【填空题】
48.列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
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【填空题】
49.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。
【填空题】
50.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持___状态。
【单选题】
环管反应器底部紧急排放阀在控制上是___阀AFL。
A. 失气开
B. 失气关
C. 失气锁定
D. 气关
【单选题】
不是引起I209联锁原因是___。
A. HS20404动作
B. R201压力高高
C. I010动作
D. I201
【单选题】
E201冷冻水侧压力开关PSH20002联锁起跳压力为___
A. 0.3MPa
B. 0.4MPa
C. 0.5Mpa
【单选题】
一环管和二环管的温度TAHH20401、TAHH20501的连锁起跳温度是___。
【单选题】
控制器PID表示比例、积分、微分其中微分的作用是___。
【单选题】
配置好的主催化剂膏通过___计量输送至D201。
【单选题】
DONOR-D的名称是___。
A. 环己基甲基二甲氧基硅烷
B. 二环戊基二甲氧基硅烷
C. 二环戊基甲基二甲氧基硅烷
【单选题】
吸入高浓度抗结垢剂会对___造成损伤。
【单选题】
三乙基铝泄漏着火时，可以用___灭火。
A. 泡沫灭火器
B. 四氯化碳
C. 干粉灭火器
【单选题】
催化剂浆料配制过程中，满足___条件后，HS-10304打开HV-10304。
A. 0.2KPa＜氮气至D106压力＜5KPa
B. 氮气至D106压力＜0.2KPa
C. 氮气至D106压力＞5KPa
【单选题】
至D201主cat管线采用___伴冷。
【单选题】
原始开工时主催化剂系统联锁调校可用___。
【单选题】
主催化剂是一种粉状固体，使用___悬浮催化剂。
A. 已烷
B. 油脂混合物
C. 白油
D. 脂
【单选题】
催化剂预接触罐夹套中的螺旋板的作用是___。
A. 延长冷却时间，增强冷却效果
B. 延长冷却时间，减弱冷却效果
C. 缩短冷却时间，增强冷却效果
D. 缩短冷却时间，减弱冷却效果
【单选题】
循环水进水的压力是___.
A. 0.3MPA
B. 0.45MPA
C. 0.7MPA
D. 1.0MPA
【单选题】
Atmer-163对___有腐蚀作用。
【单选题】
三乙基铝计量泵在启动时应___。
A. 关闭进口阀打开出口阀
B. 打开进口阀，关闭出口阀
C. 打开进出口阀
D. 关闭进、出口阀
【单选题】
TEAL区冲洗TEAL后的白油收集到___。
【单选题】
下列哪个罐的氮封尾气不能进入D114中___。
A. D110
B. D112
C. D105
D. D106
【单选题】
催化剂预接触罐D201夹套介质符号是___。
【单选题】
三乙基铝计量罐的现场液位计一般采用的是___液位计。
A. 玻璃板
B. 磁浮子
C. 浮筒
D. 差压
【单选题】
主催化剂发生火灾时，不能用___灭火。
【单选题】
计量给电子体的流量计一般采用___。
A. 质量流量计
B. 孔板流量计
C. 电磁流量计
【单选题】
三乙基铝单元所用的灭火器材属于___。
A. 干粉灭火器
B. 泡沫灭火器
C. 二氧化碳灭火器
【单选题】
配制催化剂时抽真空时只打开___其它阀门是关闭的。
A. HV10304阀
B. HV10303阀
C. HV10302阀
D. HV10306阀
【单选题】
助剂中能去除原料中杂质的是___。
A. TEAL
B. DONOR
C. ATMER163
【单选题】
丙烯的爆炸极限为：___。
A. 4.1～74.2％
B. 2.7～36.0％
C. 2.0～11.1％
【单选题】
三乙基铝系统所采用的伴热方式为：___
【单选题】
等规聚丙烯___溶于沸腾正庚烷中。
A. 能
B. 不能
C. 可能能溶
D. 可能不溶
【单选题】
自E301的尾气的取样点为___。
A. AC11
B. AC13
C. AC14
D. AC12
【单选题】
D301低温TALL30003引起I301联锁的设定值为___。
【单选题】
催化剂分散罐D106A系统中___是安全排放阀。
A. HV10304A
B. HV10305A
C. HV10306A
【单选题】
催化剂分散罐D106B系统中___是氮封阀。
A. HV10304B
B. HV10305B
C. HV10306B
【单选题】
对丙烯压缩机置换过程中，为防止现场压力表超量程，现场___应停用。
A. 一段入口压力表
B. 二段入口压力表
C. 一段出口压力表
【单选题】
当E301 的液位低时 C301 的压力 ___。
【单选题】
D301出料中大约含有___丙烯单体。
【单选题】
下列不属于I303联锁结果的是___。
A. 关闭LV30001
B. 关闭HV30206
C. 关闭HV40003
【单选题】
环管反应器属于___反应器。
A. 平推流
B. 全混流
C. 活塞流
D. 柱塞流
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【判断题】
电话闭塞法的启用与取消应根据调度命令执行。
【判断题】
路票增添字句或涂改后应视为废票，废票的处置标准是正面对角划“╳”，反面手写“作废”字样并注明作废原因，从上部撕口后整理保存。
【判断题】
路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票仍视为有效。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，除抢修施工、重大施工、临时施工外，其余施工均为日常检修施工。
【判断题】
电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票。
【判断题】
列车退行作业时，车站只需进行列车退行广播，无需安排专人负责状态秩序的监护。
【判断题】
站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线。
【判断题】
电话闭塞法行车时，每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出没有生效，可重复使用。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，涉及车场行车共用区域施工停电作业，无需完成施工平台接地线编号登记。
【判断题】
授权记录表与盯控记录表作为行车备品存放于行车作业场所，使用过的两份记录表的保存期为半年。
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，遇数字“2”应读“liang 两”。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，绝缘分段位于入场信号机正线侧的，停电范围仅包含正线。
【判断题】
电话闭塞法作业，同意闭塞时的标准用语为电话记录 XX 号 X 时 X 分准许 XX站上[下]行 XX 次闭塞。
【判断题】
涉及车场行车共用区域封锁线路施工时，DCC 信号楼值班员设置行车防护措施后直接同意 DCC 设备值班员办理登记。
【判断题】
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。
【判断题】
调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
