三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。_答案

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三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。

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答案

低速、高速、间歇、喷淋

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三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。___

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列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___

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1号线车门系统为___，开门时向外塞出。___

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门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___

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车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___

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门动作___由___驱动，由门控器控制。___

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客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。___

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客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。___

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隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。___

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长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。___

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长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。___空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。___

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长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。___

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长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___

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长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___

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长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___

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升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。___

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长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___

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电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___

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长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。___

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长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___

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列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___

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长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___

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长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___

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在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___

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___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___

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报站语音文件编码规则___。___

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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___

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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___

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PIS系统广播音频文件格式为___格式。___

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PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。___

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人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。___

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乘客与司机可以进行___通话。___

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长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。___

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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。___

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当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。___

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当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。___

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全自动车钩自动对中角度为___度。___

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在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___

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车钩锁有三个操作位置分别为___。___

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【填空题】

主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。___

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机车中修一般应在机务段进行修理。

A. 对

B. 错

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34机车中修的主要部件是机车电线路。。

A. 对

B. 错

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机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。

A. 对

B. 错

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36机车辅修是属于临时性的维护和保养。

A. 对

B. 错

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37机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。

A. 对

B. 错

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机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。

A. 对

B. 错

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39中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。

A. 对

B. 错

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中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验并能在停机后1 h内达到交车状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

42一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验，并能在停机后2h内达到交车状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

小辅修机车必须一次起机成功，方可算“一次成功’’台次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

44·内、‘目机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。，

A. 对

B. 错

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【判断题】

“四按、三化”中的“文明化”是指在检修工作中人与人之间要文明用语。

A. 对

B. 错

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【判断题】

46机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修计划的兑现率，反映检修工作的“文明化”的程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

能用网络技术编制技术作业过程，有条不紊的组织生产，反映检修工作的“程序化”的程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检修工具、设备、试验台的性能、精度，反映检修工作“机械化，，的程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

50中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

小、辅修机车范围内的工作，除超修活件外，不使行记名检修制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检修工作的检查，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在机车小、辅修开工前12h内应将“机统一28”送交检修车间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车小、辖謦对接到“机统一6”的报活应及时签认修理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行修组接至U”机统--28”的报活后，应及时签认修理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行修组接到“巍统1_6”的报活单，但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件，行修组可不签修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车及部件莳j常检修要严格执行检修工艺。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中修段就根据局下达的中修任务，于每月开始前15大编出中修施工月计划。

A. 对

B. 错

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【判断题】

59·当年机车临鉴登记簿，应保存到下年度的2月份或保存到当年最后一台临修车的下一个辅修后方可销毁：

A. 对

B. 错

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【判断题】

当年机车碎謦统计簿，年末最后一天销毁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车履历簿，机车报废后销毁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车互换配件台账应永久保存。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旋转劈相机是将单相交流电劈成三相交流电的装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机绝缘的使用寿命是符合一定标准的，与使用及保管情况无关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的能量传递和平衡全靠磁势平衡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似，它的一次线圈并联在被测电路中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TSG3-630/25型单臂受电弓解体时，顺时针旋转螺杆，松开升弓弹簧紧固螺母以消除弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合制动风机扳钮407SK后，看副台“制动风机2”灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24 V、36 V、48 V信号灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动开关在轻微过载时，也能得到有效地保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

碱性蓄电池充电过程中，电解液密度升高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

脉流牵引电动机通常采用固定分路电阻以降低主磁通的脉动程度。

A. 对

B. 错

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