【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车。
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相关试题
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统。
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m。
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责。
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责。
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故,重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收。
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修。
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车,未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准。
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部。
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。
【判断题】
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
【判断题】
进入电气化铁路区段，遇有紧急情况，乘务人员可以上车顶检修车辆.
【判断题】
在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。
【判断题】
某三相电器的铭牌上写有220 V/380 V△/Y，这表示电器可在220 V时接成三角形，或380 V时接成星形，但两种情况下的功率不相等。
【判断题】
低压电器产品全型号中第一位的字母或字母组合表示类组代号。
【判断题】
交流接触器除具有通断电路的功能外，还具有短路和过载保护功能。
【判断题】
交流接触器铁芯上的短路环断裂后，会使动、静铁芯不能释放。
【判断题】
为了防止短路造成的危害，在电流互感器和电压互感器副边电路中都必须装设熔断器。
【判断题】
对于容量较小的照明线路或电动机的简易保护可采用RClA系列熔断器。
【判断题】
热继电器的额定电流应大于电动机的额定电流，一般按电动机额定电流的2.5倍选用。
推荐试题
【填空题】
16.列车激活后，当方向手柄位于“0”位时，激活端标志灯为___，非激活端标志灯为___。
【填空题】
17.列车激活后，当方向手柄向前时，激活端标志灯___，非激活端标志灯为___。
【填空题】
18.列车激活后，当方向手柄向后时，激活端标志灯为___，非激活端标志灯为___。
【填空题】
19.一台辅逆故障时，进行 ___ 供电。
【填空题】
20.一台辅逆严重故障，列车运行至终点站后，按压司机室继电器柜___按钮。
【填空题】
21.两台辅逆故障时，客室LCD切除照明降为 ___ 。
【填空题】
22.在紧急运行模式下，蓄电池的电量必须保证列车紧急负载能继续运行___。
【填空题】
23.列车断电后重新激活间隔时间为 ___ 。
【填空题】
24.正线实际运营重新激活列车所需时间为 ___ 。
【填空题】
25.正线实际运营切除远端车门时间为 ___ 。
【填空题】
正线实际运营切除远端B05时间为 ___ 。
【填空题】
27.辅助电源将直流电压DC1500V逆变成三相交流电压___，为空调、空气压缩机、照明及控制电路等提供稳定的三相四线制的交流电压。
【判断题】
向离心管中滴加试剂时，为防止液滴滴在外面，滴管尖端应稍伸入离心管中。
【判断题】
溶于酸的阳离子试样一般要用浓硫酸溶解。
【判断题】
阳离子在两酸两碱系统分析中，作为碱组的阳离子氢氧化物的沉淀的pH只要大于7。
【判断题】
硫化氢系统分析中第一组阳离子的氯化物不溶于水。
【判断题】
两酸两碱阳离子系统分析第一组的离子的沉淀是白色与黄色沉淀共存。
【判断题】
固相微萃取装置是由手柄和萃取头或纤维头两部分构成的。
【判断题】
固相微萃取技术适用于挥发性物质，而不适用于非挥发性物质的萃取分离。
【判断题】
液相微萃取常采用顶空方式采集和萃取液体或固体样品中有机挥发物。
【判断题】
液相微萃取技术应用顶空方式采样时，萃取剂与被采取试样不直接接触的一种萃取方法。
【判断题】
液相微萃取技术应用顶空方式采样时，可以完全消除样品基体的干扰。
【判断题】
液相微萃取技术的萃取装置可用10uＬ微量注射器进行。
【判断题】
液相微萃取技术采用微量注射器作为萃取装置时，萃取后不可直接进色谱仪分析。
【判断题】
液相微萃取技术应用顶空方式采样时，萃取效率与样品上方顶空部分的体积无关。
【判断题】
火焰原子吸收光谱仪的燃烧器高度应调节至测量光束通过火焰的第一反应区。
【判断题】
在原子吸收光谱法分析中，火焰中的难熔氧化物或碳粒等固体颗粒物的存在，将产生背景干扰。
【判断题】
在原子吸收光谱法测定钾时，常加入1%的CsC1,以抑制待测元素电离干扰的影响。
【判断题】
在原子吸收光谱法中，消除背景干扰的影响较理想的方法是采用塞曼效应校正背景。
【判断题】
在原子吸收光谱法中，石墨炉原子化法一般比火焰原子化法的精密度高。
【判断题】
对于谱线简单，无干扰的元素，一般采用较宽的狭缝宽度，以减少灯电流和光电倍增管的高压来提高信噪比。
【判断题】
原子吸收分光光度法的定量依据是比耳定律。
【判断题】
原子吸收光谱仪开启后，选择好操作条件后即可进样测定。
