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【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开,2.4±0.15MPa 接通。___
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答案
摘自维修手册
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通,0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力,因此气制动时,每节车的EBCU根据每节车的重量,负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接,主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转,来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制,制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G,采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下,TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成,牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成,通过高度调节阀可自动调节车体高度,补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。(摘自车辆检修工教材) 答:进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子,分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化,过滤凝聚的水(雾)、油(雾)及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽;经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘,过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放;经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序,请简述它是如何实施的。(摘自车辆检修工教材) 答:它分两个阶段实施: 第一阶段:当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后,牵引控制单元触 发保压制动信号,同时输出给EBCU,这时,由牵引控制单元控制的电制动逐步 退出,由EBCU控制的气制动替代。 第二阶段:接近停车时,一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施,即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门?(摘自维修手册) 答:(1)零速信号激活 (2)使能信号激活 (3)有开门指令 (4)此外必须出现下列情况: 车门未隔离 紧急装置未操作 如果上述任一情况未出现,无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么?(摘自维修手册) 答:TCMS检测进行牵引封锁的条件有: (1)、司机室联锁故障 (2)、牵引系统方向故障 (3)、车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号 (4)、列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号 (5)、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开 (6)、列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动 (7)、列车总风管压力低于600kPa; (8)、3个及以上DCU故障; (9)、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用?(摘自维修手册) 答:主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端 通过低值电阻连接后释放能量;高速断路器用于主电路的故障保护;差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障;充电接触器用于支撑电容器的预充电;短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电;主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能(摘自维修手册) 答:再生制动时,若电容两端电压上升至一定值时,触发电阻制动斩波模块, 调节斩波模块开关元件导通角,将电容两端电压稳定在一定的电压值,此时为 再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落,则由电阻制动转换为 再生制动。牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存,便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容?(摘自维修手册) 答:(1)列车累计运行里程(km); (2)列车日运行里程(km); (3)列车累计牵引能耗(kWh); (4)列车累计电制动能耗(kWh); (5)列车累计辅助系统能耗(kWh); (6)TCMS 系统累计运行时间(h)。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。(摘自维修手册) 答:(1)、高速断路器的功能:当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能:一个是用于车间电源转换,另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成?(摘自维修手册) 答:DCU软件主要由如下控制功能软件组成: (1)、变流器逻辑保护及特性控制。 (2)、速度处理及斩波控制。 (3)、粘着利用控制。 (4)、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么?能实现哪些控制?(摘自维修手册) EBCU是基于微处理器的电子控制单元,可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。 EBCU 有以下功能:  常用摩擦制动控制  制动力管理  故障诊断  网络通讯  车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么?(摘自维修手册) 答:牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路,作用是减少线路电压 的瞬变和谐波,稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的 直流电压。同时线路电感器也起扼流作用,目的是防止电感器后端在引起接地 短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时,起到扼制突变和平顺电流的作用。 因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【简答题】
高压电器箱HV02的设备有哪些?(摘自维修手册) 答:主要由差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、续流回路、充电电阻等高压器件组成
【简答题】
试分析LC 滤波电路作用?(摘自维修手册) 答:LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压,对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用,同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰,并使电容器 C 两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【简答题】
试分析跳主断的原因?(摘自维修手册) 答:差分电流大于50A、充电超时、充电接触器(KM2)卡合、短接接触器(KM1)卡合;元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位;软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【简答题】
在哪些情况下,TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值:(摘自维修手册) 答:(1)司机室连锁故障; (2)牵引系统方向故障; (3)车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号; (4)列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号; (5)列车安全环路断开或者列车完整性环路断开; (6)制动系统触发紧急制动 (针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况); (7)列车发出牵引指令后,5 秒内列车仍然不能缓解所有制动; (8)列车总风管压力低于 5.5bar,且无“总风压力旁路”信号; (9)列车速度大于 5Km/h,非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【简答题】
试分析扩展供电逻辑?(摘自维修手册) 答:(1)当网压达到额定值且持续15 秒后,才进行扩展供电逻辑 ; (2)检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ; (3)向空调发送减载指令 ; (4)如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈,再将空调设置为通风模式(空调在与网络通信中断的情况下,必须保证不得处于全载工况) ; (5)当空调处于半载或者通风工况下, TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令(高电平有效); (6)SIV 恢复正常工作后,TCMS 立即撤销“扩展供电”指令,5S 后再撤销“空调减载”指令; (7)TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号,TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在哪些情况下,TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式:(摘自维修手册) 答:(1)出现两个或两个以上 DCU 通信故障(由VCMe 诊断); (2)出现操作端 HMI 通信故障(由HMI 诊断); (3)出现两个或两个以上 BCU 通信故障(由VCMe 诊断); (4)司机控制器牵引/制动手柄电位器故障(由VCMe 诊断)。
【简答题】
当主电路断开时,如何对滤波电抗器进行放电?(摘自维修手册) 答:通过续流二极管V1和阻尼电阻R2组成续流支路,在主电路断电时,用以释放滤波电抗器中的能量。
【简答题】
哪些条件均满足时 ,闭合充电接触器。(摘自维修手册) 答:(1)主断反馈状态为闭合 (2)方向手柄非零位 (3)网压大于1300V (4)无斩波开通标志
【简答题】
哪些条件均满足时 ,闭合短接接触器。(摘自维修手册) 答:(1)充电接触器反馈状态为闭合已达3s (2)中间电压不低于1300V且大于网压的85% (3)方向手柄非零位
【简答题】
当那些条件同时满足时,TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令(高电平 有效):(摘自维修手册) 答:检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ;向空调发送减载指令 ;如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈,再将空调设置为通风模式(空调在与网络通信中断的情况下,必须保证不得处于全载工况) ;当空调处于半载或者通风工况下, TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令(高电平有效)SIV恢复正常工作后,TCMS立即撤销“扩展供电”指令,5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号,TCMS报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门?(摘自维修手册) 答:(1)零速信号激活 (2)使能信号激活 (3)有开门指令 (4)此外必须出现下列情况: 车门未隔离 紧急装置未操作 如果上述任一情况未出现,无法实现开门。
【简答题】
简述人工广播失效的检查方法。(摘自维修手册) 答:(1)、将激活端切换到对面司机室,如果可以进行人工广播则为广播控制盒 故障。 (2)、如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。 (3)、OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
【简答题】
简述年检中人工广播功能检测的具体操作要求。(摘自维修手册) 答:(1)按下主司机室控制台广播控制盒面板上的<人工广播>按钮,按钮上方的LED变亮,人工功能被激活。 (2)按下麦克风上的PTT按钮,进行人工语音广播,确认各客室均有相应的广播。 (3)松开麦克风上的PTT按钮,<人工广播>绿色显示保持为挂起状态,30秒保持会自动挂断。 (4)按下绿色显示人工广播按钮,熄灭为挂断。
【简答题】
试分析空调预冷模式:(摘自维修手册) 答:如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃,则执行预冷模式。新风阀关闭,回风阀打开,机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令,或者当室内温度达到目标温度时,或者预冷持续15 分钟后,预冷状态结束,此时系统新风阀,回风阀均打开。
【单选题】
昔のこと___よく覚えていないが、あのころは楽しいことばかりでなく、つらいことも多かったような気がする。(03年)
A. ので
B. から
C. で
D. と
【单选题】
その店は買い物客___込んでいました。(01年)
A. に
B. で
C. を
D. が
【单选题】
私はこれ___大丈夫(だいじょうぶ)だと思いますが、王さんはどう思いますか。(12年)
A. に
B. で
C. と
D. へ
推荐试题
【单选题】
一般发生短路故障后约0.01s时间出现最大短路冲击电流,采用微机保护一般仅需___s就能发出跳闸指令,使导体和设备避免承受最大短路电流的冲击,从而达到限制短路电流的目的。
A. 0.002
B. 0.003
C. 0.005
【单选题】
雷电直接击中建筑物或其他物体,对其放电,强大的雷电流通过这些物体入地,产生破坏性很大的___。
A. 热效应和电效应
B. 电效应和机械效应
C. 热效应和机械效应
【单选题】
在工作地点,必须停电的设备为:___、与工作人员在进行工作中正常活动范围的安全距离小于规定的设备、带电部分在工作人员后面或两侧无可靠安全措施的设备。
A. 周边带电设备
B. 检修的设备
C. 备用设备
【单选题】
12m电杆埋设深度宜___。
A. 1.5m
B. 1.7m
C. 1.9m
【单选题】
SF-10000/110表示三相自然循环风冷有载调压,额定容量为___kVA,高压绕组额定电压110kV电力变压器。
A. 10000
B. 36500
C. 8000
【单选题】
仪用互感器分___两种。
A. 电力变压器和电流互感器
B. 电流互感器和电压互感器
C. 特种互感器和电流互感器
【单选题】
___,只有在发生短路事故时或者在负荷电流较大时,变流器中才会有足够的二次电流作为继电保护跳闸之用。
A. 交流电压供给操作电源
B. 变流器供给操作电源
C. 直流操作电源
【单选题】
在直接编设备文字符号中,属于12n装置的端子排编为___。
A. 12K
B. 12LP
C. 12
【单选题】
Ⅱ类移动式电气设备和Ⅲ类移动式电气设备修理后___原设计确定的安全技术标准。
A. 可以降低
B. 不得降低
C. 可以稍微降低
【单选题】
控制电缆的编号“2UYH”表示该电缆归属于___。
A. 220kVII段电压互感器间隔
B. 35kVII段母线间隔
C. 35kVII段电压互感器间隔
【单选题】
___的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。
A. 外桥接线
B. 内桥接线
C. 单母线接线
【单选题】
金属氧化锌避雷器特点有动作迅速、___、残压低、通流量大。
A. 无续流
B. 能耗低
C. 续流小
【单选题】
当不知道被测电流的大致数值时,应该先使用___量程的电流表试测。
A. 较小
B. 中间
C. 较大
【单选题】
绝缘靴(鞋)要定期试验,试验周期一般为___个月。
A. 1
B. 3
C. 6
【单选题】
绝缘手套要定期试验,试验周期一般为___个月。
A. 1
B. 3
C. 6
【单选题】
在变压器内部发生故障(如绝缘击穿、相间短路、匝间短路、铁芯事故等)产生___时,接通信号或跳闸回路,进行报警或跳闸,以保护变压器。
A. 气体
B. 液体
C. 固体
【单选题】
真空灭弧室的金属屏蔽筒的作用之一是___。
A. 导电作用
B. 吸附电弧产生的金属蒸气
C. 绝缘作用
【单选题】
拆除临时接地线的顺序是___。
A. 先拆除接地端,后拆除设备导体部分
B. 先拆除设备导体部分,后拆除接地端
C. 同时拆除接地端和设备导体部分
【单选题】
SF6负荷开关装设的___可随时监测开关本体内充入的SF6气体压力。
A. 气体密度计
B. 温度计
C. 气体流量计
【单选题】
有些高压电容器内部设有放电电阻,能够通过放电电阻放电,当电容器与电网断开后,放电电阻在___分钟后使电容器殘压降至75V以下。
A. 1
B. 10
C. 20
【单选题】
小容量配电所高压侧通常采用隔离开关-熔断器或跌落式熔断器、___等主接线形式。
A. 隔离开关
B. 负荷开关-熔断器
C. 熔断器
【单选题】
在电力系统内部能量的传递或转化过程中引起的过电压称为___。
A. 大气过电压
B. 内部过电压
C. 感应过电压
【单选题】
在中性点经消弧线圈接地系统中,如果消弧线圈选择得当,可使接地点电流小于___,而不会产生断续电弧和过电压现象。
A. 电弧电流
B. 补偿电流
C. 生弧电流
【单选题】
人工急救胸外挤压法应以每分钟约___次的频率有节奏均匀的挤压,挤压与放松的时间相当。
A. 100
B. 80
C. 60
【单选题】
辅助保护是为补充主保护和后备保护的性能或当主保护和后备保护退出运行而增设的___。
A. 电流保护
B. 电压保护
C. 简单保护
【单选题】
并列运行时,如果其中一台变压器发生故障从电网中切除时,其余变压器___。
A. 必须停止运行
B. 仍能继续供电
C. 肯定也发生故障
【单选题】
人工急救胸外挤压法应以每分钟约___次的频率有节奏均匀的挤压,挤压与放松的时间相当。
A. 100
B. 80
C. 60
【单选题】
对于接线方式较为简单的小容量变电所,操作电源常常采用___。
A. 直流操作电源
B. 交流操作电源
C. 逆变操作电源
【单选题】
在电气设备上工作,保证安全的电气作业组织措施有:___;工作许可制度;工作监护制度;工作间断、转移和终结制度。
A. 工作票制度
B. 操作票制度
C. 防火安全制度
【单选题】
电气设备附近遭受雷击,在设备的导体上感应出大量与雷云极性相反的束缚电荷,形成过电压,称为___。
A. 直接雷击过电压
B. 感应雷过电压
C. 雷电反击过电压
【单选题】
10kV变、配电所应在___上装设阀型避雷器。
A. 单组母线和每回路架空线路
B. 每组母线和单回路架空线路
C. 每组母线和每回路架空线路
【单选题】
在感性负载交流电路中,采用___的方法可提高电路功率因数。
A. 串联电阻
B. 并联电容
C. 串联电容
【单选题】
为防止直接雷击高大建筑物,一般多采用___。
A. 避雷针
B. 避雷线
C. 避雷器
【单选题】
用高压验电器验电时应戴绝缘手套,并使用与被测设备___的验电器。
A. 相应电压等级
B. 高一电压等级
C. 低一电压等级
【单选题】
小母线编号中,I段直流控制母线正极用___表示。
A. +KM2
B. -KM2
C. +KM1
【单选题】
高压熔断器熔体中间焊有___的小锡(铅)球。
A. 降低熔点
B. 升高熔点
C. 保持熔体材料熔点
【单选题】
当消弧线圈的电感电流大于接地电容电流时,接地处具有多余的电感性电流,这种补偿方式称为___。
A. 欠补偿
B. 过补偿
C. 全补偿
【单选题】
造成运行中的高压电容器发热的原因之一是___。
A. 内部发生局部放电
B. 频繁投切使电容器反复受浪涌电流影响
C. 外壳机械损伤
【单选题】
安装在烟囱顶上的避雷针直径不应小于下列数值___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 25mm
【单选题】
在开关电器中,气体吹动电弧的方法为纵吹时,气体吹动方向与电弧轴线相___。
A. 平行
B. 垂直
C. 倾斜30o角度
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