【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里___
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【多选题】
信号系统维护间隔时间不超过（）天___
【多选题】
信号系统整体使用（）一般不超过（）年___
【多选题】
运营线路每天（）时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过（）年或（）万车公里___
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里___
A. 160 1
B. 0
C. 140
D. 130
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里___
A. 480
B. 30
C. 460
D. 450
【多选题】
在（）等重点区域施工的，运营单位应安排（） 旁站监督。___
【多选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备（）统计分析情况，合理配备备品备件，避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 故障
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【多选题】
运营单位应将维修返回的（）与备品备件（）管理___
【多选题】
新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安___
A. 动态功能测试
B. 安全防护措施
C. 运行测试
D. 工作测试
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全___
A. 试车线进行
B. 安全防护措施
C. 室内进行
D. 室外进行
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好___
A. 安全防护措施
B. 试车线进行
C. 保护措施
D. 应急措施
【多选题】
测试合格后，应开展不少于（）列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在（）施行___
A. 2000
B. 非运营时段施行
C. 4000
D. 5000
【多选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件（）后方可继续进行。___
A. 立即汇报
B. 立即停止
C. 处理完毕
D. 立即逃跑
【多选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装（）进行卡控。___
A. 全过程现场管理
B. 全过程监控管理
C. 安装工艺和标准
D. 全过程跟岗管理
【多选题】
信号系统整体更新应在（）进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。___
A. 安装工艺和要求
B. 非运营时段施行
C. 安装工艺和标准
D. 安装人员和方法
【多选题】
新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）个月后，方可开展对其他列车分批次___
【多选题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可___
【多选题】
软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好___
A. 记录
B. 技术交底
C. 安全防护
D. 观察
【多选题】
城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、（）保障方案等文件进行事前审核后，办理（）。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___
A. 试验
B. 安全
C. 施工手续
D. 防护
【多选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备性能良好、___
A. 高压试验
B. 运行维护
C. 状态稳定
D. 排查记录
【多选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订（），明确（）、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
【多选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确（）、监测及（）、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
【多选题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的主体责任，委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。___
【多选题】
运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强（）管理。___
【多选题】
营单位应按月统计设施设备（），定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备（）提供支持___
A. 故障时间
B. 故障情况
C. 维护及更新改造
【多选题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册，（）的发布、修订及废止应经充分（）后方可实施。___
【多选题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、（）规定等内容。___
【多选题】
运营单位应根据（），合理制定（）。___
A. 设备试验计划
B. 设备运行计划
C. 运营实际
【多选题】
每日（），应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用（）进行状态检查。___
【多选题】
运营单位应密切监控设施设备（），对于设备异常情况报警，应进行（），及时检查确认并处理。___
【多选题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成（）。___
【多选题】
《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》参考了以下那些文献 。___
A. 《中华人民共和国安全生产法》
B. 《中华人民共和国突发事件应对法》
C. 《生产安全事故应急条例》
D. 《突发事件应急预案管理办法》
E. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
【多选题】
城市轨道交通运营过程中发生的因 ，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。___
A. 列车冲突
B. 脱轨
C. 损毁
D. 设施设备故障
E. 大客流
【多选题】
因 以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形，参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。___
A. 地震
B. 洪涝
C. 气象灾害
D. 恐怖袭击
E. 刑事案件
【多选题】
运营突发事件应急演练应遵循 的原则。___
A. 全面覆盖
B. 总专结合
C. 协同联动
D. 有效融合
E. 逐级汇报
【多选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的 工作。___
A. 安全
B. 组织实施
C. 监督管理
D. 协调
E. 集中领导
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应根据 ，组织完善运营突发事件，协调建立 健全部门间 ，并细化行业内部的职责分工和工作要求等。___
A. 城市专项应急预案
B. 部门应急预案
C. 应急处置体系
D. 应急处置联动机制
E. 城市轨道交通运营突发事件应急预案
【多选题】
城市轨道交通运营单位应建立 方案。___
A. 专项应急预案
B. 城市轨道交通运营突发事件综合应急预案
C. 现场处置
D. 应急处置联动机制
E. 生产安全事故应急条例
【多选题】
运营单位 应报城市轨道交通运营主管部门备案。___
A. 故障处理指南
B. 综合应急预案
C. 专项应急预案
D. 突发事件应急预案管理办法
E. 生产安全事故应急条例
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【判断题】
制度管人，流程管事。建立以安全生产责任制为核心的制度体系，是实现安全生产目标的必要保证。
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流程管人，制度管事。建立以安全生产责任制为核心的制度体系，是实现安全生产目标的必要保证。
【判断题】
浙江省电力公司安全愿景为“电网安全可靠，员工平安健康”。
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风险可以控制、失误可以避免、事故无法防范。
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按照系统安全工程观点，安全是指生产系统中人员免遭危险的伤害。
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作业规程是组织、指导生产的一种科学的管理规章，一般由班组长制订，经安全生产管理部门会审后，报负责人批准执行。
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劳动纪律是劳动者参与社会共同劳动时所必须遵守的劳动规则和秩序，是维持正常生产秩序、保证生产顺利和劳动安全的必要条件。
【判断题】
在每年6月份组织开展“安全月”活动，以“加强监管、落实责任”为重点，突出“治理隐患、防范事故”的主线，深入开展安全宣传教育活动，强化员工安全意识，提高员工的安全素质，促进安全生产各项措施落实到位。
【判断题】
对违反规章制度的管理和作业人员实行违章记分考核，根据违章记分分值对当事人实施扣奖、试岗、离岗、内部待岗的处理，并与职称评定、职务聘用挂钩。
【判断题】
应急管理的本质是风险管理，要立足于事故肯定会发生，预案要管用、有效。
【判断题】
在每年6月份组织开展“安全月”活动，以“加强监管、落实责任”为重点，突出“治理隐患、防范事故”的主线，深入开展安全宣传教育活动，强化员工安全意识，提高员工的安全素质，促进安全生产各项措施落实到位。
【判断题】
对在安全工作中失职、渎职和违章造成事故（事件）发生的责任单位和责任人，按“四不放过”原则，依据安全奖惩考核规定追究安全责任。
【判断题】
供电、发电及施工企业每月召开一次安全分析会或安委会会议，由企业主要负责人主持，安委会成员和有关部门负责人参加。
【判断题】
班（组）每周或每个轮值进行一次安全日活动，活动内容联系实际，有针对性，并做好记录。
【判断题】
对违反规章制度的管理和作业人员实行违章记分考核，根据违章记分分值对当事人实施扣奖、试岗、离岗、内部待岗的处理，并与职称评定、职务聘用挂钩。
【判断题】
持卡安全检查包括三个阶段：策划、自查和飞行抽查工作。
【判断题】
风险等级分为一般、较大、重大、特别重大四级。
【判断题】
运行中的高压设备其中性点接地系统的中性点应视作带电体。
【判断题】
带电作业现场必须装设围栏和悬挂合适的标识牌。
【判断题】
配电室长度超过7m时，设一个出口，宜布置在配电室的一端。
【判断题】
未装接地线的大电容被试设备，应先行放电再做试验。
【判断题】
试验结束时，试验人员应拆除现场所有的安全措施。
【判断题】
高压配电室内开关柜双排面对面布置，柜后维护通道为100mm。
【判断题】
户外配电装置10kV带电部分至接地部分之间的最小电气安全净距为250mm。
【判断题】
低压带电作业工具，其外裸的导电部位应采取绝缘措施，防止操作时相间或相对地短路。
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在带电设备周围禁止使用钢卷尺、皮卷尺和线尺（夹有金属丝者）进行测量工作。
【判断题】
配电装置的长度大于7m时，其柜（屏）后通道应设两个出口，低压配电装置两个出口间的距离超过16m时，尚应增加出口。
【判断题】
第一、二种工作票需办理延期手续，应在工期尚未结束以前由工作负责人向运行值班负责人提出申请（属于调度管辖、许可的检修设备，还应通过值班调度员批准），由运行值班负责人给予办理。
【判断题】
在工作地点设置“在此工作！”的标示牌。
【判断题】
需要变更工作班成员时，须经工作票签发人同意，在对新工作人员进行安全交底后，方可进行工作。
【判断题】
事故紧急抢修单由抢修工作负责人（具备工作负责人资格）根据抢修布置人布置的抢修任务填写。
【判断题】
工作票有破损不能继续使用时，应补填新的工作票，不需重新履行签发许可手续。
【判断题】
专责监护人临时离开时，应指定一名工作人员临时监护被监护人员工作。
【判断题】
工作票一份应保存在工作地点，由工作负责人收执；另一份由运行人员收执，按值移交。
【判断题】
非连续进行的事故修复工作，或24小时以内不能完成的事故紧急抢修工作，应转入常规的设备检修流程，转填用变电第一种工作票且不需履行许可手续。
