【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱（绿）加水指示灯亮，不能进水，说明电磁阀坏。
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相关试题
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况，报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统，并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时，在切断该传感器作用的同时，只要该轮对的防滑排风阀良好，则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时，采用合适的方法，实现门的开启与关闭。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时，用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置，系统将电磁阀电源切断，报警蜂鸣器报警，此时可以手动开门。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门。
【判断题】
欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有：开关门到位开关，开关门位置的隔离开关二种。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括：左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。
【判断题】
欧特美自动拉门手动操作关门：用三角钥匙转动锁芯，逆时针旋转100度，便插入锁销，实现完全锁闭，此时门扇定位，就完成了一次完整的关门操作。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭，手动/电动转换开关被弹出，门系统有电时，门处于自动状态，按下双面操作开关后，门自动打开。延时30秒，门自动关闭。
【判断题】
真空集便器真空发生器箱的压力开关（压力低于2.6bar保护）用于保护真空发生器，以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。
【判断题】
真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上，内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。
【判断题】
欧特美电动内端拉门组成包括：门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时，首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门集控操作，开左侧门时将集控箱里的开左、右侧门信号选择开关旋至开右侧门位置，揿开门按钮，各车厢门系统得到信号后，蜂鸣器响2s后，左侧车门执行打开功能。
【判断题】
当车速≥5km.h信号产生后，MS730CP50电控气动塞拉门集控的各种操作才起作用。
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次，说明故障为防挤压失效。
【判断题】
欧特美电动内端拉门正常开启，门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后，可使用拉手手动开启车门。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的操作方式分为手动操作、电动操作，由电动端门安装在车体上的手动/电动转换开关切换。
【判断题】
欧特美电动内端拉门门控系统只在有电的情况下，才可手动将门从内或外打开或关闭。
【判断题】
株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中2A黄灯：灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合。
【判断题】
青藏车Q1、Q2跳闸一般由短路造成，此时一定不能立即重新合闸，必须首先观察KM1、KM2接触器是否因为触头粘连而无法释放，Q3、Q15、Q16是否跳闸，防雷浪涌保护器是否过载保护（报警窗口变红色），如确认是防雷浪涌保护器动作，则断开FU17、FU18，可继续供电，入库后更换。
【判断题】
TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、 “试验冷”。
【判断题】
信息显示系统，主控站只能发送一些固定信息，如列车编组情况，运行线路和车次等信息，无法发送公共信息。
【判断题】
压缩机故障灯亮，说明压缩机控制回路的热继电器、压力继电器或压缩机内埋式温度继电器保护动作。
【判断题】
一般情况下，当客车逆变器箱发生故障时，在置于车上的信息显示屏上会有相应的故障显示或故障提示。
【判断题】
全列车影视系统无任何图象处理方法有检查混合器与衰减器、衰减器与四分支器的连接线是否正常。
【判断题】
塞拉门手动打不开的处理方法是将底部轴承箱盖打开，卸下下连杆，校正下连杆上的两个弯度，使连杆上下活动时不与导筒摩擦。
【判断题】
真空集便器真空发生器不工作的原因只有真空通路一种情况。
【判断题】
25K 型空调客车在乘务员室和走廊各设一个15W灯用于应急照明。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车管理器的数据下载系统是通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的人机交互界面主要包括四个主要页面：主页面，车厢监测，系统监测，修改车号。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级主机上有9块功能独立的模盒板卡。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的操作人员需要了解某监测子系统在整车的工作情况，可以进入系统监测再切换至对应子系统进行查看，然后可以通过选择不同系统进行观察。
推荐试题
【单选题】
变电站一级动火工作票的有效期为（ ） h。___
【单选题】
变电站二级动火工作票的有效期为（ ）h。___
【单选题】
二级动火时，（ ）可不到现场。___
A. 工区分管生产的领导或技术负责人
B. 动火负责人或动火执行人
C. 消防监护人或动火执行人
D. 运维许可人或动火执行人
【单选题】
一级动火工作的过程中，应每隔（ ）测定一次现场可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量是否合格，当发现不合格或异常升高时应立即停止动火，在未查明原因或排除险情前不准动火。___
A. 2h～4h
B. 2h～5h
C. 2～6h
D. 2h～7h
【单选题】
动火执行人、监护人同时离开作业现场，间断时间超过（ ），继续动火前，动火执行人、监护人应重新确认安全条件。___
A. 30min
B. 60min
C. 90min
D. 120min
【单选题】
动火工作终结后，工作负责人、动火执行人的动火工作票应交给（ ）。___
A. 消防监护人
B. 动火工作票签发人
C. 运维许可人
D. 工区
【单选题】
动火工作票至少应保存（ ）。___
A. 3个月
B. 6个月
C. 9个月
D. 1年
【单选题】
起重设备需经检验检测机构检验合格，并在（ ）登记。___
A. 本单位安全监督管理部门
B. 上级安全监督管理部门
C. 地方安全监督管理部门
D. 特种设备安全监督管理部门
【单选题】
起重时，重量达到起重设备额定负荷的（ ）及以上。应制订专门的安全技术措施，经本单位批准，作业时应有技术负责人在现场指导，否则不准施工。___
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 85%
【单选题】
遇有（ ）级以上的大风时，禁止露天进行起重工作。当风力达到（ ）级以上时，受风面积较大的物体不宜起吊。___
A. 6，5
B. 6，4
C. 7，5
D. 7，6
【单选题】
钢丝绳（起重中）的检查周期是（ ），试验周期是（ ） ___
A. 2月，1年
B. 1月，半年
C. 1月，1年
D. 3月，半年
【单选题】
起重机上应备有灭火装置，驾驶室内应铺橡胶绝缘垫，禁止存放（ ）。___
A. 食品
B. 医疗物品
C. 生活用品
D. 易燃物品
【单选题】
用起重机械应当在（ ）进行一次常规性检查，并做好记录。起重机械每年至少应该作一次全面技术检查。___
A. 每周
B. 每次使用后
C. 每次使用前
D. 每月
【单选题】
起吊重物前应由（ ）检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况，认为可靠后方准试行起吊。___
A. 工作班成员
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 吊车司机
【单选题】
在变电站内使用起重机械时，应安装接地装置，接地线应用多股软铜线，其截面应满足接地短路容量的要求，但不得小于（ ）mm2。___
【单选题】
在变电站内使用起重机械时，应安装接地装置，接地线应用（ ），其截面应满足接地短路容量的要求，但不得小于16mm2。___
A. 单股铜线
B. 多股软铜线
C. 多股铝绞线
D. 单股铝线
【单选题】
在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于（ ）mm2的软铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适当的警示标志牌。___
【单选题】
起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不准小于沟、坑深度的（ ）倍；否则应采取防倾、防坍塌措施。___
A. 0.9
B. 1.0
C. 1.1
D. 1.2
【单选题】
钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，不准正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（ ）倍。 ___
【单选题】
插接的绳环绳或绳套，其插接长度应不小于钢丝绳直径的（ ）倍，且不得小于300mm。___
【单选题】
使用油压式千斤顶时，任何人不得站在安全栓的（ ）。___
【单选题】
油压式千斤顶的顶升高度不得超过限位标志线；螺旋式及齿条式千斤顶的顶升高度不得超过螺杆或齿条高度的（ ）___
A. 4/5
B. 5/6
C. 3/4
D. 6/7
【单选题】
链条葫芦的吊钩、链轮、倒卡等有变形时，以及链条直径磨损量达（ ）时，禁止使用。___
【单选题】
两台及两台以上链条葫芦起吊同一重物时，重物的重量应（ ）每台链条葫芦的允许起重量。___
A. 不小于
B. 不大于
C. 等于
D. 大于
【单选题】
纤维绳在潮湿状态下的允许荷重应减少一半，涂沥青的纤维绳应降低（ ）使用。一般纤维绳禁止在机械驱动的情况下使用。___
A. 10%
B. 20%
C. 18%
D. 15%
【单选题】
凡在坠落高度基准面（ ）及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业。___
A. 0.7m
B. 1.0m
C. 1.5m
D. 2.0m
【单选题】
凡参加高处作业的人员，应（ ）进行一次体检。___
【单选题】
在没有脚手架或者在没有围栏的脚手架上工作，高度超过（ ）时，应使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。___
A. 1.5m
B. 1.2m
C. 1.0m
D. 0.8m
【单选题】
安全带应定期检验，检验周期为（ ）。___
【单选题】
利用高空作业车、带电作业车、叉车、高处作业平台等进行高处作业时，高处作业平台应处于稳定状态，需要移动车辆时，作业平台上（ ）. ___
A. 载人不得超2人
B. 不得留有工具
C. 不得载物
D. 不得载人
【单选题】
硬质梯子的横档应嵌在支柱上，梯阶的距离不应大于（ ），并在距梯顶1m处设限高标志。___
A. 40cm
B. 45cm
C. 50cm
D. 55cm
【单选题】
使用单梯工作时，梯子与地面的斜角度约为（ ）。___
A. 40°
B. 50°
C. 60°
D. 70°
【单选题】
紧急救护时，发现伤员意识不清、瞳孔扩大无反应、呼吸、心跳停止时，应立即在现场就地抢救，用（ ）支持呼吸和循环，对脑、心重要脏器供氧。___
A. 心脏按压法
B. 口对口呼吸法
C. 口对鼻呼吸法
D. 心肺复苏法
【单选题】
触电急救，在医务人员（ ）前，不得放弃现场抢救，更不能只根据没有呼吸或脉搏的表现，擅自判定伤员死亡，放弃抢救。___
A. 未到达
B. 未接替救治
C. 作出死亡诊断
D. 判断呼吸或脉搏表现
【单选题】
触电急救应分秒必争，一经明确心跳、呼吸停止的，立即就地迅速用（ ）进行抢救，并坚持不断地进行，同时及早与医疗急救中心（医疗部门）联系，争取医务人员接替救治。___
A. 心脏按压法
B. 口对口呼吸法
C. 口对鼻呼吸法
D. 心肺复苏法
【单选题】
触电急救脱离电源，就是要把触电者接触的那一部分带电设备的（ ）断路器（开关）、隔离开关（刀闸）或其他断路设备断开；或设法将触电者与带电设备脱离开。___
【单选题】
伤员脱离电源后，判断伤员有无意识应在（ ）以内完成。___
A. 5s
B. 10s
C. 30s
D. 60s
【单选题】
触电伤员脱离电源后，正确的抢救体位是（ ）。___
A. 左侧卧位
B. 右侧卧位
C. 仰卧位
D. 俯卧位
【单选题】
触电急救，当采用胸外心脏按压法进行急救时，伤员应仰卧于（ ）上。___
A. 柔软床垫
B. 硬板床或地
C. 担架
D. 弹簧床
【单选题】
触电急救，胸外心脏按压频率应保持在（ ）次/min。___
A. 60
B. 80
C. 100
D. 120
