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【判断题】
最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。
A. 对
B. 错
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答案
A
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相关试题
【判断题】
列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路区段内,车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部;冲洗车辆下部时,软管的方向不能朝上。
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2 m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前,接触网必须停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时,任何人必须距断落碰地的导线8 m以外,防止跨步电压伤人。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时,如超过4 m又未停电的情况下使用水灭火,严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在1.5 m以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
大容量的熔断器熔断后,可用铜丝代替。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16 ℃,夏季22~24 ℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车。
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故,重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收。
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车,未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送。
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
往复泵调节流量的方法有___。
A. 调节入口阀的开度
B. 调节出口阀的开度
C. 调节旁路阀的开度
D. 调节泵的冲程
【多选题】
碳二加氢辅助干燥器充压速度过快,波动较大的是___。
A. 碳三加氢反应器
B. 高压脱丙烷塔回流罐液位
C. 低压脱丙烷塔
D. 碳二加氢反应器
【多选题】
低温离心泵开车前入口阀出口阀的状态是。___
A. 入口阀开
B. 入口阀关
C. 出口阀微开
D. 出口阀关
【多选题】
离心泵启动后,应注意检查___等。
A. 电流表电流
B. 泵的转向
C. 泵出口压力
D. 泵体泄漏情况
【多选题】
安全阀按照气体排放方式分类,可分为___。
A. 封闭式
B. 半封闭式
C. 敞开式
D. 微启式
【多选题】
安全阀按气体排放方式可分为__、__和__三种。___
A. 封闭式
B. 半封闭式
C. 敞开式
D. 单封闭式
【多选题】
安全阀的选用类型主要是以___来确定的。
A. 排泄量
B. 排气能力
C. 喷嘴面积
D. 工艺介质
【多选题】
离心泵的完好标准有___。
A. 运行正常,效能良好
B. 内部机件无损,质量符合要求
C. 主体整洁,零附件齐全好用
D. 技术资料齐全准确
【多选题】
离心泵的完好标准中明确规定:离心泵的技术资料中应包括___。
A. 配管图
B. 易损配件图
C. 工艺流程图
D. 设备结构图
【多选题】
一台完好的精馏塔,必须具备的条件有___。
A. 压降、液面等指示准确灵敏、调节灵活,但在允许范围内有所波动
B. 各部紧固件齐整牢固,符合抗震要求
C. 消防线、放空线、紧急放空线等安全设施齐全畅通
D. 塔体和构件无任何腐蚀
【多选题】
反应器设置超温联锁的意义有___。
A. 避免反应器的操作进入危险区
B. 防止超温而发生事故
C. 防止超压
D. 防止产品污染
【多选题】
换热器发生内漏的判断方法是___。
A. 看低压侧的压力是否明显升高
B. 看低压侧的温度变化是否明显
C. 分析低压侧的组成
D. 观察换热效果
【多选题】
化工设备的防腐措施通常有___。
A. 选用合适的耐腐蚀材料
B. 表面保护涂层
C. 电化学保护
D. 添加缓蚀剂
【多选题】
金属的防腐与下列___因素有关。
A. 设备结构设计
B. 表面加工质量
C. 设备的工作情况
D. 净化工作介质
【多选题】
对设备腐蚀的防腐处理一般包括___。
A. 腐蚀介质的脱除
B. 使用中和剂
C. 使用缓蚀剂
D. 使用抗垢剂
【多选题】
与空气接触的管道外部应采用___进行防腐。
A. 绝热层
B. 阴极保护
C. 涂刷涂料
D. 油漆
【多选题】
下列各选项中,___属于往复泵试车前的准备工作。
A. 检查检修记录
B. 检查润滑油系统
C. 检查顶针和单向阀应无卡、漏现象
D. 检查零附件应齐全好用
【多选题】
下列属于管壳式换热器检修内容的选项是___。
A. 抽芯
B. 更换管束或壳体
C. 壳体保温修补及防腐
D. 清扫管束
【多选题】
关于塔类设备的日常维护,下列说法正确的是___。
A. 塔器操作中允许超温但不能超压
B. 定时检查受压元件
C. 定时检查人孔、阀门和法兰等密封点的泄漏
D. 定时检查安全附件,应灵活可靠
【多选题】
膨胀压缩机正常运行时应检查___。
A. 油箱液位
B. 油过滤器压差
C. 轴承温度
D. 冷却水是否畅通
【多选题】
膨胀压缩机正常运行时应检查___。
A. 转速
B. 油箱液位
C. 密封气温度
D. 油气压差
【多选题】
膨胀机油路系统正常应检查___。
A. 油箱液位
B. 油冷器出口温度
C. 油冷器压差
D. 油泵出口压力
【多选题】
关于设备的防静电措施,下列选项正确的是___。
A. 静电接地
B. 输送易燃易爆液体,管内壁要光滑
C. 输送易燃易爆液体要控制流速
D. 易燃易爆液体进料采用顶部喷入
【多选题】
离心泵气缚的原因可能是___。
A. 开泵前泵内没有充满液体
B. 泵体不密封而漏入空气
C. 泵出口憋压
D. 泵安装不正确
【多选题】
离心泵气缚的现象有___。
A. 电机电流低
B. 泵出口压力低
C. 泵入口压力低
D. 泵发出噪声
【多选题】
下列属于离心泵汽蚀的原因的有___。
A. 吸入口压力太低
B. 吸入口温度太高
C. 泵安装高度太高
D. 泵机械密封漏
【多选题】
离心泵发生汽蚀时的现象有___。
A. 泵体振动
B. 发出噪声
C. 泵流量下降
D. 泵出口压力下降
【多选题】
脱甲烷塔灵敏板温度低的原因有___。
A. 塔釜再沸器加热量不足
B. 进再沸器的裂解气温度过低
C. 塔釜重组分多导致加热不良.
D. 塔釜液面高
【多选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因,下列说法正确的是___。
A. 再生时间过短
B. 入口温度过高
C. 运行时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【多选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。
A. 氢气外送量过小
B. 裂解气干燥器出口水含量超标,冷箱冻塔
C. 冷箱系统过滤器堵塞
D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大
【多选题】
离心泵发生机械故障时的现象有___。
A. 轴承温度高
B. 泵体发出异常声响
C. 电机电流小
D. 出口压力低
【多选题】
关于压缩机发生机械故障的现象,下列说法正确的是___。
A. 电机电流超高
B. 机体发出异常声响
C. 压缩机出口压力高
D. 轴承温度超高
【多选题】
关于聚合级乙烯产品的规格,下列各项正确的有___。
A. 乙烷+甲烷≤500ppm
B. 二氧化碳≤5ppm
C. 硫≤5ppm
D. 乙烯≥99.95%
【多选题】
关于聚合级丙烯产品的规格,下列各项正确的是___。
A. 烷烃≤4000ppm
B. 二氧化碳≤3ppm
C. 硫≤1ppm
D. MAPD≤5ppm
【多选题】
精馏塔压差高的原因有___。
A. 回流量大
B. 加热量大
C. 塔顶采出量太小
D. 塔釜采出量过小
【多选题】
碳二加氢反应器催化剂中毒,可能出现的现象有___。
A. 床层温度升高
B. 反应器出口乙炔超标
C. 床层温升下降
D. 出口温度降低
【多选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因,下列说法正确的是___。
A. 运行时间过长
B. 入口温度过高
C. 再生时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【多选题】
干燥器再生前导液不彻底会造成___。
A. 冷吹时间过长
B. 再生时会使燃料气波动
C. 干燥器不能再生
D. 损坏分子筛
【多选题】
精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因有___。
A. 塔釜重组分多
B. 热剂温度过低
C. 热剂压力高
D. 中沸器加热量大
【多选题】
造成塔压波动的原因有___。
A. 冷剂波动
B. 回流波动
C. 进料波动
D. 加热波动
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