【单选题】
银行业金融机构应建立不良金融资产处置（），规定在不良金融资产处置过程中有关单位、部门和岗位的职责。
A. 审查审批制
B. 登记备案制
C. 尽职问责制
D.
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相关试题
【单选题】
根据《关于规范资产置换不良贷款工作的意见》规定，拟置入资产达到（）元以上的，报省联社备案。
A. 1亿
B. 2亿
C. 3亿
D. 5000万
【单选题】
农商银行应按照办事处、市联社、审计中心的要求，严格执行贷款责任追究制度，对不良贷款实行（）管理。
【单选题】
对辖内较大额度的不良资产，本着有利于资产处置的原则，至少每（）对处置方案进行一次调整，直至不良资产处置完毕为止。
【单选题】
票据置换不良贷款纳入责任清收范围，统一清收处置标准，以（）为主，其他方式为辅。
A. 委托清收
B. 货币清收
C. 债权转让
D.
【单选题】
农商行要本着（）原则，从严掌握票据置换不良贷款清收处置完毕的认定标准。
A. 审慎
B. 回收最大化
C. 正常利息收回
D.
【单选题】
农商行应当根据票据置换不良贷款清收处置的进展情况，至少每（）组织一次认定和数据调整，集中处置的要随时进行认定和数据调整。
【单选题】
建立票据置换不良贷款专项检查制度，省联每年至少组织（）次，办事处、市联社、审计中心每年至少组织（）次专项检查。
A. 1,2
B. 2,3
C. 1,3
D. 2,3
【多选题】
列车触发紧急制动的条件是什么？ ___
A. 制动缸总风压欠压 ；
B. 车辆运行时方向信号变化或者丢失 ；
C. 司机室联锁故障 ；
D. 车辆运行时司机释放司控器警惕按钮时间过长 ；
E. ATP给出紧急制动；
F. 列车由ATO转入人工模式 ；
G. 列车速度超过85Km/H。
【多选题】
长沙地铁2号线一期车辆什么情况下司机台气制动施加灯将亮,气制动缓解灯将亮。 ___
A. 每节车有一转向架的制动压力处于施加状态, 气制动施加灯将亮。
B. 所有列车的转向架制动压力均处于缓解状态，气制动缓解灯将亮。
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 停放制动缓解气路的走向过程为：
B. 主风缸→主风管→塞门→停放制动脉冲阀→双向阀→停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前，空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误；
B. 检查电动机断路器是否跳闸，确认电动机供电电源是否有线路或电气故障；
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现安全阀排气时，可能存在的故障原因及维修方法。 ___
A. 检查最小压力阀是否粘滞；
B. 检查油细分离器是否太脏或堵塞，否则更换油细分离器，必要时换油；
C. 检查安全阀整定是否错误或有故障；
D. 检查主风缸压力开关设置是否过高或本身故障；
E. 检查下游主气管路或过滤器是否堵塞，否则疏通管路或更换过滤器滤芯并检修自动排污阀；
F. 检查气管路塞门是否被人为关闭。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现风源系统供风时间极度延长时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查空气过滤器滤芯是否太脏或堵塞；
B. 确认进气阀是否打不开；
C. 检查气管接头装配是否松动或更换气管卡套，确认气管路系统是否有严重漏气；
D. 是否为干燥器排污阀损坏出现长排；
E. 拆卸后退供方检修或更换主机空压机，确认是否为螺杆间隙过大，导致空气压缩量变小。
【多选题】
简述长沙地铁2号检修时发现空气滤清器中有油，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查确认是否为油细分离器有故障，导致空气中含油过多，泄压时进入进气区；
B. 检查确认是否为进气止回阀关闭不及时，出现喷油现象；
C. 检查可视回油单向阀是否失效，导致油细分离器中积存润滑油,导致输出压缩空气含油量偏高，泄压时进入排放区。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机出现两干燥塔不能正常交替工作时，可能存在的故障原因及维修方法。 ___
A. 检查车辆线路或连线插头是否松动，确认DC110V电源是否有问题；
B. 检查直流电源模块是否烧坏；
C. 检查控制模块是否烧坏；
D. 检查干燥器控制气路是否堵塞。
【多选题】
HMI上气制动图标显示黄色或红色的处理方法。___
A. HMI显示屏气制动图标显黄，继续运营，到终点站分合相应车的制动控制单元的微动开关，无论故障是否消除，继续运营；
B. HMI显示屏气制动图标显红，限速60km/h及以下，本站复位相应车制动控制单元微动开关；
C. HMI显示屏四个及以上气制动图标显红，施加停放制动，禁止动车，保留连挂端A车的B05，其余车的B05都在连挂前切除，请求救援，本站清客退出服务；
D. HMI显示屏六个气制动图标显红，施加停放制动，禁止动车，请求救援，与救援车连挂之后切除故障车B05，本站清客退出服务。
【多选题】
哪些条件会出发“牵引封锁”？ ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于500kPa；
G. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
在正常状态下，开门需同时满足那些条件才动作。___
A. 车门零速信号有效
B. 门控器接收到开门信号
【多选题】
电池必须能给那些规定的紧急负载供电45分钟。 ___
A. 全部紧急照明
B. 全部头灯和尾灯
C. 所有与安全有关的控制系统
D. 全部通信设备，除LCD外，其余所有的通讯设备包括列车广播、车载无线电、PIS等。
E. 客室应急通风。
F. 所有客室侧门的一次开关。
G. 应设置应急通风用逆变器，将蓄电池的DC 110V变换为三相交流电压，供空调通风机使用。
【多选题】
15.辅助系统的交流负载有哪些。___
A. 空调系统
B. 客室电加热器
C. 设备通风机
D. 外接AC220V负载插座
E. 空气压缩机
【多选题】
16.空调机组发生不制冷的原因。___
A. 冷凝风机不工作
B. 继电器卡滞
C. 压缩机不工作
D. 送风机故障
E. 空调控制器故障
【多选题】
17.车门关闭过程中，可通过什么探测到障碍物。___
A. 电机电流监控
B. 位移监控
C. 时间监控
【多选题】
述广播控制盒上电后的状态。___
A. 工作指示灯常亮
B. 激活端设备激活端指示灯常亮
C. 通信指示灯闪烁
D. Tc2端地址指示灯常亮
【多选题】
简述空调机组在各工况下的运行情况。___
A. 通风: 仅两个通风机运行；
B. 半冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的一个压缩机运转；
C. 全冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的两个压缩机运转；
D. 半暖：两个通风机运转，空调机组的两台各一组电加热运行；
E. 全暖：两个通风机运转，空调机组两台共四组电加热全部运行。
【多选题】
长沙地铁二号线一期车辆的转向架侧梁上有那些装置。___
A. 垂向减振器安装座
B. 抗侧滚扭杆安装座
C. 金属螺旋弹簧座
D. 横向减振器安装座
【多选题】
辅助电源主电路包括哪些部分。___
A. 受电电路、输入滤波电路、电容器充放电电路、IGBT 逆变电路、
B. 输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、信号检测电路、直流电源电路。
【多选题】
同时EDCU通过MVB网络将故障信息发送给列车控制单元，列车控制单元将存储车门故障信息，并显示在司机室显示屏上。车门故障信息主要包括几种。 ___
A. 门驱动电机电路断路。
B. 门关到位开关故障。
C. 收到开门命令后，门3s内没有解锁。
D. 门位置传感器故障。
E. 关门过程中，连续固定次数激活关门障碍检测。
F. 门未经许可离开锁闭位置
G. 门控通信中断。
H. 诊断存储器故障。EDCU输出口短路。
【多选题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程？___
A. 关门状态下：制动盘与飞轮咬合，飞轮被制动，此时无法开门。
B. 电动开门时：电磁锁闭装置得电，齿轮盘与飞轮分离，丝杠和飞轮可以朝开门方向转动，实现开门。
C. 手动解锁时：可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳，在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离，同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【多选题】
简述在电气方面列车双弓都无法升弓可能的原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸；
B. 司机室未占有；
C. 紧制停车按钮拍下未恢复；
D. 升弓按钮故障；
【多选题】
正线车门切除的步骤。 ___
A. 若车门关闭手推门页确认车门已关好，若门没关好，先将紧急解锁手柄处于垂直位，手动将门打开到最大位置，然后再将紧急解锁手柄打至水平位，再手动关门，切勿用力过猛，否则容易导致门不能锁闭。
B. 向外用力推车门，确认车门已经关闭锁好，再用7号方孔钥匙顺时针操作隔离开关，将车门切除，检查对应车门盖板上红色指示灯，亮则继续运行，如不亮确认司机室内关门按钮绿色指示灯是否亮，亮则继续运行。
C. 如关门按钮绿色指示灯不亮，HMI显示门关好，合门关好旁路(=81-S110)，听从行调指挥终点站或就近站退出服务。
【多选题】
试分析人工广播失效可能的原因。___
A. 广播控制盒故障
B. 功率放大器故障
C. OCC广播占有
D. 激活端信号失效
【多选题】
试分析LCD黑屏可能的原因。___
A. LCD设备故障
B. 视频分配器故障
C. VDP模块故障
D. 设置错误
【多选题】
更换广播控制盒之后需重新进行哪些测试？ ___
A. 人工广播、
B. 司机室对讲、
C. 紧急对讲、
D. 广播监听。
【多选题】
简述报站广播（仅指自动报站或半自动报站）失效，怎么排除故障。___
A. 如果单节车厢有没广播则为功放设备故障；
B. 检查PISC模块上是否插有CF卡，并确认CF卡内有播音文件；
C. 检查PISC模块上的OCC指示灯、广播控制盒上的人工广播按键指示灯是否亮起；检查HMI上是否正处于紧急广播模式，以上情况均会造成无法报站广播；
D. 检查HMI上是否报告PIS系统故障或者检查TMS系统是否故障。
【多选题】
半自动报站模式下，司机可以通过HMI进行哪些车载广播的设置工作？___
A. 起点站和终点站设置
B. 下一站设置
C. 立即广播
【多选题】
系统出厂前默认的广播优先级为（由高到低）：___
A. OCC广播
B. >人工广播
C. >紧急广播
D. >报站广播
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 主风缸→
B. 主风管→
C. 塞门→
D. 停放制动脉冲阀→
E. 双向阀→
F. 停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
推荐试题
【单选题】
旅客氧气系统工作后，按压复位电门后，那个活门会关闭？___
A. 系统关断活门sys shutoff valve
B. 主分配关断活门main distribution valve
C. 通风活门 ventilation valve
D. 人工关断活门 manual shutoff valve
【单选题】
对于旅客氧气瓶的充氧，在那里进行？___
A. 在电子舱内的充氧面板上
B. 在驾驶舱内的充氧面板上
C. 在后货舱的充氧面板上
D. 在前货舱的充氧面板上
【单选题】
旅客氧气系统中那个活门打开会导致系统工作灯SYS ON点亮？___
A. 系统关断活门sys shutoff valve
B. 主分配关断活门main distribution valve
C. 通风活门 ventilation valve
D. 人工关断活门 manual shutoff valve
【单选题】
对于南航选装的A330，共有多少个旅客氧气瓶？不包括手提的在内___
【单选题】
在进行充氧前，需从压力/温度表中读取充满时的压力值，而温度是怎样得到的？___
A. 外界温度
B. 驾驶舱温度
C. 氧气瓶外的温度
D. 外界温度和驾驶舱温度的平均值
【单选题】
机组氧气瓶过压释放指示器的颜色是？___
A. 黄底绿片
B. 绿底黄片
C. 黄片红片
D. 红底黄片
【单选题】
如果14000FT的电门工作后，旅客氧气面罩门仍未落下，可采取什么措施？___
A. 按压人工释放电门
B. 按压RESET电门
C. 人工用开锁工具打开
D. A和B
【单选题】
以下各项不是气源系统用户的是：___
A. 机翼的防冰
B. 发动机防冰
C. 水箱的增压
D. 液压油箱的增压
【单选题】
飞机巡航时，发动机的引气来自：___
A. IP8级引气
B. IP6级引气
C. HP6级引气
D. HP8级引气
【单选题】
当发动机工作在慢车转速的情况下，调节发动机引气压力的部件是：___
A. PRV
B. FAV
C. OPV
D. HPV
【单选题】
EEC可以直接控制关闭的活门是：___
A. HPV
B. FAV
C. OPV
D. PRV
【单选题】
BMC在什么时候会控制PRV自动关闭？___
A. FAV打开时
B. 上游压力不足以打开PRV时
C. 起动相应的发动机时
D. 巡航时
【单选题】
BMC安装在那里？___
A. 电子舱
B. 驾驶舱
C. 前货舱
D. 散装货舱
【单选题】
为什么要进行中压和高压的转换？___
A. 为了在发动机低转速的时候能有足够的引气压力
B. 根据FAV的位置，调节输出压力
C. 根据用户需求，调节输出温度
D. 为了在起动时能有足够的引气压力
【单选题】
安装THc的目的是什么？___
A. 在超速的时候，输出气动信号给OPV
B. 输出电信号给HPV用于IP和HP的转换
C. 输出气动信号用于FAV的调节和关断
D. 输出电信号用于HPV的调节和关断
【单选题】
以下那种情况不会引起驾驶舱引气控制电门内的FAULT 灯点亮？___
A. 超压
B. 超温
C. 活门位置不一致
D. 低温
【单选题】
发动机在运转的情况下，高压活门关闭，ECAM上的HP怎样显示？___
A. 显示绿色，关断
B. 显示琥珀色，关断
C. 显示绿色，打开
D. 显示琥珀色，打开
【单选题】
高压引气和中压引气转换的工作压力是多少？___
A. 20PSI
B. 30PSI
C. 40PSI
D. 60PSI
【单选题】
当高压引气和中压引气转换失效后，高压引气压力达到185PSI以后，系统会怎样工作？___
A. HPV电动关闭
B. HPV气动关闭
C. PRV电动关闭
D. PRV气动关闭
【单选题】
以下那种情况会令HPV气动关闭？ ___
A. PRV关闭
B. 推油门
C. 反流
D. 中/高压转换被抑制
【单选题】
HPV是否处于全关位由什么探测得来？___
A. 临近电门
B. 微动电门
C. LVDT
D. RVDT
【单选题】
当预冷器出口温度达到多少时，PRV会控制流量？___
A. 100℃（212℉）
B. 150℃（302℉）
C. 235℃（455℉）
D. 450℃（842℉）
【单选题】
OPV的作用是什么？___
A. 当PRV失效后，压力达到40PSI时关闭，保护下游管路
B. 当PRV失效后，压力达到40PSI时关闭，保护上游管路
C. 当PRV失效在开位，压力达到85PSI时关闭，保护上游管路
D. 当PRV失效在开位，压力达到85PSI时关闭，保护下游管路
【单选题】
ECAM上显示的引气温度是哪里的温度？___
A. 预冷器下游
B. 预冷器上游
C. PRV上游
D. PRV下游
【单选题】
Thc控制风扇活门工作，调节引气的温度是150摄氏度的条件是：___
A. 交输启动另外一个发动机
B. 空调接通，同时没有接通机翼的防冰
C. 空调接通，同时接通机翼的防冰
D. 空调没有接通，只是接通机翼防冰
【单选题】
系统工作正常的情况下，接通APU的引气，下面正确的是：___
A. 发动机PRV打开，交输活门关闭
B. 发动机HPV关闭，交输活门关闭
C. 发动机HPV打开，PRV关闭
D. 发动机PRV关闭，交输活门打开
【单选题】
不是Pr传感器的作用的是哪一项：___
A. 给ECAM BLEED页面提供引气压力信号
B. 给BMC提供PRV的监控
C. 提供PRV和OPV的状态，在维护时使用
D. 提供HPV的下游引气压力
【单选题】
引气交输活门X BLEED VALVE位于那里？___
A. 前轮舱
B. 主轮舱
C. 空调舱
D. 货舱
【单选题】
引气交输活门（X BLEED VALVE)共有几个？___
【单选题】
引气交输活门（X BLEED VALVE)电门处于AUTO位时，以下那种情况让活门自动关闭？___
A. 漏气
B. APU引气活门打开
C. 左发动机引气活门打开
D. 右发动机引气活门打开
【单选题】
哪一个不是气源系统的引气___
A. 发动机引气
B. APU引气
C. 空调空气
D. 地面气源车
【单选题】
气源系统中，管道渗漏探测是单环路的是：___
A. 机翼管路探测环路
B. 空调组件探测环路
C. 发动机吊架探测环路
D. 发动机火警探测环路
【单选题】
在何种情况下，FAV将引气温度调为200度？___
A. 当空调组件接通时
B. 正常工作情况下
C. 在大翼防冰关断时
D. 以上都 不对
【单选题】
PRV在哪一种情况下打开___
A. 相应的发动机起动时
B. 采用APU引气时
C. 引气超温时
D. 发动机起动后，当APU引气关断时
【单选题】
在ECAM上显示的发动机引气压力为：___
A. 预冷器下游的压力
B. HPV下游的压力
C. PRV下游的压力
D. IPC下游的压力
【单选题】
不是Pr传感器的作用的是哪一项:___
A. 给ECAM BLEED页面提供引气压力信号
B. 给BMC提供PRV的监控
C. 提供PRV和OPV的状态，在维护时使用
D. 提供HPV的下游引气压力
【单选题】
水箱和废水箱的数量为 标准配置 ___
A. 3个和3个
B. 3个和2个
C. 2个和3个
D. 2个和2个
【单选题】
饮用水箱在哪里？___
A. 前货舱左侧
B. 前货舱右侧
C. 后货舱左侧
D. 后货舱右侧
【单选题】
饮用水箱可由那里进行增压？___
A. 气源总管
B. 电动压缩机
C. 气动压缩机
D. A&B
【单选题】
使用前乘务员面板进行饮用水量预选的时候，以下那个水量不能选择？___
A. 0%
B. 25%
C. 50%
D. 75%
