【填空题】
4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___
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相关试题
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成，通过高度调节阀可自动调节车体高度，补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。（摘自车辆检修工教材）
答：进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的。（摘自车辆检修工教材）
答：它分两个阶段实施：
第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触
发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步
退出，由EBCU控制的气制动替代。
第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？（摘自维修手册）
答：TCMS检测进行牵引封锁的条件有：
（1）、司机室联锁故障
（2）、牵引系统方向故障
（3）、车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
（4）、列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
（5）、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
（6）、列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
（7）、列车总风管压力低于600kPa；
（8）、3个及以上DCU故障；
（9）、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？（摘自维修手册）
答：主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端
通过低值电阻连接后释放能量；高速断路器用于主电路的故障保护；差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；充电接触器用于支撑电容器的预充电；短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能（摘自维修手册）
答：再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，
调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为
再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为
再生制动。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么？能实现哪些控制？（摘自维修手册）
EBCU是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
EBCU 有以下功能：
常用摩擦制动控制
制动力管理
故障诊断
网络通讯
车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？（摘自维修手册）
答：牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压
的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的
直流电压。同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地
短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【简答题】
高压电器箱HV02的设备有哪些？（摘自维修手册）
答：主要由差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、续流回路、充电电阻等高压器件组成
【简答题】
试分析LC 滤波电路作用？（摘自维修手册）
答：LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器 C 两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【简答题】
试分析跳主断的原因？（摘自维修手册）
答：差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值：（摘自维修手册）
答：（1）司机室连锁故障；
（2）牵引系统方向故障；
（3）车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
（4）列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
（5）列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
（6）制动系统触发紧急制动 （针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
（7）列车发出牵引指令后，5 秒内列车仍然不能缓解所有制动；
（8）列车总风管压力低于 5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
（9）列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【简答题】
试分析扩展供电逻辑？（摘自维修手册）
答：（1）当网压达到额定值且持续15 秒后，才进行扩展供电逻辑 ；
（2）检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ；
（3）向空调发送减载指令 ；
（4）如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
（5）当空调处于半载或者通风工况下， TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令（高电平有效）；
（6）SIV 恢复正常工作后，TCMS 立即撤销“扩展供电”指令，5S 后再撤销“空调减载”指令；
（7）TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式：（摘自维修手册）
答：（1）出现两个或两个以上 DCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（2）出现操作端 HMI 通信故障（由HMI 诊断）；
（3）出现两个或两个以上 BCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（4）司机控制器牵引/制动手柄电位器故障（由VCMe 诊断）。
【简答题】
当主电路断开时，如何对滤波电抗器进行放电？（摘自维修手册）
答：通过续流二极管V1和阻尼电阻R2组成续流支路，在主电路断电时，用以释放滤波电抗器中的能量。
【简答题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。（摘自维修手册）
答：（1）主断反馈状态为闭合
（2）方向手柄非零位
（3）网压大于1300V
（4）无斩波开通标志
【简答题】
哪些条件均满足时 ，闭合短接接触器。（摘自维修手册）
答：（1）充电接触器反馈状态为闭合已达3s
（2）中间电压不低于1300V且大于网压的85%
（3）方向手柄非零位
【简答题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平
有效）：（摘自维修手册）
答：检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；向空调发送减载指令 ；如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
简述人工广播失效的检查方法。（摘自维修手册）
答：（1）、将激活端切换到对面司机室，如果可以进行人工广播则为广播控制盒
故障。
（2）、如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
（3）、OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
【简答题】
简述年检中人工广播功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：（1）按下主司机室控制台广播控制盒面板上的<人工广播>按钮，按钮上方的LED变亮，人工功能被激活。
（2）按下麦克风上的PTT按钮，进行人工语音广播，确认各客室均有相应的广播。
（3）松开麦克风上的PTT按钮，<人工广播>绿色显示保持为挂起状态，30秒保持会自动挂断。
（4）按下绿色显示人工广播按钮，熄灭为挂断。
推荐试题
【单选题】
当电动机的外加电压降低时，电动机的转差率将___。
A. 减小；
B. 增大；
C. 无变化；
D. 不确定。
【单选题】
当电动机所带的机械负载增加时，电动机的转差将___。
A. 减小；
B. 增大；
C. 无变化；
D. 不确定。
【单选题】
感应电动机的额定功率___从电源吸收的总功率。
A. 大于；
B. 小于；
C. 等于；
D. 变化的。
【单选题】
电动机铭牌上的“温升”指的是___的允许温升。
A. 定子绕组；
B. 定子铁芯；
C. 转子；
D. 冷却风温。
【单选题】
异步电动机在起动时的定子电流约为额定电流的___。
A. 1～4倍；
B. 3～5倍；
C. 4～7倍；
D. 7～10倍。
【单选题】
直流电动机在电源电压、电枢电流不变的情况下，它的转速与磁通___。
A. 成正比；
B. 成反比；
C. 不成比例；
D. 没有关系。
【单选题】
大型电动机的机械损耗可占总损耗的___左右。
A. 15％；
B. 10％；
C. 8％；
D. 50％。
【单选题】
发电机过电流保护，一般均采用复合低电压启动。其目的是提高过流保护的___。
A. 可靠性；
B. 快速性；
C. 灵敏性；
D. 选择性。
【单选题】
下列保护系统中___具有高可靠性、灵活性和功能强大的特点。
A. 分散表计；
B. 分立元件式电磁继电器；
C. 微机型保护测量控制系统；D、晶体管型保护系统。
【单选题】
高压厂用母线的低压保护第一段动作时限为0.5s，动作电压一般整定为___。
A. 0.8～0.9UN；
B. 0.7～0.75UN；
C. 0.6～0.65UN；
D. 0.5～0.55UN。
【单选题】
变压器出现___情况时，应立即停止变压器运行。
A. 有载调压装置卡涩；
B. 变压器内部声音不正常；
C. 内部声音异常，且有爆破声；
D. 变压器油位很低。
【单选题】
热继电器是利用双金属受热的___来保护电气设备的。
A. 膨胀性；
B. 弯曲特性；
C. 电阻增大特性；
D. 电阻减小特性。
【单选题】
对于电气设备而言，所谓接地电阻是指___。
A. 设备与接地装置之间连线的电阻；
B. 接地装置与土壤间的电阻；
C. 设备与接地体之间的连线电阻、接地体本身电阻和接地体与土壤间电阻的总和；
D. 外加接地电阻。
【单选题】
为了保障人身安全，将电气设备正常情况下不带电的金属外壳接地称为___。
A. 工作接地；
B. 保护接地；
C. 工作接零；
D. 保护接零。
【单选题】
根据电气设备正常运行所允许的最高温度，把绝缘材料分为七个等级，其中A级绝缘的允许温度为___℃。
A. 90；
B. 105；
C. 120；
D. 130。
【单选题】
氢气热容量大，导热性能比空气高___。
A. 五倍；
B. 六倍多；
C. 近百倍；
D. 差不多。
【单选题】
蓄电池是一种储能设备,它能把电能转变为___能。
A. 热；
B. 光；
C. 机械；
D. 化学。
【单选题】
如果把电压表直接串联在被测负载电路中，则电压表___。
A. 指示不正常；
B. 指示被测负载端电压；
C. 线圈被短路；
D. 烧坏。
【单选题】
测量仪表的准确度等级若是0.5级，则该仪表的基本误差是___。
A. +0.5%；
B. -0.5%；
C. ±0.5%；
D. ±0.25%。
【单选题】
兆欧表是测量绝缘电阻和___的专用仪表。
A. 吸收比；
B. 变比；
C. 电流比；
D. 电压比。
【单选题】
工作人员接受违反《电力（业）安全工作规程》的上级命令，应___。
A. 照命令执行；
B. 拒绝执行；
C. 根据严重程度，决定是否执行；D、越级汇报，得到答复后决定是否执行。
【单选题】
用手触摸变压器外壳时有麻电感，可能是___。
A. 母线接地引起；
B. 过负荷引起；
C. 外壳接地不良；
D. 铁芯接地不良。
【单选题】
直流系统正常运行时，必须保证其足够的浮充电流，任何情况下，不得用___单独向各个直流工作母线供电。
A. 蓄电池；
B. 充电器或备用充电器；
C. 联络开关；
D. 蓄电池和联络开关。
【单选题】
直流系统单极接地运行时间不能超过___。
A. 1小时；
B. 2小时；
C. 3小时；
D. 4小时。
【单选题】
直流系统发生两点接地，将会使断路器___。
A. 拒动；
B. 误动作；
C. 误动或拒动；
D. 烧毁。
【单选题】
绝缘检查装置中，当直流系统对地绝缘___，电桥失去平衡使装置发出声光信号。
A. 升高；
B. 降低；
C. 到零；
D. 变化。
【单选题】
使用钳型电流表时，如果将被测回路绝缘导线在钳口铁芯里多串绕几圈，此时被测回路的实际电流值为___。
A. 钳型表指示值；
B. 钳型表指示值乘以匝数；
C. 钳型表指示值除以匝数；D、无法准确确定。
【单选题】
使用兆欧表时，手摇发电机的转数为___±20%，变动范围最多不可超过±25%。
A. 30r／min；
B. 60r／min；
C. 90r／min；
D. 120r／min。
【单选题】
万用表使用完毕，应将其转换开关拨到交流电压的___档。
A. 最高；
B. 最低；
C. 任意；
D. 不用管。
【单选题】
钳型电流表使用时应先用___。
A. 较大量程；
B. 较小量程；
C. 最小量程；
D. 空量程。
【单选题】
用万用表欧姆档测量电阻时，要选择好适当的倍率档，应使指针尽量接近___。
A. 高阻值端；
B. 低阻值端；
C. 标尺中心；
D. 怎样都行。
【单选题】
锅炉排污率是指排污水量占___的百分数。
A. 额定蒸发量；
B. 补给水量；
C. 凝结水量；
D. 给水量。
【单选题】
要严格控制厂内汽水损失率，对600MW以上的机组，汽水损失应不大于额定蒸发量的___。
A. 1.0%；
B. 1.5%；
C. 2.0%；
D. 3.0%。
【单选题】
在蒸汽质量控制指标中，___、二氧化硅、电导率三项指标更为重要。
A. Na+；
B. 油；
C. 氢气；
D. CL-。
【单选题】
机组并网后，蒸汽质量应在___小时内达到正常运行时的标准。
A. 4；
B. 8；
C. 12；
D. 24。
【单选题】
影响混凝处理效果的因素有水温，水的pH值，水中的杂质，接触介质和___。
A. 杂质颗粒大小；
B. 加药量；
C. 水量大小；
D. 杂质颗粒形状。
【单选题】
机械搅拌加速澄清池的加药位置一般在___。
A. 进水管道中；
B. 第一反应室；
C. 第二反应室；
D. 混合区。
【单选题】
在机械搅拌加速澄清池停用4h内___不应停止，以免造成设备损坏。
A. 搅拌机；
B. 刮泥机；
C. 加药；
D. 连续排污。
【单选题】
活性炭过滤器应用于水处理工艺中最主要的作用是___。
A. 除胶体物质；
B. 除去悬浮物；
C. 脱氯和除去有机物；
D. 脱色。
【单选题】
弱碱性阴离子交换树脂在pH值___的范围内才具有较好的交换能力。
A. 0～7；
B. 7～14；
C. 1～14；
D. 6～9。
