【单选题】
低压缸A或B排汽温度大于___℃时应故障停机。
A. 120
B. 80
C. 100
【单选题】
EH 油压低于___MPa,经处理不能恢复正常时应故障停机。
A. 8.4
B. 9.8
C. 11.2
【单选题】
凝汽器真空急剧下降至___KPa,而保护不动作时应故障停机。
A. 69
B. 79.7
C. 84
【单选题】
发电机定子冷却水中断而保护未动作或定子冷却水导电度达___μs/cm,或发电机定子线圈漏水,无法处理时应故障停机。
A. 9.5
B. 11.5
C. 10
【单选题】
1号机主蒸汽额定压力24.2MPa,正常连续运行值可达___MPa。
A. 25.4
B. 26.2
C. 26.4
【单选题】
1号机主蒸汽额定压力24.2MPa,非正常工况下,进气压力波动峰值最大值不超过___MPa。
A. 26.8
B. 26.5
C. 31
【单选题】
1号机主蒸汽额定压力24.2MPa,非正常工况达到29.04MPa,一年运行期累计不能超过___小时
A. 14
B. 18
C. 12
【单选题】
发电机逆功率保护的主要作用是___。
A. 防止发电机进相运行;
B. 防止发电机失磁;
C. 防止汽轮机无蒸汽运行,末级叶片过热损坏;
D. 防止汽轮机带厂用电运行。
【单选题】
为防止汽轮发电机组超速损坏,汽轮机装有电超速停机保护装置,使发电机组的转速不超过额定转速的___以内。
A. 5%;
B. 10%;
C. 13%;
D. 14%;
【单选题】
正常运行时主、再热蒸汽温度超过594℃时延时___分钟应故障停机。
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
主、再热蒸汽温度超过额定温度14℃全年运行累计不能超过___小时。
A. 200
B. 300
C. 400
【单选题】
热态启动时先送汽封,后抽真空主要是___。
A. 防止汽封段轴颈骤冷;
B. 快速建立真空;
C. 控制胀差;
D. 控制缸温。
【单选题】
汽轮机停机后电动盘车故障,应在转子上做一记号,每隔___分钟手盘车( A ) ,电动盘车修复后应在两次手动盘车间隔时间中间投入。
A. 30、180°;
B. 15、90°;
C. 60、180°;
D. 45、 90°。
【单选题】
衡量凝汽式机组综合性经济指标是___。
A. 热耗率;
B. 汽耗率;
C. 相对电效率;
D. 煤耗率。
【单选题】
当发现汽轮机上、下缸温差达___℃应及时汇报值长。严密监视主、再热蒸汽汽温,轴向位移、推力轴承金属温度、推力轴承回油温度、胀差及机组振动情况。
A. 42
B. 54
C. 48
【单选题】
对于额定转速为3000r/min的汽轮机,其超速试验应连续做两次,两次的转速差不超___r/min。
A. 60;
B. 30;
C. 20;
D. 18。
【单选题】
汽机进水紧急停机后___小时内禁止启动。
A. 48
B. 36
C. 24
【单选题】
汽机进水紧急停机再启动时上、下缸温差应<42℃,转子偏心度<___mm。
A. 0.075
B. 0.069 0.06
【单选题】
正常停机到___额定负荷时,应打开汽机各疏水门。
A. 20%
B. 15%
C. 30%
【单选题】
汽轮机停止后,每1小时检查并记录一次以下参数直到高压缸调节级金属温度低于___℃:高中压上下缸温差、胀差、汽缸膨胀、盘车电流及其晃动值、转子偏心度、凝汽器水位,发现异常及时处理。
A. 120
B. 150
C. 130
【单选题】
缸温___℃以上时严禁退出凝结器水位、加热器水位、除氧器水位、汽缸温度等测点。
A. 120
B. 140
C. 150
【单选题】
1号机组正常运行润滑油压应在___MPa
A. 0.098~0.18
B. 0.15~0.18
C. 0.087 ~0.18
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用