【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，绝缘分段位于入场信号机正线侧的，停电范围仅包含正线。
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【判断题】
电话闭塞法作业，同意闭塞时的标准用语为电话记录 XX 号 X 时 X 分准许 XX站上[下]行 XX 次闭塞。
【判断题】
涉及车场行车共用区域封锁线路施工时，DCC 信号楼值班员设置行车防护措施后直接同意 DCC 设备值班员办理登记。
【判断题】
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。
【判断题】
调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
推荐试题
【单选题】
在什么时候ATIMS可以进行空地通讯？___
A. A.只要接通电源
B. B.只要完成系统的初始化
C. C.完成系统的初始化并且飞机在空中
D. D.只要飞机在空中就可以
【单选题】
ATSU的操作测试用于：___
A. A.检查ATSU路由器的构型
B. B.测试语言模式
C. C.A和B
D. D.以上都不对
【单选题】
ATSU的连接测试用于：___
A. A.检查VHF3和飞机、地面之间的联系
B. B.仅检查VHF3系统和和地面的联系
C. C.检查ATSU的工作是否正常
D. D.仅检查VHF3和飞机系统之间的联系
【单选题】
ATSU向MCDU输送数据采用：___
A. A.ARINC629
B. B.ARINC429
C. C.ARINC423
D. D.ARINC532
【单选题】
ATSU从时钟接收的信号有：___
A. A.UTC时间
B. B.间隔时间
C. C.消耗时间
D. D.转换时间
【单选题】
WhendoesECAMdisplayACARSSTBYmessage?___
A. A.Thedata-linkfunctionislostorunavailable
B. B.TheATSUrouterconfigurationfail
C. C.AandB
D. D.None
【单选题】
TheATSUsoftwareispartitionedintotwopart,theyare:___
A. A.Datalinkapplicationanddatabase
B. B.Databaseandaircraftinterface/hostplatform
C. C.Datalinkapplicationandaircraftinterface/hostplatform
D. D.Databaseapplicationanddatalinkapplication
【单选题】
ATSUmeans:___
A. A.aircrafttrafficsreviceunit
B. B.Airtrafficservounit
C. C.Airtrafficservicesunit
D. D.Aircrafttrafficservounit
【单选题】
GPS接收到几颗卫星信号后可进入导航模式：___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.5
【单选题】
AOC应用分为___
A. 远程AOC应用
B. 主AOC应用
C. A+B
D.
【单选题】
ATIMS系统的核心部件是什么？___
A. ATSU
B. MCDU
C. AOC
D.
【单选题】
ATIMS系统可使用什么通讯设备传输数据？___
A. VHF3
B. SATCOM
C. A+B
D.
【单选题】
ATSU安装在什么位置？___
A. 前电子设备舱
B. 后电子设备舱
C. 客舱地板下方
D.
【单选题】
ATSU组件包括几个部分？___
A. 软件部分
B. 硬件部分
C. A+B
D.
【单选题】
ATSU组件软件部分包括什么？___
A. DATALINKAPPLICATION
B. AIRCRAFTINTERFACE/HOSTPLATFORMSOFTWARE
C. A+B
D.
【单选题】
如何安装ATSU软件？___
A. 通过面板上的数据卡
B. 通过数据装载机
C. 通过笔记本电脑
D.
【单选题】
未来的ATSU可提供数据传送:___
A. 包含当前的ACARS数据传送
B. 航空公司与ATC之间的数据传送
C. 以上两项都正确
D. 不确定
【单选题】
ATSU的软件如何装载?___
A. 必须在制造厂装载
B. 可通过数据装载机在飞机上装载
C. 通过专用的设备在飞机上才能装载
D. 不确定
【单选题】
当ATSU故障时:___
A. 在EWD上出现ATSUFAIL
B. 在EWD上出现COMACARSFAULT
C. 主CAUTION灯亮
D. B和C都正确
【单选题】
当EWD上出现备忘信息:ACARSSTBY,表明:___
A. 系统工作正常,但当前无数据传送
B. 系统硬件故障
C. 当前数据传送的通路不存在
D. 不确定
【单选题】
当EWD上出现备忘信息:VHF3VOICE,表明:___
A. 地面正在通过VHF3COM呼叫本飞机
B. VHF3正在进行话音通讯
C. 当前可进行数据传送
D. VHF3COM只能进行话音通讯
【单选题】
当COMINIT没有完成时,是否可进行数据传送?___
【单选题】
COMINIT是否完成,在MCDU上进入__页面检查?___
A. VHF3DATAMODE
B. COMMSTATUS
C. VHF3VOICEDIRECTORY
D. 都可以
【单选题】
在ATSU维护菜单中,是否可进行通讯线路连通测试?___
【单选题】
当ATSU控制VHF3COM进行通讯时,3个RMP:___
A. 都在激活频率窗显示ACARS
B. 只有一个RMP在激活频率窗显示ACARS
C. 都在激活频率窗显示DATA
D. 只有一个RMP在激活频率窗显示DATA
【单选题】
哪一个部件控制并监控APU:___
A. A.EEC
B. B.燃调
C. C.IGV控制组件
D. D.ECB
【单选题】
APU什么时候开始点火:___
A. A.7%RPM
B. B.50%RPM
C. C.75%RPM
D. D.95%RPM
【单选题】
什么时候余油箱被排空:___
A. A.飞机速度大于200kts
B. B.飞机在地面时
C. C.飞机高于2000英尺
D. D.主起落架减震支柱伸出时
【单选题】
下列关于GTCP36－300APU说法正确的是：___
A. A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B.若ECB故障，则APU无法正常工作
C. C.要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载
D. D.APU的正常工作转速是100％
【单选题】
APU提供的引气来自于：___
A. A.压气机并通过防喘valve供给飞机气源系统
B. B.负载压气机并通过进口导向叶片供给飞机气源系统
C. C.附件齿轮箱并通过引气valve供给飞机气源系统
D. D.涡轮通过引气valve供给飞机气源系统
【单选题】
按压接通APU的主电门，则___
A. A.ECB被供电且进行自检
B. B.APU低压和高压燃油关断valve都打开
C. C.起动机开始转动加速APU转子
D. D.进口导向叶片处于22°打开位置
【单选题】
下列关于APU的指示说法正确的是：___
A. A.“AVAIL”灯位于APU主电门上，点亮表明APU处于正常工作状态
B. B.ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作
C. C.起动中当N>95％时，位于START电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮
D. D.ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
【单选题】
下列关于APU的滑油系统说法正确的是:___
A. A.APU的滑油是通过空气冷却的
B. B.APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却
C. C.主电门接通,则滑油加热器开始工作
D. D.滑由稀释器仅在APU起动过程中起作用
【单选题】
APU正常关车在哪里执行:___
A. A.APU控制面板(头顶)
B. B.火警面板
C. C.外电源控制面板
D.
【单选题】
APU起动机马达在何时关断？___
A. A.7%RPM
B. B.50%RPM
C. C.75%RPM
D. D.95%RPM
【单选题】
什么时候APU进气门打开:___
A. A.当APU提供引气和电源
B. B.点火开始时
C. C.主电门被按压时
D. D.起动电门被按压时
【单选题】
APS3200型号APU的正常转速是___
A. A．95%
B. B．100%
C. C．101%
D. D．107%
【单选题】
APU正常关断时___
A. A．进气门立即关闭
B. B．进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态
C. C．引气valve停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却
D. D．防喘valve逐渐趋于打开位置
【单选题】
点火组件在什么阶段工作(GTCP36-300)？___
A. A．0-50%
B. B．0-95%
C. C．7%-50%
D. D．7%-95%
【单选题】
滑油稀释valve什么时候工作？___
A. A．起动时
B. B．停车时
C. C．空中
D. D．起动和停车时都有可能工作
