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【判断题】
动车组司机室前窗装有电加热系统。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
动车组给排水系统包括供水系统、排污系统及用水设备。
A. 对
B. 错
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压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。
A. 对
B. 错
【判断题】
重力供水是指水箱位于高位,依靠重力,实现水的输送。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组用水设备包括:洗手盆、卫生间、电茶炉等。
A. 对
B. 错
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动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组排污系统根据原理分为:循环式、真空式、喷射式。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
真空式集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构,采用自动点焊处理技术,可以适用于不同的内部装饰设计方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水,排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高,要求便器和污物箱基本上下对齐。因此,只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点,分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个:便器产生的污物及洗漱台产生的污水。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环,当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效,则通过阀控制,客室的主空调系统将取而代之,以确保司机室空调系统一直运转。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式,车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构,牵枕缓使用高强度型材拼接,强化局部承载能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制:距轨面 20~28mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板,二是上部的车内地板,两层地板之间有一定间距,确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组的车种组成包括:座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km/h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A. 对
B. 错
【判断题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为刚性连接。无松动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接,等电位保护接地连接及控制与通信连接。
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡,内风挡,防雪风挡等车端设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器伸出,机械解钩前电气连接器缩回。
A. 对
B. 错
【判断题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄(按钮)决定运行方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、参考速度/扭矩显示 。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域:设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。
A. 对
B. 错
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【填空题】
23025.___机床动态精度是指机床在切削热、切削力等作用下的精度。
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23026.___滚珠丝杠副的螺母或支撑轴承预紧力过紧或过松会导致反向误差大,加工精度不
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23027.___在半闭环控制系统中,伺服电动机内装编码器的反馈信号只是速度反馈信号。
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23028.___直线型检测装置有感应同步器、光栅、旋转变压器。
【填空题】
23029.___数控机床不适用于复杂、高精、多种批量尤其是单件小批量的机械零件的加工。
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23030.___刀库和机械手的定位精度要求较高,转塔不正位、不回零的现象占很大的比例。
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23031.___数控机床的精度检验内容包括几何精度、定位精度和切削精度。
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23032.___闭环数控机床的检测元件安装在工作台上。
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23033.___主轴上刀具松不开的原因之一可能是系统压力不足。
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23034.___有安全门的加工中心,在安全门打开的情况下也能进行加工。
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23035.___数控机床试运转噪声,不得超过 80 分贝。
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23036.___具有闭环检测装置的高精度数控机床,因直接检测反馈补偿的是运动部位的移动, 所以对机床传动链的要求不是很高。
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23037.___滚珠丝杠副消除轴向间隙的目的主要是减小摩擦力矩。
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23038.___检验数控车床主轴与尾座两顶尖等高情况时,通常只允许尾座端低。
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23039.___为了提高机床的定位精度、加工精度,常加装测量与反馈装置。
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23040.___一般高精度的数控机床多采用,所有的控制信号都是从数控系统发出的。
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23041.___精度要求较高的可转位面铣刀应设置调整块,以减小铣刀的轴向跳动量。
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23042.___一般脉冲当量越小,机床的加工精度越高。
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23043.___测量范围分别为 0~25mm、25~50mm 的两外径千分尺的示值范围相同。
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23044.___切削加工中的振动会影响已加工表面的质量。其中,低频振动会产生波度,高频振动会产生粗糙度。
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23045.___工件的加工精度和表面粗糙度同时受到工艺系统各组成部分精度的影响。
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23046.___杠杆千分表的测杆轴线与被测工件的夹角越小,测量误差就越大。
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23047.___相对测量法是把放大了影像和按预定放大比例绘制的标准图形相比较,一次可实现对零件多个尺寸的测量。
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23048.___表面粗糙度要求是保证零件表面微观精度的重要要求,也是合理选择数控机床、刀具及确定切削用量的重要依据。
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23049.___在确定工件在夹具的定位方案时,出现欠定位是错误的。
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23050.___用千分表测量端面跳动误差时,千分表表杆应与工件轴线垂直。
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23051.___在开环和半闭环数控机床上,定位精度主要取决于进给丝杠的精度。
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23052.___机床夹具按使用机床类型分类,可分为通用夹具、专用夹具和组合夹具。
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23053.___水平仪可用于测量机件相互位置的平行度误差。
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23054.___梯形螺纹测量一般是用三针测量法测量螺纹的小径。
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23055.___在相同力的作用下,具有较高刚度的工艺系统产生的变形较大。
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23056.___用中等切削速度切削塑性金属时最容易产生积屑瘤。
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23057.___数控加工可以保证工件尺寸的同一性,提高了产品质量。
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23058.___麻花钻的切削刃由主切削刃、副切削刃和横刃各两条组成。
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23059.___夹紧力方向应尽量垂直于主要定位基准面,同时应尽量与振动方向一致。
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23061.___刀具位置偏置补偿可分为刀具形状补偿和刀具磨损补偿两种。
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23062.___切屑带走热量的能力取决于工件材料的导热率。
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23064.___一工件以外圆在 V 形块上定位加工圆柱上一个平面,平面的高度误差为 0.05,V形块的角度是 120°。工件直径上偏差 0.03,下偏差-0.01。工件在垂直于 V 形块底面方向的定位误差能满足加工精度要求。
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