【多选题】
"电客车在车站发生车门故障时，由( )打开站台门和车门，前往故障门处进行处理，( )及时协助并加强站台安全防护工作。
A. 值班站长
B. 司机
C. 车站站台人员
D. 客运值班员"
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相关试题
【多选题】
"以下哪些为车站运营前检查项目（ ）。
A. 运营线路施工结束、线路空闲
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔扳动试验正常，站台无异物侵入限界，站台门开关试验正常
D. 设备集中站将本控区内所有道岔开通运营线路方向（折返站道岔除外）"
【多选题】
"站台侧可用专用钥匙打开站台门，包括（ ）。
A. 站台门
B. 滑动门
C. 应急门
D. 端门"
【多选题】
"以下属于二级指挥的有（ ）。
A. 行车值班员
B. 车辆段调度员
C. 信号楼值班员
D. 生产调度"
【多选题】
"调度命令号码按递增顺序循环使用，每一循环不得（ ）、（ ）、（ ）使用。
【多选题】
"按下站台紧急停车按钮后的影响范围（ ）。
A. 移动闭塞时，所有 CTC 列车无法在站台区域内移动及进入/离开站台区域
B. 其他闭塞方式时，所有开向该站台区域的信号机均显示红灯
C. 车站按压紧急停车按钮后应及时报行调，行调立即通知相关司机
D. 后方站已发出的非 CTC 列车，接到行调或车站通知后应立即停车
E. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后，经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮"
【多选题】
"计轴安装在轨道空闲检测区间的两端，计轴设备用于（ )、( )和( )列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的空闲或占用检测。
A. 区间
B. 线路区段
C. 道岔区段
D. 车站区域
【多选题】
"全线或部分区域控制方式为中控时，遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控（ ）。
A. 车站运营前检查
B. OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C. 信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D. 因行车工作需要，行调认为有必要时"
【多选题】
"在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（ ）、（ ）、（ ）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调。
A. 线路
B. 出入口
C. 接触网
D. 站台"
【多选题】
"电客车越站的规定（ ）。
A. 乘客无返乘条件的列车，原则上不得办理越站作业
B. 原则上首末班车不得办理越站作业
C. 原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站
D. 原则上不准一列车连续越站两个车站"
【多选题】
"以下哪些是异物侵限的处理（ ）。
A. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，可自行控处理进度，及时组织恢复行车
B. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，OCC 时刻把控处理进度，及时组织恢复行车
C. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，车站自行做好行车组织工作
D. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，同时做好行车组织工作"
【多选题】
"行车工作由( )统一指挥。负责地铁线网行车组织工作，按照（ ）和（ ）指
A. 行调
B. 值班主任助理
C. 运输生产计划
D. 运行图
【多选题】
"A类施工是指在正线（含辅助线、车站小站台，下同）或影响正线行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
C类施工是指在车站（含小站台设备房）、主变电所、OCC、车辆段/停车场等范围内不影响行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
销点是指施工结束后，施工负责人凭施工作业令及有效身份证件到（ ）场所办理施工销记手续。
A. 车站
B. 车辆段（停车场）调度室
C. 主变电所
D. OCC等
【多选题】
影响行车的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 影响行车设备运行
B. 降低或终止行车条件
C. 妨碍行车安全的施工
D. 客流组织
【多选题】
"C1类施工是由（ ）批准请点，填写施工作业令号。
A. 车站行车值班员
B. 主变电所值班员
C. OCC值班主任助理
D. 场调"
【多选题】
"以下车站办理施工时作业组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 行车值班员确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【多选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知司机进路完成情况；
D. 司机确认进路、道岔位置正确后动车。"
【多选题】
"以下关于工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 场调按行调的要求组织工程车在 10 分钟内准备妥当；
C. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特
D. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行。"
【多选题】
" 施工统计项目包含以下哪些内容
A. 周计划件数、变更件数及原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
B. 日补充计划和临时计划件数、申报原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
C. 施工实际开始、结束时间：以施工实际请销点时间进行统计；
D. 施工延点件数及原因。"
【多选题】
"关于施工指标统计说明正确的是（ )。
A. 施工申请取消情况下，该施工计划总工时仍计入统计指标，实际总工时计为 0 min；
B. 因抢修等特殊情况导致的新增日补充计划、临时计划，不计入统计指标；
C. 因极端天气等客观情况导致无法实施的施工，经施工管理工作小组认定后，不计入统计指标；
D. 因抢修等特殊情况，对周计划、日补充计划、临时计划等已安排的施工作业进行变更、取消等，不计入统计指标。"
【多选题】
" 分公司各部门（中心）、外单位、委外单位如有以下哪些行为，除按分公司相关规定落实考核外，由施工管理工作小组视情节给予限期整改、停工整治等通报，整改完毕方可重新施工。( )
A. 擅自取消作业；
B. 拒不执行监管人员及车站指令；
C. 未按规定时间销点，擅自延时销点；
D. 销点后，施工区域未出清；
【多选题】
" 运营期间，发生以下哪些情况OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修，或根据处置部门（中心）申请而发布抢修。（ ）
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统大面积故障，短时间无法恢复，采用其他
B. 站台门系统故障，连续对多列次或短时间内对多列次运行造成持续性影响的；
C. 供电设备故障导致一台主变、一台整流机组、一台变压器退出运行或一路电源失电，且另一台主变、整流机组、变压器或另一路电源运行不可靠的；
D. 正线区间积水、区间结构、轨道异常等须列车限速运行，且仍有进一步扩大影响趋势的；"
【多选题】
"以下属于调试、试验负责人（施工负责人）职责的是( )
A. 办理请、销点手续。
B. 按照调试、试验作业方案组织、指挥、监督作业过程，确保作业安全。
C. 危及行车、人身安全时，应立即采取紧急措施，并报告行调、场调，必要时停止该项调试作。
D. 按规定组织人员设置、撤除作业安全防护设施。
【多选题】
"以下属于抢修中应汇报信息的是（ ）。
A. 各专业抢修人员到达情况；
B. 设备检查情况，故障原因的初步判断；
C. 需统一调配的其他事项；
D. 预计故障处理时间；
E. 处理完毕后设备恢复情况；
【多选题】
"以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的规定抢修组织程序描述正确的是（ ）。
A. 须抢修时由值班主任助理第一时间下达抢修命令，并及时通知相关部门做好抢修准备；
B. 值班主任助理得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并记录现场负责人姓名及联系方式，现场负责人变更须及时报告值班主任助理；
C. 处理完毕后，现场负责人确认线路出清、具备行车条件后报值班主任助理，值班主任助理向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行；
D. 列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行。"
【多选题】
"下列哪些情况不需设置红闪灯防护
A. 组织工程车/电客车进出车辆段（停车场）、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪
B. 当工程车/电客车作业区域的一端为尽头线时，不需在尽头线一端设置红闪灯；
C. 全线开行工程车/电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护。 "
【多选题】
" 以下工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间；
C. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行；
D. 封锁区间内需转动道岔时，现场负责人向行调提出，行调通知司机后方可操作道岔，操作完成后通知现场负责人，现场负责人确认道岔位置正确指挥动车；"
【多选题】
"以下属于接触网停送电及挂拆地线的安全要求的是（ ）。
A. 施工作业过程中作业人员包括所持机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证 2米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。
B. 电客车在正线某一段动车作业时必须按要求设置防护区域，其作业及防护区域接触网必须带电，相关接触网供电要求应在施工计划中予以体现。
C. 接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面 1500mm 处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。
D. 需接触网停电挂地线的施工作业，停电区域不得小于作业区域，现场作业严禁超出地线挂接范围。
【多选题】
"影响客运的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 车站客运服务设备设施功能降低
B. 客流组织
C. 服务质量
D. 影响设备区门禁"
【多选题】
消防安全检查的形式分为（ ）。
A. 每日检查
B. 一般检查
C. 定期检查
D. 夜间检查
【多选题】
"电话闭塞法实施步骤包括（ ）。
A. 通知扣停
B. 定位列车
C. 列车进站
D. 发布调令
E. 组织行车
F. 故障恢复"
【多选题】
电话闭塞法启用条件包括（ ）。
A. 正线全线联锁设备故障且10分钟未恢复
B. 正线局部联锁设备故障且10分钟未恢复
C. 其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
D. 列车出入段/场时，衔接正线车站与车辆段/停车场内接发车股道间的进路上联锁设备故障时
【多选题】
"采用电话闭塞法行车时，站务专业职责不包括（ ）。
A. 根据行调命令安排人员下线路人工办理进路、钩锁道岔
B. 故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能
C. 负责核对故障区域列车位置，组织迫停于区间的列车进站
D. 负责组织对信号设备进行抢修，确保尽快恢复正常运营"
【多选题】
"正线闭塞分区为（ ）出站信号机至（ ）出站信号机。
A. 本站
B. 发车站
C. 接车站
D. 提出车站"
【多选题】
"正线中间车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）、（ ）线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认（ ）、（ ）及（ ）的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 本站站台
B. 折返线路
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 （ ）km/h运行，之后电话闭塞区段内列车 限速（ ）km/h运行。
推荐试题
【单选题】
液压油应有良好的___。
A. 挥发性；
B. 黏合性；
C. 抗乳化性；
D. 透明性。
【单选题】
液压系统中，环境温度越高，所选用的液压油黏度就___。
A. 越低；
B. 越高；
C. 适中；
D. 任意。
【单选题】
347___是控制液体压力的压力控制阀中的一种。
A. 溢流阀；
B. 节流阀；
C. 换向阀；
D. 都不是。
【单选题】
溢流阀的压力调整顺时针转动时，手动压力___。
A. 速降；
B. 缓降；
C. 升高；
D. 不变。
【单选题】
调整溢流阀的压力时，顺时针转动手柄压力___。
A. 不变；
B. 升高；
C. 降低；
D. 适中。
【单选题】
在液压系统中，用来防止油反向流动的部件是___。
A. 泄荷阀；
B. 单向阀；
C. 溢流阀；
D. 截止阀。
【单选题】
在液压传动系统中，用来防止油反向流动的部件是___。
A. 溢流阀；
B. 泄荷阀；
C. 单向阀；
D. 换向阀。
【单选题】
在三位电磁换向阀中，当磁铁不通电时，阀芯应处在___间位置。
【单选题】
___是控制液体压力的压力控制阀的一种。
A. 溢流阀；
B. 节流阀；
C. 换向阀；
D. 速断阀。
【单选题】
三位阀指阀芯相对阀体三个___的方向控制阀。
A. 中位置；
B. 通路数；
C. 工作位置；
D. 油口。
【单选题】
内漏泄指元件内部___压腔内的泄漏液流。
A. 高低；
B. 低高；
C. 无压；
D. 损坏。
【单选题】
液压系统的清洗常用___。
A. 汽油；
B. 水；
C. 液压工作油或试车油；
D. 柴油或煤油。
【单选题】
检修后的液压缓冲器，各部动作灵活，无犯卡现象，其主缸柱塞的活塞头部和多孔管配合间隙为___mm，同心度为0.03mm。
A. 0.06～0.08；
B. 0.08～0.10；
C. 0.03～0.05；
D. 0.10～0.20。
【单选题】
液压系统检修后，其试验压力应为最大工作压___倍。
A. 1；
B. 1.25；
C. 1.5；
D. 2。
【单选题】
制动带与制动轮毂的间隙一般不少于___mm。
A. 0.1；
B. 0.15；
C. 0.25～0.65；
D. 0.65。
【单选题】
制动器打开时，制动器闸瓦与自动轮的间隙，应保持在___。
A. 0.5-0.7mm；
B. 0.8-1mm；
C. 1.2-1.4mm；
D. 1.5-1.7mm。
【单选题】
制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为___mm。
A. 1.5；
B. 1；
C. 0.8；
D. 0.5。
【单选题】
制动带与制动轮毂的接触面应光滑，接触面积应不小于___。
A. 1∕4；
B. 1∕3；
C. 3∕4；
D. l∕2。
【单选题】
液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上，其间隙应为___mm。
A. 0.8～1；
B. 1.5～2；
C. 1.3～1.5；
D. 2～3。
【单选题】
制动器工作时，制动轮温度不得超过___。
A. 250℃；
B. 200℃；
C. 300℃；
D. 350℃。
【单选题】
制动器制动瓦片磨损不超过原厚度的___超过时应更换。
A. 1∕5；
B. l∕4；
C. l∕2；
D. 2∕3。
【单选题】
制动轮表面深火层的淬度为___mm。
A. 0.1-0.5；
B. 1.0-1.5；
C. 2-3；
D. 4-5。
【单选题】
制动器制动带的铆钉的钉头不应有磨损___。
A. 现象；
B. 严重现象；
C. 制动器壳体现象；
D. 制动轮毂现象。
【单选题】
制动瓦片的铆钉沉头与瓦片深不应小于瓦片厚度的___。
A. 1∕5；
B. 1∕3；
C. l∕4；
D. 2∕3。
【单选题】
设有制动器的燃料运输设备，当制动器失灵时___。
A. 禁止使用；
B. 小心使用；
C. 减少负荷使用；
D. 可继续使用。
【单选题】
润滑是减少和控制___的极其重要的方法。
A. 发热；
B. 摩擦；
C. 传动；
D. 磨损。
【单选题】
机械各部件是否正确地安装到工作位置，直接影响到机械的正常运转，关系到摩擦件的磨损速度，决定着___。
A. 机械使用寿命；
B. 摩擦件使用寿命；
C. 机械精度；
D. 机械效率。
【单选题】
磨损现象是非常复杂的，是导致机械零件损坏的___。
A. 唯一原因；
B. 次要原因；
C. 主要原因；
D. 主要原因之一。
【单选题】
机件的磨损是由于机件摩擦面的___引起的。
A. 相对运动；
B. 直接接触；
C. 制造质量不高；
D. 润滑油质差。
【单选题】
维护、保养是否及时得当，对机械设备的使用寿命起着___。
A. 辅助作用；
B. 一定作用；
C. 重要作用；
D. 不起作用。
【单选题】
机器启动频率愈离，机件的磨损愈___。
A. 严重；
B. 轻；
C. 一般；
D. 没关系。
【单选题】
钙基脂是最早应用的一种润滑脂，有较强的抗水性，使用温度不宜超过___。
A. 60℃；
B. 70℃；
C. 50℃；
D. 80℃。
【单选题】
润滑脂的滴点一般应高于工作温度___℃。
A. 0～10；
B. 22～30；
C. 40～50；
D. 50～60。
【单选题】
润滑油的黏度随温度升高而___。
A. 升高；
B. 不变；
C. 降低；
D. 不一定。
【单选题】
___润滑几乎专门用于轴承润滑或减速机轴承密封的润滑。
A. 油脂；
B. 分散；
C. 集中；
D. 飞溅。
【单选题】
转速不太高的中小型齿轮一般采用___润滑。
A. 密闭齿轮油浴式；
B. 开式齿轮油浴式；
C. 喷射式；
D. 压力喷油。
【单选题】
钢丝绳应松紧合适，无严重断股现象。一般断股不应超过___％。
A. 30；
B. 20；
C. 15；
D. 10。
【单选题】
吊重物用的钢丝绳，一般断丝为1股丝的___以上避免使用。
A. 2％；
B. 3％；
C. 4％；
D. 5％。
【单选题】
更换钢丝绳的工作，必须事先做好防止设备___的安全措施，工作时必须带手套。
A. 转动；
B. 损坏；
C. 滑动；
D. 不安全。
【单选题】
水泵停止时倒转，应该___。
A. 重新启动；
B. 检修水泵；
C. 严密关闭泵出口门；
D. 严密关闭泵入口门。
