【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、 、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，___
A. 发生原因
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
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相关试题
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、发生原因、 、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，___
A. 发展趋势
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、发生原因、发展趋势、 ，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，___
A. 变化规律
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年 月底前逐级报送至交通运输部___
【单选题】
形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年1月底前逐级报送至___
A. 交通运输部
B. 市政府
C. 运营公司
D. 省政府
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件 、主要原因、造成后果、经验教训等是。___
A. 防范措施
B. 主要后果
C. 造成原因
D. 经验总结
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、 、造成后果、经验教训___
A. 制定的措施
B. 主要原因
C. 造成原因
D. 经验总结
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、 、经验教训等。___
A. 制定的措施
B. 主要后果
C. 防范措施
D. 经验总结
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、 等。___
A. 制定的措施
B. 主要后果
C. 造成原因
D. 防范措施
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、 、分析报告，防范措施、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。___
A. 制定的措施
B. 情况通报
C. 防范措施
D. 经验总结
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、持续记录、情况通报，分析报告、 行业安全态势，提出行业安全发展策略。___
A. 警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 防范措施
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布 、分析报告、动态跟踪，持续记录、防范措施行业安全态势，提出行业安全发展策略。___
A. 警示案例
B. 主要后果
C. 造成原因
D. 防范措施
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、情况通报、 ，持续记录、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。___
A. 基本情况
B. 主要原因
C. 分析报告
D. 防范措施
【单选题】
脱轨是指车辆在 、配线、车场线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
A. 正线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
脱轨是指车辆在正线、 、车场线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
A. 配线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
脱轨是指车辆在正线、配线、 等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
A. 车场线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部 于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
【单选题】
冲突是指在 、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。___
A. 正线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
冲突是指在正线、 、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。___
A. 配线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
冲突是指在正线、配线、 等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库站台、车档等）发生冲撞。___
A. 车厂线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
撞击是指在 、 、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 正线、配线
B. 辅助线、渡线
C. 渡线、安全线
D. 安全线、折返线
【单选题】
大面积停电是指单个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围 停电。___
【单选题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断 分钟（含）以上。___
【单选题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续 分钟（含）以上。___
【单选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员 分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。___
【单选题】
造成人员死亡、重伤、 人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件___
【单选题】
造成人员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车 小时（含）以上的其他运营事件___
【单选题】
中断行车是指线路中有 个及以上车站或区间发生单向行车中断。___
【单选题】
轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 有轨电车
B. 地铁
C. 磁悬浮
D. BRT
【单选题】
地铁、 轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 有轨电车
B. 轻轨
C. 磁悬浮
D. BRT
【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据 等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
报告运营险性事件应不包括下列内容___
A. 对运营造成的影响
B. 初步原因分析
C. 下一步措施和需要协调事项
D. 有关图文、视频、音频、数据等资料
【单选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术文件、 和资料，并对所提供材料的真实性负责。___
【单选题】
其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、 、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
【单选题】
运营开始前， 等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___
A. 相关人员
B. 相关部门
C. 相关岗位人员
D. 相关部门人员
【单选题】
调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 值班主任
推荐试题
【单选题】
对于___，焊后不必采取消除焊接应力的措施。
A. 塑性较差的高强钢焊接结构
B. 刚性拘束度大的厚壁压力容器结构
C. 存在较大的三向拉伸残余应力的结构
D. 低碳钢、16Mn等一般性焊接结构
【单选题】
___不是减小焊接应力的措施。
A. 采用合理的焊接顺序和方向
B. 采用较小的焊接线能量
C. 预热
D. 采用较大的焊接线能量
【单选题】
碳当量___时，钢的淬硬冷裂倾向不大， 焊接性优良。
A. 小于0.40%
B. 小于0.50%
C. 小于0.60%
D. 小于0.80%
【单选题】
___不属于低合金专用结构钢。
A. 耐蚀钢
B. 低合金低温钢
C. 珠光体耐 热 钢
D. 马氏体不锈钢
【单选题】
___不属于有淬硬冷裂倾向的低合金结构钢焊接工艺特点。
A. 采取预热
B. 要控制线能量（热输入）、
C. 采取降低含氢量的工艺措施
D. 采用酸性焊条
【单选题】
屈服点在___MPa以上的低合金结构钢焊接时一般需要预热。
A. 275
B. 295
C. 345
D. 390
【单选题】
低合金结构钢采取局部预热时，预热范围为焊缝两侧各不小于焊件厚度的3倍，且不小于___mm。
A. 300
B. 250
C. 200
D. 100
【单选题】
16Mn钢焊接时，焊条应选用___。
A. E4303
B. E4315
C. E5515—G
D. E5015
【单选题】
板厚16mm以下的16Mn钢焊接环境温度___℃以下预热100 ~ 150℃。
【单选题】
18MnMoNb钢的使用状态为___。
A. 正火加回火
B. 退火
C. 热轧
D. 热轧加回火
【单选题】
在高温、高压蒸汽的运行条件下，碳钢的最高工作温度为___℃。
A. 350
B. 450
C. 550
D. 650
【单选题】
___是珠光体耐热钢的主要合金元素。
A. Cr 和Ni
B. Cr和Mn
C. Mn和Mo
D. Cr和Mo
【单选题】
珠光体耐热钢焊前局部预热必须保证预热宽度焊缝两侧各大于所焊壁厚的4倍，且至少不小于___mm。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
珠光体耐热钢焊条电弧焊焊后应立即进行___。
A. 中温回火
B. 低温回火
C. 退火
D. 高温回火
【单选题】
奥氏体不锈钢焊接是，如果焊接材料选用不当或焊接工艺不合理时会产生___等问题。
A. 接头软化和热裂纹
B. 降低接头抗晶间腐蚀能力和冷裂纹
C. 降低接头抗晶间腐蚀能力和再热裂纹
D. 降低接头抗晶间腐蚀能力和热裂纹
【单选题】
为了防止奥氏体不锈钢焊接热裂纹，希望焊缝金属组织是奥氏体—铁素体双相组织，其中铁素体的质量分数应控制在___左右 。
A. 30%
B. 20%
C. 10%
D. 5%
【单选题】
奥氏体不锈钢多层多道焊时，层间温度（即各焊道间温度）应低于___℃。
A. 350
B. 250
C. 150
D. 60
【单选题】
牌号为A137的焊条是___。
A. 碳钢焊条
B. 低合金钢焊条
C. 珠光体耐热钢焊条
D. 奥氏体不锈钢焊条
【单选题】
___不是奥氏体不锈钢焊条电弧焊工艺操作必须遵循的原则。
A. 采用小线能量，小电流短弧快速焊
B. 采用多层多道焊
C. 采用焊条摆动的窄道焊
D. 选用焊条碱性焊条，采用直流反接
【单选题】
___不是焊缝内部缺陷。
A. 未熔合
B. 未焊透
C. 夹渣
D. 焊瘤
【单选题】
工作表面锈皮未清除干净会引起___。
A. 气孔
B. 再热裂纹
C. 咬边
D. 弧坑
【单选题】
钨级直径太小、焊接电流太大是产生___的原因之一。
A. 冷裂纹
B. 热裂纹
C. 再热裂纹
D. 夹钨
【单选题】
在射线探伤胶片上呈一条断续的或连续的黑直线（其宽窄取决于对接焊缝坡门根部间隙的大小）缺陷是___。
A. 裂纹
B. 未熔合
C. 气孔
D. 未焊透
【单选题】
我国射线探伤标准规定，焊缝质量分为四个等级，3级焊缝内不允许有___。
A. 气孔
B. 夹渣
C. 夹钨
D. 加垫板单面焊的未焊透
【判断题】
在生产中焊工对焊工工艺文件可根据实际情况灵活执行
【判断题】
在910℃以下的面心立方晶格的铁称为γ-Fe
【判断题】
材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力称为强度
【判断题】
对电源中性点直接接地的低压电网中的用电器，可以把用电器的外壳接在中线上，叫保护接地
【判断题】
变压器是利用电磁感应原理工作，无论是升压或降压，变压器只能改变交流电的电压，而不能改变交流电的频率
【判断题】
由湿木板、钢筋混凝土、沥青、瓷砖、金属等材料铺设的地面也属于触电的危险环境
【判断题】
施焊前，焊工应对面罩进行安全检查，主要是耐腐蚀性能，隔热能力，反光性能，防毒性能等
【判断题】
钨极氩弧焊的钨极端部形状采用锥形尖端效果最好,电弧稳定,焊缝成形良好.
【判断题】
用焊条E5015焊接16Mn钢板对接时，焊机应选用BX1—400或BX3—300
【判断题】
焊机型号和钨极牌号不是手工钨极氩弧焊的工艺参数
【判断题】
钨极氩弧焊的钨级直径主要根据焊件厚度，焊接位置和焊工操作技术来选择
【判断题】
钨极氩弧焊的喷嘴直径可根据氩气流量来选择，氩气流量增大，则喷嘴直径也应增大
