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【判断题】
数字化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
智能化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组普通车窗玻璃一般采用复合钢化中空玻璃。
A. 对
B. 错
【判断题】
中空玻璃内外玻璃之间充有惰性气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室前窗装有电加热系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组给排水系统包括供水系统、排污系统及用水设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。
A. 对
B. 错
【判断题】
重力供水是指水箱位于高位,依靠重力,实现水的输送。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组用水设备包括:洗手盆、卫生间、电茶炉等。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组排污系统根据原理分为:循环式、真空式、喷射式。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空式集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构,采用自动点焊处理技术,可以适用于不同的内部装饰设计方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水,排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高,要求便器和污物箱基本上下对齐。因此,只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点,分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个:便器产生的污物及洗漱台产生的污水。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环,当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效,则通过阀控制,客室的主空调系统将取而代之,以确保司机室空调系统一直运转。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式,车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构,牵枕缓使用高强度型材拼接,强化局部承载能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制:距轨面 20~28mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板,二是上部的车内地板,两层地板之间有一定间距,确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组的车种组成包括:座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km/h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A. 对
B. 错
【判断题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为刚性连接。无松动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接,等电位保护接地连接及控制与通信连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡,内风挡,防雪风挡等车端设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器伸出,机械解钩前电气连接器缩回。
A. 对
B. 错
【判断题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
___主要指“三废”处理,保护大气和水源等不被污染。
A. 劳动保护
B. 设备保护
C. 环境保护
D. 卫生保护
【单选题】
发放防护用品的目的,是为了保护职工在生产过程中的___,是生产的客观需要。
A. 安全和健康
B. 舒适自由
C. 工作便利
D. 身心愉悦
【单选题】
预防___的综合措施有:加强个人防护,降低有毒物品浓度,消除毒物,加强安全卫生管理,健康监护等。
A. 灰尘
B. 中毒
C. 触电
D. 洪水
【单选题】
在___过程中,各个班组应根据自己的实际和特点,运用科学管理方法,合理地组织生产活动,充分发挥班组全体成员和设备的能力,用最少的人力、物力消耗创造出最佳的安全和经济效果。
A. 生产管理
B. 卫生管理
C. 纪律管理
D. 财务管理
【单选题】
班组___一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。
A. 生产管理
B. 卫生管理
C. 纪律管理
D. 财务管理
【单选题】
___是班组整个生产计划的具体执行计划。它把站段或车间的生产计划指标中分配给班组的月度生产任务以及临时性的生产任务具体分配到每个工作岗位和个人,规定他们在具体时间段应该完成的任务,并按照日程要求安排生产进度。
A. 预算计划
B. 设备计划
C. 技术计划
D. 作业计划
【单选题】
通常情况下,班前会由___组织召开,其要对每个人布置生产任务,传达安全注意事项,并做好工作动员等。
A. 车间主任
B. 班组长
C. 财务人员
D. 技术人员
【单选题】
___和工具是班组进行生产的重要物质技术基础。
A. 技术
B. 生产要求
C. 过程管理
D. 设备
【单选题】
现代___管理,是包括设备寿命周期全过程的管理,即从选购设备、投人生产领域,以及在生产领域内使用、维护、磨损及其补偿,直至报废退出生产领域为止的全过程。
A. 技术
B. 人员
C. 材料
D. 设备
【单选题】
班组设备维护保养应贯彻“___为主,维修与计划检修并重”的原则。
A. 大修
B. 小修
C. 更换
D. 预防
【单选题】
设备因某种原因改变或丧失了工作能力,或降低了生产效能称为___。
A. 技术故障
B. 行车事故
C. 设备故障
D. 设备缺陷
【单选题】
现场___是质量形成过程中的重要阶段,是对生产现场或服务现场进行的质量管理。
A. 质量管理
B. 生产管理
C. 技术管理
D. 安全管理
【单选题】
站段、车间、班组三级经济核算制是以___经济核算为基础的。
A. 站段
B. 班组
C. 车间
D. 个人
【单选题】
___经济核算是根据每个班组的特点,本着“干什么算什么”的原则,简单明了地反映出班组生产经营过程中的消耗定额、工时、费用等指标,以及各项任务的实际完成情况。
A. 站段
B. 班组
C. 车间
D. 个人
【单选题】
___管理是指在整个管理过程中,人们收集、加工和输入、输出的信息的总称。
A. 消息
B. 设备
C. 信息
D. 计算机
【单选题】
___从总体上说可分为两大类,基本生产现场和辅助生产现场。
A. 生产车间
B. 生产现场
C. 管理现场
D. 办公地点
【单选题】
现场管理的核心是___。
A. 人
B. 机器
C. 材料
D. 方法
【单选题】
___是指铁路运输系统各部门、各单位间相互衔接、密切联系的“空间带”。这往往是部门利益的焦点,如:各铁路局的分界口、相邻调度台等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指在连续的生产过程中,各工种、各工序按规定要求在完成作业项目和内容时所发生的时间“节点”,如:列车交会时刻、交接班时刻、运营指标统计起止时刻、运输作业阶段等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指铁路运输设备在维修、使用、保管之间的“联系环”。其中包括设备运用部门与维修部门之间的联系,还包括设备使用和维修过程中相关设备、连锁设备之间的相互影响。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指对运输生产经营有密切关系、有重要影响的各种“环境域”,如:运行秩序、治安情况、站车关系等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 环境结合部
【单选题】
___是指在计划期内,班组应完成的工作总量,是为把企业和车间的生产任务,落实到每个人、每台设备上而编制的具体工作方案。
A. 班组规划
B. 班组计划
C. 长期计划
D. 中期计划
【单选题】
___通常包括常规任务作业计划、突击性任务作业计划和临时性任务作业计划三大类。
A. 战略计划
B. 班组现场作业计划
C. 长期计划
D. 中期计划
【单选题】
___是企业在直接生产工作过程中寻求人、物、环境三者处于最佳状态的现代管理技术。
A. 定置管理
B. 目标管理
C. 人力管理
D. 设备管理
【单选题】
___的实施主要是开展好“五项”活动,即清理、清扫、整顿、定置、考核。
A. 定置管理
B. 目标管理
C. 人力管理
D. 资源管理
【单选题】
班组___设置分为两类:一类为生产业务台账,另一类为综合管理台账。
A. 日志
B. 台账
C. 表册
D. 账表
【单选题】
下列哪一项不属于班组6S管理的内容___。
A. 整理
B. 整顿
C. 清扫
D. 修理
【单选题】
___就是将现场的各种物品区分为必要和不必要两类,并将必要的留下来,不必要的从工作现场彻底清除或放置在别处保管。
A. 整理
B. 整顿
C. 清扫
D. 清洁
【单选题】
___就是对必要的物品分门别类,按照规定的位置摆放整齐,并加上 标志,放置在作业时方便使用的地方。
A. 整理
B. 整顿
C. 清扫
D. 清洁
【单选题】
___就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。
A. 危险
B. 风险
C. 事故
D. 隐患
【单选题】
推行安全风险管理,前提是要增强___。
A. 安全风险意识
B. 处理事故的能力
C. 应急处置的能力
D. 大局意识
【单选题】
___始终是铁路工作的生命线。
A. 安全
B. 速度
C. 效益
D. 效率
【单选题】
超出人们设定的安全界限的状态或行为指的是___,它是直接导致事故发生的根源。
A. 危险源
B. 风险因子
C. 隐患
D. 事故
【单选题】
___是指以一定的状态、形式存在的物或物质。
A. 风险因子
B. 危险源
C. 隐患
D. 事故
【单选题】
下列哪个特点不是安全风险所具备的。___
A. 客观实在性
B. 隐蔽性
C. 可评估性
D. 不可控性
【单选题】
铁路安全风险管理强调安全第一、预防为主、综合治理,强调树立责任意识、问题意识和风险意识,牢固树立___.
A. “一体化”
B. “两纪一化”
C. “三个共识”
D. “以人为中心”
【单选题】
下列哪一项不是构成安全风险最基本的因素。___
A. 环境的不安全因素
B. 现场作业的不规范
C. 设备的异常状态
D. 人员的违章行为
【单选题】
实施安全风险管理不包括下列哪个基本环节。___
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险发生
D. 风险控制
【单选题】
所谓___,就是对不能接受的伤害和损失采取安全预防措施,以达到消除、降低危害的安全。
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险控制
D. 风险评价
【单选题】
下列哪一项不属于风险管理的对象。___
A. 风险因子
B. 危险源
C. 隐患
D. 人员素质
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