【单选题】
"地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装（ ）来区分付费区与非付费区。
A. 闸机
B. 进站闸机
C. 出站闸机
D. 边门"
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相关试题
【单选题】
"发生地铁乘客伤亡事故的车站，应立即报（ ），视情况报120，地铁公安。
A. 行车调度员
B. 值班站长
C. 行车值班员
D. 客运值班员"
【单选题】
"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工，在接受乘客问询时应执行（ ），及时提供帮助，若无法提供帮助，则向车控室汇报。
A. 首问负责制
B. 首问责任制
C. 区域责任制
D. 属地管地职责"
【单选题】
"到期无人认领时，以中心站为单位于每月( )集中上交（保存期限满15天的拾物）至本线路“失物招领中心”，移交时需填写OA失物招领系统。
A. 15日
B. 16日
C. 26日
D. 30日"
【单选题】
"对于突发性大客流，车站应立即报告（ ），并立即采取相应措施。
A. 行车调度员
B. 设备调度员
C. 值班主任助理
D. 值班主任"
【单选题】
"车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作；需要进行客流控制时，按控制等级需要，积极与车站配合，听从( )的安排，执行客流控制方案，确保客流得到有效控制。
A. 行车调度员
B. 值班站长
C. 行车值班员
D. 客运值班员"
【单选题】
"( )每月组织服务检查不少于3次，对服务形象、标准化作业、车站管理、设施设备运转等情况进行检查。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"如无失主联系资料，车站应对失物做好妥善保管，保存期限为（ ）。
A. 运营结束
B. 24小时
C. 48小时
D. 15天"
【单选题】
"控制中心负责地铁全线的客流控制，（ ）负责本站的客流控制。
A. 行车值班员
B. 客运值班员
C. 值班员
D. 车站站长或者值班站长"
【单选题】
"第一级客流控制：站台客流控制。当站台出现乘客拥挤时，在站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台，将扶梯全部设置为向（）方向，缓解站台乘客候车压力。
【单选题】
"车站发现可疑物品时播放失物广播，寻找失主，报告（ ）。
A. 行调、公安
B. 公安
C. 行调
D. 值班站长"
【单选题】
"（ ）通知相关处室启动大客流组织流程，调配各部门联动，采取有效措施，进行客运组织。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括车站、列车广播，车站、列车（ ）显示。
A. PIS 信息
B. 广播
C. 人工广播
D. 语音提示"
【单选题】
"（ ）负责车站范围内应急广播的播放及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"（ ）负责车站出入口 LED 屏信息的发布及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"（ ）负责车站范围内 PIS 设施设备的巡视、信息发布及取消情况的检查、设备发布的现场效果的监控以及 PIS 系统设备故障或信息异常情况的报送。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布条件：（ ）。
A. 由于故障或其它原因影响列车运营时，OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
B. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
C. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
D. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，OCC 须向各车站发布乘客应急信息"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布范围：（ ）。
A. 客服热线、各车站、受影响列车、中心站长。
B. 值班站长、各车站、受影响列车、通号中心。
C. 客服热线、各车站、乘务中心、通号中心。
D. 客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。"
【单选题】
"当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时，（ ）须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。
A. OCC
B. 车站
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时，OCC 须及时发布 PIS 应急信息，向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息，告知（ ）。
A. 晚点原因
B. 晚点原因和预计晚点时间。
C. 预计晚点时间
D. 晚点车站"
【单选题】
"广播乘客应急信息发布时机：预计列车延误（ ）分钟及以上时。
【单选题】
"发布广播乘客应急信息时须执行（ ），信息发布成功后，应核对信息发布准确性。发布错误及时更正，消除影响。
A. 双人操作
B. 双人确认制度
C. 单人操作
D. 单人确认制度"
【多选题】
"综合监控系统互联的子系统有 ( )。
A. 列车监控系统（ATS）
B. 时钟系统（CLK）
C. 站台门系统（PSD）
D. 广播系统（PA）
E. 闭路电视监控系统（CCTV）"
【多选题】
"对电客车的故障处理时间原则上为（ ）分钟，如仍不能动车，（ ）应立即启动救援程序。
A. 5
B. 10
C. 行调
D. 值班主任"
【多选题】
"时钟系统由( )、( )及( )构成。
A. 一级母钟
B. 二级母钟
C. 三级母钟
D. 子钟
【多选题】
"正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由( )等子系统组成。
A. 列车自动防护（ATP）
B. 列车自动运行（ATO）
C. 列车自动监控（ATS）
D. 正线计算机联锁（CI）"
【多选题】
"行车值班员负责车站的行车组织工作；负责（ ）掌握乘客动态。
A. 操作车站信号设备
B. 处理突发事件
C. 控制车站广播
D. 监视站厅、站台 CCTV
【多选题】
"以下哪些为站台门故障处理原则（ ）。
A. 在运营过程中，发生站台门故障时，按照先通后复的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行
B. 站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责
C. 发生站台门故障时，司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做好安全防护工作
D. 站台门障碍物检测装置故障时，司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作"
【多选题】
"当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即（ ）并通知（ ）。
A. 按压站台紧急停车
B. 按压IBP 盘上的紧急停车
C. 司机
D. 值班站长"
【多选题】
"电客车在车站发生车门故障时，由( )打开站台门和车门，前往故障门处进行处理，( )及时协助并加强站台安全防护工作。
A. 值班站长
B. 司机
C. 车站站台人员
D. 客运值班员"
【多选题】
"以下哪些为车站运营前检查项目（ ）。
A. 运营线路施工结束、线路空闲
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔扳动试验正常，站台无异物侵入限界，站台门开关试验正常
D. 设备集中站将本控区内所有道岔开通运营线路方向（折返站道岔除外）"
【多选题】
"站台侧可用专用钥匙打开站台门，包括（ ）。
A. 站台门
B. 滑动门
C. 应急门
D. 端门"
【多选题】
"以下属于二级指挥的有（ ）。
A. 行车值班员
B. 车辆段调度员
C. 信号楼值班员
D. 生产调度"
【多选题】
"调度命令号码按递增顺序循环使用，每一循环不得（ ）、（ ）、（ ）使用。
【多选题】
"按下站台紧急停车按钮后的影响范围（ ）。
A. 移动闭塞时，所有 CTC 列车无法在站台区域内移动及进入/离开站台区域
B. 其他闭塞方式时，所有开向该站台区域的信号机均显示红灯
C. 车站按压紧急停车按钮后应及时报行调，行调立即通知相关司机
D. 后方站已发出的非 CTC 列车，接到行调或车站通知后应立即停车
E. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后，经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮"
【多选题】
"计轴安装在轨道空闲检测区间的两端，计轴设备用于（ )、( )和( )列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的空闲或占用检测。
A. 区间
B. 线路区段
C. 道岔区段
D. 车站区域
【多选题】
"全线或部分区域控制方式为中控时，遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控（ ）。
A. 车站运营前检查
B. OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C. 信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D. 因行车工作需要，行调认为有必要时"
【多选题】
"在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（ ）、（ ）、（ ）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调。
A. 线路
B. 出入口
C. 接触网
D. 站台"
【多选题】
"电客车越站的规定（ ）。
A. 乘客无返乘条件的列车，原则上不得办理越站作业
B. 原则上首末班车不得办理越站作业
C. 原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站
D. 原则上不准一列车连续越站两个车站"
【多选题】
"以下哪些是异物侵限的处理（ ）。
A. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，可自行控处理进度，及时组织恢复行车
B. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，OCC 时刻把控处理进度，及时组织恢复行车
C. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，车站自行做好行车组织工作
D. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，同时做好行车组织工作"
推荐试题
【单选题】
绝对剩余价值的产生是
A. 个别企业提高劳动生产率的结果
B. 社会劳动生产率提高的结果
C. 靠延长工作日增加剩余劳动时间的结果
D. 工作日不变缩短必要劳动时间的结果
【单选题】
资本主义生产过程是
A. 生产使用价值的劳动过程和转移旧价值过程的统一
B. 生产使用价值的劳动过程和创造新价值过程的统一
C. 生产使用价值的劳动过程和价值形成过程的统一
D. 生产使用价值的劳动过程和价值增殖过程的统一
【单选题】
在价值增殖过程中，不变资本与可变资本的区别在于
A. 前者不转移价值，后者转移价值
B. 前者不发生价值增殖，后者发生价值增殖
C. 前者转移价值慢，后者转移价值快
D. 前者价值增殖少，后者价值增殖多
【单选题】
在资本主义价值增殖过程中
A. 具体劳动创造出新价值，抽象劳动转移生产资料价值
B. 抽象劳动创造出新的使用价值，具体劳动创造出新的价值
C. 具体劳动转移生产资料的价值，抽象劳动创造出相当于劳动力价值的新价值
D. 具体劳动转移生产资料的价值，抽象劳动创造出大于劳动力价值的新价值
【单选题】
从对资本总公式的分析中可以看出，剩余价值是
A. 在流通领域中产生，不在生产领域中产生
B. 既在流通领域中产生，也在生产领域中产生
C. 既不在流通领域中产生，也不在生产领域中产生
D. 不在流通领域中产生，又离不开流通领域
【单选题】
劳动力商品价值决定的一个重要特点，就是它
A. 一经决定永远不变
B. 在各国、各地区不会有差别
C. 要受历史和道德因素的影响
D. 和工人付出的劳动量直接相等
【单选题】
不变资本和可变资本的区别在于
A. 前者不能转移价值，后者能转移价值
B. 前者能转移价值，后者能转移部分价值
C. 前者能转移价值，后者能使价值增殖
D. 前者能转移价值，后者既能转移价值又能增殖
【单选题】
价值增殖过程不同于价值形成过程的地方在于，在价值增殖过程中
A. 具体劳动不转移生产资料价值，只创造新价值
B. 具体劳动转移生产资料价值，抽象劳动创造新价值
C. 抽象劳动创造的新价值相当于劳动力价值
D. 抽象劳动创造的新价值大于劳动力价值
【单选题】
绝对剩余价值是
A. 在必要劳动时间不变的条件下延长工作日取得的
B. 在工作日不变的条件下缩短必要劳动时间取得的
C. 以社会劳动生产率普遍提高为前提的
D. 各个资本家追求超额剩余价值的必然结果
【单选题】
劳动力商品的价值是由
A. 个别劳动时间决定的
B. 生产和再生产劳动力商品的社会必要劳动时间决定的
C. 历史和道德因素决定的
D. 市场供求关系决定的
【单选题】
在资本主义生产中，工人新创造的价值是
A. c＋v
B. c＋v＋m
C. v＋m
D. c＋m
【单选题】
资本主义生产过程中所产生的剩余价值是
A. 工人全部劳动的产物
B. 工人必要劳动的产物
C. 工人无酬劳动的产物
D. 工人有酬劳动的产物
【多选题】
物质资料的生产是
A. 人类社会存在和发展的基础
B. 人类最基本的实践活动
C. 劳动者的劳动、生产工具和劳动资料相互结合的过程
D. 劳动者的劳动、劳动资料和劳动对象相互结合的过程
E. 人类征服自然和改造自然以获取物质资料的活动
【多选题】
发展先进的生产力
A. 是发展先进文化的基础条件
B. 是实现最广大人民根本利益的基础条件
C. 同发展先进文化归根到底都是为了满足人民群众的需要
D. 是实现我国社会主义现代化的要求
E. 是社会生产力的发展趋势和要求
【多选题】
生产物质资料的劳动过程必须具备的几个简单要素是
A. 劳动者的劳动
B. 劳动市场
C. 劳动资料
D. 劳动对象
E. 劳动方式
【多选题】
政治经济学是
A. 研究生产力及其发展规律的科学
B. 研究生产关系及其发展规律的科学
C. 研究上层建筑的科学
D. 具有鲜明阶级性的科学
E. 为其他各种经济学科提供理论基础的科学
【多选题】
商品的价格
A. 会因价值的变化而发生变化
B. 是永远和价值保持一致的
C. 会受供求关系的影响而围绕价值上下波动
D. 和货币币值的变化无关
E. 与价值的变化无关
【多选题】
在简单商品经济中，私人劳动和社会劳动的矛盾决定着
A. 使用价值和价值的矛盾
B. 熟练劳动和非熟练劳动的矛盾
C. 具体劳动和抽象劳动的矛盾
D. 生产劳动和非生产劳动的矛盾
E. 个别劳动时间和社会必要劳动时间的矛盾
【多选题】
价值规律的内容和要求
A. 商品的价值量决定于生产该商品所耗费的个别劳动时间
B. 商品的价值量决定于各生产者实际耗费的劳动量
C. 商品的价值量决定于生产该商品所耗费的社会必要劳动时间
D. 商品必须按照价值量相等的原则进行交换
E. 商品的价格与价值始终背离
【判断题】
指针式万用表在“Ω”档位时，黑表笔是万用表电源的正极。
【判断题】
指针式万用表在“Ω”档位时，红表笔是万用表电源的正极。
【判断题】
使用数字式万用表时，使用前应首先进行调零。
【判断题】
用万用表测量电压或电流时，如发现档位偏小，先将表笔脱离电源然后调高档位。
【判断题】
用万用表测量电压或电流时，如发现档位偏小，在表笔不动时可以直接调高档位。
【判断题】
万用表如果长期不用，应将电池取出，以防电池腐蚀而影响表内其它元件。
【判断题】
兆欧表在测量前，指针一般停留在零的位置。
【判断题】
兆欧表在测量前，指针一般停留在无穷大位置。
【判断题】
兆欧表在测量前，指针可以停留在标尺的任意位置。
【判断题】
用钳形电流表测量交流时，在通电的情况下直接用钳形表测量。
【判断题】
用钳形电流表测量交流时，先停掉电源再操作钳形表，后送电测量。
【判断题】
钳形电流表可以在不断开电路的情况下测量电流。
【判断题】
钳形电流表每次只能测量一相导线的电流。
【判断题】
交流电流表和电压表所指示的都是有效值。
【判断题】
交流电流表和电压表所指示的都是平均值。
【判断题】
电气原理图中的图形符号若以水平画出，以下开上闭的原则绘出。
【判断题】
电气原理图中的图形符号若以水平画出，以上开下闭的原则绘出。
【判断题】
电气原理图中属于同一个器件的各个部件采用同一文字符号表示
【判断题】
电气原理图中属于同一个器件的各个部件采用不同的文字符号表示
【判断题】
电气原理图中，垂直画出时，线圈画在最下端。
【判断题】
电气原理图中，垂直画出时，线圈画在最上端。
