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【多选题】
"以下属于调试、试验负责人(施工负责人)职责的是( )
A. 办理请、销点手续。
B. 按照调试、试验作业方案组织、指挥、监督作业过程,确保作业安全。
C. 危及行车、人身安全时,应立即采取紧急措施,并报告行调、场调,必要时停止该项调试作。
D. 按规定组织人员设置、撤除作业安全防护设施。
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答案
ABCD
解析
《运营施工检修作业组织规则》--4.9.2
相关试题
【多选题】
"以下属于抢修中应汇报信息的是( )。
A. 各专业抢修人员到达情况;
B. 设备检查情况,故障原因的初步判断;
C. 需统一调配的其他事项;
D. 预计故障处理时间;
E. 处理完毕后设备恢复情况;
【多选题】
"以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的规定抢修组织程序描述正确的是( )。
A. 须抢修时由值班主任助理第一时间下达抢修命令,并及时通知相关部门做好抢修准备;
B. 值班主任助理得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,并记录现场负责人姓名及联系方式,现场负责人变更须及时报告值班主任助理;
C. 处理完毕后,现场负责人确认线路出清、具备行车条件后报值班主任助理,值班主任助理向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行;
D. 列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行。"
【多选题】
"下列哪些情况不需设置红闪灯防护
A. 组织工程车/电客车进出车辆段(停车场)、列车转到其它线路时,运行线路两端不需要设置红闪
B. 当工程车/电客车作业区域的一端为尽头线时,不需在尽头线一端设置红闪灯;
C. 全线开行工程车/电客车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护。 "
【多选题】
" 以下工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是( )。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行;
B. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作,并安排跟车人员上车,特殊情况下可适当延长时间;
C. 在封锁区间内,司机与现场负责人联系动车事宜,司机按现场负责人指示运行;
D. 封锁区间内需转动道岔时,现场负责人向行调提出,行调通知司机后方可操作道岔,操作完成后通知现场负责人,现场负责人确认道岔位置正确指挥动车;"
【多选题】
"以下属于接触网停送电及挂拆地线的安全要求的是( )。
A. 施工作业过程中作业人员包括所持机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证 2米的安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护。
B. 电客车在正线某一段动车作业时必须按要求设置防护区域,其作业及防护区域接触网必须带电,相关接触网供电要求应在施工计划中予以体现。
C. 接触网挂好地线后,在地线绝缘杆离地面 1500mm 处悬挂红闪灯,地线拆除后同时撤除红闪灯。
D. 需接触网停电挂地线的施工作业,停电区域不得小于作业区域,现场作业严禁超出地线挂接范围。
【多选题】
"影响客运的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 车站客运服务设备设施功能降低
B. 客流组织
C. 服务质量
D. 影响设备区门禁"
【多选题】
消防安全检查的形式分为( )。
A. 每日检查
B. 一般检查
C. 定期检查
D. 夜间检查
【多选题】
"电话闭塞法实施步骤包括( )。
A. 通知扣停
B. 定位列车
C. 列车进站
D. 发布调令
E. 组织行车
F. 故障恢复"
【多选题】
电话闭塞法启用条件包括( )。
A. 正线全线联锁设备故障且10分钟未恢复
B. 正线局部联锁设备故障且10分钟未恢复
C. 其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
D. 列车出入段/场时,衔接正线车站与车辆段/停车场内接发车股道间的进路上联锁设备故障时
【多选题】
"采用电话闭塞法行车时,站务专业职责不包括( )。
A. 根据行调命令安排人员下线路人工办理进路、钩锁道岔
B. 故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器,并协同通号人员测试道岔功能
C. 负责核对故障区域列车位置,组织迫停于区间的列车进站
D. 负责组织对信号设备进行抢修,确保尽快恢复正常运营"
【多选题】
"正线闭塞分区为( )出站信号机至( )出站信号机。
A. 本站
B. 发车站
C. 接车站
D. 提出车站"
【多选题】
"正线中间车站同意闭塞时,须确认( )及( )线路的空闲情况,必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站前折返车站同意闭塞时,须确认( )及( )、( )线路的空闲情况,必须确保前列车运行 至前方站站台,列车之间有“一站两区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站后折返车站同意闭塞时,须确认( )、( )及( )的空闲情况,必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 本站站台
B. 折返线路
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"电话闭塞法行车时,正线首次占用闭塞分区的列车限速 ( )km/h运行,之后电话闭塞区段内列车 限速( )km/h运行。
A. 15
B. 25
C. 45
D. 60"
【多选题】
"电话记录号码由四位数字组成, 前两位为( ),后两位为( )。
A. 车站(车辆段/停车场)编号
B. 车站(车辆段/停车场)顺序号
C. 电话记录顺序号
D. 电话记录编号"
【多选题】
"路票必须具备( )、( )、( )、( )、行车专用章(五要素)填写完整。
A. 运行方向
B. 电话记录号
C. 车体号
D. 运行区间
E. 首列限速章
F. 值班员姓名"
【多选题】
"列车需经( )、( )通过时,车站须在路票上标明“经 XX”。
A. 安全线
B. 存车线
C. 单渡线
D. 正线"
【多选题】
"列车反向运行时,车站不须在路票( )加盖“反方向运行”专用章。
A. 左上角
B. 左下角
C. 右上角
D. 右下角"
【多选题】
"局部信号联锁故障时,( )及( )向行调报点。
A. 故障区域内所有车站
B. 故障区域内两端站
C. 故障区域两端车站
D. 有岔站"
【多选题】
"哪项不是全线信号联锁故障时向行调报点原则。( )
A. 全线所有车站
B. 有岔站
C. 联锁设备集中站
D. 故障区域两端车站"
【多选题】
"在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,不由( )发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 提出车站
C. 发车站
D. 接、发车站"
【多选题】
"电话闭塞报点规定包括( )。
A. 全线信号联锁故障时,由有岔站向行调报点
B. 局部信号联锁故障时,故障区域内两端站及有岔站向行调报点
C. 电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点
D. 列车出清站台后,接车站向发车站报到点"
【多选题】
"取消闭塞相关规定包括( )。
A. 在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据
B. 列车出发后中途退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据
C. 车站行值口头动车命令已发但司机未动车的情况下,车站及时呼叫司机、显示停车手信号
D. 取消闭塞的列车,行值应在《行车日志》上记录说明"
【多选题】
下列对于电话闭塞法定义描述正确的有 。( )
A. 电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。
B. 以电话记录号码作为占用区间的行车凭证。
C. 列车以切除ATP方式运行。
D. 以车站站务员(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证。
【多选题】
"车站接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行,下列哪些不是解除的时机( )。
A. 列车到站后
B. 列车中途停车
C. 列车退回原发车站
D. 行值通知司机"
【多选题】
以下关于电话记录号码使用相关规定描述正确的有 。( )
A. 电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号,不得重复使用。
B. 各车站在向邻站同意闭塞时,必须使用本站的电话记录号码。
C. 电话记录号编号办法为车站(车辆段/停车场)编号加顺序号。
D. 电话记录号码自每日06:00起至次日06:00止,按日循环编号,不得重复使用。
【多选题】
"车站管理地域范围:( )。
A. 车站内部
B. 站外风亭
C. 出入口外5米范围内
D. 出入口外5米范围外"
【多选题】
"客运值班员巡视范围:( )。
A. 客服中心
B. 站厅
C. 站台
D. 出入口"
【多选题】
"车站巡视要求:( )。
A. 认真
B. 细致
C. 周全
D. 及时"
【多选题】
"车站门禁卡、钥匙借/还程序:( )。
A. 在车控室填写《车站备品、钥匙/门禁卡借出登记簿》。
B. 行车值班员签认,并发放门禁卡或钥匙。
C. 归还时在《车站备品、钥匙/门禁卡借出登记簿》归还栏填写。
D. 行车值班员签认并收回门禁卡或钥匙。"
【多选题】
"以下哪些属于客运值班员工作职责( )。
A. 负责本班票务、客运运作工作,组织站务员从事票务及客运服务工作
B. 负责处理当班与乘客相关的票务事务及乘客事务;
C. 巡视车站维护车站安全,防止意外事件发生;
D. 检查 AFC 终端设备运行情况,配合设备故障处理,负责 AFC 终端设备的补币、补票、钱箱
【多选题】
"行车值班员交接班内容:( )。
A. 进路开通及本地工作站工作状态
B. AFC设备情况
C. 备用金、票款及车票数量
D. 台帐、报表"
【多选题】
"客运值班员交接班内容:( )。
A. 行车备品情况(数量及状态),门禁卡/钥匙借还情况
B. 备用金、票款及车票数量
C. AFC设备、门禁卡/钥匙、工器具、备品备件及手持台情况
D. 发票数量及存根数量"
【多选题】
"出现下列情况之一不允许交接班:( )。
A. 按电话闭塞法办理行车作业过程中不交
B. 一次票务纠纷未处理完不交
C. 接班人员未到岗时不交
D. 岗位卫生不洁不交"
【多选题】
"生产信息汇报重要类信息:( )。
A. 客伤事件
B. 出现大额长、短款情况
C. 突发性大客流情况
D. 施工异常情况(包括防护设置异常),影响运营生产的事件"
【多选题】
"信息汇报应遵循( )原则,即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外,还应包括事件处理的阶段性汇报(即处理过程和处理结果的汇报)。
A. 持续性
B. 真实性
C. 及时性
D. 完整性"
【多选题】
"业务渠道:当事人→( )。
A. 中心领导
B. 行值(值班站长)
C. 站长/副站长
D. OCC、生产调度、专业工程师等业务归口"
【多选题】
"客流组织基本原则:( )。
A. 客流组织工作坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
B. 客运处负责全线的客运指挥工作,调度处负责线路运营调度工作,站务中心负责车站的客运组织工作。
C. 在大客流的情况下,车站应合理安排人员,对乘客做好疏导、宣传工作,并会同地铁公安对人潮进行控制
D. 坚持“由下至上,由内至外”的原则,在车站出入口、闸机、站厅与站台的楼梯、自动扶梯处进行重点控制。"
【多选题】
"车站员工拾得乘客遗失物品时,必须立即转交当班值班站长,并会同值班站长当场清点拾遗物品,填写至( ),注明( )以及拾获的时间、地点,双方确认。
A. OA失物招领系统
B. 失物名称
C. 数量
D. 特征"
推荐试题
【单选题】
细丝二氧化碳气体保护焊是使用的电源特性是___。
A. 平硬外特性
B. 陡降外特性
C. 上升外特性
D. 缓降外特性
【单选题】
二氧化碳气体保护焊是使用的焊丝直径在___的半自动焊枪是推丝式焊枪。
A. 1mm以上
B. 2 mm以上
C. 3 mm以上
D. 4 mm以上
【单选题】
二氧化碳气体保护焊时应___。
A. 先通气后引弧
B. 先引弧后通气
C. 先停气后熄弧
D. 先停电后停送丝
【单选题】
二氧化碳气体保护焊焊接回路中串联电感的原因是防止产生___。
A. 电弧燃烧不稳定,飞溅大
B. 气孔
C. 夹渣
D. 凹坑
【单选题】
用CO2气体保护焊进行10mm厚的板材立位焊接时,宜选用的焊丝直径是___。
A. 0.5mm
B. 0.6mm
C. 1.0~1.6mm
D. 3.2mm
【单选题】
具有良好的___作用的焊接方法是氩弧焊。
A. 容易引燃
B. 阴极破碎
C. 稳定性差
D. 热量分散
【单选题】
___的代表符号是TIG。
A. 钨极氩弧焊
B. 手弧焊
C. 埋弧焊
D. CO2气体保护焊
【单选题】
熔化极氩弧焊焊接电流增加时,熔滴尺寸___。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 增大或不变
【单选题】
氩气和氧气的混合气体用于焊接低碳钢及合金钢时,氧气的含量可达___。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
在电极与喷嘴之间建立的等离子弧称为___。
A. 非转移弧
B. 转移弧
C. 联合型弧
D. 双弧
【单选题】
等离子弧焊焊枪中,___内缩的原因是为了避免在焊缝中产生夹钨的缺陷。
A. 喷嘴
B. 焊丝
C. 钨级
D. 等离子弧发生器
【单选题】
电渣焊可焊的最大焊件厚度可达___。
A. 1米
B. 2米
C. 3米
D. 4米
【单选题】
从防止___考虑,应减少焊接电流。
A. 晶粒细化,提高生产率的角度
B. 过热组织,提高经济效益的角度
C. 组织过热,和细化晶粒的角度
D. 组织粗大,保护电极的角度
【单选题】
18MnMoNb焊前预热温度为___。
A. 〈50℃
B. 50 ~100℃
C. 100 ~150℃
D. ≥150℃
【单选题】
下列不适合于圆筒形环缝坡口的方法是___。
A. 氧气切割
B. 碳弧气刨
C. 刨削
D. 车削
【单选题】
焊接结构的使用条件是多种多样的,当构件在___工作时,容易发生脆性破坏。
A. 高温工作或静载荷
B. 低温工作或冲击载荷
C. 静载荷或晶粒很细
D. 弹性极限或静载荷
【单选题】
影响钢材焊接性最大的元素是___。
A. 硅
B. 锰
C. 铜
D. 碳
【单选题】
普通低合金结构钢焊接时最容易出现的焊接裂纹是___。
A. 热裂纹
B. 冷裂纹
C. 再热裂纹
D. 层状撕裂
【单选题】
采用氩弧焊焊接珠光体耐热钢时,焊前应___。
A. 调质预热
B. 冷却
C. 不需预热
D. 反变形
【单选题】
奥氏体不锈钢中的主要元素是___
A. 锰和碳
B. 铬和镍
C. 铝和钛
D. 铝和硅
【单选题】
下列方法不宜焊接奥氏体不锈钢的是___。
A. 手弧焊
B. 氩弧焊
C. 二氧化碳焊
D. 埋弧自动焊
【单选题】
防止___的具体措施是降低冷却速度和增加石墨化元素。
A. 焊缝出现气孔
B. 焊缝出现球墨
C. 焊缝出现灰口
D. 焊缝出现白口
【单选题】
灰铸铁焊接时,产生裂纹的可能性比球墨铸铁焊接___。
A. 大得多
B. 小得多
C. 一样
D. 以上均有可能
【单选题】
铝及铝合金焊接时,熔池表面生成的氧化铝薄膜熔点高达___。
A. 1200 ℃
B. 2050℃
C. 2650 ℃
D. 3.200℃
【单选题】
手工钨极氩弧焊焊接铝镁合金时,应采用___。
A. 丝301
B. 丝321
C. 丝311
D. 丝331
【单选题】
平板对接焊产生残余应力的根本原因是焊接时___。
A. 中间加热部分产生塑性变形
B. 中间加热部分产生弹性变形
C. 两侧金属产生弹性变形
D. 焊缝区成分变化
【单选题】
焊后由于焊缝的横向收缩使得两连接件间相对角度发生变化的变形叫做___。
A. 弯曲变形
B. 波浪变形
C. 横向变形
D. 角变形
【单选题】
焊接结构的角变形最容易发生在___的焊接上。
A. V型坡口
B. I型坡口
C. U型坡口
D. X型坡口
【单选题】
由于焊接时温度分布不均匀而引起的应力是___。
A. 组织应力
B. 热应力
C. 凝缩应力
D. 以上均不对
【单选题】
焊后为消除焊接应力,应采用___方法。
A. 消氢处理
B. 淬火
C. 退火
D. 正火
【单选题】
焊接时常见的焊缝内部缺陷有___等。
A. 咬边
B. 凹坑
C. 气孔
D. 焊瘤
【单选题】
造成咬边的主要原因是由于焊接时选用了___焊接电流,电弧过长及角度不当。
A. 小的
B. 大的
C. 相等
D. 不同
【单选题】
严格控制熔池温度___是防止产生焊瘤的关键。
A. 不能太高
B. 不能太低
C. 可以高些
D. 可以低些
【单选题】
水压试验压力应为受压容器工作压力的___。
A. 1.0~1.25倍
B. 1.25~1.5倍
C. 1.5~1.75倍
D. 1.75~2.0倍
【单选题】
渗透探伤前,应对受检查表面进行清理的深度范围是___.
A. 10mm
B. 20 mm
C. 30 mm
D. 40 mm
【单选题】
布氏硬度试验时,其压痕中心与试样边缘的距离应不小于压痕直径的___。
A. 2.5倍
B. 4倍
C. 5倍
D. 20倍
【单选题】
照相底片上,___缺陷常为一条断续或连续的黑直线。
A. 裂纹
B. 夹渣
C. 气孔
D. 未焊透
【单选题】
金相检验是用来___。
A. 分析焊接性能的
B. 化学分析的
C. 分析焊缝腐蚀原因的
D. 检查金相组织情况的
【单选题】
磨粒容易脱落,说明砂轮硬度___。
A. 相当
B. 中等
C. 高
D. 低
【单选题】
塑性金属切屑能形成___种形式。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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