353.[31933)用电器具内部绝缘损坏，导致导线碰触金属外壳而引起电源线___。_答案

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353.[31933)用电器具内部绝缘损坏，导致导线碰触金属外壳而引起电源线___。

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354.[31934)配电控制柜受潮甚至进水，会导致内部___。

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355.[31935)确定无危险情况下，有些元器件故障可以通过人的耳、鼻、手、眼等器官，采用看听闻摸等手段，直接感知故障设备异常的响声、气味、___、振动等，确定元器件的好坏。

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356.[31936)即在怀疑某个器件或电路板有故障，但不能确定，且有代用件时，可___试验，看故障是否消失，恢复正常。

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357.[31937)引起车体配线绝缘不良的原因主要是由于导线或用电设备的绝缘因外力而损伤，或长期的恶劣条件下使用绝缘发生____现象而造成绝缘不良所引起。

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358.[31938)AVR失控引起可控硅不导通造成发电机空载时端电压上升至额定值的___。

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359.[31939)AVR失控引起可控硅全导通使发电机空载时端电压下降到约___。

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360.[31940)２５型空调客车车下配线包括输送三相交流电的主线、___及车下各负载支线等。

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361.[31941)客车的布线应符合客车设计所规定的___的要求

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362.[31942)讲义时教师为讲课而编写的教材，是___的具体化。

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363.[31943)讲义的课堂类型分为理论讲授、专题讨论、___等。

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364.[31944)教案是教师实施教学活动的___文件。

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365.[31945)选择教学方法的依据包含教学内容、___、学生的知识基础等。

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366.[31946)绝缘等级是指绝缘材料的___等级，通常分为7 个等级。

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367.[31947)统型空调控制柜线排烧损的处理方法：检查线鼻子压接是否紧固，确认良好之后，有备用线排就更换之，如果没有，对于___的线如果没有合适的螺丝链接可剥出裸线，用十字或一字接线法连接紧固，并用绝缘胶布包扎好。

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368.[31948)在电子仪器和电气设备中，常选用金属机壳或电路的公共接点为参考点，参考点的电位定为___。

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369.[31949)各种交流电机、变压器和交流电气设备的铭牌上所标的额定电压和电流的数值都是___。

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370.[31950)柴油机操作规程是应包含启机前检查、启机操作、停机操作和___。

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371.[31951)正常情况下，柴油机停机操作前应___。

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372.[31952)发电车各机组应均衡使用，机组之间运行工时相差不得超过___小时。

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373.[31953)发电车加油时，加油工、___、发电车乘务员要确认加油量并在签认簿上相互签字。

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374.[31954)电机轴承润滑脂的加注量为轴承空间的___。

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375.[31955)KTA19型柴油机冷却液中应按要求添加___溶液。

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376.[31956)发电车发生火灾时，乘务员应“立即停机、切断电源、通知停车、迅速扑救、___、设置防护、报告救援、保护现场、协助调查、认真取证”。

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377.[31957)发电车发生火情时，发电车乘务员应立即按下___，切断所有电源，停止柴油机组、通风机、废排风机和其它电器设备的工作。

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378.[31958)运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经___批准。

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379.[31959)旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知___。

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380.[31960)柴油机故障中，机油可以通过通过活塞环和___窜入燃烧室。

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381.[31961)柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫柴油机___故障。

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382.[31962)柴油机故障可分为综合性故障和___、单一机构或单一零部件故障。

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383.[31963)造成柴油机故障的主要原因有使用操作不当、___、装配和调整错误和零件不合格。

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384.[31964)事故报告中应包括事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及___情况。

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385.[31965)事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应___。

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386.[31966)应急一般是指针对突发、___事件所采取预防、响应和恢复的活动计划。

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387.[31967)应急响应过程一般可以分为接警、报警、应急启动、___、扩大应急、+应急恢复、应急结束。

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(31544)柴油机连杆螺栓折断故障的原因分析

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(31549)无刷发电机电压振荡故障的原因分析

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【多选题】

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为、、、四个等级。___

A. 重大

B. 较大

C. 一般

D. 较小

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【多选题】

隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中、、、导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。___

A. 人的不安全行为

B. 物的不安全状态

C. 环境的不安全因素

D. 管理上的缺陷

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【多选题】

重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或、、、、、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患。___

A. 列车冲突

B. 列车撞击

C. 列车挤岔

D. 火灾

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【多选题】

遇到以下情况之一的，应开展专项排查___

A. 关键设施设备更新改造

B. 防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查

C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前

D. 需开展专项排查的其他情况

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【多选题】

运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括___

A. 隐患内容、排查人员、排查时间

B. 隐患等级、主要治理措施

C. 责任人、治理期限

D. 治理结果、未能立即消除时的临时措施

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划，重点检查以下内容___

A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况

B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况

C. 重大风险管控措施落实情况

D. 重大隐患治理情况

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【多选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持的原则。___

A. 目标导向、

B. 全面覆盖

C. 科学施策

D. 促进城市轨道交通行业健康发展

E. 闭环管理

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【多选题】

___

A. 《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》、

B. 《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》

C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》

D. 城市轨道交通运营管理规定》

E. 《中华人民共和国突发事件应对法》

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【多选题】

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为等。___

A. 设施监测养护、

B. 设备运行维修

C. 行车组织

D. 客运组织

E. 运行环境

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【多选题】

设施监测养护类风险：等方面的风险；。___

A. ：桥梁、隧道

B. 轨道、路基

C. 车站、控制中心

D. 车辆基地

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【多选题】

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为四个等级，风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定。可能性指标、后果严重程度指标的确定及风险等级评估标准参照《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范（试行）》执行。___

A. 重大、

B. 较大

C. 一般

D. 较小

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【多选题】

运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括、未能立即消除时的临时措施 ___

A. 隐患内容、排查人员、

B. 排查时间、隐患等级

C. 主要治理措施、责任人

D. 治理结果

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划，重点检查以下内容___

A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况、

B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况

C. 重大风险管控措施落实情况

D. 重大隐患治理情况

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【多选题】

对于难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决___

A. 治理难度大、

B. 影响范围广

C. 危险程度高

D. 涉及部门多

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【多选题】

隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于1次。专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查，可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。遇到以下情况之一的，应开展专项排查：___

A. 关键设施设备更新改造、

B. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查

C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前

D. 重点施工作业进行期间

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【多选题】

遇到以下情况之一的，还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识：___

A. 运营环境发生较大变化；

B. 运营单位部门分工进行较大调整

C. 发生运营险性事件；

D. 新设备、新技术、新工艺投用；

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【多选题】

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级？。___

A. 重大

B. 较大

C. 一般

D. 较小

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【多选题】

客运组织类风险具体包含哪几个方面的风险？___

A. 车站作业

B. 客流疏导

C. 乘客行为

D. 网络直播

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【多选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持什么样的原则？___

A. 目标导向

B. 全面覆盖

C. 科学施策

D. 闭环管理

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【多选题】

重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或哪些运营险性事件发生的隐患？___

A. 列车脱轨、列车冲突

B. 列车撞击、列车挤岔

C. 火灾、桥隧结构坍塌

D. 车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏

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【多选题】

隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起多少个工作日内报送哪个单位？___

A. 15

B. 10

C. 国务院

D. 城市轨道交通运营主管部门

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【多选题】

对于什么样的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决？___

A. 治理难度大、影响范围广

B. 危险程度高

C. 涉及部门多

D. 难以协调整治

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划，重点检查以下哪些内容？___

A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况

B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况

C. 重大风险管控措施落实情况

D. 重大隐患治理情况

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【多选题】

制定《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的目的包含。___

A. 规范城市轨道交通运营安全风险分级管控

B. 规范隐患排查治理工作

C. 全面提升安全生产整体预控能力

D. 促进城市轨道交通行业健康发展

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【多选题】

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为。___

A. 设施监测养护

B. 设备运行维修

C. 行车组织

D. 客运组织

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【多选题】

运营安全风险业务板块中，运行环境类风险包括。___

A. 生产环境

B. 自然环境

C. 保护区环境

D. 社会环境

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【多选题】

遇到情况之一的，还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。___

A. 运营环境发生较大变化

B. 运营单位部门分工进行较大调整

C. 发生运营险性事件

D. 新设备、新技术、新工艺投用

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【多选题】

当风险管控措施弱化、失效、缺失时，应进行等闭环管理活动。___

A. 排查

B. 评估

C. 整改

D. 消除

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【多选题】

及时修订到本单位的。___

A. 相关管理制度

B. 作业标准

C. 应急预案

D. 法律法规

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【多选题】

运营安全风险按照业务板块分为（）、运行环境等___

A. 设施监测养护

B. 行车组织

C. 设备运行维修

D. 客运组织

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【多选题】

设施监测养护类风险：桥梁、隧道、轨道、（）等方面的风险___

A. 路基

B. 车站

C. 控制中心

D. 车辆基地

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【多选题】

设备运行维修类风险：（）、机电等方面的风险___

A. 车辆

B. 供电

C. 通信

D. 信号

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【多选题】

行车组织类风险：（）等方面的风险___

A. 调度指挥

B. 列车运行

C. 行车作业

D. 施工管理

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【多选题】

运行环境类风险：（）等方面的风险。___

A. 生产环境

B. 自然环境

C. 保护区环境

D. 社会环境

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【多选题】

桥梁混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/（）月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查（）不应低于（）次/月 ___

A. 1

B. 频率

C. 3

D. 间隔

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【多选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/（）月 ___

A. A1

B. 6

C. 3

D. 4

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【多选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于（）次/（）年___

A. 1

B. 3

C. 5

D. 4

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【多选题】

隧道巡查（）不应低于（）次/月___

A. 1

B. 频率

C. 3

D. 间隔

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【多选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/（）月___

A. 1

B. 6

C. 3

D. 4

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