【单选题】
___的实施主要是开展好“五项”活动，即清理、清扫、整顿、定置、考核。
A. 定置管理
B. 目标管理
C. 人力管理
D. 资源管理
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相关试题
【单选题】
班组___设置分为两类：一类为生产业务台账，另一类为综合管理台账。
【单选题】
下列哪一项不属于班组6S管理的内容___。
【单选题】
___就是将现场的各种物品区分为必要和不必要两类，并将必要的留下来，不必要的从工作现场彻底清除或放置在别处保管。
【单选题】
___就是对必要的物品分门别类，按照规定的位置摆放整齐，并加上 标志，放置在作业时方便使用的地方。
【单选题】
___就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。
【单选题】
推行安全风险管理，前提是要增强___。
A. 安全风险意识
B. 处理事故的能力
C. 应急处置的能力
D. 大局意识
【单选题】
超出人们设定的安全界限的状态或行为指的是___，它是直接导致事故发生的根源。
A. 危险源
B. 风险因子
C. 隐患
D. 事故
【单选题】
___是指以一定的状态、形式存在的物或物质。
A. 风险因子
B. 危险源
C. 隐患
D. 事故
【单选题】
下列哪个特点不是安全风险所具备的。___
A. 客观实在性
B. 隐蔽性
C. 可评估性
D. 不可控性
【单选题】
铁路安全风险管理强调安全第一、预防为主、综合治理，强调树立责任意识、问题意识和风险意识，牢固树立___.
A. “一体化”
B. “两纪一化”
C. “三个共识”
D. “以人为中心”
【单选题】
下列哪一项不是构成安全风险最基本的因素。___
A. 环境的不安全因素
B. 现场作业的不规范
C. 设备的异常状态
D. 人员的违章行为
【单选题】
实施安全风险管理不包括下列哪个基本环节。___
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险发生
D. 风险控制
【单选题】
所谓___，就是对不能接受的伤害和损失采取安全预防措施，以达到消除、降低危害的安全。
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险控制
D. 风险评价
【单选题】
下列哪一项不属于风险管理的对象。___
A. 风险因子
B. 危险源
C. 隐患
D. 人员素质
【单选题】
安全风险是客观存在的，并不是人们臆想出来的，它说明了安全风险具有___的特点。
A. 隐蔽性
B. 实在性
C. 可控性
D. 客观实在性
【单选题】
风险规避的方式主要有完全拒绝承担风险和___。
A. 承担部分风险
B. 放弃原先承担的风险
C. 风险预防
D. 抑制损失
【单选题】
对系统中尚未发生的、潜在的以及客观存在的各种风险进行全面的、连续的识别和归类的过程被称之为___。
A. 风险控制
B. 风险预防
C. 风险评估
D. 风险识别
【单选题】
___是一种行动或安全设备装置，在损失发生之前，将引发事故的因素或环境进行隔离和控制。
A. 完全拒绝承担风险
B. 放弃原先承担的风险
C. 损失抑制
D. 风险预防
【单选题】
职工培训是增强企业竞争力的___工程。
【单选题】
职工培训的一个重要方面就是岗位培训，其中___、岗位技能和专业知识被视为岗位培训的重要目标。
A. 岗位要求
B. 岗位职责
C. 岗位规范
D. 岗位范围
【单选题】
职工培训的一个重要方面就是岗位培训，其中岗位规范、___和专业知识被视为岗位培训的重要目标。
A. 岗位要求
B. 岗位职责
C. 岗位技能
D. 岗位范围
【单选题】
职工培训的一个重要方面就是岗位培训，其中岗位规范、岗位技能和___被视为岗位培训的重要目标。
A. 专业知识
B. 岗位职责
C. 岗位要求
D. 岗位范围
【单选题】
职工培训的基本特点是___、经济性、社会性。
A. 不确定性
B. 在职性
C. 工作性
D. 服务性
【单选题】
职工培训的基本特点是在职性、___、社会性。
A. 经济性
B. 不确定性
C. 工作性
D. 服务性
【单选题】
职工培训的基本特点是在职性、经济性、___。
A. 不确定性
B. 工作性
C. 社会性
D. 服务性
【单选题】
岗位培训可分为___和适应性培训两个方面。
A. 有组织性培训
B. 资格性培训
C. 上级组织性培训
D. 自学性培训
【单选题】
岗位培训可分为资格性培训和___两个方面。
A. 有组织性培训
B. 上级组织性培训
C. 适应性培训
D. 自学性培训
【单选题】
班组培训的基本方法有___、以师带徒、岗位练兵、示范教育、网络教学、案例教学等。
A. 指定参加
B. 报名参加
C. 实作教学
D. 集体学习
【单选题】
班组培训的基本方法有集体学习、___、岗位练兵、示范教育、网络教学、案例教学等。
A. 指定参加
B. 实作教学
C. 以师带徒
D. 报名参加
【单选题】
班组培训的基本方法有集体学习、以师带徒、___、示范教育、网络教学、案例教学等。
A. 指定参加
B. 岗位练兵
C. 实作教学
D. 报名参加
【单选题】
班组培训的基本方法有集体学习、以师带徒、岗位练兵、___、网络教学、案例教学等。
A. 示范教育
B. 指定参加
C. 实作教学
D. 报名参加
【单选题】
班组培训的基本方法有集体学习、以师带徒、岗位练兵、示范教育、网络教学、___等。
A. 报名参加
B. 指定参加
C. 实作教学
D. 案例教学
【单选题】
铁路班组思想政治工作具有___、针对性和有效性、群众性和人情味、过程性和渗透性的特点。
A. 趣味性和时效性
B. 及时性和超前性
C. 滞后性和启发性
D. 全域性和针对性
【单选题】
铁路班组思想政治工作具有及时性和超前性、___、群众性和人情味、过程性和渗透性的特点。
A. 趣味性和时效性
B. 针对性和有效性
C. 滞后性和启发性
D. 全域性和针对性
【单选题】
铁路班组思想政治工作具有及时性和超前性、针对性和有效性、___、过程性和渗透性的特点。
A. 群众性和人情味
B. 趣味性和时效性
C. 滞后性和启发性
D. 全域性和针对性
【单选题】
铁路班组思想政治工作具有及时性和超前性、针对性和有效性、群众性和人情味、___的特点。
A. 全域性和针对性
B. 趣味性和时效性
C. 滞后性和启发性
D. 过程性和渗透性
【单选题】
班组思想政治工作的基本内容有___、形势任务教育、民主法制教育、社会公德、家庭幸福和职业道德教育、集体主义教育、企业规章制度和纪律教育、生产过程中的思想政治工作。
A. 班组和职工教育
B. 技术教育
C. 政治理论教育
D. 新知识技能教育
【单选题】
班组思想政治工作的基本内容有政治理论教育、___、民主法制教育、社会公德、家庭幸福和职业道德教育、集体主义教育、企业规章制度和纪律教育、生产过程中的思想政治工作。
A. 班组和职工教育
B. 技术教育
C. 形势任务教育
D. 新知识技能教育
【单选题】
班组思想政治工作的基本内容有政治理论教育、形势任务教育、___、社会公德、家庭幸福和职业道德教育、集体主义教育、企业规章制度和纪律教育、生产过程中的思想政治工作。
A. 班组和职工教育
B. 民主法制教育
C. 技术教育
D. 新知识技能教育
推荐试题
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
