【填空题】
4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___
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相关试题
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成，通过高度调节阀可自动调节车体高度，补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。（摘自车辆检修工教材）
答：进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的。（摘自车辆检修工教材）
答：它分两个阶段实施：
第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触
发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步
退出，由EBCU控制的气制动替代。
第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？（摘自维修手册）
答：TCMS检测进行牵引封锁的条件有：
（1）、司机室联锁故障
（2）、牵引系统方向故障
（3）、车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
（4）、列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
（5）、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
（6）、列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
（7）、列车总风管压力低于600kPa；
（8）、3个及以上DCU故障；
（9）、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？（摘自维修手册）
答：主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端
通过低值电阻连接后释放能量；高速断路器用于主电路的故障保护；差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；充电接触器用于支撑电容器的预充电；短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能（摘自维修手册）
答：再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，
调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为
再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为
再生制动。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么？能实现哪些控制？（摘自维修手册）
EBCU是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
EBCU 有以下功能：
常用摩擦制动控制
制动力管理
故障诊断
网络通讯
车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？（摘自维修手册）
答：牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压
的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的
直流电压。同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地
短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【简答题】
高压电器箱HV02的设备有哪些？（摘自维修手册）
答：主要由差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、续流回路、充电电阻等高压器件组成
【简答题】
试分析LC 滤波电路作用？（摘自维修手册）
答：LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器 C 两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【简答题】
试分析跳主断的原因？（摘自维修手册）
答：差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值：（摘自维修手册）
答：（1）司机室连锁故障；
（2）牵引系统方向故障；
（3）车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
（4）列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
（5）列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
（6）制动系统触发紧急制动 （针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
（7）列车发出牵引指令后，5 秒内列车仍然不能缓解所有制动；
（8）列车总风管压力低于 5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
（9）列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【简答题】
试分析扩展供电逻辑？（摘自维修手册）
答：（1）当网压达到额定值且持续15 秒后，才进行扩展供电逻辑 ；
（2）检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ；
（3）向空调发送减载指令 ；
（4）如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
（5）当空调处于半载或者通风工况下， TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令（高电平有效）；
（6）SIV 恢复正常工作后，TCMS 立即撤销“扩展供电”指令，5S 后再撤销“空调减载”指令；
（7）TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式：（摘自维修手册）
答：（1）出现两个或两个以上 DCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（2）出现操作端 HMI 通信故障（由HMI 诊断）；
（3）出现两个或两个以上 BCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（4）司机控制器牵引/制动手柄电位器故障（由VCMe 诊断）。
【简答题】
当主电路断开时，如何对滤波电抗器进行放电？（摘自维修手册）
答：通过续流二极管V1和阻尼电阻R2组成续流支路，在主电路断电时，用以释放滤波电抗器中的能量。
【简答题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。（摘自维修手册）
答：（1）主断反馈状态为闭合
（2）方向手柄非零位
（3）网压大于1300V
（4）无斩波开通标志
【简答题】
哪些条件均满足时 ，闭合短接接触器。（摘自维修手册）
答：（1）充电接触器反馈状态为闭合已达3s
（2）中间电压不低于1300V且大于网压的85%
（3）方向手柄非零位
【简答题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平
有效）：（摘自维修手册）
答：检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；向空调发送减载指令 ；如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
简述人工广播失效的检查方法。（摘自维修手册）
答：（1）、将激活端切换到对面司机室，如果可以进行人工广播则为广播控制盒
故障。
（2）、如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
（3）、OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
【简答题】
简述年检中人工广播功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：（1）按下主司机室控制台广播控制盒面板上的<人工广播>按钮，按钮上方的LED变亮，人工功能被激活。
（2）按下麦克风上的PTT按钮，进行人工语音广播，确认各客室均有相应的广播。
（3）松开麦克风上的PTT按钮，<人工广播>绿色显示保持为挂起状态，30秒保持会自动挂断。
（4）按下绿色显示人工广播按钮，熄灭为挂断。
推荐试题
【单选题】
3粉尘是能较长时间漂浮在空气中的（）。 ___
【单选题】
4尘肺病患者在脱离岗位后，疾病（） ___
A. 不会发展
B. 仍可继续发展
C. 自行消失
【单选题】
5我们的综合防尘和降尘措施可以概括为“革、（）（）、密、护、管、教、查”八字方针。（） ___
【单选题】
6在生产车间及操作场所，工人每天连续接触噪声8小时，噪声不得超过（）分贝。 ___
【单选题】
8一旦发现有人晕倒在有限或密闭容器内，下面最适合的急救方法是（）。___
A. 第一时间跳下去，把中毒者背上来
B. 腰间系上绳子，第一时间跳下去，把中毒者拉上来
C. 佩戴防毒面具或空气呼吸器，在有人监督的情况下施救
【单选题】
9身上着火后，下面哪种做法是错误的（ ）。 ___
A. 就地打滚压灭火苗
B. 用厚重衣物覆盖压灭火苗
C. 边跑边用手拍打
【单选题】
10故意阻碍消防车、消防艇赶赴火灾现场或者扰乱火灾现场秩序的，对该行为处以拘留的期限为( )。 ___
A. 5日以下
B. 7日以下
C. 10日以下
D. 15日以下
【单选题】
11当遇到火灾时，应迅速向（ ）逃离。 ___
A. 着火的相反方向
B. 人员多的方向
C. 安全出口的方向
D. 着火方向
【单选题】
12消火栓周围( )米内严禁堆物和设置栅栏。 ___
【单选题】
13一氧化碳中毒的救助方法不正确的是( ) ___
A. 进入救助现场时禁止带明火
B. 进入室内后应迅速打开所有通风的门窗
C. 将中毒者转移到通风保暖处平卧
D. 对于昏迷不醒者不可将其头偏向一侧
【单选题】
14火灾初期阶段是扑救火灾（ ）的阶段。 ___
【单选题】
15使用液化气或煤气，一定要养成( )的习惯。 ___
A. 先点火、后开气
B. 先开气、后点火
C. 开气点火同时
【单选题】
16检查燃气用具是否漏气时，通常采用（ ）来寻找漏气点。 ___
【单选题】
17使用灭火器扑救火灾时要对准火焰（ ）喷射。 ___
【单选题】
18用灭火器灭火的最佳位置是（ ）。 ___
A. 下风位置
B. 上风或侧风位置
C. 离起火点 10 米以上的位置
【单选题】
19灭火的基本方法是( )。 ___
A. 冷却、窒息、抑制
B. 冷却、隔离、抑制
C. 冷却、窒息、隔离
D. 冷却、窒息、隔离、抑制
【单选题】
20火灾中引起人员大量死亡的主要原因是（ ）。 ___
A. 被火直接烧死
B. 烟气窒息致死
C. 跳楼或惊吓致死
【单选题】
21灭火器上的压力表，指针在（ ）区域，代表压力正常。 ___
【单选题】
22扑灭固体物质火灾需用( )灭火器。 ___
A.
B. C型干粉 B ABC型干粉
C. 泡沫
D. 二氧化碳
【单选题】
23适用于扑救带电火灾的灭火介质或灭火器是( )。 ___
A. 水、泡沫灭火器
B. 干粉、泡沫灭火器
C. 干粉灭火器、二氧化碳灭火器
D. 水、干粉灭火器
【单选题】
24安全帽应保证人的头部和帽体内顶部的间隔至少应保持 （）毫米空间才能使用。 ___
【单选题】
25氧气瓶、乙炔瓶工作间距为( )。 ___
【单选题】
27发生危险化学品事故后，应该向（ ）方向疏散。 ___
【单选题】
28《工伤保险条例》规定，下列那种情形可以享受工伤保险？( ) ___
A. 张三翻越车间护栏盗取废铁
B. 李四违章作业受伤
C. 单位驾驶员公车私用车祸
【单选题】
29工业三废是指（ ） ___
A. 废水、废料、废渣
B. 废水、废气、废料
C. 废水、废气、废渣
D. 废液、废气、废料
【单选题】
30生产单位必须严格执行环保设施开、停机程序规定，具体要求为：（） ___
A. 开机时，先开环保设施，后开生产设施；停机时，先停生产设施，后停环保设施。
B. 开机时，先开环保设施，后开生产设施；停机时，先停环保设施，后停生产设施。
C. 开机时，先开生产设施，后开环保设施；停机时，先停生产设施，后停环保设施。
D. 开机时，先开生产设施，后开生产设施；停机时，先停生产设施，后停环保设施。
【多选题】
1职业病有哪几项特点（） ___
A. 职业病因明确
B. 所接触的危害因素通常是可以检测的
C. 在接触同样职业病危害因素的工人中，只出现个别病人
D. 越早发现。越容易恢复
【多选题】
2砷作业岗位的员工在日常饮食中应当（）。 ___
A. 多饮水
B. 新鲜蔬果
C. 奶制品
D. 鸡蛋
【多选题】
3用人单位应当按照国家有关规定，安排职业病病人进行（）。 ___
A. 治疗
B. 康复
C. 定期检查
D. 不定期检查
【多选题】
4劳动者在职业预防时应尽的义务为（）。 ___
A. 学习和掌握相关的职业卫生知识
B. 遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程
C. 正确使用和维护职业病防护设备和个人使用的职业防护用品
D. 发现职业病危害事故隐患及时报告
【多选题】
5职业病诊断，应当综合分析（）和临床表现以及辅助检查结果。 ___
A. 病人的职业史
B. 职业危害接触史
C. 既往病史
D. 现场危害调查与评价
【多选题】
6灭火方法包括（ ）。 ___
A. 隔离法
B. 冷却法
C. 窒息法
D. 抑制法
【多选题】
7下面哪些行为是消防违法行为（ ）。 ___
A. 占用、堵塞、封闭消防安全出口、疏散通道和消防车通道
B. 圈占、埋压、损坏、挪用、遮挡消防设施和器材
C. 损坏公共消防设施
D. 无照经营
【多选题】
8黄色三角形的安全标志表示的意义为（ ） ___
【判断题】
在有毒岗位工作，下班后可以将工作服穿回家。
【判断题】
用人单位有关管理人员、劳动者可以不接受职业卫生培训。
【判断题】
发生火灾逃生时为了快速逃生可以乘坐电梯。
【判断题】
在没有发生火灾时，消防器材可以挪作他用。
