【填空题】
340.[31920)计划设立的目标应对组织的总目标有明确的___并与之相一致。
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【填空题】
341.[31921)KMIS的客车质量管理系统基于ISO9000的思想,全员参与,采用过程方法和___方法。
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342.[31922)KMIS 系统的异地车间和段内必须有至少___的带宽保证网络的传输顺畅。
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343.[31923)要求部、局、段三级网络能够时时连通,段内网络健全,桌面带宽满足___以上。
【填空题】
344.[31924)电子181系统:运用客车出库质量管理系统,又名电子181系统。系统包含___和触摸屏故障处理两大部分。
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345.[31925) 配套空调发电车MP-T发电机的电压调节器是APRl25—5型调节器或SE350型调压器,使用内部电压调节340~528 V,外部电压可调节范围是内部电压调节确定的标准电压___。
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346.[31926)频率调整电位器是调节调压器转折频率的,在50Hz使用情况下,一般整定在___Hz。
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347.[31927)APR125—5型调节器,外部电压可调节范围是内部电压调节确定的标准电压___%。
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348.[31928)1FC系列发电机绝缘的耐温等级为___级,最高允许温度为___℃。
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349.[31929)KTA19-G2柴油机,在配电控制屏上,迅速将停机开关打到___位。
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350.[31930)MTU柴油机迅速按下紧急___开关,关闭应急停机风门,切断油路电磁阀电源。
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351.[31931)电路故障有:___、短路、短接,接地、接线错误。
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352.[31932)熔断器熔丝,相当于线路发生___故障。
【填空题】
353.[31933)用电器具内部绝缘损坏,导致导线碰触金属外壳而引起电源线___。
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354.[31934)配电控制柜受潮甚至进水,会导致内部___。
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355.[31935)确定无危险情况下,有些元器件故障可以通过人的耳、鼻、手、眼等器官,采用看听闻摸等手段,直接感知故障设备异常的响声、气味、___、振动等,确定元器件的好坏。
【填空题】
356.[31936)即在怀疑某个器件或电路板有故障,但不能确定,且有代用件时,可___试验,看故障是否消失,恢复正常。
【填空题】
357.[31937)引起车体配线绝缘不良的原因主要是由于导线或用电设备的绝缘因外力而损伤,或长期的恶劣条件下使用绝缘发生____现象而造成绝缘不良所引起。
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358.[31938)AVR失控引起可控硅不导通造成发电机空载时端电压上升至额定值的___。
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359.[31939)AVR失控引起可控硅全导通使发电机空载时端电压下降到约___。
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360.[31940)25型空调客车车下配线包括输送三相交流电的主线、___及车下各负载支线等。
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361.[31941)客车的布线应符合客车设计所规定的___的要求
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362.[31942)讲义时教师为讲课而编写的教材,是___的具体化。
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363.[31943)讲义的课堂类型分为理论讲授、专题讨论、___等。
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364.[31944)教案是教师实施教学活动的___文件。
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365.[31945)选择教学方法的依据包含教学内容、___、学生的知识基础等。
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366.[31946)绝缘等级是指绝缘材料的___等级,通常分为7 个等级。
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367.[31947)统型空调控制柜线排烧损的处理方法:检查线鼻子压接是否紧固,确认良好之后,有备用线排就更换之,如果没有,对于___的线如果没有合适的螺丝链接可剥出裸线,用十字或一字接线法连接紧固,并用绝缘胶布包扎好。
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368.[31948)在电子仪器和电气设备中,常选用金属机壳或电路的公共接点为参考点,参考点的电位定为___。
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369.[31949)各种交流电机、变压器和交流电气设备的铭牌上所标的额定电压和电流的数值都是___。
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370.[31950)柴油机操作规程是应包含启机前检查、启机操作、停机操作和___。
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371.[31951)正常情况下,柴油机停机操作前应___。
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372.[31952)发电车各机组应均衡使用,机组之间运行工时相差不得超过___小时。
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373.[31953)发电车加油时,加油工、___、发电车乘务员要确认加油量并在签认簿上相互签字。
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374.[31954)电机轴承润滑脂的加注量为轴承空间的___。
【填空题】
375.[31955)KTA19型柴油机冷却液中应按要求添加___溶液。
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376.[31956)发电车发生火灾时,乘务员应“立即停机、切断电源、通知停车、迅速扑救、___、设置防护、报告救援、保护现场、协助调查、认真取证”。
【填空题】
377.[31957)发电车发生火情时,发电车乘务员应立即按下___,切断所有电源,停止柴油机组、通风机、废排风机和其它电器设备的工作。
【填空题】
378.[31958)运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经___批准。
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379.[31959)旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知___。
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380.[31960)柴油机故障中,机油可以通过通过活塞环和___窜入燃烧室。
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50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
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正线路轨距变化率不大于1/1000,其他线路不大于2/1000
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据轨作业时,锯后钢轨长度误差不超过±2mm
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钻孔作业时,螺孔允许误差:孔径±1mm,位置±lmm
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钻孔作业时,钢轨孔两边应到棱,边缘不得有毛刺;倒棱倒角45°~60°,顺长0.5~1.0mm
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安装接头鱼尾板时,曲线线路接头的紧固顺序为:先紧1、6位,再2、5位,最后紧3、4位
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安装接头鱼尾板时,直线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧3、4位,最后拧紧2、5位
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安装接头鱼尾板时,初步紧固后,要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽,调校至所需的扭矩
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接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内,工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧
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地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
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道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
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地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床;地面线宜采用有砟道床
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无缝线路应设置位移观测桩,设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
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减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
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警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
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路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
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路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
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维修工作,必须掌握设备技术状态变化规律,贯彻“安全第一,预防为主”的原则
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巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
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大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
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50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
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50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
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道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
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60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
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60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
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50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
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单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
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4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
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50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h