相关试题
【多选题】
车辆系统月检（）时间不超过（）个月___
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过（）年或（）万车公里___
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里 ___
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里___
【多选题】
信号系统维护间隔时间不超过（）天___
【多选题】
信号系统整体使用（）一般不超过（）年___
【多选题】
运营线路每天（）时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过（）年或（）万车公里___
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里___
A. 160 1
B. 0
C. 140
D. 130
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里___
A. 480
B. 30
C. 460
D. 450
【多选题】
在（）等重点区域施工的，运营单位应安排（） 旁站监督。___
【多选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备（）统计分析情况，合理配备备品备件，避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 故障
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【多选题】
运营单位应将维修返回的（）与备品备件（）管理___
【多选题】
新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安___
A. 动态功能测试
B. 安全防护措施
C. 运行测试
D. 工作测试
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全___
A. 试车线进行
B. 安全防护措施
C. 室内进行
D. 室外进行
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好___
A. 安全防护措施
B. 试车线进行
C. 保护措施
D. 应急措施
【多选题】
测试合格后，应开展不少于（）列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在（）施行___
A. 2000
B. 非运营时段施行
C. 4000
D. 5000
【多选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件（）后方可继续进行。___
A. 立即汇报
B. 立即停止
C. 处理完毕
D. 立即逃跑
【多选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装（）进行卡控。___
A. 全过程现场管理
B. 全过程监控管理
C. 安装工艺和标准
D. 全过程跟岗管理
【多选题】
信号系统整体更新应在（）进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。___
A. 安装工艺和要求
B. 非运营时段施行
C. 安装工艺和标准
D. 安装人员和方法
【多选题】
新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）个月后，方可开展对其他列车分批次___
【多选题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可___
【多选题】
软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好___
A. 记录
B. 技术交底
C. 安全防护
D. 观察
【多选题】
城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、（）保障方案等文件进行事前审核后，办理（）。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___
A. 试验
B. 安全
C. 施工手续
D. 防护
【多选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备性能良好、___
A. 高压试验
B. 运行维护
C. 状态稳定
D. 排查记录
【多选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订（），明确（）、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
【多选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确（）、监测及（）、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
【多选题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的主体责任，委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。___
【多选题】
运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强（）管理。___
【多选题】
营单位应按月统计设施设备（），定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备（）提供支持___
A. 故障时间
B. 故障情况
C. 维护及更新改造
【多选题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册，（）的发布、修订及废止应经充分（）后方可实施。___
【多选题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、（）规定等内容。___
【多选题】
运营单位应根据（），合理制定（）。___
A. 设备试验计划
B. 设备运行计划
C. 运营实际
【多选题】
每日（），应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用（）进行状态检查。___
【多选题】
运营单位应密切监控设施设备（），对于设备异常情况报警，应进行（），及时检查确认并处理。___
【多选题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成（）。___
【多选题】
《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》参考了以下那些文献 。___
A. 《中华人民共和国安全生产法》
B. 《中华人民共和国突发事件应对法》
C. 《生产安全事故应急条例》
D. 《突发事件应急预案管理办法》
E. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
【多选题】
城市轨道交通运营过程中发生的因 ，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。___
A. 列车冲突
B. 脱轨
C. 损毁
D. 设施设备故障
E. 大客流
【多选题】
因 以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形，参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。___
A. 地震
B. 洪涝
C. 气象灾害
D. 恐怖袭击
E. 刑事案件
【多选题】
运营突发事件应急演练应遵循 的原则。___
A. 全面覆盖
B. 总专结合
C. 协同联动
D. 有效融合
E. 逐级汇报
推荐试题
【填空题】
51.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽___测量。
【填空题】
52.___不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
【填空题】
54.不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。
【填空题】
55.10.9级高强度螺栓抗拉强度为___。
【填空题】
56.60kg/m钢轨的构造轨缝是___。
【填空题】
57.钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。
【填空题】
58.钢轨侧面磨耗在距踏面______测量。
【填空题】
59.在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于___。
【填空题】
60.曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。
【填空题】
61.轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。
【填空题】
63.曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于___。
【填空题】
64.站台边缘至线路中心线的水平距离为___。
【填空题】
65.线路设备状态评定时，是以___为单位。
【填空题】
66.线路设备状态评定时，___分为合格。
【填空题】
67.工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次，采取___检查办法进行。
【填空题】
68.___的检查，是轨道动态质量检查的主要手段。
【填空题】
69.管理分工分为设___三级管理职责。
【填空题】
70.按照___的原则，运营分公司授权工务中心直接对委外单位___进行管理。
【填空题】
71.委外单位依据___原则合理编制月度___计划，报中心批准
【填空题】
72.中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。
【填空题】
73.对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。
【填空题】
75.工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位
【填空题】
76.维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。
【填空题】
77.各作业单位在施工结束前务必做到___。
【填空题】
78.道岔平面：半割线型曲线尖轨___，割线型直线辙叉___，导曲线半径___。
【填空题】
79.___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。
【填空题】
80.道岔设备修理分为___三大层次。
【填空题】
81.停车场50kg/m钢轨___单开道岔。
【填空题】
82.正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。
【填空题】
84.正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
【填空题】
86.道岔信号转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。
