【多选题】
"以下哪些是异物侵限的处理（ ）。
A. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，可自行控处理进度，及时组织恢复行车
B. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，OCC 时刻把控处理进度，及时组织恢复行车
C. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，车站自行做好行车组织工作
D. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，同时做好行车组织工作"
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相关试题
【多选题】
"行车工作由( )统一指挥。负责地铁线网行车组织工作，按照（ ）和（ ）指
A. 行调
B. 值班主任助理
C. 运输生产计划
D. 运行图
【多选题】
"A类施工是指在正线（含辅助线、车站小站台，下同）或影响正线行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
C类施工是指在车站（含小站台设备房）、主变电所、OCC、车辆段/停车场等范围内不影响行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
销点是指施工结束后，施工负责人凭施工作业令及有效身份证件到（ ）场所办理施工销记手续。
A. 车站
B. 车辆段（停车场）调度室
C. 主变电所
D. OCC等
【多选题】
影响行车的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 影响行车设备运行
B. 降低或终止行车条件
C. 妨碍行车安全的施工
D. 客流组织
【多选题】
"C1类施工是由（ ）批准请点，填写施工作业令号。
A. 车站行车值班员
B. 主变电所值班员
C. OCC值班主任助理
D. 场调"
【多选题】
"以下车站办理施工时作业组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 行车值班员确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【多选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知司机进路完成情况；
D. 司机确认进路、道岔位置正确后动车。"
【多选题】
"以下关于工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 场调按行调的要求组织工程车在 10 分钟内准备妥当；
C. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特
D. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行。"
【多选题】
" 施工统计项目包含以下哪些内容
A. 周计划件数、变更件数及原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
B. 日补充计划和临时计划件数、申报原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
C. 施工实际开始、结束时间：以施工实际请销点时间进行统计；
D. 施工延点件数及原因。"
【多选题】
"关于施工指标统计说明正确的是（ )。
A. 施工申请取消情况下，该施工计划总工时仍计入统计指标，实际总工时计为 0 min；
B. 因抢修等特殊情况导致的新增日补充计划、临时计划，不计入统计指标；
C. 因极端天气等客观情况导致无法实施的施工，经施工管理工作小组认定后，不计入统计指标；
D. 因抢修等特殊情况，对周计划、日补充计划、临时计划等已安排的施工作业进行变更、取消等，不计入统计指标。"
【多选题】
" 分公司各部门（中心）、外单位、委外单位如有以下哪些行为，除按分公司相关规定落实考核外，由施工管理工作小组视情节给予限期整改、停工整治等通报，整改完毕方可重新施工。( )
A. 擅自取消作业；
B. 拒不执行监管人员及车站指令；
C. 未按规定时间销点，擅自延时销点；
D. 销点后，施工区域未出清；
【多选题】
" 运营期间，发生以下哪些情况OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修，或根据处置部门（中心）申请而发布抢修。（ ）
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统大面积故障，短时间无法恢复，采用其他
B. 站台门系统故障，连续对多列次或短时间内对多列次运行造成持续性影响的；
C. 供电设备故障导致一台主变、一台整流机组、一台变压器退出运行或一路电源失电，且另一台主变、整流机组、变压器或另一路电源运行不可靠的；
D. 正线区间积水、区间结构、轨道异常等须列车限速运行，且仍有进一步扩大影响趋势的；"
【多选题】
"以下属于调试、试验负责人（施工负责人）职责的是( )
A. 办理请、销点手续。
B. 按照调试、试验作业方案组织、指挥、监督作业过程，确保作业安全。
C. 危及行车、人身安全时，应立即采取紧急措施，并报告行调、场调，必要时停止该项调试作。
D. 按规定组织人员设置、撤除作业安全防护设施。
【多选题】
"以下属于抢修中应汇报信息的是（ ）。
A. 各专业抢修人员到达情况；
B. 设备检查情况，故障原因的初步判断；
C. 需统一调配的其他事项；
D. 预计故障处理时间；
E. 处理完毕后设备恢复情况；
【多选题】
"以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的规定抢修组织程序描述正确的是（ ）。
A. 须抢修时由值班主任助理第一时间下达抢修命令，并及时通知相关部门做好抢修准备；
B. 值班主任助理得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并记录现场负责人姓名及联系方式，现场负责人变更须及时报告值班主任助理；
C. 处理完毕后，现场负责人确认线路出清、具备行车条件后报值班主任助理，值班主任助理向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行；
D. 列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行。"
【多选题】
"下列哪些情况不需设置红闪灯防护
A. 组织工程车/电客车进出车辆段（停车场）、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪
B. 当工程车/电客车作业区域的一端为尽头线时，不需在尽头线一端设置红闪灯；
C. 全线开行工程车/电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护。 "
【多选题】
" 以下工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间；
C. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行；
D. 封锁区间内需转动道岔时，现场负责人向行调提出，行调通知司机后方可操作道岔，操作完成后通知现场负责人，现场负责人确认道岔位置正确指挥动车；"
【多选题】
"以下属于接触网停送电及挂拆地线的安全要求的是（ ）。
A. 施工作业过程中作业人员包括所持机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证 2米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。
B. 电客车在正线某一段动车作业时必须按要求设置防护区域，其作业及防护区域接触网必须带电，相关接触网供电要求应在施工计划中予以体现。
C. 接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面 1500mm 处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。
D. 需接触网停电挂地线的施工作业，停电区域不得小于作业区域，现场作业严禁超出地线挂接范围。
【多选题】
"影响客运的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 车站客运服务设备设施功能降低
B. 客流组织
C. 服务质量
D. 影响设备区门禁"
【多选题】
消防安全检查的形式分为（ ）。
A. 每日检查
B. 一般检查
C. 定期检查
D. 夜间检查
【多选题】
"电话闭塞法实施步骤包括（ ）。
A. 通知扣停
B. 定位列车
C. 列车进站
D. 发布调令
E. 组织行车
F. 故障恢复"
【多选题】
电话闭塞法启用条件包括（ ）。
A. 正线全线联锁设备故障且10分钟未恢复
B. 正线局部联锁设备故障且10分钟未恢复
C. 其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
D. 列车出入段/场时，衔接正线车站与车辆段/停车场内接发车股道间的进路上联锁设备故障时
【多选题】
"采用电话闭塞法行车时，站务专业职责不包括（ ）。
A. 根据行调命令安排人员下线路人工办理进路、钩锁道岔
B. 故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能
C. 负责核对故障区域列车位置，组织迫停于区间的列车进站
D. 负责组织对信号设备进行抢修，确保尽快恢复正常运营"
【多选题】
"正线闭塞分区为（ ）出站信号机至（ ）出站信号机。
A. 本站
B. 发车站
C. 接车站
D. 提出车站"
【多选题】
"正线中间车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）、（ ）线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认（ ）、（ ）及（ ）的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 本站站台
B. 折返线路
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 （ ）km/h运行，之后电话闭塞区段内列车 限速（ ）km/h运行。
【多选题】
"电话记录号码由四位数字组成， 前两位为（ ），后两位为（ ）。
A. 车站（车辆段/停车场）编号
B. 车站（车辆段/停车场）顺序号
C. 电话记录顺序号
D. 电话记录编号"
【多选题】
"路票必须具备（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、行车专用章（五要素）填写完整。
A. 运行方向
B. 电话记录号
C. 车体号
D. 运行区间
E. 首列限速章
F. 值班员姓名"
【多选题】
"列车需经（ ）、（ ）通过时，车站须在路票上标明“经 XX”。
A. 安全线
B. 存车线
C. 单渡线
D. 正线"
【多选题】
"列车反向运行时，车站不须在路票（ ）加盖“反方向运行”专用章。
A. 左上角
B. 左下角
C. 右上角
D. 右下角"
【多选题】
"局部信号联锁故障时，（ ）及（ ）向行调报点。
A. 故障区域内所有车站
B. 故障区域内两端站
C. 故障区域两端车站
D. 有岔站"
【多选题】
"哪项不是全线信号联锁故障时向行调报点原则。（ ）
A. 全线所有车站
B. 有岔站
C. 联锁设备集中站
D. 故障区域两端车站"
【多选题】
"在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，不由（ ）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 提出车站
C. 发车站
D. 接、发车站"
【多选题】
"电话闭塞报点规定包括（ ）。
A. 全线信号联锁故障时，由有岔站向行调报点
B. 局部信号联锁故障时，故障区域内两端站及有岔站向行调报点
C. 电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点
D. 列车出清站台后，接车站向发车站报到点"
【多选题】
"取消闭塞相关规定包括（ ）。
A. 在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据
B. 列车出发后中途退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据
C. 车站行值口头动车命令已发但司机未动车的情况下，车站及时呼叫司机、显示停车手信号
D. 取消闭塞的列车，行值应在《行车日志》上记录说明"
【多选题】
下列对于电话闭塞法定义描述正确的有 。（ ）
A. 电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。
B. 以电话记录号码作为占用区间的行车凭证。
C. 列车以切除ATP方式运行。
D. 以车站站务员（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证。
【多选题】
"车站接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行，下列哪些不是解除的时机（ ）。
A. 列车到站后
B. 列车中途停车
C. 列车退回原发车站
D. 行值通知司机"
推荐试题
【单选题】
在弃井作业中，用于打捞井下套管的是（ ）。___
【单选题】
某井在用牙轮钻头钻进过程中，起钻发现两只牙轮落井，打捞工具选用：（ ）。___
A. 磁铁打捞器
B. 反循环打捞篮
C. 打捞杯
D. 卡瓦打捞筒
【单选题】
井漏的类型可以分为（ ）。___
A. 裂缝性漏失；溶洞漏失；人为因素造成的漏失
B. 渗透性漏失；溶洞漏失；人为因素造成的漏失
C. 渗透性漏失；裂缝性漏失；人为因素造成的漏失
D. 渗透性漏失；裂缝性漏失；溶洞漏失；人为因素造成的漏失
【单选题】
一般无法进行堵漏的漏失为（ ）。___
A. 渗透性漏失
B. 裂缝性漏失
C. 溶洞漏失
D. 人为因素造成的漏失
【单选题】
处理井漏的一般原则是（ ）为主，（ ）为辅。___
A. 堵漏、预防
B. 预防、监测
C. 堵漏、监测
D. 预防、堵漏
【单选题】
如果现在防喷考克处于完全打开状态，关闭考克时需用扳手转动（ ）度。___
【单选题】
防喷考克应该在阀的（ ）位置进行密封试验。___
A. 开启
B. 关闭
C. 半开半关
D. 四分之一开启
【单选题】
在连接防喷考克时必须使其处于（ ）。___
A. 开位
B. 关位
C. 半开位
D. 四分之一开启
【单选题】
防喷考克在选用时应该保证其最大工作压力与（ ）压力级别一致。___
A. 钻杆
B. 套管
C. 防喷器组
D. 泥浆泵
【单选题】
防喷考克的主要功能是控制钻柱内钻井液沿（ ）喷出。___
A. 水眼往上
B. 水眼往下
C. 套管往上
D. 套管往下
【单选题】
放喷管线的公称通径不得小于（ ）。___
【单选题】
在起下钻中计量罐的液量异常说明是井漏或者（ ）。___
【单选题】
发生溢流之后，一般采用的关井方法是（ ）。___
A. 硬关井
B. 软关井
C. 试关井
D. 启动转喷器
【单选题】
硬关井的关井动作比软关井要（ ）。___
【单选题】
软关井的程序为先（ ）。___
A. 关防喷器
B. 开防喷器
C. 关节流管汇
D. 开节流管汇
【单选题】
离心泵泵轴的作用是借（ ）和电动机相连接。___
【单选题】
启动离心泵的步骤正确的是（ ）。___
A. 盘泵查看转动情况，试启动电动机观察运转方向，再向泵和吸水管内灌满水，打开排水阀门，最后启动离心泵
B. 盘泵查看转动情况，再向泵和吸水管内灌满水，打开排水阀门，最后启动离心泵
C. 盘泵查看转动情况，试启动电动机观察运转方向，打开排水阀门，最后启动离心泵
D. 试启动电动机观察运转方向，再向泵和吸水管内灌满水，打开排水阀门，最后启动离心泵
【单选题】
向离心泵和管线内灌满引水的目的是（ ）。___
A. 排净空气
B. 检验密封
C. 排除泥浆
D. 检验运转方向
【单选题】
离心泵启动前应( )，以免产生气缚现象。___
A. 关闭出口阀门
B. 灌满液体
C. 检查轴封
D. 润滑轴承
【单选题】
离心泵不排液原因可能是（ ）。___
A. 底座松动
B. 泵内气体未排完
C. 泵轴弯曲
D. 安装不对中
【单选题】
启动振动筛要（ ）。___
A. 先盘动查看转动情况，再挂合启动
B. 先挂合启动运转，再盘泵仔细检查
C. 先试运转
D. 先试压，再挂合启动看转向
【单选题】
振动筛在正常工作状况下，除砂的效果与（ ）无关。___
A. 泥浆的体积
B. 振幅
C. 倾角
D. 马达的频率
【单选题】
振动筛的筛网目数是指在每（ ）面积上有多少孔即为多少目。___
A. 平方米
B. 平方英寸
C. 平方英尺
D. 平方毫米
【单选题】
当钻井液粘度高的时候应该选用目数（ ），并且孔（ ）的振动筛筛布。___
A. 高 大
B. 低 大
C. 高 小
D. 低 小
【单选题】
振动筛上的岩屑向上跑的原因是（ ）。___
A. 电机转向不对
B. 皮带轮不正
C. 皮带损坏
D. 皮带过松、
【单选题】
泥浆进入除砂器后，经过分离的固相经（ ）排出，轻流则经（ ）回流到泥浆池。___
A. 底流口 溢流管
B. 溢流管 底流口
C. 底流口 进液口
D. 进液口 溢流管
【单选题】
排砂口有大量泥浆排出的原因可能是（ ）。___
A. 泥浆中固相含量少
B. 排砂口堵塞
C. 供液压力不足
D. 供液口堵塞
【单选题】
导致除泥器底流串状排泄的原因不可能是（ ）。___
A. 顶部阀门太小
B. 进口压力太小
C. 钻井液粘度太高
D. 进口压力太高
【单选题】
钻机液固相控制的第一级设备是（ ）。___
A. 旋流器
B. 离心机
C. 清洁器
D. 振动筛
【单选题】
润滑油的热安定性表示（ ）。___
A. 抗老化性能
B. 耐高温能力
C. 抗腐蚀性
D. 抗泡性
【单选题】
钻具螺纹脂的作用有（ ）。___
A. 冷却.密封
B. 密封与润滑
C. 润滑与洗涤
D. 洗涤与冷却
【单选题】
钻具螺纹脂可用于油气田.矿山.地质钻井用的钻具的（ ）。___
A. 连接螺纹
B. 摩擦对焊
C. 润滑
D. 防腐
【单选题】
螺纹脂按使用对象可分为（ ）等。___
A. 钻杆螺纹脂.钻铤螺纹脂
B. 钻杆螺纹脂.套管螺纹脂
C. 钻杆螺纹脂.钻铤螺纹脂.套管螺纹脂
D. 钻铤螺纹脂.套管螺纹脂
【单选题】
气动绞车主要由（ ）组成。___
A. 动力部分.传动部分.卷扬部分
B. 气缸. 连杆.配气阀.操纵手柄及进气口等
C. 转动轴.曲轴.离合器.大小齿轮
D. 卷筒及其制动装置
【单选题】
气动绞车依靠（ ）来驱动马达，经过两级齿轮减速来带动滚筒转动，实现提升各种重物。___
A. 电源
B. 链条传动
C. 压缩空气
D. 氮气
【单选题】
气动绞车通过控制阀箱操作手柄改变（ ）方向，可实现倒转。___
A. 离合器挂合
B. 马达转动
C. 进气
D. 链条传动
【单选题】
气动绞车刹带及刹车鼓之间要保持清洁干燥，防止油.污水进入，刹车效果不好可通过调节（ ）进行，严禁往刹带内塞面纱等物。___
A. 刹车手柄螺栓
B. 活塞销
C. 离合器手柄
D. 曲轴
