【填空题】
3.当把三极管接入电路中时,___电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。
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【填空题】
6.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和___。
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7.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用___电流励磁。
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8.变压器是根据___原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。
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9.三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为___。
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10.过电压会使直流电机绕组造成___等事故。
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11.由4个桥臂和___所组成的电路叫电桥电路。
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12.三相交流电机的定子绕组联接方法有___和三角形接法两种。
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13.直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作。这称之为直流电机的___。
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14.机车牵引电机在电阻制动时作为___运行。
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15.对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压，在整流电路中必然产生___。
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16.机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、___和环形式5种。
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17.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修___,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。
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18.机车旅行时间是指机车牵引列车从___至到达终点站的全部时间。
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19.按机车的配属关系分为配属机车和___机车。
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20.解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在___内达到出段状态。。
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21.铁路机车回送方式有：单机、专列、___和托运4种。
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22.电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的___。
【填空题】
23.电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷___。
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24.机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是___。
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25.牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的___。
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26.机车周转图是运用___原理表示运行机车的一种图解形式。
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27.在机车周转图横轴线上,按一定的比例用竖线划分出24个等分格,表示一昼夜___的时分。
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28.检查蓄电池时,要先断开___,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。
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29.严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前,必须切断压力来源,排尽___,切断电源,禁止带电作业。
【填空题】
30.列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守___。
【填空题】
31.内、电机车整备作业进行主要试验包括：进行机车电气试验及___系统的机能试验。
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32.检查机车时，对不适宜锤检的部件应用___检查。
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33.检查机车时，手触检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的___。
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34.使用___时要注意线夹接正极线时称为正灯;线夹接负极线时称为负灯。
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35.各触头、触指、接点的接触压力、___、超程不良时要及时调整。
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36.温升是指电器部件温度与___温度之差。
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37.电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为___。
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38.由于电弧产生强大的热量,它可将触头及其附近的零部件烧损,这样不但影响触头的导电性能,而且还会使电器部件受到损害,因此,必须采用___来灭弧。
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39.电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地，这种现象称为___。
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40.机车牵引力的传递过程为___→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。
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41.电器的触头在多次接通和断开有载电路后,它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏,这种现象称做电器触头的___。
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42.电刷边缘全部或大部分有强烈的火花。换向器上有黑痕,用汽油不能擦除,同时电刷上有灼痕。电机不允许在这种情况下长期运行。这样的火化等级为___级。
【填空题】
43.用手晃动、拍击、拧动零件时用力要适当,防止损伤部件,尤其是检查线路接头与紧固件松紧度时,要___拧动。
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闸调器的实质是只有当调整螺母在螺杆上旋转并相对螺杆移动，才能在制动循环结束时使闸调器螺杆的工作长度发生变化。
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ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量为35mm。
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普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。
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快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。
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高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。
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车辆在曲线上运行时，由于外轨的超高要使车辆向曲线内侧倾斜，形成内侧空气弹簧加载、外侧空气弹簧减载，同时又由于曲线长度较长，车辆在曲线上运行时间较长，所以经2～4s后高度调整阀产生调整作用。
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量具按功能分为检查、修复、基本尺寸（形状）、活动测尺等四种。
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采用密接式车钩的列车，不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩。
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新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于500km。
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密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂，可采用配备的专用过渡车钩。
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密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°。
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SP2型盘形制动单元主要由两部分组成，一部分是直径为254mm的膜板制动缸，另一部分是闸片间隙自动调整器。
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闸片与制动盘正常间隙时， sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动。
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列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行、不能由司机控制的外力称为列车阻力。
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确定圆心、线段在平面图形中位置的尺寸称为定行尺寸。
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表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。
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轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起。
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轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留，检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。
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AM96型转向架空气弹簧排风阀试验，当空气弹簧上盖板距轨面高度（包括调整板厚度）大于1050mm时，空气弹簧排风阀开始排风。
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单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
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客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏。
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客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
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客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
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YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
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KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
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转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
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客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
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对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
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属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
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制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
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闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
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CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
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普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
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209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
