【填空题】
长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。
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【填空题】
闸瓦检查时，表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换；75mm以外部分，裂纹深度超过___，裂纹宽度超过___，裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块，把直流电变换为___可调的三相交流电，驱动牵引电机。
【填空题】
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制.
【填空题】
日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___
【填空题】
日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___
【填空题】
双周检中，观察液体管路窥视镜___正常，___为不正常。___
【填空题】
双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。___
【填空题】
受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。___
【填空题】
在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。___
【填空题】
如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。 ___
【填空题】
三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。___
【填空题】
三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。___
【填空题】
三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。___
【填空题】
三月检受电弓主风管压力在___及以上时， 升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。___
【填空题】
三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。
【填空题】
三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。___
【填空题】
列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
1号线车门系统为___，开门时向外塞出。___
【填空题】
门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
门动作___由___驱动，由门控器控制。___
【填空题】
客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。___
【填空题】
长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。___空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。___
【填空题】
长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___
【填空题】
长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
【填空题】
升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。___
【填空题】
长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___
【填空题】
列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___
【填空题】
在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
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【判断题】
在标准模式即全区集群中，从属于同一站点的移动台可以相互通信
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DMO模式是移动台在没有网络支持的情况下采用的呼叫方式，因此，在DMO模式下移动台可以在任意范围内成功地建立通信
【判断题】
呼叫优先级有1-10个等级，其中10（最低）为系统缺省优先级，其余均为系统自动分配等级
【判断题】
移动台和调度台可发起和接受半双工或全双工个呼
【判断题】
一般情况下，全双工语音呼叫的工作模式有三种：（1）移动台-调度台；（2）移动台至移动台；（3）调度台至移动台
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电话互联呼叫是指移动台与PABX或PSTN用户之间进行的半双工通信
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新拨入电话优先是指用户在2次触发PTT呼叫的间隔小于5秒是，系统会在第二次呼叫中为用户分配较高的优先级
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强插分为一般强插和占线强插，但其只针对个呼，组呼不存在强插
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有效站点功能是对用户进行了一定的限制，用户只有在预先定义的有效站点范围内才能进行开机登录以及语音通话等
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快速开通（FAST START）是指组内所有开机成员都必须有信道资源的情况下呼叫才能建立
【判断题】
调度台与调度台之间通信采用全双工通信模式
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ZC（区域控制器），主要用来管理和控制区域内的大部分组件，负责处理呼叫、管理语音通道、控制区域网络设备以及向移动台和调度台提供服务
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接插板是在核心/网关路由器和以太广域网网络设备之间提供连接的设备
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Gateway Router的主要作用是在不同的虚拟局域网以及多播路由器之间传送数据包，一支持对多播组提供呼叫控制服务
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TSC负责监视模块温度，并通过BUS总线控制风扇转速
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“远哈系统管理程序”退出系统命令为exit
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在“远哈系统管理程序”中，收集路由表名由1－16个字符组成，是收集路由表的唯一特定标识
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在任何时刻，IXP3000电话交换机系统中只能有一个数据库处于激活状态
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宁溧线专用电话调度台在“远哈系统管理程序”中，在添加调度台键上信息DDSDIR之前必须已经将调度台组配置好
【判断题】
程控数字交换局间信令按技术或传送方式又可分为随路信令和专有信道信令两种方式
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星型组网方式相对要求占用更少的传输资源，以确保网络的安全性
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在程控数字交换系统中，从数量上表明用户占用交换网络和交换机键程度的量叫做话务量
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在“远哈系统管理程序”64个拨号控制级别，都可以在操作维护终端上修改、删除
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程控数字交换系统对呼叫的分析处理包括：去话分析、号码分析、来话分析、状态分析
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评价一台电话交换机的话务能力一般有两个因素：话务量和BHCA
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程控数字交换机功能的可靠性可以用“平均故障间隔时间（MTBF）”来描述
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用户信令是用户话机和交换局之间传送的信令
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局间信令是交换局之间在中继设备上传递的信令
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随路信令是指在呼叫接续中所需的各种信令通过该接续所占的中继电路来传送的信令
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公共信道信令是利用交换局间的一条集中的信令链路为多条话路传送信令的方式
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二级母钟与子钟的信息收发方式为只发不收
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当中心母钟或传输通道出现故障时，二级母钟能指挥子钟运行
