长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。_答案

【填空题】

长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min，电容电压能降至电压___以下。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。

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【填空题】

闸瓦检查时，表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换；75mm以外部分，裂纹深度超过___，裂纹宽度超过___，裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块，把直流电变换为___可调的三相交流电，驱动牵引电机。

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紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制.

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日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___

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【填空题】

日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___

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【填空题】

双周检中，观察液体管路窥视镜___正常，___为不正常。___

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【填空题】

双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。___

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【填空题】

受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。___

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【填空题】

在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。___

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【填空题】

如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。 ___

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【填空题】

三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。___

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【填空题】

三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。___

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【填空题】

三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___

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【填空题】

三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。___

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三月检受电弓主风管压力在___及以上时，升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。___

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三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。

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三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。___

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列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___

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1号线车门系统为___，开门时向外塞出。___

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门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___

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【填空题】

车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___

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【填空题】

门动作___由___驱动，由门控器控制。___

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【填空题】

客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。___

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【填空题】

客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。___

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【填空题】

隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。___

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【填空题】

长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。___

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【填空题】

长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。___空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。___

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长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。___

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【填空题】

长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___

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【填空题】

长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___

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【填空题】

长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___

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【填空题】

升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。___

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【填空题】

长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___

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【填空题】

电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___

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【填空题】

长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。___

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【填空题】

长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___

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【填空题】

列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___

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丙烯中一氧化碳超标可通过提高三乙基铝加入量来脱除

A. 对

B. 错

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检修氢气压缩机时，停氢气压缩机后要关闭进出口阀

A. 对

B. 错

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随着氢气加入量越大，熔融指数（MFR）数值越小

A. 对

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反应介质中的微量杂质对聚合反应的影响主要是降低Cat的活性，与产品性能无关

A. 对

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C702A/B填充活性铝Cat，其与COS反应后，生成稳定的络合物，不能再生

A. 对

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Donor加入量少，会引起产品等规度下降

A. 对

B. 错

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清理SR101后可直接投用

A. 对

B. 错

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P101A/B为隔膜计量泵

A. 对

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D103的液位越低越好

A. 对

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TEAL可把主催化剂中的Ti4+还原为Ti3+

A. 对

B. 错

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D101、D102、D103我装置均为电伴热

A. 对

B. 错

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【判断题】

PA101中V1、V4阀都为二位四通阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂配制过程中，加入的油脂比例为５：１

A. 对

B. 错

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【判断题】

在终止环管反应时，10%CO可直接注入环管终止反应

A. 对

B. 错

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【判断题】

预接触罐D201的搅拌器为磁藕合式搅拌器

A. 对

B. 错

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【判断题】

浆料在一环管和二环管的停留时间是一样的

A. 对

B. 错

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【判断题】

去在线混合器S203的丙烯须经E201循环水冷却

A. 对

B. 错

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小环管的夹套水采用循环水冷却

A. 对

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环管工艺装置原料丙烯中的惰性组分增加时，催化剂活性不变

A. 对

B. 错

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气瓶使用过程中，必须留一定压力的余气

A. 对

B. 错

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丙烯中的丙二烯超标会使催化剂失活

A. 对

B. 错

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【判断题】

等规高聚物，因结构比较规整，容易结晶

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一环管反应器R201温度不影响启动P201泵

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果颗粒料仓中的一个已经选定作为接收造粒来的颗粒料仓，这个料仓仍可同时进行掺混或送料操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

挤压机换档需停机手动切换螺杆转速

A. 对

B. 错

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【判断题】

切刀进刀油压小于2.0kg时，应紧急停造粒机

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴流泵P200、P201、P202均采用活塞加压密封及安全密封

A. 对

B. 错

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【判断题】

环管反应器采用夹套水来撤除反应热

A. 对

B. 错

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环管反应器的密度仪为核辐射仪表

A. 对

B. 错

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【判断题】

环管反应器低压操作时压力为3.4Mpa

A. 对

B. 错

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【判断题】

在生产无规共聚物时，向环管反应器中加入乙烯的速度要慢一些，防止环管反应器的密度和温度增长过快，而引起反应波动

A. 对

B. 错

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【判断题】

环管反应器开车过程中，要先进主催化剂，再进氢气

A. 对

B. 错

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【判断题】

夹套水缓冲罐的高度要高于环管反应器夹套的最高点

A. 对

B. 错

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【判断题】

环管夹套水要定期加入钝化剂，以防夹套结垢，影响换热

A. 对

B. 错

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【判断题】

当聚合物中高无规物过多时，一定是Donor加入量过少

A. 对

B. 错

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【判断题】

Donor、TEAL与主催化剂进入D201后，混合物溢流出，以防夹带气泡

A. 对

B. 错

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TEAL着火时，可用干粉灭火也可使用水灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

D202液位通过R202出料来控制

A. 对

B. 错

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催化剂通过预聚合反应，可防止聚丙烯产品中大量细粉生成

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴流泵P201、P202的安全密封用油直接从P109来

A. 对

B. 错

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