车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～（）mm。 _答案

【填空题】

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～（）mm。

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890

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【填空题】

双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

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【填空题】

无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。

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【填空题】

司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。

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【填空题】

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）信号机显示的允许运行的信号。

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【填空题】

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

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【填空题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前( )。

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司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行（）制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

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天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（）后,再行加速。

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【填空题】

列车退行的限制速度是（）km/h。

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【填空题】

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在（）信号机前能停车的速度。

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【填空题】

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。

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向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、( )不明确时，不准动车。

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信号是指示（）及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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铁路信号分为视觉信号和（）信号。

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【填空题】

进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为( )信号。

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【填空题】

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个（）灯光时，准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

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【填空题】

四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

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【填空题】

容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

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【填空题】

自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）色灯光，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。

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引导手信号在昼间的显示方式为展开的（）信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。

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联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的（）信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。

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联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通（）

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【填空题】

机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行（），按信号显示出段。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为（）。

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【填空题】

进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认（）、防护信号及停留车位置。

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【填空题】

机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、（）、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。

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【填空题】

货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（）。

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【填空题】

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

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【填空题】

依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、（）事故和一般事故四个等级。

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【填空题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般（）类事故

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【填空题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮（）或挤坏道岔。

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【填空题】

机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员，凭（）可登乘本段机车。

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因救援抢险等需要相关人员凭（）可登乘机车。

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【填空题】

一般电阻的阻值与（）成正比，与导体截面积成反比。

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机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（）。

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三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（）。

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过电压会使直流电机绕组造成（）等事故。

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温升是指电器部件温度与（）温度之差

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以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（）。

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【判断】三相电度表应按正相序接线 ,经电流互感器接线者极性

A. 对

B. 错

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【判断】某一段时间内负载消耗的电能可以用电度表来测量。

A. 对

B. 错

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【判断】绝缘电阻可以用接地电阻测量仪来测量。

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B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断】直流电压表的 “+”端接电路的高电位点 , “-”端接电路的低电位点。

A. 对

B. 错

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【判断】接地电阻测量仪主要由手摇发电机 ,电流互感器 ,电位器以及检流计组成。

A. 对

B. 错

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【判断】用数字万用表测量直流电压时 ,极性接反会损坏数字万用表。

A. 对

B. 错

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【判断】感抗 XL 与线圈的电感 L 和交流电频率 f 成反比。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】线圈中通过的电流越大 ,在其周围产生磁场就越强。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】线圈自身电流变化在线圈中产生的感应电动势称为自感电动势。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】线圈匝数越多 ,线圈电感越大。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】通电线圈的圈数越多 ,在其周围产生磁场就越强。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】导体在磁场中做切割磁力线运动时 ,导体内就会产生感应电动势。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】相线与中性线 (或零线 )间的电压称为线电压。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】磁力线在某区域的密度与该区域的磁场强弱成反比。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】磁力线是描述磁场结构的一组曲线 ,磁力线的疏密程度 ,反映磁场中各点磁场的强弱。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】在电阻并联的电路中 ,电路总电阻等于各并联电阻之和。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】磁力线上某点的切线方向就是该点磁场的方向。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】长直载流导线周围的磁场 ,离导线越近 ,磁场越强 ,离导线越远 ,磁场越弱。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】在电路中 ,使用电能的设备或元器件称为负载 ,也叫负荷。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】三相交流电路有三个交变电动势 ,它们频率相同、相位互差 1200。()

A. 对

B. 错

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【判断】在电路中 ,将两个及以上的电阻 ,一个接一个的顺序联接起来 ,称为电阻的串联。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】三相交流对称电路中 ,如采用星形接线时 ,线电压等于相电压。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】无功功率中的 “无功 ”的含义是 “无用 ”。()

A. 对

B. 错

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【判断】在电路中 ,将两个及以上的电阻的一端全部联接在一点上 ,而另一端全部连接在另一点上 ,这样的联接称为电阻的并联。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】电源是将其他形式的能量转换为电能的装置。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】在三相对称电路中 ,总的有功功率等于线电压 ,线电流和功率因数三者相乘积的倍。()

A. 对

B. 错

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【判断】通过与磁场方向平行的某一面积上的磁力线总线 ,称为通过该面积的磁通。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】三相交流电路有三个交变电动势 ,它们频率相同、相位相同。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】短路是一种正常的电路运行状态。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】视在功率 S 常用来表征设备的额定容量 ,并标在铭牌上。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】磁场中某点的磁感应强度 B 与磁导率？的比值 ,称为该点的磁场强度 H。()

A. 对

B. 错

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【判断】电路中任意两点间电位的差值称为电压。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】导体处于变化的磁场中时 ,导体内会产生感应电动势。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】在磁体外部 ,磁力线的方向是由 N 极到达 S 极。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】在电路中 ,电阻的联接方法主要有串联、并联和混联。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】管型避雷器由产气管、内部间隙和外部间隙三部分组成。 (？)

A. 对

B. 错

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【判断】氧化锌避雷器的阀片电阻具有非线性特性,在正常工作电压作用下,呈绝缘状态 ; 在冲击电压作用下 ,其阻值很小 ,相当于短路状态。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断】为降低线路跳闸率 ,可在大跨越地带杆塔增加绝缘子串数目。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断】避雷针及其接地装置不能装设在人、畜经常通行的地方。 (？)

A. 对

B. 错

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