列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。____答案

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列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___

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紧急解锁装置|摘自维修手册

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【填空题】

1号线车门系统为___，开门时向外塞出。___

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门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___

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车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___

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门动作___由___驱动，由门控器控制。___

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客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。___

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隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。___

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长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。___

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升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。___

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列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___

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长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___

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长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___

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在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___

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___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___

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报站语音文件编码规则___。___

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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___

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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___

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PIS系统广播音频文件格式为___格式。___

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PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。___

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人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。___

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乘客与司机可以进行___通话。___

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长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。___

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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。___

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当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。___

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当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。___

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全自动车钩自动对中角度为___度。___

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在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___

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车钩锁有三个操作位置分别为___。___

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主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。___

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长沙1号线车辆采用___空调机。___

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长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。___

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好___措施，方可摘开车钩。防溜 J295

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临时变更走行线时，应通知司机经路___，司机按___或扳道员显示的允许运行的信号行车。固定信号 J304

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___作间隔。闭塞分区 J308

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。电话闭塞法 J309

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为___信号机显示的允许运行的信号。出站或通过 J314

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的___。调度命令 J315

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自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。绿色许可证 J315

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司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的___通知前方站___。号码 J316

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时，列车必须在该信号机前___。停车 J316

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。允许运行 J317

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使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或___通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。线路所 J319

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列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。列车标志 J331

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【填空题】

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司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取___措施。减速或停车 J335

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【填空题】

列车运行途中，遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。机车信号 J335

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司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、___的压力。制动主管/列车管 J335

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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。运行线路 J335

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在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___，并确认正确。列车车次 J335

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列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。贯通 J335

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司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行___制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。呼唤应答 J335

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按___的显示运行。机车信号 J338

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取___措施。减速或停车 J338

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【填空题】

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。出发前 J340

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【填空题】

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至___。终到站 J342

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【填空题】

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。登乘机车证 J346

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【填空题】

51、JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻___故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。

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【填空题】

52、JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与___位相同。

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【填空题】

53、JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使___呈制动位。

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【填空题】

54、JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸___。

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【填空题】

55、JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀___ 。

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【填空题】

56、常用限压阀的限制压力为___ ，紧急限压阀的限制压力为450kPa。___

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【填空题】

57、中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，___共五根管。

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【填空题】

58、JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，___三个作用位置。

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【填空题】

59、JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、___ 、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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【填空题】

60、制动装置由制动机、___和手制动机三部分组成。

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【填空题】

61、更换闸瓦时，应关闭该组制动缸塞门，使其它组___，以保安全。

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【填空题】

62、当空气压缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的压缩空气向___逆流，以减少压缩空气的泄漏。

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【填空题】

63、分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个___等组成。

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【填空题】

64、JZ-7型制动机由___、制动机及其辅助装置两大部分组成。

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